2018.75 OPEL GRANDLAND X kontrolky

98Přístroje a ovládací prvkyBlikáSystém je aktivně zapojený. Může být
snížen výstupní výkon motoru
a vozidlo může být v malé míře
automaticky brzděno.
Systém elektronické stabilizace
vozidla a kontroly trakce 3 157.
Systém Selective Ride Control, pro přizpůsobení jízdních vlastností,
3 158.
Teplota chladicí kapaliny motoru
o svítí červeně.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Zastavte, vypněte motor.Výstraha
Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká.
Zkontrolujte ihned hladinu chladicí
kapaliny 3 210.
Jestliže je chladicí kapaliny
dostatečné množství, obraťte se na
servis.
Žhavení ! svítí žlutě.
Žhavení vznětového motoru je
aktivní. Zapne se pouze při nízké
venkovní teplotě. Motor nastartujte až po zhasnutí kontrolky.
Startování motoru 3 140.
Filtr výfuku
% nebo H svítí žlutě.
Filtr výfuku vyžaduje vyčištění. Pokračujte v jízdě, dokud kontrolka
nezhasne.
Svítí dočasně
Zahájení saturace filtru výfuku. Co možná nejdříve zahajte proces
čištění filtru jízdou s vozidlem
rychlostí minimálně 60 km/h.Svítí trvale
Signalizace nízké úrovně aditiva.Vyhledejte pomoc v servisu.
Filtr výfuku 3 145.
AdBlue
Y bliká nebo svítí žlutě.
Svítí žlutě
Zbývající jízdní dosah je 600 km až
2400 km.
Bliká žlutě
Zbývající jízdní dosah je 0 až
600 km.
Hladina AdBlue je nízká. Co nejdříve
doplňte AdBlue, abyste předešli
zamezení startu motoru. Lze doplnit
až 10 l AdBlue.
AdBlue 3 146.
Systém detekce úniku vzduchu
w svítí nebo bliká žlutě.

114Přístroje a ovládací prvkyPoznámky
Funkci upozorňování servisu
můžete deaktivovat ve svém účtu.
Tato zpráva obsahuje stav klíčových
provozních systémů vozidla, jako je
motor, převodovka, airbagy, systém
ABS a další hlavní systémy.
Poskytuje také informace
o případných položkách údržby
a tlaku vzduchu v pneumatikách
(pouze se systémem sledování tlaku vzduchu v pneumatikách).
Pro získání podrobnějších informací
klikněte na odkaz uvedený v této e-
mailové zprávě a přihlaste se ke
svému účtu.
Nastavení OnStar
PIN OnStar
Pro plný přístup ke všem službám
OnStar je nutný čtyřmístný kód PIN.
Tento PIN kód musí být osobně
nastaven při prvním hovoru
s poradcem.
Pro změnu tohoto PIN kódu zavolejte stisknutím tlačítka Z poradci.Údaje účtu
Předplatitel služeb OnStar má svůj
účet na kterém jsou uloženy všechny
údaje. Pro vyžádání změny údajů
tohoto účtu stiskněte tlačítko Z
a promluvte s poradcem nebo se ke
svému účtu přihlaste.
Pokud chcete službu OnStar využívat na jiném vozidle, stiskněte tlačítko Z
a požadujte převod účtu na nové
vozidlo.
Poznámky
Pokud bylo vozidlo zlikvidováno,
prodáno nebo jinak převedeno, v každém případě okamžitě
informujte OnStar o těchto změnách a ukončete služby OnStar u tohoto
vozidla.
Určení polohy vozidla
Při vyžádání nebo spuštění služby
jsou do systému OnStar odeslány údaje o poloze vozidla. O jejich
odeslání jste informováni zprávou na
informačním displeji.
Odesílání údajů o poloze vozidla
můžete aktivovat nebo deaktivovat
stisknutím a podržením tlačítka j,
dokud se neozve zvuková zpráva.Deaktivace je signalizována krátkým
červeným a zeleným zablikáním
stavové kontrolky při každém
nastartování vozidla.
Poznámky
Pokud je odesílání polohy vozidla
deaktivováno, některé služby nejsou
dispozici.
Poznámky
V případě nehody zůstane poloha
vozidla vždy dostupná pro systém
OnStar.
Vyhledejte zásady ochrany soukromí
na vašem účtu.
Aktualizace softwaru
Systém OnStar může bez dalšího
oznámení nebo souhlasu dálkově
provádět aktualizace softwaru.
Účelem těchto aktualizací je zlepšení nebo udržení bezpečnosti,
zabezpečení nebo provozu vozidla.
Tyto aktualizace se mohou dotýkat
otázek ochrany soukromí. Vyhledejte
zásady ochrany soukromí na vašem
účtu.

