2018 CITROEN C-ELYSÉE stop start

89
Betjening
Motoren skifter til STOPP-modus
For din komfort er STOPP-modus ute
av funksjon i noen sekunder under
parkeringsmanøvre etter at revers er
innkoblet.
Stop & Start-systemet endrer ikke bilens
funksjoner, f.eks. bremsing, servostyring
o sv.
Det kan gå en kort tid fra bilen stoppes til
motoren skrus av.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i STOPP-
modus. Skru av tenningen.Når et kjøretøy med manuell
girkasse kjører med en fart
under 20
km/t eller står i ro
(avhengig av motoren) vil Stop
& Start varsellampen lyse i
instrumentpanelet og motoren går
automatisk i ventemodus når du
setter girspaken i fri og slipper opp
clutchpedalen.
Spesielle tilfeller: STOPP-modus
er ikke tilgjengelig.
Stoppmodus aktiveres ikke når:
- D u åpner førerdøren.
-

S
ikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet.
-

N
år temperaturkomforten i kupeen gjør det
nødvendig,
-
A

vdugging er aktivert.
-

E
nkelte spesielle forhold (batterilading,
motortemperatur, bremseassistanse,
klimakontroll o.l.) er nødvendig for å styre
systemet.
Stop & Start-varsellampen blinker i
noen sekunder før den stopper.
Dette er helt normalt.
Motoren skifter til START-modus
Hvis bilen er utstyrt med en manuell
girkasse , Stop & Start vil lampen i
instrumentpanelet også slukke, og
motoren starter opp automatisk når
clutchpedalen trås helt inn .
Spesielle tilfeller: START-modus
utløses automatisk
Av sikkerhets- eller komforthensyn i kjøretøyet
utløses START-modus automatisk når:
-
F

ørerdøren er åpen.
-

S
ikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet.
-

B
ilens hastighet overskrider 3 km/t med en
automatisk girkasse.
-

E
nkelte spesielle forhold (batterilading,
motortemperatur, bremseassistanse,
klimakontroll o.l.) gjør at det er nødvendig
for å styre systemet eller bilen.
Stop & Start-varsellampen blinker i
noen sekunder før den stopper.
Dette er helt normalt.
Nøytralisering / manuell
reaktivering
I visse tilfeller, som for eksempel for å
opprettholde varmen i kupeen, kan det være
nyttig å nøytralisere Stop & Start.
Systemet kan når som helst deaktiveres, etter
at tenningen er slått på.
6
Kjøring

90
Hvis motoren er i STOPP-modus, starter den
igjen med det samme.
Stop & Start-systemet aktiveres på nytt
automatisk hver gang tenningen slås på.
Med knapp
Trykk på denne knappen for å deaktivere
systemet.
Deaktiveringen bekreftes ved at lampen på
knappen lyser og det gis en melding.
Med et nytt trykk på denne tasten vil
funksjonen aktiveres på nytt.
Varsellampen i knappen slukker og en melding
vises.
Med berøringsskjerm
Stop & Start-innstillingen kan
konfigureres i Kjørebelysning/Bil -
menyen. Åpne
panser
Før ethvert inngrep under panseret må
du deaktivere Stop & Start for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med en
automatisk utløsing av START-modus.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start.
Ytterligere råd om kjøring , spesielt i
oversvømt terreng, finner du i tilsvarende
avsnitt.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil,
blinker lampen på betjeningen
ECO OFF et øyeblikk før den lyser
vedvarende.
Få dem undersøkt hos CITROËN eller i et
kvalifisert verksted. Hvis det oppstår en feil i STOP-modus, kan
bilen stoppe. Alle lampene i instrumentbordet
tennes. Det er da nødvendig å slå av tenningen
og starte motoren med nøkkelen.
Stop & Start-systemet trenger et
12 V-batteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Enhver reparasjon på denne typen batteri
skal kun gjøres av CITROËN eller et
kvalifisert verksted.
Ytterligere informasjon om 12 V-
batteriet
finner du i tilsvarende avsnitt.
Kjøring

