2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

119
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Recomandari de conducere
Respectati codul rutier si fiti concentrat la drum
indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa
faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de
conducere, anticipati situatiile de franare si
mariti distantele de siguranta.
Conducere pe un drum
inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
-
as

igurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-
de
zactivati functia Stop & Start,
-
ru
lati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
- nu v a opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Important!
Nu conduceti niciodata cu frana
de parcare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu
sistemul de evacuare fierbinte - Pericol
de incendiu!
nu la

sati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de
viteze in punctul mort sau in pozitia N
sau P , in functie de tipul cutiei de viteze.
6
Conducere

126
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Functionare
Indicator de schimbare a treptei
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând cuplarea unei treapte superioare, la vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuala.Sistemul adapteaza indicatiile de
schimbare a treptei in functie de
conditiile de rulare (panta, incarcare...)
si de solicitarile conducatorului (cerere
de putere, accelerare, franare...).
Sistemul nu va propune în nici un caz:
-
să c

uplaţi prima treaptă,
-
să c

uplaţi mersul inapoi,
-
să c

uplati treapta inferioara.
Exemplu:
-
Su

nteţi în treapta a 3 -a de viteză.
În funcţie de modul de conducere şi de
echipare a vehiculului, sistemul poate indica să
sariti peste una sau mai multe trepte de viteză.
Puteţi urma această indicaţie, fără a trece prin
rapoartele intermediare.
-
Ap

ăsaţi pedala de acceleraţie.
-
Si

stemul poate să vă propună sa cuplati o
treapta superioara.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeţi, insotite de numarul treptei
recomandate.
La unele versiuni Diesel cu cutie de
viteze manuala, este posibil ca sistemul
sa va propuna sa treceti la punctul
mort
(
N ap

are pe tabloul de bord), pentru
a permite motorului sa treaca in stare de
veghe (modul STOP al sistemului Stop
&


Start), in unele conditii de conducere.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate ca obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei,
sau siguranţa rămân elementele determinante
în alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

132
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-
cu o

cutie de viteze manuala , la oprire,
cand aduceti maneta de viteze in punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-
cu o

cutie de viteze pilotata , la oprire sau
la o viteza mai mica de 8 km/h (in functie
de versiune), cand aduceti maneta de
viteze in punctul mort (comanda in N ), sau
cand apasati pedala de frana. Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul Stop & Start nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan
în stare de veghe - mod STOP - pe durata
fazelor de oprire din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din
nou automat - mod START - imediat ce
doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează
instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Contor de timp al Stop &
Start
Un contor de timp cumuleaza
duratele de trecere in mod STOP pe
parcursul unui traseu.
Acest timp este afisat in calculatorul de bord
(prin intermediul meniului " Driving assistance"
(Asistare la conducere) al tabletei tactile).
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
Sistemul Stop & Start necesita o baterie
de 12 V avand caracteristici specifice
si o tehnologie de fabricatie deosebita. ori
ce interventie asupra acestui tip
de baterie trebuie realizata exclusiv in
reteaua C
it

roën
s

au la un Service
autorizat. Pentru mai multe informatii
privind bateria de 12 V consultati
rubrica corespunzatoare.
Conducere

133
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste automat:
-
cu o c

utie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj.
-
cu o

cutie de viteze pilotata:
●
co

manda in D , cand eliberati pedala de
frana,
●
co

manda in N si pedala de frana
eliberata, cand apasati pe comanda D ,
●
ca

nd cuplati mersul inapoi. Modul START se declanşează automat când:
- de
schideti usa conducătorului,
-
de

cuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-
vi

teza vehiculului depăşeşte 11 km/h
(cu o cutie de viteze pilotata),
-
un

ele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...)
o
n

ecesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- ve hiculul este in panta accentuata
(ascendenta sau descendenta),
-
us

a conducătorului este deschisa,
-
ce

ntura de siguranţă a conducătorului este
decuplata,
-
vi

teza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-
me

nţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-
de

zaburirea este activată,
-
un

ele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este perfect normala .
6
Conducere

134
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Disfunctia sistemului este semnalata
in meniul "Driving assistance "
(Asistare la conducere) (pagina
initiala) din tableta tactila.
Anomalie de
functionare
În cazul unei anomalii, pictograma tastei
trece in mod de avertizare si martorul
luminos se aprinde intermitent cateva
secunde apoi ramane aprins continuu.
Daca apasati aceasta tasta pentru a reactiva
sistemul, martorul luminos se aprinde intermitent din
nou cateva secunde si apoi ramane aprins continuu.
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi
necesara neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuata in
modul
S

