2018 Alfa Romeo Giulietta převodovka

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout. Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor
a zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor
vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete uzávěr, doplňte
chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi
značkami MIN a MAX na nádržce. Zkontrolujte vizuálně i
případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování
motoru kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Při náročném používání vozidla (např. při jízdě na plný
výkon): snižte rychlost vozidla, a pokud bude kontrolka
nadále svítit, zastavte jej. Nechejte motor běžet 2 -
3 minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se zrychlil oběh
chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu
chladicí kapaliny motoru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek
doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
ZÁVADA PŘEVODOVKY ALFA TCT
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se na přístrojové desce rozbliká (spolu
s upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou), jestliže
systém zjistí poruchu převodovky
Při obzvlášť náročném používání vozidla se kontrolka
může rozsvítit i při přehřátí převodovky. V takovém
případě budou omezeny výkony motoru.Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Pokud je třeba nastartovat motor s vadnou převodovkou,
postupujte podle pokynů uvedených v bodě "Převodovka
Alfa TCT" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí překročením limitu rychlosti
nastavené v nastavovacím menu (např. 120 km/h).
U některých verzí se na displeji zobrazí upozornění
a symbol a ozve se zvuková výstraha.
46
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Vstupme do "srdce" vozu: uvidíme, jak s ním jezdit s co nejlepším
využitím jeho výkonů.
Uvidíme, jak s ním bezpečně jezdit za každé situace, jak si z něj
učinit příjemného společníka na cesty pozorného na náš komfort i
peněženku.
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
STARTOVÁNÍMOTORU...........................84
ODSTAVENÍ VOZIDLA............................85
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA S DUÁLNÍ SPOJKOU . ........85
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA........................88
SYSTÉM START&STOP...........................89
CRUISE CONTROL ..............................91
PARKOVACÍ SENZORY...........................92
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ..............................94
TANKOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA....................94

ODSTAVENÍ VOZIDLA
Při vystupování z vozidla vytáhněte vždy
klíček ze spínací skříňky zapalování.
Pro zaparkování a opuštění vozidla
postupujte takto:
zařaďte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání)
a nechte kola natočená.
vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
U verzí s převodovkou Alfa TCT: před
uvolněním brzdového pedálu počkejte, až
se na displeji zobrazí písmeno P.
UPOZORNĚNÍNIKDYneopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu (anebo
u verzí s převodovkou Alfa TCT bez
přestavení řadicí páky na P).
PARKOVACÍ BRZDA
Pro zatažení parkovací brzdy zatáhněte
páku 2 obr. 61 nahoru až na řádné
zajištění vozidla.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem
zapalování na MAR se na přístrojové
desce rozsvítí
.
Pro odbrzdění nadzvedněte páku A,
stlačte a podržte stlačené tlačítko B
a dejte páku dolů: kontrolka
na
přístrojové desce zhasne.
93) 94)
UPOZORNĚNÍ Tyto úkony provádějte se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
UPOZORNĚNÍ U vozidel s prostřední
loketní opěrkou ji zvedněte tak, aby
nebránila ovládání páky parkovací brzdy.
POZOR
93)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez
dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte vždy
klíček ze spínací skříňky a vezměte jej sebou.
94)Zatažením páky parkovací brzdy
o několik poloh musí vozidlo zůstat
zabrzděné: pokud by se tak nestalo, obraťte
se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Odstavené vozidlo řádně zajistěte tak, jak je
předepsáno Pravidly silničního provozu a jak
je uvedeno výše.
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
S DUÁLNÍ SPOJKOU
(u příslušné verze vozidla)
PÁKA VOLIČE
Páku lze nastavit do následujících poloh:
P= Parkování
R= Zpětná rychlost
N= Neutrál
D= Drive (automatický dopředný
rychlostní stupeň)
+= Přeřazení na vyšší převodový
poměr v sekvenčním režimu
−= Přeřazení na nižší převodový
poměr v sekvenčním režimu
Při jízdě se sekvenčním řazení po
přestavení z D doleva nejsou polohy páky
+ nebo – aretované.
Na páce je tlačítko A, které je nutno
stisknout pro přestavení páky do polohy
P nebo R.
PřestavenízDna"sekvenční řazení"
a naopak je možné.
Přestavení z polohy D na N je možné.
PřestavenízNnaRazRnaPjepovoleno
pouze po stisku tlačítka na řadicí páce.
