2018.5 OPEL ZAFIRA C adblue

Instrumentele şi comenzile101Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................. 102
Reglarea volanului ...................102
Comenzile de pe volan ............102
Volanul încălzit ........................ 103
Claxonul .................................. 103
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz .................................... 103
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ...................................... 105
Temperatura exterioară ...........105
Ceasul ..................................... 106
Prizele de curent .....................106
Bricheta ................................... 107
Scrumieră ................................ 107
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........108
Blocul instrumentelor de bord ..108
Vitezometrul ............................ 108
Contorul de kilometraj .............108
Contorul de parcurs .................108
Turometrul ............................... 109
Indicatorul de nivel combustibil 109
Selectorul de combustibil ........110Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor .......113
Afişajul de service ...................113
Lămpile de control ...................114
Lămpi de semnalizare .............116
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 117
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................. 117
Dezactivarea airbagurilor ........118
Sistemul de încărcare ..............118
Lampa de control defecţiuni ....118
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 119
Pedală de acţionare ................119
Frâna de mână electrică ..........119
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 119
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 120
Schimbarea treptelor de viteză 120
Servodirecţia ........................... 120
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă .................................... 120
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......120
Control electronic de stabilitate oprit ........................................ 120Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 121
Sistemul de control antipatinare este deconectat ......................121
Preîncălzirea ........................... 121
Filtru de evacuare ....................121
AdBlue ..................................... 121
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............121
Presiunea uleiului de motor .....122
Nivel scăzut al combustibilului . 122
Sistemul antidemaraj ...............122
Luminile exterioare ..................122
Faza lungă ............................... 123
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 123
Faruri cu LED .......................... 123
Proiectoarele de ceaţă ............123
Lampa de ceaţă spate .............123
Controlul vitezei de croazieră ..123
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 123
Autovehicul detectat în faţă .....123
Limitator de viteză ...................124
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............124
Portieră deschisă .....................124

116Instrumentele şi comenzilePrezentare generalăOSemnalizarea direcţiei 3 116XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 117vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă 3 117VDezactivarea airbagurilor
3 118pSistemul de încărcare 3 118ZLampa de control defecţiuni
3 118RSistemul de frână şi de ambreiaj
3 119mFrâna de mână electrică 3 119jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 119-Acţionaţi pedala 3 119uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 120RSchimbarea treptelor de viteză
3 120EDistanţa faţă de autovehiculul
din faţă 3 120cServodirecţia 3 120)Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 120nControl electronic de stabilitate
oprit 3 120bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 121kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 121!Preîncălzirea 3 121%Filtru de evacuare 3 121YAdBlue 3 121wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 121IPresiunea uleiului de motor
3 122YNivel scăzut al combustibilului
3 122dSistemul antidemaraj 3 1228Luminile exterioare 3 122CFaza lungă 3 123fFuncţia de asistenţă pentru faza
lungă 3 123fFaruri cu LED 3 143>Proiectoarele de ceaţă 3 123rLampa de ceaţă spate 3 123mControlul vitezei de croazieră
3 123 / Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră 3 123CSistemul adaptiv de control al
vitezei de croazieră 3 123AAutovehicul detectat în faţă
3 123LLimitator de viteză 3 124LSistemul de detectare a
semnelor de circulaţie 3 124hPortieră deschisă 3 124
Lămpi de semnalizare
O se aprinde sau clipeşte în verde.
Luminează intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.

Instrumentele şi comenzile121Sistemul este dezactivat prin.
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul decontrol al tracţiunii
b se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 233, sistemul de control
al tracţiunii 3 232.Sistemul de control
antipatinare estedeconectat
k se aprinde în galben.
Sistemul este dezactivat prin.
Preîncălzirea
! se aprinde în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Filtru de evacuare % se aprinde sau clipeşte în galben.
Este necesară curăţarea filtrului de
evacuare.
Continuaţi să conduceţi până când % se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde
Filtrul de evacuare este plin. Iniţiaţi
procesul de curăţare cât mai curând posibil.Clipeşte
S-a atins nivelul maxim de încărcare a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtru de evacuare 3 220, Sistemul de
oprire-pornire 3 216.
AdBlue
Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 221.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.

212Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........213
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 213
Direcţia .................................... 213
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 214
Rodajul autovehiculului nou ....214
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 214
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 214
Pornirea motorului ...................215
Deplasarea inerţială ................216
Sistemul de oprire-pornire .......216
Parcare .................................... 218
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 220
Filtru de evacuare ....................220
Catalizatorul ............................ 221
AdBlue ..................................... 221
Transmisia automată .................225
Afişajul transmisiei ...................225Maneta selectorului de viteze ..225
Modul manual .......................... 226
Programele electronice de conducere ............................... 227
Defecţiuni ................................ 227
Întreruperea alimentării electrice .................................. 227
Transmisia manuală ..................228
Frânele ....................................... 229
Sistemul antiblocare frâne .......229
Frâna de mână ........................ 230
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 232
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 232
Sistemele de suport în condu‐ cere ............................................ 232
Sistemul de control al tracţiunii 232
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 233
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 235
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 236
Controlul vitezei de croazieră ..236
Limitatorul de viteză ................238
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 240Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 247
Indicarea distanţei din faţă ......251
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 252
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 254
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 257
Camera video retrovizoare ......258
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............260
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......264
Combustibilul ............................. 265
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 265
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 267
Combustibilul pentru funcţionarea pe gaze naturale 268
Combustibil pentru funcţionarea pe gaz lichid ........................... 268
Alimentarea cu combustibil .....268
Cârligul de tractare ....................274
Informaţii generale ...................274
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 274
Tractarea unei remorci ............275

Conducerea şi utilizarea autovehiculului221Lampa de control % se stinge imediat
după finalizarea curăţării filtrului. Continuaţi să conduceţi până la
finalizarea operaţiei de curăţare
automată.Atenţie
Dacă este posibil, nu întrerupeţi
procesul de curăţare. Conduceţi
până la terminarea curăţării pentru
a evita necesitatea efectuării
service-ului sau a reparaţiilor în cadrul unui atelier.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă, din orice motive, nu este
posibilă curăţarea, se aprinde lampa
de control Z şi un mesaj de
avertizare se afişează în Centrul de
informaţii pentru şofer. Puterea
motorului poate fi diminuată. Apelaţi
imediat la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 265,
3 336 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.

222Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 1,2 litri la 1000 km pentru
autovehicule cu motor B16DTH sau
B16DTJ şi aprox. doi litri la 1000 km
pentru autovehicule cu motor
B20DTH. Consumul poate fi de
asemenea mai mare, în funcţie de
stilul de condus (de ex., sarcină mare sau tractare).
Rezervor de AdBlue La un volum rămas de aprox. cinci
litri, există un comutator de nivel
pentru lichid. Mesajele de avertizare
sunt afişate numai sub acest prag.
Volumul rezervorului 3 341.
Avertizări de nivel În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
Primul avertisment posibil este
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km .
Avertismentul va apărea o dată,
scurt, cu autonomia calculată.
Condusul este posibil fără restricţii.
Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
1750 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului şi trebuieconfirmat 3 124. Completaţi cu
AdBlue înainte de a intra în următorul
nivel de avertizare.
La o autonomie de AdBlue mai mică
de 900 km, următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu pot fi anulate:
● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
Notă
În cazul unui consum ridicat de
AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră
atunci când este gol rezervorul de AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu
pot fi anulate:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului223●AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni) .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
La împiedicarea pornirii motorului,
mesajul următor va fi afişat:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul) .
Rezervorul trebuie umplut complet cu
AdBlue, în caz contrar repornirea
motorului nu este posibilă.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Alimentarea cu AdBlue este
detectată de sistem numai atunci
când comutatorul de nivel pentru
lichidul mai sus menţionat din
rezervor este activat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 minute,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea limitările impuse de
alimentarea cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să

224Conducerea şi utilizarea autovehicululuini fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din
dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 268.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.