TOP, motorul porneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare noua pornire a motorului.
Neutralizare / Reactivare
manuala
Neutralizarea si reactivarea manuala a
sistemului Stop & Start sunt parametrabile din
tableta tactilă. F
Se

lectati meniul "
Stop & Star t"
in meniul " Driving assistance ".
In cazul unei neutralizari, martorul luminos al
acestei taste se aprinde continuu.
In cazul unei reactivari manuale, martorul
luminos al acestei taste se stinge. Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, un mesaj
de avertizare se poate afisa pentru
a solicita trecerea la punctul mort
(comanda N) si apasarea pedalei de
frana.
Trebuie sa taiati contactul, apoi sa
porniti motorul din nou.ina
inte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START. Deschiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere, in special
pe drumuri inundate, consultati rubrica
corespunzatoare.
Conducere

145
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Acest sistem oferă o asistenţă activă pentru manevrele de parcare prin detecţia spaţiului de garare şi apoi prin acţionarea sistemului de direcţie pentru
a parca în acel spaţiu.
Acesta comandă direcţia în timp ce conducătorul auto gestionează acceleraţia, frâna, cutia de viteze şi ambreiajul (cutie de viteze manuală). Pe durata
procedurilor de intrare şi ieşire din parcare, sistemul vă pune la dispoziţie informaţii vizuale şi sonore astfel încât conducătorul auto să fie sigur de
manevră. Pot fi necesare mai multe manevre de mers înainte si înapoi.Sistemul Park Assist nu înlocuieşte, în
nici un caz, atenţia conducătorului.
Conducătorul trebuie să rămână stăpân
pe vehicul şi să se asigure că spaţiul
este suficient pe durata menevrelor.
În acest caz, senzorii nu ar putea
detecta obstacole mici aflate în unghiul
mort al acestora.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioara, pneuri de iarna,
.

..)
poate afecta functionarea corecta a
asistarii la parcare.
Pe durata manevrelor, volanul se
roteşte rapid: nu ţineţi volanul, nu
introduceţi mâinile între braţele
volanului şi aveţi grija la hainele largi,
eşar fe... Există riscul de prindere. Sistemul nu măsoară spaţiile care
diferă mult de dimensiunele vehiculului.
Funcţia "Asistenţă la parcare" se
activează automat în timpul manevrelor,
dar este posibilă aprinderea unui martor
pe ecran, însoţit de un semnal sonor, în
afara manevrelor de parcare.
Selectarea tipului de manevra (intrare
sau iesire dintr-un spatiu de parcare)
împiedică trecerea în modul STOP al
sistemului Stop & Start.
In modul STOP, aceasta selectare
reporneste motorul.
Conducătorul auto poate prelua controlul direcţiei in orice moment, cu ajutorul volanului.
Sistemul oferă asistenţă la manevrele de
intrare şi ieşire din locuri de parcare laterală.
6
Conducere

153
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- Benzina: aproximativ 50 litri.
-
Di

esel: aproximativ 45 sau 50 litri (in functie de versiune).
Nivel minim de carburant Alimentare cu carburant
Cand in rezervor este atins nivelul minim
de carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor, de un mesaj, iar ultimul segment
luminos al indicatorului de nivel carburant
se aprinde intermitent in culoarea rosie.
Pentru a efectua alimentarea in totala siguranta:F Este imperativ sa opriti motorul.F Deschideti capacul de protectie a busonului de carburant.
o eticheta lipita la interiorul capacului de
pr otectie a busonului va aminteste tipul de
carburant de utilizat in functie de motorizare.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri de carburant.
Cat timp nu a fost efectuata o alimentare
suficienta cu carburant, acest martor reapare
la fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si de un mesaj. Acest semnal
sonor si mesajul sunt repetate din ce in ce mai
des, pe masura ce nivelul scade catre " 0".
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Deschiderea capacului rezervorului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen generat
de depresiune, care este per fect normal, este provocat
de etanseitatea circuitului de carburant.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Pentru mai multe informatii privind pana
de carburant (Diesel), consultati rubrica
corespunzatoare. F
Id

entificati pompa corespunzatoare
carburantului conform cu motorizarea
vehiculului.
F


i
nt
roduceti cheia in buson si apoi rotiti-o
spre stanga.
7
Informaţii practice

167
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Capota
F Deschideţi usa stânga faţă.A mplasarea comenzii interioare
impiedica orice deschidere cat timp usa
stanga fata este inchisa.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri),
utilizand zona protejata.
Cu capota deschisa, aveti grija sa nu
loviti comanda de deschidere.
F
Ri
dicaţi comanda şi deschideţi capota. F De
sprindeti tija de susţinere şi introduceti-o
în locasul de fixare pentru a ţine capota
ridicată.
Deschidere
F Trageţi spre dumneavoastră comanda
s ituată în partea de jos a cadrului usii.
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Inchidere
F Scoateţi tija de susţinere din locasul de
sp rijin.
F
Fi

xati tija in pozitia initiala.
F
Co

borâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F
Tr

ageti de capota, pentru a verifica corecta
ei blocare.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare,
..

.).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
7
Informaţii practice