2018.75 OPEL ASTRA K service

114Instrumenter og betjeningOm nødvendigt, fremkommer fejl- og
servicemeddelelser i førerinforma‐
tionscentret. Bekræft en meddelelse
ved at trykke på SET/CLR. Fejlmed‐
delelser 3 121.
Uplevel-display
Hovedmenuer: ● Trip-/brændstofinformationer vises på Info, se beskrivelsen
herunder.
● Lydinformationer vises på Audio,
se beskrivelsen herunder.
● Telefoninformationer vises på Telefon , se beskrivelsen herun‐
der.
● Navigationsinformationer vises på Navigation , se beskrivelsen
herunder.
● Bilinformationer vises på Indstillinger , se beskrivelsen
herunder.
Nogle af de viste funktioner afviger,
når bilen køres eller holder stile, og
visse funktioner er kun aktive, når
bilen køres.
Valg af menuer og funktioner
Menuer og funktioner kan vælges
med knapperne til højre for rattet.● Tryk på p for at åbne hovedmen‐
usiden.
● Vælg en hovedmenuside med Q eller P.
● Bekræft en hovedmenuside med 9.
Når en hovedmenuside er valgt, skal
du trykke på Q eller P for at vælge
undersider.
● Tryk på q for at åbne den næste
mappe på den valgte underside.
● Tryk på Q eller P for at vælge
funktioner eller indstille en
talværdi, hvis det kræves.
● Tryk på 9 for at vælge og
bekræfte en funktion.
Fejl- og servicemeddelelser frem‐
kommer i førerinformationscentret,
når det er nødvendigt.
Bekræft en meddelelse ved at trykke
på 9.
Fejlmeddelelser 3 121.

Instrumenter og betjening121Fejlmeddelelser
Meddelelserne vises i førerinforma‐
tionscentret, i nogle tilfælde sammen
med en advarsel og en signalklokke.
På Midlevel-displayet trykkes på
SET/CLR på blinklysarmen for at kvit‐
tere en meddelelse.
På Uplevel-displayet trykkes på 9 på
rattet for at kvittere en meddelelse.
Fejl- og servicemeddelelser
Fejlmeddelelserne vises som tekst.
Følg anvisningerne i meddelelserne.
Meddelelser i farve-info-displayetVisse vigtige meddelelser kan vises
derudover i farve-info-displayet.
Nogle meddelelser vises kun i få
sekunder.
Advarselsklokke
Ved start af motor hhv. under
kørslen
Der lyder kun én advarselsklokke ad
gangen.
Advarselslyden for sikkerhedssele ikke spændt går forud for alle andre
advarselslyde.
● Når sikkerhedsselen ikke er spændt.
● Når kørslen påbegyndes, og dørene eller bagklappen ikke er
lukket korrekt.
● Når en bestemt hastighed over‐ skrides, mens parkeringsbrem‐
sen er aktiveret.
● Hvis adaptiv cruise control deaktiveres automatisk.
● Hvis man kommer for tæt på en forankørende bil.
● Hvis en programmeret hastighed
eller fartgrænsen overskrides.
● Når der vises en advarselsmed‐ delelse i førerinformationscen‐
tret.

