2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

154
C4-cactus_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F Tag dækslet af og anbring det i holderen
(på klappen).
F
Sæ

t pistolen helt ind, før påfyldningen af
tanken begyndes (risiko for oversprøjtning).
F
Ho

ld den i denne position under hele
påfyldningen.
Når påfyldningen er afsluttet:
F
Sæt

dækslet på.
F
Dr

ej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F
Tr

yk klappen over brændstofdækslet på
plads. Hvis tanken skal fyldes helt op,
skal påfyldningen stoppes efter
pistolens
3. a

fbrydelse; ellers risikerer man
funktionsforstyrrelser.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der anvendes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, der
kun gør det muligt at påfylde blyfri benzin.
Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
sammenstød.
Brændstofafbryder
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
Praktiske informationer

167
C4-cactus_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motorhjelm
F Åbn venstre fordør.
Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør er
lukket.
Når motoren er varm, skal man være
forsigtig ved håndtering af det udvendige
greb og holdestangen (risiko for forbrænding)
ved at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal man passe
på ikke at støde til grebet for åbning.
F Løft håndtaget, og løft motorhjelmen.F
Fr
igør holdestangen, og fastgør den i
hakket for at holde motorhjelmen åben.
Åbning
F Træk håndtaget, som sidder der sidder
n ede ved dørrammen, mod dig selv.
Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hakket.
F Sæ t holdestangen på plads.
F
Sæ

nk motorhjelmen, og lad den falde frit
det sidste stykke.
F
Tr

æk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er korrekt lukket.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.). Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
7
Praktiske informationer

173
C4-cactus_da_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrol
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding
(på versioner uden slangeklemme)
samt at tilslutningerne er rene.Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Luftfilter og kabinefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
Oliefilter
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Par tikelfilter (Diesel)
Begyndende tilstopning
af partikelfilteret angives
ved at kontrollampen lyser
konstant, efter fulgt af en
advarselsmeddelelse.
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen fortsat vises, er der tale om
manglende additiv.
Se afsnittet "Additivniveau".
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
Hvis der skal udføres arbejde på 12 V batteriet,
henvises til det pågældende afsnit for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages inden
indgrebet.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
7
Praktiske informationer

207
C4-cactus_da_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sikringer i instrumentbord
De 2 Sikringsbokse sidder i den nederste del af
instrumentbordet under rattet.Sikring
n r. Styrke
(A) Funktioner
F01 10Bremsepedal (kontakt 2), Stop & Start.
F02 5Justering af forlygtehøjde, supplerende varmeanlæg (Diesel),
parkeringshjælp, diagnosestik, sidespejle (elektrisk indstilling),
Grip Control.
F03 10Dieseladditivpumpe, elektrisk servostyring, koblingspedal
(kontak t).
F04 5Regn- og lysføler.
F06 10Bremsepedal (kontakt 1), diagnosestik.
F08 5Ratbetjeningsmodul.
F10 5Nødopkald / Vejhjælpsopkald.
F12 5Stop & Start, ABS, ESP.
F13 5Parkeringshjælp, bakkamera.
F14 10
Elektronisk styret manuel gearkasse, betjeningspanel (under den
berøringsfølsomme tablet), klimaanlæg, berøringsfølsom tablet.
F16 1512 volt stik.
F18 20Radio.
Adgang til sikringerne
F Afclips dækslet ved at trække i øverste
v
enstre side og derefter i højre side.
Venstre sikringsboks
8
Problemløsning

210
C4-cactus_da_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sikringer i motorrum
Adgang til sikringer
F Afclips dækslet
F Sk ift sikringen (se pågældende afsnit)
F
Ef

ter indgrebet lukkes dækslet meget
omhyggeligt for at sikre, at sikringsboksen
er tæt lukket. Sikring

n r. Strømstyrke

(A) Funktioner
F1 40Klimaanlæg.
F2 30
/ 4
0
Stop & Start.
F3 30Sikringsboks i kabine.
F4 70Sikringsboks i kabine.
F5 70BSI-boks.
F6 60Motorventilatorgruppe.
F7 80BSI-boks.
F8 15Motorstyring, benzinpumpe.
F9 15Motorstyring.
F10 15Motorstyring.
F11 20Motorstyring.
F12 5Motorventilatorgruppe.
F13 5BSI-boks.
F14 5Styreboks for opladning af batteri (ikke Stop & Start-motor).
F15 5Stop & Start.
F17 5BSI-boks.
F18 10Højre fjernlys.
Sikringsboksen sidder i motorrummet tæt ved
batteriet.
Problemløsning

212
C4-cactus_da_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
12 V batteri
Batteriet er placeret i motorrummet.
For at få adgang til det:
F
Åbn motorhjelmen med først det indvendige
og så det udvendige betjeningsgreb.
F Sæt motorhjelmens holdestang fast.
F Lø ft plastdækslet på (+) polen.
Adgang til batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et batteri i en anden bil eller for opladning af et afladet batteri.
Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12 V batteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med elektronisk styret
manuel gearkasse.Minus-polen (-) er ikke tilgængelig.
Et separat stelpunkt er placeret på højre
forskærm.
Problemløsning

213
C4-cactus_da_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
Start af bilen med et batteri i en anden bil
F Løft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Sæ

t det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F
Tils

lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F
Tils

lut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C . F
St

art motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F
Ak
tiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
Hvis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster på
24
V e

ller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12 V og en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke
kommer tæt på motorens bevægelige
dele (ventilator, rem for udstyr på
motoren,
e

tc.).
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F
Ve

nt til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F
Sæt plastafdækningen tilbage på plads på (+)
polen, hvis bilen er udstyret med en sådan.
F Lad motoren være i gang, under kørsel
e ller når bilen holder stille, i mindst
30
m

inutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
Nogle funktioner, såsom Stop
& S

tart,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
8
Problemløsning

214
C4-cactus_da_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Genoplad batteriet med en
oplader
For at sikre optimal levetid for batteriet er
det nødvendigt at opretholde en tilstrækkelig
ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
Hv
is du især kører korte ture.
-
Hv

is du planlægger, at bilen skal holde
stille i flere uger.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
Prøv aldrig at oplade et frosset batteri -
risiko for at det eksploderer!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
Hvis du selv vil oplade batteriet på
din bil, må du udelukkende anvende
en oplader, der er kompatibel med
blyholdige batterier med en nominel
spænding på 12 V.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12 V oplader,
med fare for at forårsage uoprettelig
skade på det elektriske udstyr, der er
forbundet med Stop & Start-systemet. Overhold instruktionsvejledningen fra
fabrikanten af batteriopladeren.
Der må aldrig byttes om på polerne.
F
Af

bryd tændingen.
F
Sl

uk alle el-forbrugere (radio, lygter,
viskere, etc.).
F
Fo

r at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , før kablerne sættes på
batteriet.
F
Ko

ntroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F
B

atteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-
De

t røde plus-kabel (+) til plus-polen (+)
på batteriet A .
-
De

t sorte minus-kabel (-) til bilens
stelpunkt C .
F
Nå

r opladningen er afsluttet, slukkes
opladeren B, før kablerne tages af
batteriet
A .
Problemløsning