2018 Abarth Punto ESP

103
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U099Abfig. 102
VIGTIGE ANVISNINGER
Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket, og nøglen er i
positionen OFF. Følg anvisningerne på skiltet på
den forreste tværbro fig. 102. Det anbefales at
tage nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen. Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den er drejet til
positionen OFF. Når der påfyldes brændstof,
skal man sikre sig, at bilen er slukket og
tændingsnøglen er drejet på OFF.
VIGTIGT!
SYSTEMET „e-GSI“
(GEARSKIFTEINDIKATOR)
(afhængigt af versioner/markeder)
„e-GSI“-systemet (Gearskifteindikator) meddeler
føreren, når det er godt at skifte gear, via en speciel
visning på instrumentgruppen (se fig. 103).
Via „e-GSI“-systemet bliver føreren gjort opmærksom
på, at skiftet til et andet gear ville give en besparelse
hvad angår forbruget. For en kørsel, der er orienteret
mod at spare på brændstoffet, anbefales det, hvis
trafikforholdene tillader det, at følge forslagene fra
„e-GSI“-systemet.
F0U100Abfig. 103
069-108 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:35 Pagina 103

131
START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre: Hvis
motoren ikke vil starte, henvises til afsnittet „Fiat CODE
startspærre“ i kapitlet „Bilens indretning“. De første
sekunder efter at motoren er startet, kan motorlyden
være kraftigere end sædvanligt, specielt hvis motoren
har været standset i længere tid. Dette er karakteristisk
for motorer med hydrauliske ventilløftere og er ikke
udtryk for nogen mangel ved motorens funktion eller
driftssikkerhed. Dette ventilsystem anvendes for at
begrænse servicebehovet.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
START OG KØRSEL
Det er farligt at lade motoren gå i et
lukket rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kultveilte, kulilte og andre giftige
luftarter.
VIGTIGT!
I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor da batteriet derved
tappes for strøm.
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang. Der skal
derfor anvendes væsentligt større kraft end
normalt til betjening af bremsepedalen og
rattet.
VIGTIGT!
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 131

135
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes helt i bund. Der må derfor ikke
være forhindringer af nogen art i området under
pedalerne. Overbevis dig om at en eventuel
ekstra måtte er placeret korrekt og ikke
kommer i konflikt med pedalerne.
VIGTIGT!
Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige dele.
VIGTIGT! Koblingspedalen må kun aktiveres
i forbindelse med gearskift. Kør aldrig med foden
hvilende på koblingspedalen uanset hvor svagt trykket
måtte være. I biler med elektronisk kontrolleret
koblingspedal (afhængigt af versioner/markeder) kan
denne dårlige vane bevirke at elektronikken griber ind
idet den opfatter pedaltrykket som en fejl ved systemet.ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om, hvordan du kan spare på
brændstoffet og minimere skadelige emissioner.
GENERELT
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de foreskrevne kontroller og
justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers
mellemrum. Hvis trykket er for lavt, øges
rullemodstanden og dermed også brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undgå at køre med for tungt læs eller unødvendig
bagage. Bilens vægt (specielt ved bykørsel) og dens
stilling i fjedrene indvirker kraftigt på
brændstofforbruget og stabiliteten.
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 135

142
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
FEJL VED ABS-SYSTEM (ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op hvis systemet er ineffektivt eller
ikke er til rådighed. I så fald vil det konventionelle
bremsesystem fungere normalt, men uden de ekstra
fordele som ABS-systemet tilbyder. Kør forsigtigt, og
henvend dig snarest muligt til Abarths servicenet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
>
FEJL VED EBD-SYSTEM
(rød/ravfarvet)
Hvis lamperne
xog >lyser op
samtidig, når motoren er i gang,
betyder det, at der er opstået en fejl ved EBD-systemet,
eller at dette ikke er til rådighed. I så fald kan baghjulene
blokere unormalt tidligt under en hård opbremsning
med deraf følgende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted inden for
Abarths servicenet, og lad dette kontrollere systemet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.> x
FEJL VED ESP-SYSTEM
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Fejl ved ESP-ASR-systemet
Hvis kontrollampen ikke slukker eller hvis den forbliver
tændt under kørslen, angiver det en fejl ved ESP-ASR-
systemet. I så fald bør man hurtigt muligt kontakte
Abarths servicenet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
Bemærk: Hvis kontrollampens blinker under kørslen,
betyder det, at ESP-systemet er aktiveret.
Fejl i Hill Holder-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis kontrollampen lyser op, er der en fejl ved Hill
Holder-systemet. I så fald bør man hurtigt muligt
kontakte Abarths servicenet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
á
FEJL VED AIRBAG (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen
drejes til position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys, hvis der
er opstået en fejl i airbagsystemet.
Displayet viser den pågældende meddelelse.
¬
141-150 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 142

