2018.75 OPEL GRANDLAND X pneumatika

Péče o vozidlo227Tlak vzduchu v pneumatikách
3 261.
Na informačním štítku tlaků vzduchu
v pneumatikách na rámu levých dveří
jsou uvedeny pneumatiky originální
výbavy vozidla a odpovídající tlaky
vzduchu v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:1. Identifikujte identifikační kód motoru.
Údaje o motoru 3 255.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 261.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Závislost na teplotě
Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.

228Péče o vozidloSystém detekce ztrátyvzduchu v pneumatikách
Systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách neustále sleduje
otáčky všech čtyř kol a upozorňuje na
nízký tlak vzduchu v pneumatikách za
jízdy vozidla. Toto upozornění
vydáno na základě porovnání obvodu pneumatiky s referenčními
hodnotami a dalšími signály.
Pokud dojde ke ztrátě tlaku
pneumatiky, rozsvítí se kontrolka w
a v informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva.
V takovém případě snižte rychlost
a vyhněte se prudkému zatáčení
a brzdění. Zastavte na nejbližším bezpečném místě a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách.
Kontrolka w 3 98.
Po úpravě tlaku vzduchu
v pneumatikách iniciujte systém,
kontrolka zhasne a systém se
restartuje.Výstraha
Systém detekce úniku vzduchu
upozorňuje pouze na tlak vzduchu v pneumatikách a nenahrazuje
pravidelnou údržbu pneumatik
prováděnou řidičem.
V případě nesprávné funkce systému se v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva. Nastavte správný tlak
vzduchu v pneumatikách a znovu
iniciujte systém. Pokud se stále
zobrazuje signalizace poruchy,
kontaktujte servis. Systém není
funkční, pokud se v systému ABS
nebo ESC vyskytuje porucha, nebo
pokud je použito nouzové rezervní
kolo. Po namontování
plnohodnotného kola zkontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách
a iniciujte systém.
Nastavení systému
Po nahuštění pneumatik na správný
tlak vzduchu v pneumatikách se musí
systém iniciovat za účelem načtení
nových referenčních hodnot obvodu:
1. Zajistěte, aby všechny čtyři pneumatiky vždy měly tlak
vzduchu v pneumatikách 3 261.
2. Zabrzděte parkovací brzdu.
3. Stiskněte tlačítko w pro
vynulování systému detekce
úniku vzduchu.
4. Vynulování je potvrzeno překryvnou zprávou.

Péče o vozidlo229Po inicializaci systém za jízdy
automaticky nakalibruje nové tlaky vzduchu v pneumatikách. Po delší
jízdě se systém přizpůsobí a sleduje
nové tlaky.
Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte na studených
pneumatikách.
Systém se musí znovu iniciovat
v následujících případech:
● Tlak vzduchu v pneumatikách e změnil
● Změnil se stav zatížení
● Byla zaměněna nebo vyměněna kola
Systém neposkytuje varování při
prasknutí pneumatiky nebo rychlém
úniku vzduchu. To je zapříčiněno
požadovaný časem výpočtu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je označena
značkami na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, pravidelně zaměňujte přední
kola za zadní. Ujistěte se, že směr
otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Při montáži pneumatik jiných rozměrůnež původních pneumatik z výroby,
může být nutné přeprogramovat
systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách a provést další
úpravy vozidla.
Systém detekce úniku vzduchu
v pneumatikách 3 228.
Nechte vyměnit štítek s tlaky vzduchu
v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.

230Péče o vozidloKryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky, které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 9 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny na pneumatikách s rozměry 215/70R16,
215/65 R17, 225/55 R18
a 205/55 R19.
Nouzové rezervní kolo Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte. Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.

232Péče o vozidlo
7. Našroubujte hadičku na ventilekpneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
9. Zasuňte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Pro zajištění správné funkce
může být souprava na opravu
pneumatik připojena pouze do
přední 12V napájecí zásuvky.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 600 kPa (6 barů)
během vyprazdňování nádobky
s těsnicí hmotou (přibližně
30 sekund). Potom začne tlak
klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se nahustí pneumatika.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 261.
Po dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak z pneumatiky
vypusťte tlačítkem na vzduchové
hadici.

