2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

121
C4-cactus_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Iedarbināšana
Stāvbremzei jābūt ieslēgtai.
F
Ar m

anuālo pārnesumkārbu - pārvietojiet
pārnesumu pārslēgu tukšgaitā, tad līdz
galam nospiediet sajūga pedāli.
F
Ar e

lektronisko pārnesumkārbu -
pārslēdziet komandslēdzi uz N , tad līdz
galam nospiediet bremžu pedāli.
F
Ie

vietojiet atslēgu aizdedzē, sistēma
atpazīst kodu.
F
At

bloķējiet stūres iekārtu, pagriežot
vienlaikus gan stūri, gan atslēgu.
Dažos gadījumos var būt nepieciešams
pielikt lielāku spēku, lai pakustinātu
stūri (piemēram, līdz galam izgriezti
riteņi).
F
Ar b

enzīna motoru - iedarbiniet starteri,
pagriežot atslēgu līdz pozīcijai 3 , līdz
motors iedarbojas, neveicot akcelerāciju.
Tiklīdz motors iedarbojas, atlaidiet atslēgu.
Dzinēja iedarbināšana / izslēgšana
Tam ir 3 pozīcijas:
- po zīcija 1 (Stop) - atslēgas ievietošana un
izņemšana, stūres iekārta ir nobloķēta;
-
po

zīcija 2 (Aizdedze) - stūres iekārta ir
atbloķēta, aizdedze ieslēgta, dīzeļmotora
priekšuzsilde, motora iedarbošanās;
-
po

zīcija 3 (Iedarbināšana) .
Starteris
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
Aizdedzes pozīcija (2)
Tā ļauj izmantot automašīnas elektroniskās
iekārtas vai uzlādēt papildpiederumus.
Tiklīdz akumulatora uzlādes līmenis sasniedz
rezerves robežu, sistēma pārslēdzas enerģijas
taupīšanas režīmā, t.i., barošanas padeve tiek
automātiski atslēgta, lai saglabātu akumulatora
uzlādes līmeni.
Nepiekariniet smagu priekšmetu
atslēgai vai tālvadības pultij, kas,
iedarbojoties uz tās asi aizdedzē, var
radīt darbības traucējumus.
Tas var slikti ietekmēt priekšējā
drošības spilvena darbību.
6
Vadīšana

126
C4-cactus_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Darbība
Pārnesuma maiņas indikators
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu, sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, automašīnas krava) un
vadītāja veiktās jaudas maiņas
(paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-
pi

rmā pārnesuma ieslēgšana;
-
at

pakaļgaitas ieslēgšana;
-
pā

rslēgšana zemākā pārnesumā.
Piemērs:
-
jū

s esat ieslēguši trešo pārnesumu;
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma, sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Sekojot šim ieteikumam, varat
nepārslēgt starppārnesumus.
-
jū

s nospiežat akseleratora pedāli;
-
si

stēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā, ko papildina ieteicamais
pārnesums.
Dažām dīzeļmotoru versijām ar
manuālo pārnesumkārbu sistēma
var piedāvāt pārslēgties tukšgaitā
(mērinstrumentu panelī parādās N
), lai
tādējādi motoru pārslēgtu gaidīšanas
režīmā (Stop&Start STOP režīmā).
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība ir noteicošie
elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
pats izlemj, sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Vadīšana

132
C4-cactus_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop&Start
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO", un motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
- ar manuālo pārnesumkārbu stāvot, ja jūs
p ārnesumu pārslēgu ieslēgsiet tukšgaitā
un atlaidīsiet sajūga pedāli;
-
ar e

lektrisko pārnesumkārbu stāvot
vai braucot ar ātrumu zem 8 km/h
(atkarībā no aprīkojuma versijas), ja jūs
pārnesumu pārslēgu ieslēgsiet tukšgaitā
(komandslēdzis uz N) vai, ja jūs nospiežat
bremžu pedāli. Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
Stop&Start sistēmas STOP režīms
nemaina automašīnas funkcionalitāti,
piemēram, bremzēšanas laiku, stūres
pastiprinātāja darbību.
Stop&Start sistēma apstāšanās reizēs
(pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) motoru
uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, motors
automātiski iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Stop&Start sistēma ideāli piemērots lietošanai
pilsētās, ļauj samazināt degvielas patēriņu,
piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošina tādu
skaņas līmeni, kā automašīnai stāvot.
Stop&Start laika mērītājs
Laika mērītājs apkopo laiku, kādu
brauciena laikā bija ieslēdzies STOP
režīms.
Tas parādās borta datorā Driving assistance
(palīdzība vadīšanā), pieema skārienekrāna
izvēlnē.
Tas atiestatās uz nulli pēc katras aizdedzes
izslēgšanas reizes.
Stop&Start sistēmai ir nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru 12V
akumulators. Jebkādas darbības ar to
veicamas vienīgi CITROËN kvalificētā
remontdarbnīcā. Lai uzzinātu vairāk
par akumulatora parametriem - skatiet
attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