61A0K0615C
85

Funkce “Kick Down”
Chcete-li vozidlo rychle rozjet a stisknete
pedál akcelerace na doraz, řídicí systém
převodovky zařadí nižší stupeň (funkce
Kick-down).
UPOZORNĚNÍ Při jízdě po povrchu
s nízkou přilnavostí (např. na sněhu,
náledí, atd.) neaktivujte provozní režim
"Kick-down".
Integrace se systémem "Alfa DNA"
Systémem “Alfa DNA” 1 obr. 62 lze zvolit
jeden ze tří jízdních režimů:
“Dynamic”: řazení při vyšších otáčkách
motoru. Upřednostnění sportovní jízdy.
“Natural”: řazení při nízkých otáčkách
motoru. Upřednostnění komfortu
a snížení spotřeby paliva.
"All Weather": režim pro jízdu na
povrchu s nízkou adhezí (např. na sněhu,
náledí, bahně, atd.)Doporučení rychlostního stupně pro
zařazení
Je-li převodovka v režimu automatického
řazení (řadicí páka je v poloze D) a řidič
požádá o přeřazení páčkami u volantu
(u příslušné verze vozidla), systém přejde
do režimu "sekvenčního řazení": na
displeji se asi na pět sekund zobrazí
zařazený rychlostní stupeň.
Jakmile tato doba uplyne bez další akce
páčkami na volantu, systém se vrátí do
automatického režimu (D) (s příslušným
zobrazením na displeji).
REŽIM SEKVENČNÍHO ŘAZENÍ
V režimu sekvenčního řazení pracuje
automatická převodovka jako
převodovka mechanická.
Řazení rychlostních stupňů řadicí
pákou
Přestavte páku D do strany (doleva) do
polohy sekvenčního řazení:
přestavením páky směrem "+": se
zařadí vyšší převodový poměr;
přestavením páky na "−": se zařadí nižší
převodový poměr.
Správnou polohu páky při "sekvenčním
režimu" signalizuje rozsvícení symbolů "+"
a "–" a zároveň zhasne symbol D na
displeji (kde se zobrazí jen zařazený
rychlostní stupeň).Řazení rychlostních stupňů páčkami
u volantu
(u příslušné verze vozidla)
27)
U některých verzí lze řadit rychlostní
stupně páčkami u volantu obr. 63 za
podmínky, že je převodovka
v "sekvenčním režimu" nebo D:
páčka u volantu na "+" (zatažením
k řidiči obr. 63 ): zařazení vyššího
rychlostního stupně;
páčka u volantu na "−" (zatažením
k řidiči obr. 63 ): zařazení nižšího
rychlostního stupně;
Vlastní zařazení nižšího nebo vyššího
rychlostního stupně bude povoleno jen
tehdy, jestliže to umožní otáčky motoru.
Jestliže je při zastavení vozidla zařazený
vyšší rychlostní stupeň než 1 rychlostní
stupeň, převodovka zařadí automaticky 1
.rychlostní stupeň.
62A0K0612C
63A0K0266C
87

Funkce "Launch Control"
96)
Strategie zvaná "Launch Control"
umožňuje rozjezd na plný výkon.
Se stojícím vozidle se funkce aktivuje
takto:
v systému “Alfa DNA” aktivujte jízdní
režim "Dynamic";
levou nohu sešlápněte brzdový pedál
a pravou nohou současně sešlápněte
pedál akcelerace na podlahu;
přeřaďte řadicí pákou nebo páčkou
u volantu "−" (zatažením páčky k řidiči, jak
je uvedeno výše): otáčky motoru se zvýší
ze 2 750 na 4 500 ot/min (verze
1.4 benzín), ze 1 700 na 2 700 ot/min
(verze 2.0 JTD
M)aze3000na
3 750 ot/min (verze 1 750 turbo benzín);
uvolněte brzdový pedál: tím dosáhnete
"brilantnější" rozjezd vozidla.
při uvolnění brzdového pedálu se vozidlo
rozjede s maximální akcelerací. Po
dosažení správných otáček pro přeřazení
vozidlo samostatně přeřadí na stupeň,
jímž zajistí nejvyšší akceleraci, a to bez
ohledu na "sekvenční režim".
Pro zrušení této strategie stačí přerušit
výše uvedený sled operací nebo v každém
případě uvolnit pedál akcelerace.
UPOZORNĚNÍ
25)V případě, že vozidlo stojí ve svahu,
zatáhněte vždy parkovací brzdu PŘED
přestavením řadicí páky do polohy P.