93
Funksjonsfeil
Hvis lyset for lavt dekktrykk blinker og deretter
lyser kontinuerlig, samtidig som servicelyset
tennes, betyr det at systemet har en
funksjonsfeil.
Det vises en melding og utløses et lydsignal.
I dette tilfellet kan ikke lenger over våking av for
lavt dekktrykk garanteres.
Får systemet sjekket av en CITROËN-
forhandler eller et kvalifisert verksted.Før det utføres noen handlinger på
systemet, må trykket i de fire dekkene
kontrolleres og systemet initialiseres på
nytt.
Hastighetsbegrenser
System som hindrer bilen i å
overskride hastigheten som føreren
har programmert.
Når denne hastigheten er nådd, vil ikke
gasspedalen lenger ha noen effekt.
Hastighetsbegrenseren aktiveres manuelt:
Den krever en hastighet på minst 30
km/t
(2 0


m p h).
Hastighetsbegrenseren nøytraliseres manuelt
ved hjelp av betjeningen.
Ved å trå hardt på gasspedalen kan den
den programmerte hastigheten overskrides
midlertidig.
For å komme tilbake til den programmerte
hastigheten er det nok å senke hastigheten til
under den programmerte.
Den programmerte hastigheten forblir i minnet
når tenningen slås av.
Hastighetsbegrenseren kan under ingen
omstendigheter erstatte overholdelse av
fartsgrenser eller førerens årvåkenhet.
Betjeningsknapper på rattet
1.Hjul for valg av hastighetsbegrenseren.
2. Verdireduksjonsknapp.
3. Verdiøkningsknapp.
4. Knapp for å starte/stoppe
hastighetsbegrenseren.
Visninger i
instrumentpanelet
Den programmerte informasjonen vises i
skjermen i instrumentpanelet.
5Indikasjon om hastighetsbegrenser er på
e l l e r av.
6 Hastighetsbegrensermodus valgt.
7 Verdi for programmert hastighet.
6
Kjøring

100
Drivstoff
Tankkapasitet: ca. 50 liter
Lavt drivstoffnivå
Når lavt drivstoffnivå inntreffer,
tennes denne lampen i
instrumentpanelet.
Når lampen tennes første gang, gjenstår det
ca. 5

liter på tanken.
Det er helt nødvendig å etter fylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Ytterligere informasjon om tom tank (diesel)
finner du i tilsvarende avsnitt.
Åpne EtterfyllingÅpning av lokket kan utløse en
aspirasjonslyd . Dette undertrykket er
helt normalt og forårsakes av vakuumet i
drivstoffkretsen.
F

Å
pne lokket ved å dreie det en kvart
omdreining mot venstre. Hvis du fyller feil drivstoff for bilens
motor, må tanken tømmes før motoren
startes.
Bryter drivstofftilførsel
Bilen din er utstyrt med en sikkerhetsanordning
som kutter drivstofftilførselen ved en kollisjon.
F
L
øft opp hendelen. En selvklebende etikett på innsiden av
tankdekselet minner deg om hvilket drivstoff du
skal bruke, avhengig av motortypen.
Det må fylles på minst 5

liter drivstoff for at det
skal registreres av drivstoffmåleren. F
F
jern lokket og plasser den på festet (på
luka).
F
F
yll på drivstoff. Du må ikke fortsette etter at
fyllepistolen har stoppet opp for tredje gang,
da det kan fremkalle funksjonsfeil.
F
S
ett på plass korken og drei en kvart
omdreining mot høyre for å lukke.
F
T
rykk på drivstoffdekslet for å lukke det.
Praktiske opplysninger

105
Prosedyre
Før du begynner å etter fylle, påse at bilen står
parkert på et plant og vannrett underlag.
Vinterstid må du kontrollere at bilens
temperatur er høyere enn -11 °C. Hvis det ikke
er tilfelle, vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil
ikke kunne helle den på beholderen. Parker
bilen i et mer temperert lokale i noen timer for å
kunne foreta etterfyllingen.
F

S

kru av tenningen, og fjern nøkkelen.
F

L

øsne plastventilen. F

L
øft lokket forsiktig opp, uten å slippe det.
F

D

u får tilgang til AdBlue
®-beholderen ved å
åpne bagasjerommet, ta ut matten og løfte
ut verktøykassen.
F

F

ør fingrene inn i hullet og drei det blå
lokket en 1/6

omdreining i motsatt vei av
klokkeretningen. F

H
ent en flaske AdBlue
®. Etter å ha
kontrollert datostemplingen leser du
bruksanvisningen på etiketten nøye før du
heller innholdet i flasken opp i AdBlue
®-
beholderen i bilen.
Viktig: Hvis AdBlue
®-beholderen til bilen
er helt tom – noe som bekreftes med
en varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig å
etter fylle mins 3,8

liter (eller to flasker på
1,8 9


liter).
F

E

tter å ha tatt bort flasken tørker du av rundt
beholderåpningen med en fuktig klut i tilfelle
søl.
I tilfelle sprut fra tilsetningen skyller du
umiddelbart med kaldt vann og tørker med en
fuktig klut.
Dersom tilsetningen har krystallisert seg, tørker
du den bort med en svamp og varmt vann.
F Sett det blå lokket tilbake på beholderåpningen, og drei en
1/6
omdreining i klokkeretning helt til det
stopper.
F