133
C4-cactus_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO" nodziest un
motors automātiski iedarbojas no jauna:
- ar manuālo pārnesumkārbu , j a jūs līdz
galam nospiežat sajūga pedāli;
-
ar e

lektronisko pārnesumkārbu:
●
ko

mandslēdzis uz D , tiklīdz jūs atlaižat
bremžu pedāli;
●
ko

mandslēdzis uz N un bremžu
pedālis atlaists, tiklīdz jūs nospiežat
komandslēdzi D;
●
ti

klīdz jūs ieslēdzat atpakaļgaitu. START režīms ieslēdzas automātiski, ja:
-
jū

s atverat vadītāja durvis;
- jū s atsprādzējat vadītāja drošības jostu;
- br aucot ātrums pārsniedz 11 km/h
(ar elektronisko pārnesumkārbu);
-
at

sevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja iestatījumi), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms lielākoties neieslēdzas, ja:
- au tomašīna atrodas uz ļoti slīpas virsmas
(augšup vai lejup);
-
ir a

tvērtas vadītāja durvis;
-
ir a

tsprādzēta vadītāja drošības josta;
-
au

tomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad motoru iedarbinājis vadītājs, nav bijis
lielāks par 10 km/h;
-
au

tomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-
ir i

eslēgta logu apsilde;
-
at

sevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
6
Vadīšana

134
C4-cactus_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Par sistēmas darbības traucējumiem
brīdina skārienkrāna izvēlnē Driving
assistance (palīdzība vadīšanā).
Darbības traucējumi
Darbības traucējuma gadījumā taustiņa
piktogramma pārslēdzas brīdinājuma
režīmā un diode mirgo dažas sekundes,
tad iedegas fiksētā režīmā.
Ja jūs nospiežat šo pogu, lai atjaunotu
sistēmas darbību, diode atkal mirgos īsu brīdi,
tad iedegsies fiksētā režīmā.
Dažos gadījumos, piemēram, lai saglabātu
siltuma komfortu salonā, būtu lietderīgi
deaktivizēt Stop&Start sistēmu.
Deaktivizāciju var veikt jebkurā brīdī pēc
aizdedzes ieslēgšanas.
Ja deaktivizācija veikta, motoram esot STOP
režīmā, motors iedabosies nekavējoties.
Stop&Start sistēma automātiski ieslēgsies pie
katras motoras iedarbināšanas reizes.
Deaktivizēšana / manuāla
atjaunošana
Stop&Start sistēmas deaktivizēšana ir
parametrējama skārienekrānā.
F
Iz

vēlieties
Driving assistance
(palīdzība vadīšanā) izvēlni
Stop&Start .
Deaktivizācijas gadīgumā, šī taustiņa diode
iedegas fiksētā režīmā.
Gadījumā, ja manuāli to atkal aktivizējat, diode
nodziest. Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no aprīkojuma versijas
varētu parādīties arī brīdinājuma
signāllampiņa, pieprasot pārslēgties
tukšgaitā (komandpoga N) un nospiest
bremžu pedāli.
Jums jāizslēdz aizdedze, tad
jāiedarbina motors no jauna.
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās. Motora pārsega atvēršana
Braukšana pa applūdušu ceļu
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ieteicams atslēgt
Stop&Start.
Lai iegūtu vairāk informācijas ar
ieteikumiem vadīšanā, jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Vadīšana

145
C4-cactus_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Šī ir palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā, kas nosaka stāvvietas lielumu un pēc tam vada stūres sistēmu, lai šajā stāvvietā novietotu
automašīnu.
Tā kontrolē stūri, bet vadītājs tikmēr kontrolē akcelerāciju, bremzēšanu, pārnesumus un sajūgu (manuālai pārnesumkārbai). Automašīnas
novietošanas iebraukšanas un izbraukšanas fāzes laikā sistēma informē vadītāju ar vizuāliem rādījumiem un skaņas signāliem, lai manevrs noritētu
drošāk. Var būt nepieciešami vairāki manevri uz priekšu un atpakaļgaitā.Sistēma "Park Assist" nekādā gadījumā
nevar aizstāt vadītāja uzmanību.
Vadītājam jāsaglabā kontrole pār savu
automašīnu, pārliecinoties, ka manevra
laikā vieta joprojām ir brīva.
Atsevišķos gadījumos sensori var
nekonstatēt nelielus šķēršļus, kas
atrodas neredzamajā zonā.
Riepu izmēru maiņa (uzstādot
lielāka izmēra riepas, ziemas riepas)
var traucēt pareizu palīgfunkcijas
automašīnas novietošanai stāvvietā
darbību.
Manevru laikā stūre griežas ātri:
neturiet stūri, nelieciet rokas starp
stūres stieņiem un uzmaniet brīvi
krītošu apģērbu (šalle, kaklasaite u.c.).
Pastāv savainojumu risks.
Sistēma automašīnas novietošanai starp
divām automašīnām paralēli ietvei nenosaka
vietas, kuru izmēri ir ievērojami lielāki vai
mazāki par automašīnas gabarītiem.
Funkcija "Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā" aktivizējas
automātiski, veicot manevrus, tādēļ ir
iespējams, ka ekrānā iedegas signāllampiņa
kopā ar skaņas signālu bez jebkādas
ietekmes uz novietošanas stāvvietā manevru.
Manevra veida izvēle (iebraukšana
vai izbraukšana no stāvvietas paralēli
ietvei) neļauj pārslēgties "Stop&Start"
STOP režīmā.
STOP režīmā šāda izvēle iedarbina
motoru.
Vadītājs jebkurā brīdī, satverot stūri, var pārņemt stūres vadību.
Sistēma palīdz veikt iebraukšanas un
izbraukšanas manevrus, novietojot automašīnu
stāvvietā starp divām automašīnām paralēli ietvei.
6
Vadīšana

