2018.75 OPEL GRANDLAND X stop start

134Kjøring og brukStarte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotorer: Vent til kontrollam‐
pen ! slukker.
Vri nøkkelen kortvarig til posisjonen
2 og slipp den når motoren har startet.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 135.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 135.
Biler med spenningsknapp
● Manuelt gir: Trå på clutch og bremsepedal.
● Automatgir: Trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Slipp knappen etter at startpro‐
sedyren har begynt. Dieselmoto‐ren starter etter at kontrollam‐
pen ! for forvarming slukker.
● Før du starter bilen på nytt eller slår av motoren når bilen står
stille, trykker du kort på
Start/Stop en gang til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 135.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe
bremsepedalen 3 135.
Nødstopp ved kjøring
Trykk på Start/Stop i 5 sekunder hvis
motoren må slås av under kjøring i
tilfelle en nødssituasjon.

Kjøring og bruk1359Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girspaken må stå på P.
Oppvarmingsfunksjoner
Les dette
Individuelle oppvarmingsfunksjoner,
som oppvarmede seter eller oppvar‐
met ratt, kan være midlertidig util‐
gjengelig hindringer i elektrisk last.
Funksjonen gjenopptas etter noen
minutter.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Koble innStopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Utkobling

136Kjøring og brukDeaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på Ò. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐ pen tennes.
Automatisk stoppBiler med manuelt gir
En autostopp kan aktiveres når bilen
står stille.
Aktiver en autostopp på følgende
måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Sett girspaken til nøytral.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.Biler med automatgir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 12 % eller mer.Indikasjon
En automatisk stopp er angitt av
kontrollampen D.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stopp.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt.
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke forhøy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er ikke for lav eller for høy.
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til eksosfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stopp-funksjonen bli sperret.
Les dette
Autostopp kan være sperret i flere
timer etter utskifting eller ny tilkob‐
ling av batteri.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp.
Klimakontroll 3 120.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring i høyere
hastigheter.
Innkjøring av ny bil 3 131.

Kjøring og bruk137Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading
av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Biler med manuelt gir
Trykk inn clutchpedalen uten å trykke
på bremsepedalen for å starte
motoren igjen.Biler med automatgir
Motoren startes på nytt hvis
● Bremsepedalen slippes mens girspaken er i posisjon D eller M
● eller bremsepedalen slippes eller
girspaken er i posisjonen N når
girspaken skyves til posisjonen
D eller M
● eller girspaken skyves til posisjo‐
nen R.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes
motoren automatisk av stopp/start-
systemet:
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.●Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på håndbremsen.
● Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter
girspaken i stillingen P. I
oppoverbakker dreier du

138Kjøring og brukdessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Når bilen står i en nedover‐
bakke, legger du inn reversgir eller setter girspaken i stillingen P . Drei dessuten forhjulene inn
mot fortauskanten.
● Lukk vinduene.
● Slå av motoren.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren eller slå av
tenningen i biler med strøm‐
knapp. Drei på rattet til du kjen‐
ner at rattlåsen går i inngrep.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 197.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.
Nødbetjening ved ekstremt kalde
temperaturer
9 Advarsel
Nødbetjening kan bare utføres
ved svært kalde temperaturer
dersom bilen er parkert på flatt
underlag.
I land med ekstremt kalde temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere bilen uten at håndbremsen er aktivert.
Dette er en nødbetjening for å unngå
fastfrysing av håndbremsen.
Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Eksosfilter
Automatisk renseprosessEksosfiltersystemet filtrerer ut sotpar‐
tikler fra eksosgassene.
Starten på metning av eksosfilteret
vises ved at % eller H lyser midler‐
tidig og en melding vises i førerinfor‐
masjonen.

Kjøring og bruk145
3.Skyv knappen ned, og flytt girspa‐
ken ut av P. Kontakt et verksted
for å få fjernet årsaken til strøm‐
bruddet.
4. Monter girspakkledningen på midtkonsollen, og fest den igjen.
Manuelt gir
Du setter en 6-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen, trekke i
ringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å legge inn giret igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 93.
Stopp/start-system 3 135.

Kjøring og bruk149Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og
større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen slippes opp.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter
stopp i en bakke vil bremsene fortsatt
være på i 2 sekunder. Bremsene
løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.Kjøresystemer
Elektronisk
stabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
TC-en er en komponent i ESC.
Antispinn bedrer stabiliteten når det er nødvendig, uansett underlag eller
veigrep, ved å hindre at drivhjulene
spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert, og det
hjulet som spinner mest, blir bremsetfor seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
ESC og TC kan brukes etter hver
motorstart så snart kontrollampen b
slukker.
Når ESC og TC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampen b 3 93.

158Kjøring og bruk
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Den adaptive hastighetskontrollen
må slås på manuelt ved en hastighet
mellom 30 km/t og 180 km/t. I biler
med automatgir må automatgirvelge‐
ren være i posisjonen D eller M.
Akselerer til ønsket hastighet og skyv tommelhjulet til SET/-. Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes.Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonen.
Den forhåndsinnstilte hastigheten kan deretter endres ved at tommel‐
hjulet flyttes til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten.
Flytt tommelhjulet gjentatte ganger
for å endre hastigheten i små trinn, og
flytt og hold for å endre hastigheten i
store trinn.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len fungerer, er stopp/start-systemet
automatisk deaktivert.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Den intelligente hastighetstilpasnin‐
gen informerer føreren når en farts‐
grense registreres av fartsgrensere‐
gistreringen. Den registrerte farts‐
grensen kan tas i bruk som ny innstilt hastighet for den adaptive hastighets‐
kontrollen.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐ ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, blir den oppdagede
hastighetsgrensen vist i førerinforma‐
sjonen og MEM lyser.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastighetsgrensen er nå ny
innstilt hastighet for den adaptive
hastighetskontrollen.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i menyen for personlige innstil‐
linger 3 102.