26)Zpětný rychlostní stupeň zařazujte
pouze pokud vozidlo stojí, motor běží
naprázdno a pedál akcelerace není
sešlápnutý.
27)Nesprávným použitím (zatlačením
k palubní desce) by páčky mohly prasknout.
28)Doporučujeme nechat zpětnou montáž
provést u autorizovaného servisu Alfa
Romeo. Pokud jej budete chtít namontovat
zpět sami, věnujte zvláštní pozornost
správnému nasazení upevňovacích svorek.
Při nesprávném upevnění spodního panelu
bude vznikat hlučnost kolizí s horním krytem.
POZOR
95)Ve vozidle bez dozoru dospělého nikdy
nenechávejte děti. Při opuštění vozidla vždy
vyjměte klíček ze zapalování a vezměte ho
sebou.
96)Při používání funkce Launch Control jsou
systémy ESC a ASR vypnuté. To znamená, že
kontrolu nad dynamikou vozidla je zcela
a jedině na odpovědnosti řidiče. Proto při
používání funkcionality Launch Control
dávejte nejvyšší pozor: správně
vyhodnocujte stav silničního provozu
a jízdního povrchu i dostatečnost
manévrovacího prostoru.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
97)
29)
Pro přeřazení rychlostních stupňů
sešlápněte spojkový pedál na doraz
a přestavte řadicí páku obr. 64 do
příslušné polohy (schéma řazení je
vyznačeno na hlavici páky).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně
zatlačte řadicí páku doprava, aby se
omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň.
Stejně postupujte při přeřazení ze 6. na 5.
stupeň.
Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně (R) z neutrálu zvedněte posuvný
prstenec 1 obr. 64 a přestavte řadicí
páku doleva a dopředu.
UPOZORNĚNÍ Rychlost zpětného
pojezdu je možné zařadit pouze
v případě, že vozidlo stojí.
64A0K0616C
88
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Píchnutá pneumatika nebo nesvítí nějaká žárovka?
Může se přihodit, že nám cestování naruší nějaká nepříjemnost.
Řešení kritických situací samostatně v klidu a pokoji lze najít na
stránkách věnovaných tomu, co dělat v nouzi. Ve výjimečné situaci
doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené
v záruční knížce. Je rovněž možné zjistit adresu nejbližších
autorizovaných servisů Alfa Romeo zavoláním na univerzální,
vnitrostátní nebo mezinárodní bezplatné telefonní číslo.
V NOUZI
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA..........................100
VÝMĚNA ŽÁROVKY............................100
VÝMĚNA ŽÁROVKY U VNĚJŠÍCH SVÍTIDEL.............104
VÝMĚNA POJISTEK............................107
VÝMĚNA KOLA...............................113
KIT FIX&GO.................................116
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ MOTORU.................119
SYSTÉM PŘERUŠENÍ DODÁVKY PALIVA . . .............120
PŘEVODOVKA TCT — VYTAŽENÍ KLÍČKU. . .............120
TAŽENÍ VOZIDLA.............................122

SYSTÉM PŘERUŠENÍ DODÁVKY
PALIVA
Fungování
Zasahuje v případě nárazu a jeho
zaúčinkování má tyto důsledky:
přerušení dodávky paliva s následným
zhasnutím motoru;
automaticky odemkne dveře;
rozsvítí světla v kabině.
Zásah systému je signalizován
upozorněním na displeji.
Pečlivou prohlídkou vozidla se ujistěte,
zda neuniká palivo např. v motorovém
prostoru, ve spodku vozidla nebo
u nádrže.
125)
Po nárazu otočte klíčkem v zapalování na
STOP, abyste zabránili vybití baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné
provést následující postup:
otočte klíč ve spínací skříňce do polohy
MAR;
zapněte pravé směrové světlo;
vypněte pravé směrové světlo;
zapněte levé směrové světlo;
vypněte levé směrové světlo;
zapněte pravé směrové světlo;
vypněte pravé směrové světlo;
zapněte levé směrové světlo;
vypněte levé směrové světlo;
otočit klíček zapalování na STOP;
přetočte klíček zapalování do polohy
MAR.
POZOR
125)Jestliže po nárazu ucítíte zápach paliva
nebo zjistíte únik paliva z palivové soustavy,
systém nezapínejte: nebezpečí požáru.
PŘEVODOVKA TCT — VYTAŽENÍ
KLÍČKU
Klíček lze ze zapalování vytáhnout pouze
s pákou v poloze P (Park).