138Řízení vozidla a jeho provoz0:vypnuté zapalování: některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, pokud předtím bylo
zapalování zapnuté1:zapalování v režimu napájení: při
zapnutí zapalování se
u vznětového motoru aktivuje
žhavení, rozsvítí se kontrolky
a většina elektrických funkcí je
funkčních2:startování motoru: jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíčZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Start motoru
Sešlápněte spojkový (manuální
převodovka) a brzdový pedál
a stiskněte tlačítko Start/Stop.Režim napájení se zapnutým
zapalování bez nastartování motoru
Stiskněte tlačítko Start/Stop bez
sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. Rozsvítí se
kontrolky a většina funkcí je funkční.Vypnutí motoru a zapalování
Krátce stiskněte Start/Stop
v jednotlivých režimech nebo za
chodu motoru, zatímco vozidlo stojí.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí během jízdy
Stiskněte a držte tlačítko Start/Stop
po dobu 5 sekund 3 140. Zámek
řízení se zamkne, jakmile vozidlo
zastaví.
Zámek řízení
Zámek řízení se aktivuje automaticky v následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.

Řízení vozidla a jeho provoz141● Po zahájení startování tlačítkouvolněte. Vznětový motor
nastartuje po zhasnutí kontrolky
žhavení !.
● Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo
stojí, stiskněte znovu krátce
Start/Stop .
Startování motoru během režimu
Autostop:
● Manuální převodovka: V režimu Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 142.
● Automatická převodovka: V režimu Autostop lze motornastartovat uvolněním
brzdového pedálu 3 142.
Nouzové vypnutí během jízdy
Pokud je v nouzové situaci nutné
vypnout motor během jízdy, stiskněte tlačítko Start/Stop po dobu 5 sekund.9Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Vyhřívací funkce
Poznámky
Jednotlivé vyhřívací funkce, jako
jsou vyhřívaná sedadla nebo
vyhřívaný volant, mohou být
dočasně nedostupné v případě omezení elektrického zatížení. Tyto
funkce se po několika minutách
obnoví.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo
jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.

Řízení vozidla a jeho provoz145V zemích s extrémně nízkými
teplotami může být nutné parkovat
vozidlo bez zbrzdění parkovací brzdy.
Toto je nouzové opatření, které má
zabránit zamrznutí parkovací brzdy.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr výfuku
Automatický čisticí proces
Systém filtru výfuku zachycuje
částice sazí z výfukových plynů.
Zahájení saturace filtru výfuku je
signalizováno dočasným
rozsvícením kontrolky % nebo H
současně se zobrazením příslušné zprávy v informačním centru řidiče.
Jakmile to dopravní podmínky
umožní, proveďte regeneraci filtru
jízdou s vozidlem rychlostí minimálně 60 km/h, dokud kontrolka nezhasne.
Poznámky
U nového vozidla mohou být první
regenerace filtru výfuku
doprovázeny zápachem spáleného kovu, což normální. Po delším
provozu vozidla ve velmi nízkých
rychlostech nebo ne volnoběh může při zrychlení z výfuku vycházet vodnípára. To neovlivňuje chování vozidla
ani životní prostředí.
Čisticí proces není možný
Pokud zůstane kontrolka % nebo
H rozsvícená spolu se zvukovým
signálem a zobrazením zprávy,
znamená to, že hladina aditiva filtru
výfuku je příliš nízká.
Zásobní nádržka musí být
neprodleně doplněna. Vyhledejte
pomoc v servisu.

Řízení vozidla a jeho provoz147Upozornění na výšku hladinyV závislosti na vypočteném dojezdu
na zbývající množství AdBlue se
v informačním centru řidiče zobrazují různé zprávy. Tyto zprávy a omezení
jsou vyžadována zákonnými
předpisy.
1. První možná výstraha je Doplňte
přísadu pro snížení emisí: Po ujetí
2 400 km bude znemožněno
nastartování .
Při zapnutí zapalování se tato
výstraha jedenkrát krátce zobrazí
s vypočteným dojezdem. Navíc
se rozsvítí kontrolka u a zazní
akustická signalizace. Jízda není
nijak omezena.
Za jízdy je zpráva zobrazována
každých 300 km, dokud není
nádrž na přísadu doplněna.
2. Další úroveň výstrahy se aktivuje při dojezdu kratším než 600 km.
Při každém zapnutí zapalování se zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem. Navíc bude blikat
kontrolka u a zazní akustická
signalizace. AdBlue doplňte před
aktivací další úrovně výstrahy.Za jízdy se zpráva zobrazuje
každých 30 sekund, dokud není
nádrž redukčního činidla
doplněna.
3. Poslední úroveň výstrahy se aktivuje při vyprázdnění nádrže
AdBlue. Motor nelze nastartovat.
Zobrazí se následující výstražná
zpráva:
Doplňte přísadu pro snížení
emisí: Nastartování znemožněno
Navíc bude blikat kontrolka u
a zazní akustická signalizace.
Do nádrže doplňte minimálně 5 l
redukčního činidla AdBlue,
v opačném případě není možné
motor nastartovat.
Upozornění na vysoké emise V případě poruchy v systému prosnižování emisí se v informačním
centru řidiče zobrazují různé zprávy.
Tyto zprávy a omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
1. Jestliže porucha je detekována poprvé, zobrazí se výstraha
Porucha systému emisí .Navíc se rozsvítí kontrolky u
, R
a Z a zazní akustická
signalizace. Jízda není nijak omezena.
Jestliže se jedná o poruchu
dočasnou, výstraha během další
cesty zmizí, po auto diagnostice
systému pro snížení emisí.
2. Jestliže porucha je systémem pro
snížení emisí potvrzena, zobrazí
se následující zpráva:
Závada emisního systému: Po
ujetí vzdálenosti 1 100 km bude
znemožněno nastartování .
Navíc se rozsvítí kontrolky u, R
a Z a zazní akustická
signalizace.
Za jízdy se tato zpráva zobrazuje každých 30 sekund, dokud tato
závada přetrvává.
3. Jestliže vozidlo přejde do poslední úrovně výstrahy, zobrazí
se následující výstražná zpráva:
Porucha systému pro snížení
emisí: Nastartování znemožněno