128Instrumenter og betjeningFjernåbning af døre: Ændring af
konfigurationen til at oplåse
enten kun førerdøren eller hele
bilen ved oplåsning.
Genlåsning af fjernåbnede døre :
Aktivering eller deaktivering af
automatisk genlåse-funktion
efter oplåsning uden at åbne
bilen.
Fjernstyring af ruder : Aktivering/
deaktivering af betjening af el- ruderne med fjernbetjeningen.
Passiv oplåsning af døre :
Ændring af konfigurationen til at
oplåse enten kun førerdøren eller
hele bilen ved oplåsning.
Passiv dørlåsning : Aktivering/
deaktivering af passiv låsefunk‐ tion. Denne funktion låser auto‐
matisk bilen efter nogle sekun‐
der, hvis alle døre er lukket, og en elektronisk nøgle er taget ud af
bilen.
Alarm: FB ligger i bilen : Aktive‐
ring/deaktivering af advarsels‐
klokken, når den elektroniske
nøgle bliver i bilen.Telematic-service
OnStar
OnStar er en personlig tilslutnings- og
serviceassistent med et indbygget
wi-fi-hotspot. OnStar er til rådighed
24 timer i døgnet alle ugens dage.
Bemærkninger
OnStar kan ikke fås på alle marke‐
der. Kontakt dit værksted for at få
yderligere informationer.
Bemærkninger
For at være tilgængelig og funktions‐ dygtig skal OnStar have et
gældende OnStar-abonnement, et
fungerende el-system i bilen, mobil‐
tjeneste og GPS-satellitlink.
OnStar aktiveres, og man opretter en
konto, ved at trykke på Z og tale med
en medarbejder.
Alt efter bilens udstyr, er følgende
tjenester til rådighed:
● Hjælp i nødsituationer og i tilfælde af havari
● Wi-Fi-hotspot
● Smartphone-app● Fjernbetjening, f.eks. lokalisering
af bilen, aktivering af horn og
lygter, betjening af centrallås
● Assistance ved biltyveri
● Bildiagnose
● Hent destination
Bemærkninger
Bilens OnStar-modul deaktiveres,
hvis tændingen ikke har været tilslut‐ tet i ti dage. Funktioner, der kræver
en dataforbindelse, vil igen være til
rådighed efter tilslutning af tændin‐
gen.
OnStar-knapper

Instrumenter og betjening129Knappen Privat
Tryk på j og hold den inde, indtil der
høres en meddelelse om at aktivere
eller deaktivere udsendelse af bilpo‐ sition.
Tryk på j for at besvare et opkald
eller afslutte et opkald til en medar‐
bejder.
Tryk på j for at få adgang til Wi-Fi-
indstillingerne.
Knappen Service
Tryk på Z for at oprette forbindelse til
en medarbejder.
Knappen SOS
Tryk på [ for at oprette prioriteret
nødforbindelse til en nødrådgiver
med specialuddannelse.
Status-lysdiode
Grøn: Systemet er klart med aktiveret
udsendelse af bilens position.
Grønt blink: Systemet er i gang med
et opkald.
Rød: Der er opstået et problem.
Slukket: Systemet er klart med deak‐
tiveret udsendelse af bilens position,
eller systemet står i standby.Rødt/grønt blink i et kort stykke tid:
Udsendelse af bilens position er
blevet deaktiveret.
OnStar-tjenester
Generelle serviceydelser
Hvis du har brug for oplysninger f.eks.
åbningstider, interessepunkter og
destinationer, eller hvis du har brug
for hjælp, f.eks. i tilfælde af havari,
punktering eller du er løbet tør for
brændstof, skal du trykke på Z for at
oprette forbindelse til en medarbej‐ der.
Beredskabstjenester
I tilfælde af en nødsituation skal du
trykke på [ og tale med en medar‐
bejder. Medarbejderen kontakter
derefter nød- eller redningstjenester
og dirigerer dem til bilen.
I tilfælde af en ulykke med udløsning
af airbags eller selestrammere opret‐
tes automatisk et nødopkald. Medar‐
bejderen forbindes omgående med bilen for at finde ud af, om der er brug
for hjælp.Wi-Fi-hotspot
Bilens wi-fi-hotspot giver internetfor‐
bindelse med en maksimal hastighed på 4G/LTE.
Bemærkninger
Wi-Fi-hotspotfunktionen fås ikke på
alle markeder.
Der kan tilsluttes op til syv enheder.
Sådan tilsluttes en mobil enhed til wi-
fi-hotspottet:
1. Tryk på j, og vælg derefter Wi-Fi-
indstillinger på informationsdis‐
playet. De viste indstillinger
omfatter bl.a. Wi-Fi-hotspottets
navn (SSID), adgangskode og
tilslutningstype.
2. Start en Wi-Fi-søgning på den mobile enhed.
3. Vælg bilens hotspot (SSID), når det fremkommer på listen.
4. Indtast adgangskoden på den mobile enhed, når der anmodes
om det.