174
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
7,5
7,5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1
8
13
2
5
11
4
6
14
7
12
3
10
SIKRINGSOVERSIGT
Centralboks i instrumentpanel fig. 157
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Nærlys i højre side
Nærlys i venstre side, lygteregulator
Forsyning til relæ for motorsikringsboks
og relæ for bodycomputerens styreenhed
Loftslampe, bagagerumslampe, belysning i handskerum
Strømforsyning + batteri til EOBD-diagnosestik, styreenhed til
automatisk klimaanlæg, alarmsirene, autoradio, Blue&Me™-styreenhed
Forsyning til instrumentgruppe, kontakt på bremsepedal
(N.O. kontakt), tredje stoplys
Motor til aflåsning/oplåsning af døre, motor til aktivering af deadlock, motor
til oplåsning af bagklap
Elektropumpe for front- og bagrudevasker
Motor til eldrevet rude i fordøren i førersiden
Motor til eldrevet rude i fordøren i passagersiden
Forsyning til belysning af kontrolpanel, styreenhed for registrering af dæktryk
TPMS, bevægelse af de eldrevne sidespejle, styreenhed for eldrevet soltag, stik til
telematisk information – my-port, indvendigt elektrokromt spejl
Instrumentgruppe
Forsyning til kontakt på bremsepedal (N.O. kontakt), kontakt på koblingspedal,
indvendigt varmeapparat, styreenhed for Blue&Me™, forberedelse for autoradio,
styreenhed til voltage stabilizer, baklys på bageste kofanger, sensor på
bremseforstærker, relæ for motorsikringsboks
151-182 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 11:31 Pagina 174

183
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at sikre bilen
en lang levetid i optimal stand.
Abarth har derfor opstillet en vedligeholdelsesplan
omfattende en række kontrol- og vedligeholdelsesarbejder
der er fordelt på eftersyn hver 15.000 kilometer.
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud. Både i den første tid
frem til eftersynet ved 15.000 km og i perioderne
mellem eftersynene har bilen behov for almindeligt tilsyn
som for eksempel systematisk kontrol og genoprettelse
af væskestande, dæktryk etc.VIGTIGT! Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan medføre bortfald
af garantien.
Arbejderne iflg. vedligeholdelsesplanen udføres af alle
værksteder inden for Abarths servicenet.
Hvis der under udførelsen af de enkelte arbejder
konstateres behov for yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført med kundens
tilladelse.
VIGTIGT! I tilfælde af mindre uregelmæssigheder ved
bilens funktion anbefales det at henvende sig til Abarths
servicenet med det samme og ikke afvente næste
eftersyn.
183-204 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:48 Pagina 183

184
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●●
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Eftersynene skal foretages for hver 15.000 km.
Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser-
og havariblink, kabine, bagagerum, instrumentgruppens
kontrollamper etc.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling
af dyser
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser
fortil samt funktion af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser
bagtil samt funktion af indikator for bremseklodsslitage
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, rør og slanger (udstødningssystem,
brændstofsystem, kølesystem, bremsesystem,
aircondition), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand i
bremsesystem/hydraulisk kobling, rudevaskeranlæg, batteri,
kølesystem, etc.
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder
183-204 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:48 Pagina 184

185
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
(1)For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det yderst vigtigt:
– udelukkende at bruge specifikt certificerede tændrør for motorer 1.4 Turbo MultiAir, af den samme
type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet „Motor“);
– nøje at overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat
i vedligeholdelsesplanen
– det anbefales at henvende sig til Abarths servicenet.
(2) Hvis bilen er udstyret med esseesse-sæt (afhængigt at versioner/markeder), skal motorolien og oliefilteret
udskiftes for hver 10.000 km, ellers hvert år.
●●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●
●
●●● ●● ●
●● ●
●●●●●●● ●● ●● ●
●● ●
●●● ●● ●
Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Visuel kontrol af tandrem for ventilstyring
Kontrol af emissioner i udstødningen
Kontrol af motorstyresystemernes funktion
(ved hjælp af diagnosestik)
Udskiftning af drivrem(me) for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*)
Udskiftning af tændrør (1)
Udskiftning af luftfilterelement
Udskiftning af motorolie og oliefilter
(dog mindst hvert 12. måned) (2)
Udskiftning af bremsevæske (dog mindst hvert 2. år)
Udskiftning af pollenfilter (dog mindst hver 15. måned)
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang, støvede områder) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert
4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
183-204 PUNTO Abarth DK 1ed 23-07-2012 8:48 Pagina 185