148Řízení vozidla a jeho provozNavíc se rozsvítí kontrolky u, R
a Z a zazní akustická
signalizace.
Kontaktujte servis a vyžádejte si pomoc.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také
zakoupit například u prodejců Opel
a dalších maloobchodních
prodejnách.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Do nádrže doplňte minimálně 5 l
redukčního činidla AdBlue, abyste
zajistili, že bude nová výška hladiny
AdBlue detekována.
V případě, že není úspěšně
detekováno doplnění redukčního
činidla AdBlue:
1. Jeďte s vozidlem nepřetržitě 10 minut a zajistěte, aby rychlostbyla stále vyšší než 20 km/h.
2. Pokud je doplnění redukčního činidla AdBlue úspěšně
detekováno, zmizí výstražné
zprávy a zruší se omezení jízdy
z důvodu doplnění AdBlue.Pokud není doplnění redukčního
činidla AdBlue stále detekováno,
vyhledejte pomoc servisu.
Pokud se redukční činidlo AdBlue
musí doplnit při teplotách nižších
než -11 °C, nemusí být dolití
redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno. V tomto
případě vozidlo zaparkujte
v prostoru s vyšší okolní teplotou,
dokud redukční činidlo AdBlue
nerozmrzne.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.
Nádrž AdBlue by se měla doplňovat
na plný objem. Toto se musí provést,
pokud je již zobrazena výstražná
zpráva o zamezení opětovného startu motoru.
Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.

Řízení vozidla a jeho provoz155Vozidla s automatickou převodovkou:
Jestliže zařadíte jízdní rozsah D
a poté sešlápnete akcelerační pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. To je možné pouze,
pokud je aktivována automatická
činnost elektrické parkovací brzdy. To
není možné, pokud je současně
vytažen spínač m.
Brzdění za jízdy vozidla
Při zatažení za spínač m za jízdy
systém elektrické parkovací brzdy
vozidlo zpomalí. Po uvolnění spínače m se brzdění přeruší.
Při vytaženém spínači m bud vozidlo
stabilizováno protiblokovacím
brzdovým systémem a systémem
elektronického řízení stability.
V případě závady elektrické
parkovací brzdy se v informačním
centru řidiče zobrazí výstražná
zpráva. Pokud selže protiblokovací
brzdový systém a systém
elektronického řízení stability, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů
jedna nebo obě kontrolky i a J.
V takovém případě je možnéudržovat stabilitu vozidla
opakovaným vytažením a zatlačení
spínače m, dokud vozidlo nezastaví.
Automatické ovládání
Automatické ovládání zahrnuje
automatické zatažení a automatické
uvolnění elektrické parkovací brzdy.
Elektrickou parkovací brzdu lze
rovněž zatáhnout a uvolnit ručně, spínačem m.
Automatické zatažení: ● Elektrická parkovací brzda je automaticky zatažena, když
vozidlo je nehybné a zapalování je vypnuto.
● Pro potvrzení zatažení se na sdruženém přístroji rozsvítí
symbol j a zobrazí se zpráva na
displeji.
Automatické uvolnění: ● Parkovací brzda se automaticky uvolní při rozjezdu.
● Pro potvrzení uvolnění zhasne na sdruženém přístroji symbol
j a zobrazí se zpráva na displeji.Jestliže vozidlo je vybaveno
automatickou převodovkou a brzda
není automaticky uvolněna, zajistěte, aby přední dveře byly správně
zavřeny.Deaktivace automatického ovládání 1. Nastartujte motor.
2. Jestliže parkovací brzda je uvolněna, parkovací brzdu
zatáhněte zatáhnutím za spínač
m .
3. Sejměte nohu z brzdového pedálu.
4. Stiskněte spínač m na dobu
minimálně 10 sekund
a maximálně 15 sekund.
5. Spínač m uvolněte.
6. Sešlápněte brzdový pedál a držte
jej.
7. Zatáhněte za spínač m na dobu
2 sekundy.
Deaktivace automatického ovládání
elektrické parkovací brzdy je
potvrzena rozsvícením symbolu o na
sdruženém přístroji 3 96. Elektrickou
parkovací brzdu lze zatáhnout
a uvolnit pouze ručně.