144KlimastyringKlimastyringKlimastyringssystemer...............144
Varme- og ventilationssystem . 144
Airconditionsystem ..................145
Elektronisk klimastyring ...........147
Supplerende varmeapparat .....152
Ventilationsspjæld .....................152
Justerbare ventilationsspjæld ..152
Faste ventilationsspjæld ..........153
Vedligeholdelse ......................... 153
Luftindtag ................................. 153
Pollenfilter ................................ 153
Normal brug af aircondition .....153
Service .................................... 153Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● temperatur
● luftfordeling l, M og K
● blæserhastighed Z
● afdugning og afisning V
El-bagrude Ü 3 42.
El-opvarmede sidespejle Ü 3 39.
Opvarmede sæder ß 3 52.
Opvarmet rat * 3 88.
Temperaturrødt:varmblåt:kold
Den ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin
normale driftstemperatur.
Luftfordeling
l:til forruden og de forreste side‐
ruderM:luftfordeling til hovedet via
justerbare ventilationsspjældK:til fodrum og forrude
Alle kombinationer er mulige.
Blæserhastighed Luftstrømmen justeres ved at sætte
blæseren på den ønskede hastighed.

Klimastyring153Faste ventilationsspjældUnder forruden og de forreste sideru‐
der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran
forruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der
kommer ind i bilen gennem luftindta‐
get, for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service
For at opnå optimal kølevirkning
anbefales det at kontrollere klimaan‐
lægget årligt, første gang tre år efter
første indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kondensafløb
● effektkontrol

Kørsel og betjening159Nødafbrydelse under kørselHvis det er nødvendigt at slukke for
motoren under kørsel i en nødsitua‐
tion, skal der trykkes på
Engine Start/Stop i mere end
to sekunder, eller kort to gange i løbet
af fem sekunder.9 Fare
Hvis der slukkes for motoren
under kørsel, kan det medføre tab af servostøtte til bremse- og styre‐
systemer. Hjælpesystemer og
airbags deaktiveres. Belysning og bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og
tænding under kørsel, hvis det er
påkrævet i en nødsituation.
Starte bilen ved lave temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det
korrekte brændstof, udført service og et tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Vedtemperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca.
fem minutter. Gearvælgeren skal
være i position P.
Automatisk starterstyring Denne funktion styrer motorens start‐procedure. Føreren behøver ikke at
holde nøglen i position 3 eller holde
Engine Start/Stop trykket ind. Når
funktionen er aktiveret, vil systemet
blive ved med at starte automatisk, indtil motoren starter. Som følge af
kontrolproceduren starter motoren
efter en kort forsinkelse.Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
● Koblingspedalen er ikke trådt ned
(manuel gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned,
eller gearvælgeren er ikke i P
eller N (automatisk gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned (automatiseret gearkasse).
● Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐ moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med
bilen i gear uden at træde på gaspe‐
dalen, afbrydes brændstoftilførslen.
Afhængig af kørselsforholdene akti‐
veres påløbs-afbrydelse muligvis.

166Kørsel og betjeningForsigtig
Undgå så vidt muligt at afbryde
renseprocessen. Kør, indtil rens‐
ningen er gennemført, for at
undgå, at bilen skal serviceres
eller repareres af et værksted.
Renseproces er ikke mulig
Hvis rensning af en eller anden grund ikke er mulig, tændes kontrollampen
Z , og en advarselsmeddelelse vises
i førerinformationscentret. Motorydel‐
sen kan mindskes. Søg omgående
hjælp på et værksted.
Katalysator
Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der er vist på side 3 217,
3 284 kan ødelægge katalysato‐
ren eller elektroniske komponen‐
ter.
Uforbrændt benzin vil overophede og ødelægge katalysatoren.
Undgå derfor overdreven brug af
starteren, at køre tanken tom og starte motoren ved at skubbe eller
bugsere.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen
eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af
væsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og
består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.