S
ett på plass plastventilen ved å klipse den i
åpningen.
F

S
ett boksen som inneholder verktøyet
tilbake på plass.
F

L
egg ned bagasjeromsgulvet igjen og steng
lokket.
Kast ikke flaskene med AdBlue
® i
husholdningsavfallet. Legg dem i en
beholder som er spesielt beregnet
på dette, eller lever dem inn til din
forhandler.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue , er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5

minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foreta opplåsing av bilen, eller sette
nøkkelen i tenningslåsen .
Skru på tenningen, og vent 10

sekunder
før du starter motoren.
7
Praktiske opplysninger

112
Panser
Åpne
Ikke åpne panseret i kraftig vind.
Når motoren er varm, må du være forsiktig
når du tar i den utvendige betjeningen
og støttestangen til panseret (risiko for
brannskader).
Lukke
F Ta støttestanga ut av innhakket.
F S ett støttestanga i sitt leie.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å kontrollere at det er
ordentlig låst. Plasseringen av den innvendige
betjeningen hindrer enhver åpning så
lenge venstre dør foran er lukket.
Når motoren er varm, håndterer du
forsiktig den utvendige betjeningen
og støttestaget til panseret (risiko for
brannsår), ved å bruke det beskyttede
området.
Med åpnet panser, påse at du ikke støter
bort i åpningsbetjeningen.
Panseret bør ikke åpnes i sterk vind.
Før alle inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med den
automatiske utløsningen til START-modus.
Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
På grunn av de elektriske komponentene i
motorrommet, anbefales det å begrense at
disse utsettes for vann (regn, vask osv.).
F

T

rekk den innvendige betjeningen nederst
på dasbordet mot deg.
F
S
kyv den utvendige betjeningen mot
venstre og løft opp panseret. F

F
rigjør støttestangen fra sitt leie.
F
P
lasser støttestangen i innhakket for å
holde panseret åpent.
Praktiske opplysninger

116
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Hvis du ikke foretar kontrollen selv, få den
utført hos en CITROËN-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12
V
batteriet , se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start består
av et 12
V-blysyrebatteri som har spesiell
teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en CITROËN-forhandler eller i et
kvalifisert verksted.
Luftfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften osv.)
og bruk av bilen (bykjøring osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte .
Kupéfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
disse komponentene.
Avhengig av omgivelsene (støv i luften osv.)
og bruk av bilen (bykjøring osv.), skal disse
filtrene om nødvendig skiftes ut dobbelt så
ofte .
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsen til
klimaanlegget og gi ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
denne komponenten.
DPF: Partikkelfilter (Diesel)
Begynnende tilstopping av
partikkelfilteret vises ved tenning
av denne lampen, sammen med en
varselmelding i skjermen (dersom
bilen har en skjerm).
Så snart forholdene tilsier det, starter du
regenereringen av filteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60
km/t til lampen slukker.
Hvis varsellampen lyser vedvarende,
angir dette lavt tilsetningsnivå. Se delen
Dieseltilsetningsnivå.
Praktiske opplysninger

136
Versjoner utstyrt med Stop & Start består
av et 12 V-blysyrebatteri som har spesiell
teknologi og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en CITROËN-forhandler eller i et
kvalifisert verksted.
Ikke prøv å starte motoren ved å skyve
i gang bilen hvis den har automatisk
girkasse.
Tilgang til batteriet Start ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker.
Motoren må aldri startes under tilkobling
av batterilader.
Bruk aldri en batteriforsterker på 24
V eller
høyere.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet
har en nominell spenning på 12
V og
en kapasitet på minst tilsvarende det
utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (bilradio, vindusviskere, lys osv.).
Pass på at startkablene ikke er nær
bevegelige deler av motoren (vifte, belter
o s v.) .
Ikke koble fra plusspolen (+) mens
motoren er i gang. F

S
tart motoren på den andre bilen og la den
gå i noen minutter.
F

P
røv å starte bilen med utladet batteri, og la
motoren gå hvis du får det til.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
Batteriet sitter under motorpanseret.
Slik får du tilgang til det:
F

Å

pne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupeen, og deretter med hendelen på
utsiden.
F

F

est støttestaget til panseret.
F

F

jern plastdekslet for å få tilgang til polen
(+) . Batteripolen (-) er ikke tilgjengelig. Det er et
separat godspunkt på motoren.
F
L
øft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K
oble den røde kabelen til plusspolen (+)
på det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen (+) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F

K
oble den ene enden av den grønne
eller svarte kabelen til minuspolen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen).
F

K
oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
Hvis en feil oppstår