153
C4-cactus_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Degvielas tvertne
Tvertnes tilpums:
- benzīns - aptuveni 50 litri;
-
dī

zelis - aptuveni 45 vai 50 litri (atkarībā no aprīkojuma versijas).
Degvielas minimālais līmenis Uzpilde
Tiklīdz sasniegts minimālais
degvielas līmenis, mērinstrumentu
panelī iedegas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls. Paziņojums
un pēdējā iedaļa degvielas līmeņrāža
skalā mirgo sarkanā krāsā.
Degvielas uzpildi veiciet pilnīgā drošībā:
F
ob

ligāti izslēdziet motoru;
F
at

veriet degvielas atveri;
Uz etiķetes, kas ielīmēta degvielas atveres
iekšpusē, ir atgādinājums par degvielas veidu,
kāda jālieto jūsu automašīnas motora tipam.
Lai degvielas līmeņrādis varētu veikt
mērījumus, tās tvertnē jābūt vismaz 5 litriem
degvielas.
Pēc pirmās iedegšanās reizes tvertnē jums
atlikuši aptuveni 5 litri degvielas.
Ja nav uzpildīts pietiekami daudz degvielas, šī
signāllampiņa iedegas pēc katras aizdedzes
ieslēgšanas reizes, ko papildina skaņas signāls
un paziņojums. Jo vairāk degvielas līmenis
tuvojas " 0", jo biežāk atskan skaņas signāls un
biežāk atkārtojas šis paziņojums.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti uzpildiet to. Atveres vāciņa atvēršanas laikā var atskanēt
gaisa radīts troksnis. Šāds spiediena kritums
ir normāla parādība, ko izraisa degvielas
sistēmas hermētika.
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Lai iegūtu vairāk informācijas, ja
beigusies degviela (dīzelis), skatiet
attiecīgo sadaļu. F
iz

vēlieties automašīnai atbilstošas
degvielas sūkni;
F
ie

vietojiet vāciņā atslēgu un pagrieziet to
pa kreisi.
7
Praktiskā informācija

167
C4-cactus_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motora pārsegs
F Atveriet priekšējās kreisās puses durvis.I ekšējās kontroles īstenošana liedz
tā atvēršanu, ja automašīnas kreisās
puses durvis ir aizvērtas.
Ja dzinējs ir karsts, rīkojieties uzmanīgi
ar ārējo slēdzi un motora pārsega
balstu (apdedzināšanās risks),
izmantojiet aizsargāto zonu.
Ja motora pārsegs ir atvērts, tad
uzmanieties, lai nepieskartos tā
atvēršanas komandslēdzim.
F
Pa
celiet uz augšu slēdzi un paceliet motora
pārsegu. F At
knipsējiet balstu no tā ligzdas un
nostipriniet to iedobumā, lai noturētu
motora pārsegu atvērtu.
Atvēršana
F Pavelciet uz sevi slēdzi, kas atrodas durvju
r āmī.
Motora ventilators var ieslēgties
pēc dzinēja izslēgšanās. Uzraugiet
objektus vai drēbes, ko var ieraut
ventilatorā.
Neveriet vaļā motora pārsegu spēcīgā
vējā.
Aizvēršana
F Izņemiet balstu no iedobuma.
F Ie stipriniet balstu tā ligzdā.
F
No

laidiet motora pārsegu un palaidiet to
vaļā.
F
Pa

velciet motora pārsegu uz augšu, lai
pārbaudītu, vai pārsegs kārtīgi nofiksēts.
Tā kā motora nodalījumā atrodas
elektroiekārtas, ieteicams ierobežot
saskarsmi ar ūdeni (lietus,
mazgāšana, ...). Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
7
Praktiskā informācija