2018.5 OPEL ZAFIRA C ad blue

188Infotainment-süsteemValige telefoni peamenüüs Call
History (Kõneajalugu) .
Valige väljuvate kõnede puhul q,
vastamata kõnede puhul r,
sissetulevate kõnede puhul s ja
kõikide kõnede puhul p. Kuvatakse
vastav kõnede loend.
Kõne alustamiseks valige soovitud
kirje.
Numbri taasvalimine
Viimati valitud telefoninumbri puhul
saab kasutada kordusvalimist.
Vajutage nuppu ; ja siis valige
Phone (Telefon) .
Valige ekraanil v või vajutage roolil
qw .
Kiirvalimisnumbrite kasutamine
Mobiiltelefonisse salvestatud
kiirvalimisnumbreid võib valida ka
telefoni peamenüü klaviatuurilt.
Vajutage nuppu ; ja siis valige
Phone (Telefon) .
Kõne alustamiseks puudutage ja
hoidke all klahvistiku vastavat
numbrit.
Sissetulev kõne
Kõnele vastamine
Kui siseneva kõne ajal on helirežiim
(nt raadio- või USB-režiim) sisse
lülitatud, vaigistatakse vastav
heliallikas ja see jääb vaigistatuks
kuni kõne lõpuni.
Kuvatakse sõnum helistaja
telefoninumbri või nimega (kui see on saadaval).
Kõne vastuvõtmiseks valige teates v
või vajutage roolil qw.
Kõnest keeldumine
Kõnest keeldumiseks valige teates
J või vajutage roolil xn.
Helina muutmine
Vajutage nuppu ; ja siis valige
Settings (Seaded) .
Valige Bluetooth ja seejärel
Ringtones (Helinad) vastava menüü
kuvamiseks. Kuvatakse kõigi
paaristatud seadmete loend.
Valida soovitud seade. Kuvatakse
sellele seadmele saadaolevate
helinate loend.

Infotainment-süsteem189Valige üks helinatest.Funktsioonid kõne ajal
Kõne ajal kuvatakse telefoni
peamenüüd.
Käed-vabad-režiimi ajutine
inaktiveerimine
Kõne jätkamiseks mobiiltelefonil
aktiveerige m.
Käed-vabad-režiimi taastamiseks
inaktiveerige m.
Mikrofoni ajutiselt väljalülitamine
Mikrofoni vaigistamiseks aktiveerige
n .
Mikrofoni taasaktiveerimiseks
deaktiveerige n.
Telefonikõne lõpetamine
Valige J, et kõne lõpetada.
Kõnepost
Võite kasutada oma kõneposti
Infotainment-süsteemi kaudu.
Kõneposti number
Vajutage nuppu ; ja siis valige
Settings (Seaded) .
Valida Bluetooth . Liikuge loendis ja
valige Voice Mail Numbers (Kõnepos‐
tinumbrid) .
Kuvatakse kõigi paaristatud
seadmete loend.
Valige vastav telefon. Kuvatakse
klakvistik.
Sisestage vastava telefoni kõneposti
number.
Kõneposti helistamine
Vajutage nuppu ; ja siis valige
Phone (Telefon) .
Valige ekraanil t. Helistatakse
kõneposti.Võite ka sisestada kõneposti numbri
telefoni klahvistiku kaudu.
Mobiiltelefonid ja CB raadioseadmed
Paigaldamisjuhend ja
käsitsemisjuhised
Mobiiltelefoni paigaldamisel ja
kasutamisel tuleb järgida konkreetse
sõiduki paigaldusjuhendit ning
mobiiltelefoni ja käed-vabad-
süsteemi tootja käsitsemisjuhiseid.
Nende eiramine võib sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks muuta (EÜ direktiiv 95/54/EÜ).
Tõrgeteta töötamise soovitused: ● Professionaalselt paigaldatud välisantenn maksimaalse
ulatuse saavutamiseks
● Maksimaalne saatevõimsus 10 W
● Telefoni paigaldamiseks sobivale kohale vt sellekohast
märkust omaniku käsiraamatu
punktis Turvapadjasüsteem .

200Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............201
Sõiduki juhtimine .....................201
Roolimine ................................ 201
Käivitamine ja kasutamine .........201
Uue sõiduki sissesõitmine .......201
Süütevõtme asendid ................201
Toide väljas ............................. 202
Mootori käivitamine .................202
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 203
Peatumis-/käivitamissüsteem ..204
Parkimine ................................ 206
Mootori heitgaas ........................207
Heitgaaside filter ......................207
Katalüüsmuundur ....................208
AdBlue ..................................... 209
Automaatkäigukast ....................212
Käigunäidik .............................. 212
Käigukang ............................... 212
Käsilülitusrežiim .......................213
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 214Rike ......................................... 214
Elektritoite katkestus ...............214
Käsilülituskäigukast ...................215
Pidurid ........................................ 216
ABS pidurisüsteem ..................216
Seisupidur ............................... 217
Pidurivõimendi ......................... 218
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 219
Sõidu kontrollüksus ...................219
Veojõukontrollisüsteem ...........219
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................220
Interaktiivne sõidusüsteem ......221
Juhi abisüsteemid ......................223
Püsikiiruse regulaator ..............223
Kiiruspiirang ............................. 225
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 226
Esikokkupõrke hoiatus ............232
Eesmise vahekauguse näit .....236
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 236
Parkimisabi .............................. 238
Külgmise pimeda nurga alarm . 241
Tahavaatekaamera .................242
Liiklusmärgi abi ........................244
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ......................247Kütus.......................................... 249
Bensiinimootori kütus ..............249
Diiselmootori kütus ..................250
Gaasimootori kütus .................251
Kütus vedelgaasiga sõitmiseks ............................... 251
Tankimine ................................ 252
Haagise haakeseadis ................257
Üldinfo ..................................... 257
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............257
Haagise pukseerimine .............257
Haakeseadis ............................ 258
Haagise stabiilsusabi ...............261

Sõitmine ja töörežiim209AdBlue
Üldteave Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF). Vedelikust vabanev
ammoniaak reageerib heitgaasides
olevate lämmastikgaasidega (NO x) ja
muudab need lämmastikuks ja veeks.
Selle vedeliku nimetuseks on
AdBlue ®
. See on mittemürgine,
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik,
mis koosneb 32% karbamiidist ja
68% veest.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud
heitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
Sõidukitel mootoriga B16DTH või
B16DTJ on tüüpiline AdBlue kulu
ligikaudu 1,2 liitrit 1000 km kohta ja
sõidukitel mootoriga B20DTH
ligikaudu kaks liitrit 1000 km kohta.
Kütusekulu võib olla suurem sõltuvalt sõidutingimustest (nt suur koormus
või pukseerimine).
AdBlue paak
Ligikaudu viieliitrise allesjäänud
mahu juures on vedeliku tasemelüliti.
Hoiatav teade kuvatakse ainult siis,
kui tase langeb alla selle piiri. Paagi
maht 3 320.
Taseme hoiatused
Sõltuvalt arvutuslikust AdBlue
sõiduulatusest kuvatakse juhi
infokeskuses erinevaid teateid.
Teated ja piirangud on seaduse järgi
nõutavad.
Esimene võimalik hoiatus on AdBlue
Range: (AdBlue vahemik:) 2400 km .
Seda hoiatust näidatakse korraks
koos arvutusliku sõidukaugusega.
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Järgmine hoiatustase ilmub siis, kui
sõidukaugus on alla 1750 km. Teade
koos jooksva sõidukaugusega
kuvatakse alati süüte sisselülitamisel
ja see nõuab kinnitamist 3 117.
Tankige AdBlued enne järgmise
hoiatustaseme aktiveerumist.
AdBlue sõiduulatuse korral alla
900 km kuvatakse vaheldumisi
järgmisi hoiatusteateid ning neid ei
saa jätta tähelepanuta:
● AdBlue Low Refill Now (AdBlue
tase madal, lisage kohe)
● Engine Restart Prevented in
(Mootori taaskäivitamine
tõkestatud:) 900 km .

210Sõitmine ja töörežiimLisaks vilgub pidevalt märgutuli Y.
Märkus
Suure AdBlue kulu korral võidakse
juhi infokeskuses kuvada see
hoiatus eelnevaid hoiatustasemeid
kasutamata.
Viimane hoiatustase aktiveerub siis,
kui AdBlue paak on tühi. Mootori
taaskäivitamine pole võimalik.
Kuvatakse vaheldumisi järgmisi
hoiatusteateid ning neid ei saa jätta
tähelepanuta:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue otsas, lisage kohe)
● Engine Will Not Restart (Mootorit
ei saa taaskäivitada) .
Lisaks vilgub pidevalt märgutuli Y.
Koos mootori käivitamise aktiivse
blokeerimisega kuvatakse järgmine
teade:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Sõiduki käivitamiseks lisage
AdBlue'd) .
Paak tuleb täies mahus tankida
AdBluega, vastasel juhul pole mootori
taaskäivitamine võimalik.Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle teatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus sõiduulatuse hoiatusele
sarnaseid hoiatusi.
Kuvatakse nõudeid
väljalaskesüsteemi kontrollimiseks ja lõpuks teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta. Piirangud on
nõutud seaduste poolt.
Abi saamiseks pöörduge
hooldustöökotta.
AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui bensiinijaamas pole
sõiduautode jaoks saadaval
täitepumpa koos otsakuga,
kasutage ainult AdBlue pudeleid ja
kanistreid koos tihendatud
tankimisadapteriga, millega
välditakse väljapritsimist ja
ülevoolamist ning tagatakse paagist
väljuvate aurude kinnipüüdmine ja
õhku sattumise vältimine. Pudelites
või kanistrites olev AdBlue on
saadaval paljudes bensiinijaamades ja seda saab osta nt Opeli
edasimüüjatelt ja muudest
jaemüügikohtadest.
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
Märkus
AdBlue tankimine tuvastatakse
süsteemi poolt ainult siis, kui
eespool nimetatud vedelikutaseme
lüliti aktiveerub.
Juhul, kui AdBlue tankimist ei
tuvastatud edukalt:

Sõitmine ja töörežiim2111. Sõitke sõidukiga pidevalt10 minutit, tagades, et sõiduki
kiirus ületaks alati 20 km/h.
2. Kui AdBlue tankimine tuvastati edukalt, kaovad AdBlue
varustamisest tingitud piirangud.
Kui AdBlue tankimist ei õnnestu
ikkagi tuvastada, pöörduge abi
saamiseks töökotta.
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
temperatuuril alla -11 °C, ei pruugi
süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
AdBlue paak tuleb täielikult täita.
Seda tuleb teha siis, kui kuvatakse
juba hoiatusteadet mootori
käivitamise tõkestamise kohta.Sõiduk peab olema pargitud tasasele pinnale.
AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis asub paremal
pool sõiduki taga.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud.
1. Eemaldage võti süütelukust.
2. Sulgege kõik uksed, et ammoniaagiaurud sõiduki salongi
ei pääseks.
3. Kütusepaagi täiteava luugi avamiseks tuleb vajutada luugile
3 252.4. Keerake täitmistorult kaitsev kork
ära.
5. Avage AdBlue kanister.
6. Kinnitage vooliku üks ots kanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
7. Tõstke kanistrit kuni selle on tühjenemiseni või vedelikuvoolu
lõppemiseni kanistrist. Selleks
võib kuluda kuni viis minutit.
8. Vooliku tühjendamiseks asetage kanister maapinnale ja oodake 15
sekundit.
9. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
10. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister
keskkonnanõudeid järgides.
Voolikut saab uuesti kasutada, kui
loputate seda enne AdBlue
kuivamist puhta veega.

264Sõiduki hooldamine● Kuna AdBlue säilivusaeg onpiiratud kahe aastaga, tuleb
vedelik vananemisel välja
vahetada. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud taastamis- ja
ümbertöötlemiskeskustele.
Gaasi kasutavad sõidukid tuleb
utiliseerida gaasi kasutavate
sõidukite hoolduskeskuses.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.

Korrashoid ja hooldus309Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 312.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid
SAE viskoossusklass annab infot õli paksuse kohta.
Mitme klassiga õlid on tähistatud
kahe numbriga, nt SAE 5W-30.
Esimene number, millele järgneb W,
näitab viskoossust madalal
temperatuuril, ja teine näitab
viskoossust kõrgel temperatuuril.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 312.
Kõrge õhutemperatuuri korral
sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutage ainult sõidukile heaks
kiidetud, orgaanilise happe tüüpi,
silikaadivaba antifriisiga (LLC)
jahutusvedelikku. Pöörduda
hooldustöökotta.
Tehases täidetakse süsteem
jahutusvedelikuga, mis pakub
suurepärast korrosioonikaitset ja külmumiskaitset kuni temperatuurini
–28 °C (ligikaudu). Põhjapoolsetes
maades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
–37 °C (ligikaudu). Seda
kontsentratsiooni tuleks hoida aasta
ringi. Korrosioonikaitset suurendavad ja väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.Piduri-/sidurivedelik
Aja jooksul imab pidurivedelik
endasse niiskust, mis vähendab
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada määratud ajal.
KlaasipesuvedelikKasutage ainult sõiduki jaoks
heakskiidetud pesuri vedelikku, et
vältida klaasipuhasti harjade,
värvkatte, plastik- ja kummiosade
kahjustamist. Pöörduda
hooldustöökotta.
AdBlue Kasutage vedelikku AdBlue ainult
heitgaasi lämmastikoksiidiheite
vähendamiseks 3 209.