trakciou je úmerný vstupnému
momentu ozubeného venca.
FUNKCIA HLA (Asistent
rozjazdu do kopca)
Asistent rozjazdu do kopca (Hill Launch
Assist - HLA) je funkcia, ktorá pomáha
vodičovi pri rozbiehaní do kopca zo
stojacej polohy. Keď vodič uvoľní
brzdový pedál a zošliapne pedál
akcelerátora, keď sa nachádza na
svahu, funkcia zabraňuje samovoľnému
pohybu vozidla. Brzdná sila sa
automaticky udržiava po uvoľnení
brzdového pedálu na strmom svahu.
U vozidiel s manuálnou
prevodovkousa asistent rozjazdu do
kopca uvedie do činnosti na klesajúcom
svahu, keď je radiaca páka v polohe
vzad (R) a na stúpajúcom svahu, keď je
radiaca páka v inej polohe ako vzad (R).
U vozidiel s automatickou
prevodovkousa asistent rozjazdu do
kopca uvedie do činnosti na klesajúcom
svahu, keď je voliaca páka v polohe
vzad (R) a na stúpajúcom svahu, keď je
voliaca páka v inej polohe ako vzad (R).
UPOZORNENIE Asistent rozjazdu do
kopca sa neuvedie do činnosti na
miernom svahu. Okrem toho, sklon
svahu, na ktorom sa systém uvedie do
činnosti, sa zmení v závislosti od
zaťaženia vozidla.UPOZORNENIE Asistent rozjazdu do
kopca sa neuvedie do činnosti pri
zabrzdení parkovacej brzdy, ak vozidlo
ešte úplne nezastavilo alebo ak sa
uvoľní pedál spojky.
UPOZORNENIE Keď je asistent
rozjazdu do kopca v prevádzke, chod
pedálu bŕzd môže byť tuhý a pedál
môže vibrovať, to však neznamená
poruchu.
UPOZORNENIE Asistent rozjazdu do
kopca sa neuvedie do činnosti, keď je
rozsvietený svetelný indikátor
TCS/DSC. Pozrite si odsek „Výstražné
kontrolky a správy“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou“.
UPOZORNENIE Asistent rozjazdu do
kopca (HLA) sa nevypne ani po stlačení
spínača DSC OFF za účelom vypnutia
TCS/DSC.
UPOZORNENIE Asistent rozjazdu do
kopca sa neuvedie do činnosti
u vozidiel s automatickou prevodovkou,
keď vozidlo stojí s motorom na
voľnobehu a v takom prípade zasiahne
funkcia proti samovoľnému pohybu
vozidla.
UPOZORNENIE Nespoliehajte sa iba na
činnosť asistenta rozjazdu do kopca.
Asistent rozjazdu do kopca je pomocnézariadenie, ktoré slúži na rozbiehanie sa
zo stojacej polohy na svahu. Systém
funguje iba približne dve sekundy,
a preto je nebezpečné spoliehať sa iba
na systém pri rozbiehaní sa zo stojacej
polohy. Vozidlo sa môže nečakane
pohnúť a spôsobiť nehodu. Vozidlo by
sa mohlo začať samovoľne pohybovať
v závislosti od zaťaženia vozidla alebo
počas ťahania iného vozidla. Okrem
toho, vozidlá s manuálnou prevodovkou
sa môžu samovoľne pohybovať
v závislosti na spôsobe manipulácie so
spojkovým pedálom alebo pedálom
akcelerátora. Pred začiatkom jazdy si
vždy overte, či je okolie vozidla
bezpečné.
POZOR!
76)Prítomnosť systému TPMS vodičovi
neslúži nato, aby zanedbával pravidelné
kontroly tlaku v pneumatikách, vrátane
náhradného kolesa, a aby zanedbával
správnu údržbu: systém nie je určený na
signalizáciu možnej poruchy pneumatiky.
Tlak v pneumatikách je potrebné
kontrolovať, keď sú pneumatiky ponechané
istý čas v pokoji a keď sú studené. Ak by
bolo nutné z akéhokoľvek dôvodu
skontrolovať tlak v zohriatych
pneumatikách, neznižujte tlak, aj keď je
vyšší ako predpísaná hodnota. Kontrolu
zopakujte, keď sú pneumatiky studené.
78
BEZPEČNOSŤ
