2018.5 OPEL ZAFIRA C display

Kjøring og bruk207Automatgir
Automatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Det er mulig å gire manuelt i manuell
girmodus M ved å slå lett på girspa‐
ken mot + eller - 3 208.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
førerinformasjonen.
I automatisk modus vises kjørepro‐
grammet av D.
I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
GirspakP:parkeringsposisjon, hjulene er
låst, bruk den bare når bilen står
stille og håndbremsa er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk driftM:manuell modus<:oppgiring i manuell modus]:nedgiring i manuell modus
Girspaken er låst i P og kan bare flyt‐
tes når tenningen er på, frigjørings‐
knappen på girspaken er trykket inn
og bremsepedalen er aktivert.
Hvis ikke bremsepedalen trås inn,
lyser kontrollampen j.
Hvis girspaken ikke er i P når
tenningen slås av, blinker kontrollam‐
pen j.
Trykk på utløserknappen for å sette
giret i P eller R.

208Kjøring og brukMotoren kan bare startes med girspa‐ken i posisjon P eller N. Når posi‐
sjon N er valgt, tråkk inn bremsepe‐
dalen eller sett på håndbremsen før
du starter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass-
og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp bremsepedalen, starter bilen lang‐
somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke, se Manuell modus.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom
D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.
Parkering
Sett på håndbremsen, og legg inn P.Tenningsnøkkelen kan bare tas ut i
girspakstilling P.
Manuell modus
Flytt girspaken ut av posisjonen D
mot venstre til posisjonen M.
Dytt girspaken oppover + for å skifte
til et høyere gir.
Dytt girspaken nedover - for å skifte til
et lavere gir.
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved
for høy hastighet, foretas det ikke noe girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Girskiftindikator
Symbolet R med et tall ved siden av
vises når girskift anbefales for å spare på drivstoffet.
Girskiftindikasjonen vises bare i
manuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren
etter kaldstart ved å øke motor‐
turtallet.
● Automatisk nøytralstilling (fri) skifter automatisk gir til tomgang
når bilen stanses i et forovergir
og bremsepedalen trås inn.
● Ved innkoblet SPORT-modus foretas girskift ved høyere motor‐turtall (unntatt med innkoblet
hastighetsregulator). SPORT-
modus 3 215.

216Kjøring og brukI hver kjøremodus i Flex Ride virker
disse elektroniske systemene:
● Elektronisk demperkontroll
● Gasspedalkontroll
● Rattkontroll
● Automatgir
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil.
TOUR-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
komfortabel kjørestil.
Normal modus
Alle innstillingene er tilpasset stan‐
dardverdier.
Styring av kjøremodus I valgt modus, SPORT, TOUR eller
normal, vil kjøremodus-styringen
(DMC) hele tiden registrere og analy‐ sere den faktiske kjørestilen, førerensreaksjoner, og bilens aktive dynami‐
ske status. Om nødvendig endrer
styreenheten i DMC på egen hånd
innstillingene innenfor den valgte
kjøremodusen, eller hvis variasjo‐
nene er store, endres kjøremodus så
lenge kjørestilen varer.
Hvis for eksempel normalmodus er
valgt og DMC registrerer en sportslig
kjørestil, kan DMC endre flere innstil‐
linger fra normal til sportslig. DMC
endrer til SPORT-modus ved veldig
sportslig kjørestil.
Hvis, for eksempel, TOUR-modus er
valgt og det plutselig er nødvendig å
bremse hardt på en svingete vei, vil DMC oppdage bilens dynamiske
situasjon og endre innstillingene for
fjæring til SPORT-modus for å gjøre
bilen mer stabil.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske situasjonen er som før, vil DMC endre
innstillingene til valgt kjøremodus.
Personlige innstillinger i
sportsmodus
Føreren kan velge funksjonene i
SPORT-modus når SPORT trykkes.
Velg de aktuelle innstillingene i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Informasjonsdisplay 3 119.
Personlig tilpasning av bilen 3 122.

Kjøring og bruk221Slå på systemet
Trykk på C for å slå på adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen m lyser
hvitt. I tillegg vises C i førerinforma‐
sjonsdisplayet.
Aktivering av funksjonaliteten vedå innstille hastigheten
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐ lampen m lyser grønt.
Symbolet C for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i førerin‐ formasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen forblir
aktivert under girskift.
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trå på gasspe‐
dalen. Når gasspedalen slippes,
inntar bilen igjen ønsket avstand hvis
et kjøretøy foran har lavere hastighet. Ellers går den tilbake til lagret hastig‐
het.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hastighetskontrollen hastig‐ heten eller bremser hvis den registre‐
rer et kjøretøy foran som har lavere
hastighet eller er nærmere enn
ønsket følgeavstand.
9 Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
vises i form av en varselmelding
på førerinformasjonsdisplayet.
Øke farten
Hold reguleringshjulet på RES/+ med
den adaptive hastighetskontrollen
aktivert: Hastigheten øker kontinuer‐
lig i store trinn. Du kan også aktivere RES/+ flere ganger for å øke hastig‐
heten i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel etter at
gasspedalen er trådd inn, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.

