2018.75 OPEL ASTRA K sensor

Iluminação149Luzes traseirasAs luzes traseiras acendem em
conjunto com as luzes de médios/
máximos e as luzes laterais.
Controlo automático dailuminação
Quando a função de controlo
automático da iluminação e o motor
estão ligados, o sistema alterna
automaticamente entre as luzes de
circulação diurna e os faróis,
consoante as condições de
iluminação exterior e as informações
fornecidas pelo sistema do sensor de
chuva.
Luz de condução diurna 3 150.
Activação automática dos faróis
Em más condições de iluminação, os faróis são ligados.
Além disso, os faróis são ligados se
os limpa-para-brisas foram ativados
durante várias passagens.
Faróis de LED 3 151
Detecção de túnel Ao entrar num túnel, os faróis
acendem-se imediatamente.Luzes de máximos
Empurrar a alavanca de médios para
máximos.
Puxar a alavanca para desativar os
máximos.
Assistência dos máximos 3 151.
Sinal de luzes Para fazer sinal de luzes, puxar a
alavanca.
Puxar a alavanca desativa os
máximos.
Faróis de LED 3 151.

Iluminação157Iluminação do
habitáculo
Controlo da iluminação do painel de instrumentos
O brilho das seguintes luzes pode ser
ajustado na posição AUTO quando o
sensor de luz deteta condições
noturnas, ou na posição 8 ou 9.
● iluminação do painel de instrumentos
● Visor de informação
● interruptores e elementos de funcionamento acesos
Rodar o botão de accionamento
manual A e manter até obter o brilho
pretendido.
Luzes do habitáculo Durante a entrada e saída do veículo,
as luzes de cortesia dianteiras e
traseiras acendem automaticamente
e depois apagam passado um tempo de diferimento.
Advertência
No caso de um acidente com
accionamento do airbag, as luzes de
cortesia acendem
automaticamente.
Luz de cortesia dianteiraw:comutar
automaticamente de
ligar para desligadopremir u:ligadopremir v:desligado
Luzes traseiras de cortesia
Acendem-se em conjunto com a luz
de cortesia dianteira.
Luzes de leitura
Acionadas premindo s e t nas
luzes de cortesia.

Climatização169A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive l.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Configurações básicas
É possível alterar algumas definições
no menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 136.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Deve haver pelo menos uma grelha
de ventilação aberta quando o
arrefecimento está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando o botão rotativo
de ajuste.

172Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........173
Controlo sobre o veículo .........173
Direção .................................... 173
Arranque e manuseamento .......173
Rodagem do veículo ...............173
Posições do interruptor da ignição .................................... 174
Botão de acionamento ............174
Desativação diferida da alimentação ............................ 176
Ligar o motor ........................... 176
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................178
Sistema para/arranca ..............178
Estacionamento .......................182
Gases de escape .......................184
Filtro de escape .......................184
Catalisador .............................. 186
AdBlue ..................................... 186
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 189
Visor da caixa de velocidades . 189
Alavanca seletora ....................190Modo manual ........................... 191
Programas de condução com comando eletrónico ................191
Avaria ...................................... 192
Corte de corrente ....................192
Caixa de velocidades manual ....193
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............194
Visor da caixa de velocidades . 194
Alavanca seletora ....................194
Modo manual ........................... 196
Programas de condução com comando eletrónico ................196
Avaria ...................................... 197
Travões ...................................... 197
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 197
Travão de mão ........................ 198
Assistência à travagem ...........200
Assistência de arranque em subidas ................................... 200
Sistemas de condução ..............201
Sistema de controlo da tração . 201
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 202
Modo Sport .............................. 203
Sistemas de apoio ao condutor .204
Programador de velocidade ....204
Limitador de velocidade ..........206Programador de velocidade
adaptável ................................ 208
Aviso de colisão dianteira ........216
Indicação de Distância à Frente ..................................... 219
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 220
Sensores de estacionamento ..224
Aviso de ângulo morto .............232
Câmara traseira .......................234
Apoio aos sinais de trânsito ....236
Assistência de permanência na faixa ........................................ 240
Combustível ............................... 243
Motores a gasolina ..................243
Motores a diesel ......................244
Combustíveis para funcionamento a gás natural ..245
Abastecer ................................ 245
Engate do reboque ....................248
Informações gerais ..................248
Condições de condução e sugestões para o reboque .....248
Rebocar ................................... 249
Acoplamento de reboque ........250
Programa de estabilidade do reboque .................................. 254

208Condução e funcionamentoAo desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima activação
do limitador de velocidade.
Programador de velocidadeadaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional com a função adicional
de manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo se aproxima de um veículo em frente a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do veículo para seguir o veículo à frente
à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem limitada com as luzes dos travões
activadas.O programador de velocidade
adaptável pode memorizar a
velocidade definida acima de
30 km/h para uma caixa de
velocidades manual. Nos veículos
com caixas de velocidades
automáticas, o sistema pode travar
até imobilizar completamente o
veículo e arrancar a partir de uma
posição estacionária.
O programador de velocidade
adaptável utiliza sensores de radar e
de câmara para detetar os veículos à
frente. Se não for detetado qualquer
veículo no trajeto de condução, o
programador de velocidade
adaptável comporta-se como um
programador de velocidade
convencional.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada
principalmente em rectas longas como vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade constante.
Luz de aviso A 3 124, m 3 123, C
3 123.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.

212Condução e funcionamento9Aviso
O condutor assume a
responsabilidade total por
conduzir com a distância de
seguimento adequada com base
no trânsito, nas condições
climatéricas, na visibilidade e na regulamentação regional. A
distância de seguimento deve ser
ajustada ou o sistema desligado
sempre que as condições
existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 metros, consoante a velocidade
do veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 216.
Se este símbolo não aparecer, ou aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação da funcionalidade O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado. ● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
55 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automáticaabrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente
1 minuto. Neste caso não há
ecos de radar e o sensor pode
indicar que está bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.

214Condução e funcionamento(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.
● Não utilize o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável em
estradas com uma inclinação
superior a 10%.Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. A câmara aplica
uma determinada correção com base
nas marcas de faixa detetáveis. A luz
de aviso A apaga-se se já não for
detetado nenhum veículo à frente.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este

216Condução e funcionamentoestrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10%. Nesta
situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radarA unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, atrás ou
abaixo do emblema da marca.9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Visor de
informação.
Visor de informação 3 131.
Personalização do veículo 3 136.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar
devido a condições temporárias
( p. ex. bloqueio devido a gelo, travões
sobreaquecidos ou manobras a baixa velocidade) ou se houver um erro
permanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 134.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor do radar