Při vybití baterie zůstane klíček
zablokovaný v zapalování, pokud byl do
něj zasunutý.
Klíček pak lze vytáhnout mechanicky
takto:
zatáhněte parkovací brzdu;
pojistky přístrojové desky (pro vyndání
pojistek zasuňte ruku do uložení 1
obr. 103a vyklopte víko 2);
imbusovým klíčem dodaným
s vozidlem (viz obr. 104) vyšroubujte dva
horní upevňovací šrouby 2
obr. 105panelu 1;
103A0K0527C
120
V NOUZI

První přístup ve vozidle
Po zapnutí AppUconnect™LIVEa zadání
přístupových údajů je nutno pro přístup
ke službámUconnect™ LIVEve vozidle
spárovat přes
Bluetooth®
mobil
a autorádio postupem uvedeným
v kapitole „Spárování mobilního
telefonu“.
Po spárování budou stiskem ikony
Uconnect™Livena autorádiu přístupné
připojené služby.
Než budete moci používat připojené
služby, musíte dokončit aktivaci podle
pokynů, které se zobrazí v aplikaci
Uconnect™LIVEpo spárování přes
Bluetooth®
.
Nastavení služeb Uconnect™ LIVE, které
lze ovládat přes autorádio
Z menu autorádia vyhrazeného pro
službyUconnect™LIVEje přístup do
sekce "Setings" přes ikonu
V této
sekci může uživatel zkontrolovat
možnosti systému nebo si je uzpůsobit.
Aktualizace systémů
Jakmile bude dostupná aktualizace
systémuUconnect™ LIVE, při používání
služebUconnect™LIVEbude na ní
uživatel upozorněn zprávou na displeji
autorádia.Služby, k nimž se lze připojit z vozidla
Aplikace Efficient Drive a my:Car byly
vyvinuty pro zlepšování zkušeností z jízdy
s vozidlem, takže se dají používat ve
všech zemích, kde jsou dostupné služby
Uconnect™LIVE.
Jestliže je součástí autorádia i navigační
systém, přístupem ke službám
Uconnect™LIVElze používat služby
"Live".
Efficient Drive
Aplikace Efficient Drive umožňuje
zobrazit v reálném čase jízdní styl řidiče
s cílem mu pomáhat optimalizovat jízdu
z hlediska spotřeby a emisí.
Jízdní styl se vyhodnocuje podle čtyřech
ukazatelů, které monitorují následující
parametry: akcelerace, decelerace,
řazení, rychlost
Zobrazení Efficient drive
Interakci s funkcí navážete stiskem
grafického tlačítka Efficient Drive.
Na autorádiu se zobrazí obrazovka se
čtyřmi ukazateli: Akcelerace, decelerace,
rychlost a převodovka. Dokud systém
nezíská data dostatečná pro vyhodnocení
stylu jízdy, budou indikátory šedé. Po
získání dostatečných dat se indikátory
mohou podle hodnocení zbarvit do pěti
barev: tmavě zelená (optimální), světle
zelená, žlutá oranžová a červená
(nejhorší).Při delším stání se na displeji zobrazí
průměrná hodnota ukazatelů vypočítaný
do dané chvíle ("průměrný ukazatel").
Jakmile se vozidlo opět rozjede, začnou
se ukazatelé znovu probarvovat dle
hodnot v reálném čase.
my:Car
my:Car umožňuje průběžně kontrolovat
"zdravotní" stav vozidla.
my:Car dokáže odhalit závady v reálném
čase a informovat uživatele o termínu
servisní prohlídky. Pro interakci s aplikací
stiskněte grafické tlačítko "my:Car".
Na displeji se zobrazí obrazovka se sekcí
„care:Index“ se všemi podrobnými
informacemi o stavu vozidla. Stiskem
grafického tlačítka „aktivní signalizace“
lze zobrazit podrobnosti, pokud existují,
o závadách zjištěných na vozidle, které
způsobily rozsvícení kontrolky.NASTAVENÍ
Stiskem tlačítka SETTINGS na čelním
panelu se na displeji zobrazí hlavní menu
pro nastavení funkcí
POZN.: Položky menu se zobrazují
v závislosti na verzi vozidla.
Display;
Clock & Date;
Safety/Assistance (u příslušné verze
vozidla);
Lights (u příslušné verze vozidla);
Dveře a zamknutí dveří;
186
MULTIMEDIA