226Kjøring og bruk9Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Sysemet må derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid
oppsøke et verksted for å få
kontrollert og korrigert posisjonen
til den adaptive hastighetskontroll‐
sensoren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Informasjonsdisplay 3 119.
Personlig tilpasning av bilen 3 122.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐
nent systemfeil, vises en melding i
førerinformasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 120.
Kollisjonsfare foran varsling Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.
En forankjørende bil indikeres med
en kontrollindikator A.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.
Forutsetningen er at varsling av fare
for frontkollisjon er aktivert i menyen
for personlig tilpasning av bilen
3 122, eller at den ikke er deaktivert
ved å trykke V (avhengig av
systemet, se nedenfor).
Avhengig av hva slags utstyr bilen
har, finnes to varianter av kollisjons‐
varslingen:
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på radarsystemet
på kjøretøyer med adaptiv
hastighetskontroll 3 220.
● Varsling om kollisjonsfare foran
er basert på kamerasystemet
foran
på biler med vanlig hastighets‐
kontroll 3 217.

228Kjøring og brukMerk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Når avstanden til en forankjørende bil
blir for liten eller når bilen nærmer seg
en annen bil for raskt og det er fare for kollisjon, spretter kollisjonsvarslings‐
symbolet fram i førerinformasjonen
og det høres en varsellyd. Trykk inn
bremsepedalen, hvis situasjonen
krever det.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 122.
Varsling om kollisjonsfare foran er
basert på kamerasystemet foran
Varsling om kollisjonsfare foran
bruker kameraet i frontruten til å regi‐
strere en bil rett foran, i din bane,
innen en avstand på omtrent
60 meter.
Koble inn
Varsling om fare for frontkollisjon
fungerer automatisk ved hastighet
over 40 km/t, forutsatt at funksjonen
ikke er deaktivert ved å trykke V, se
nedenfor.
Velge varslingssensitivitet
Varslingssensitiviteten kan stilles til
nær, middels eller langt borte.
Trykk på V, gjeldende innstilling
vises på førerinformasjonssenteret.
Trykk V en gang til for å endre
varslingssensitivitet.

Kjøring og bruk231BremseklargjøringssystemetNår du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig, setter dette systemet lett trykk påbremsene. Det reduserer responsti‐
den ved en manuell eller automatisk
bremsing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødbremsing
Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utfører denne funk‐
sjonen automatisk en begrenset
bremsing for å redusere støthastig‐
heten ved kollisjonen.
Bremsestøtte forover
I tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødbremsing,
muliggjør bremsestøtte forover en
mer sensitiv bremsehjelp. Et lett trykk på bremsepedalen fører da umiddel‐
bart til en sterk bremsing. Denne
funksjonen hjelper føreren med å
bremse raskere og sterkere før en
truende kollisjon.9 Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke full
stopp eller automatisk unngåelse
av kollisjon. Funksjonen reduserer bilens hastighet før en kollisjon.
Den reagerer kanskje ikke på
stansede kjøretøyer, fotgjengere
eller dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må
alltid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sikker‐ hetsbelte.
Systembegrensninger
Aktiv nødbremsing har begrenset
eller ingen funksjon under regn, snø
eller ved kraftig tilsmussing, da radar‐ sensoren kan tildekkes av en vann‐
film, støv, is eller snø. Ved sensor‐
blokkering rengjøres sensordekslet.
I noen sjeldne tilfeller kan aktiv
nødbremsing gi en kort automatisk
bremsing i situasjoner som virker
unødvendige, for eksempel på grunn
av trafikkskilt i en kurve eller kjøre‐
tøyer i en annen kjørebane. Dette er
akseptabelt, og bilen trenger ikke
service. Trykk hardt på gasspedalen
for å overstyre automatisk bremsing.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger i informasjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 122.
Feil
En melding vises i førerinformasjons‐ displayet hvis det er nødvendig å
inspisere systemet.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐
sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 120.

232Kjøring og brukParkeringsradar
Parkeringsradar foran og bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller
forover mens parkeringsradaren
brukes.
Parkeringsradaren foran og bak
måler avstanden mellom bilen og
hindringer foran og bak bilen. Den
informerer og varsler føreren i form av lydsignaler og visning på displayet.
Det benytter to forskjellige lydsignaler
med forskjellig tonefrekvens for områ‐ dene som overvåkes foran og bak.
Hindringer foran bilen varsles via
høyttalerne foran, mens hindringer
bak bilen varsles via de bakre høytta‐
lerne.
Systemet har fire ultrasoniske parke‐
ringsfølere i støtfangerne bak og
foran.
Koble inn
Når revers er lagt inn, er parkerings‐
radaren foran og bak klar til å fungere.
Systemet aktiveres dessuten auto‐
matisk ved hastigheter opptil 11 km/t .En lysdiode i parkeringsradarknap‐
pen r viser at systemet er klart til
bruk.
Hvis r slås av innenfor en
tenningssyklus, deaktiveres parke‐
ringsradar foran. Hvis kjørehastighe‐
ten har vært over 25 km/t før dette,
aktiveres parkeringsradaren igjen når hastigheten faller til under 11 km/t.
Indikasjon
Systemet advarer føreren med akus‐
tiske signaler mot mulige farlige
hindringer bak og foran bilen.
Lydsignalene høres inne i bilen på
den aktuelle siden, avhengig av hvil‐
ken side av bilen som er nærmest en