250Technické údajeTechnické údajeIdentifikace vozidla....................250
Identifikační číslo vozidla .........250
Identifikační štítek ....................250
Identifikace motoru ..................251
Údaje o vozidle .......................... 252
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 252
Údaje o motoru ........................255
Výkon ...................................... 257
Hmotnost vozidla .....................258
Rozměry vozidla ......................259
Objemy .................................... 259
Tlak vzduchu v pneumatikách . 261Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla VIN může
být vyraženo na přístrojové desce,
kde je viditelné přes čelní sklo, nebo
v motorovém prostoru na pravém
panelu karosérie.
Identifikační štítek
Identifikační štítek se nachází na
rámu předních levých nebo pravých
dveří.

Technické údaje261Tlak vzduchu v pneumatikáchVozidlo obsazené až 3 osobamiS plným zatíženímMotorPneumatikyvpředuzadnívpředuzadní[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])B12XHT215/70 R16,
215/65 R17210/2,1 (30)210/2,1 (30)230/2,3 (33)240/2,4 (35)225/55 R18220/2,2 (32)220/2,2 (32)240/2,4 (35)250/2,5 (36)205/55 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)270/2,7 (39)235/50 R19220/2,2 (32)210/2,1 (30)230/2,3 (33)240/2,4 (35)A16NHT,
D15DT,
D15DTH,
B16DTH215/70 R16,
215/65 R17210/2,1 (30)210/2,1 (30)230/2,3 (33)240/2,4 (35)225/55 R18,
235/50 R19220/2,2 (32)220/2,2 (32)240/2,4 (35)250/2,5 (36)205/55 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)270/2,7 (39)D20DTH215/65 R17220/2,2 (32)220/2,2 (32)240/2,4 (35)250/2,5 (36)225/55 R18,
235/50 R19230/2,3 (33)230/2,3 (33)250/2,5 (36)260/2,6 (38)205/55 R19250/2,5 (36)250/2,5 (36)280/2,8 (41)290/2,9 (42)VšechnyNouzové rezervní kolo 135/80 R18420/4,2 (60)420/4,2 (60)420/4,2 (60)420/4,2 (60)

270Informace pro zákazníkaZaznamenávání údajůvozidla a zachování
soukromí
Zaznamenání údajůudálosti
Ve vašem vozidle jsou namontovány elektronické řídicí jednotky. Řídicí jednotky zpracovávají data přijatá
například ze snímačů vozidla, data,
která samy vygenerovaly, nebo data,
která si mezi sebou vyměňují.
Některé řídicí jednotky jsou nutné pro zajištění bezpečné funkce vašeho
vozidla, další vám pomáhají při řízení
vozidla (asistenční systémy řidiče)
a jiné zajišťují komfort a funkce
informačního systému.
Provozní údaje ve vozidle
Řídicí jednotky zpracovávají údaje potřebné pro provoz vozidla.Tyto údaje zahrnují například:
● Informace o stavu vozidla (např. otáčky kol, zpoždění pohybu,
boční zrychlení, zobrazení
„zanutí bezpečnostních pásů“).
● Okolní podmínky (např. teplotu, dešťový snímač nebo snímač
vzdálenosti).
Většina těchto informací je
energeticky závislá a je
zpracovávána pouze ve vozidle
a nikoli mimo dobu jeho provozu.
Kromě toho mnoho řídicích jednotek
obsahuje zařízení pro ukládání dat
(mezi jinými i klíč vozidla). To
umožňuje dočasné nebo trvalé
ukládání informací o stavu vozidla,
namáhání součástí, požadavků na
údržbu a technických událostech
nebo chybách.
Jsou ukládány například následující
informace:
● Provozní stavy součástí systémů
(např. výšky hladin náplní, tlak
vzduchu v pneumatikách a stav
baterie).● Stav nabití vysokonapěťové baterie a odhadovaný dojez (u
elektrických vozidel).
● Poruchy a závady důležitých součástí systémů (např. světel
nebo brzd).
● Reakce systémů ve zvláštních jízdních situacích ( např. aktivace
airbagů nebo spuštění systémů kontroly stability).
● Informace o událostech poškozujících vozidlo.
Ve zvláštních případech ( např. pokud
vozidlo detekovalo nesprávnou
funkci) může být nutné uložit data,
která by jinak byla jen dočasná.
Pokud využíváte služby, mohou být
uložená provozní data načtena spolu
s identifikačním číslem vozidla VIN
a v případě potřeby použita. Data
z vozidla může načítat personál
pracující pro servisní síť (např.
servisy nebo výrobci) nebo třetích
stran (např. odtahová služba). Tyto
služby zahrnují opravy, postupy
údržby, záruční případy a opatření za
účelem zajištění kvality.