35
C4-cactus_ro_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Calculator de bord
Sistem ce ofera informatii privind traseul în curs (autonomie, consum…).
Afisarea datelor pe tableta tactila
F Selectati meniul "D riving
assistance ". -
Se
cţiunea de informaţii
instantanee, continand:
●
auto
nomia,
●
co
nsumul instantaneu,
●
co
ntorul de timp Stop & Start.
-
Se
cţiunea parcurs "1"
, cu:
●
co
nsumul mediu,
●
di
stanţa parcursă,
● vi teza medie, pe
ntru primul parcurs.
-
Se
cţiunea parcurs "2", cu:
●
co
nsumul mediu,
●
di
stanţa parcursă,
●
vi
teza medie,
pe
ntru al doilea parcurs.
Aducere la zero a unui parcurs
F Când parcursul dorit este afişat, apăsaţi
pe tasta "Reset" de aducere la zero, sau
pe extremitatea comenzii stergatoarelor de
geamuri pana la aparitia zerourilor.
Parcursurile "1" şi "2" sunt independente.
De exemplu, parcursul "1" poate permite
efectuarea de calcule zilnice şi parcursul "2"
de calcule lunare.
Datele pot fi accesate pe tableta tactilă.
Pentru o afisare temporara, intr-o
fereastra specifica, apasati pe
extremitatea comenzii de stergere
geamuri, pentru acces la informatii si
derularea diferitelor sectiuni.
Informatiile de la calculatorul de bord sunt
afisate pe pagina initiala a meniului.
F
Ap
asati pe una din taste pentru a afisa
functia dorita.
1
instrumente de bord
99
C4-cactus_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Airbaguri
Generalitati
Airbagurile au fost concepute pentru a contribui
la siguranţa pasagerilor (exceptând pasagerul
din spate centru) în caz de ciocniri violente.
Airbagurile completează acţiunea centurilor de
siguranţă cu limitator de efort (cu exceptia celei
a pasagerului din spate centru).
În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale şi
laterale suportate în zonele de detectare:
-
în ca
z de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi contribuie la o
bună protecţie a ocupanţilor maşinii (mai
puţin pasagerul din centru spate); imediat
după şoc, airbaigurile se dezumflă rapid
pentru a nu împiedica nici vizibilitatea, nici
eventuala ieşire din vehicul a pasagerilor,
-
în ca
z de şoc redus, de impact din spate
şi în anumite condiţii de răsturnare, este
posibil ca airbagurile sa nu se activeze,
fiind suficientă în aceste cazuri numai
acţiunea centurii de siguranţă pentru a vă
asigura o protecţia. Airbagurile nu functioneaza cu
contactul taiat.
Acest echipament nu se declanşează
decât o singură dată. Dacă intervine
un al doilea şoc (în timpul aceluiaşi
accident sau în cazul unui alt accident)
airbagul nu se va mai declanşa.Declanşarea unui airbag este însoţită
de o uşoară degajare de fum şi de un
zgomot, datorate activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi
iritant pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul de detonare legat de
declansarea unuia dintre airbaguri
poate antrena o uşoară diminuare a
capacităţii auditive pentru o perioadă
scurtă de timp.
Zone de detectare a impactului
A. Zonă de impact frontal.
B. Zo nă de impact lateral.
5
Siguranţă
261
C4-cactus_ro_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
o actualizare anuala a hartilor va
p ermite sa beneficiati de semnalarea
noilor puncte de interes.
Puteti de asemenea sa actualizati lunar
Risk areas / Zonele periculoase.
Procedura detaliata este disponibila la
adresa:
http://citroen.navigation.com.
.
Audio si telematica
