2018.5 OPEL VIVARO B service

106Instrumentele şi comenzile9Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare.
Nu scoateţi cheia din contact
decât când autovehiculul
staţionează, în caz contrar,
sistemul de blocare a volanului se poate activa pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de a
apela la asistenţa unui atelier service 3 177.
Modul economie de combustibil
ECO se aprinde în vedre când este
activat modul ECO pentru a reduce
consumul de combustibil.
Modul ECO, conducerea economică
3 137.
Nivel scăzut al
combustibilului
Y se aprinde în galben.
Se aprinde la scurt timp la cuplarea
contactului.
Se aprinde atunci când nivelul de combustibil din rezervor este scăzut(o autonomie de aproximativ 50 km).
Realimentaţi imediat 3 170.
Catalizatorul 3 148.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorină 3 184.
Sistem oprire-pornire D se aprinde când motorul este în
oprire automată.
\ se aprinde când oprirea automată
este inhibată când nu sunt îndeplinite
anumite condiţii.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Luminile exterioare
9 se aprinde în verde.
Aprins când sunt aprinse farurile.
8 se aprinde în verde.
Aprins când sunt aprinse lămpile de
poziţie laterale.
Sistemul de iluminare 3 113.Faza lungă
P luminează albastru.
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă sau în cursul semnalizării
cu farurile 3 114.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în verde.
Se aprinde când farurile de ceaţă sunt în funcţiune 3 116.
Lampa de ceaţă spate
ø se aprinde în galben.
Se aprinde când lămpile de ceaţă
spate sunt în funcţiune 3 117.
Controlul vitezei de croazieră
m , U se aprinde în verde sau în
galben.
m se aprinde în verde când este
memorată o anumită viteză.
U se aprinde în verde când sistemul
este activat.

Instrumentele şi comenzile107Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 161.
Limitator de viteză U se aprinde în galben.
Se aprinde când sistemul este
activat.
Limitator de viteză 3 163.
Tahograful & se aprinde atunci când există o
defecţiune 3 112.
Portieră deschisă
y se aprinde în roşu.
Se aprinde când o portieră nu este
complet închisă.
Un mesaj corespunzător va apărea
de asemenea pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 107.Afişaje
Centru de informaţii pentruşofer
În funcţie de configuraţia
autovehiculului, pe afişaj apar
următoarele elemente:
● temperatura exterioară 3 91
● ceasul 3 91
● contorul de kilometraj 3 95
● contorul de parcurs 3 95
● afişajul de service 3 97
● mesajele autovehiculului 3 108
● computerul de bord 3 110
Afişaj pentru informaţii
Afişajul pentru informaţii afişează
informaţiile sistemului Infotainment, ora şi, în funcţie de versiune,
temperatura exterioară.
Pentru activarea sistemului
Infotainment, apăsaţi X. Ca
alternativă, sistemul porneşte
automat la cuplarea contactului.
În funcţie de sistem, sistemul
Infotainment este acţionat prin
intermediul butoanelor şi al
butoanelor rotative de pe faţa
sistemului Infotainment, al
comenzilor de pe coloana de direcţie

108Instrumentele şi comenzileşi al sistemului de recunoaştere
vocală (dacă este disponibil) sau prin
intermediul afişajului tactil.
Funcţionarea de la ecranul tactil
Realizaţi selecţiile adecvate din
meniurile şi opţiunile disponibile
atingând cu degetul ecranul afişajului.
Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi manualul sistemului
Infotainment.Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer şi pot fi însoţite
de iluminarea lămpii indicatoare j
sau C din grupul de instrumente.
Mesaje de informare
Mesajele cu informaţii referitoare, de
ex. la condiţiile de pornire a motorului, sistemul oprire-pornire, aplicareafrânei de mână, închiderea
centralizată, blocarea volanului etc.
furnizează starea curentă a anumitor
funcţii ale autovehiculului, precum şi
instrucţiunile de folosire.
Mesaje de defecţiuni
Mesajele de defecţiuni referitoare, de ex. la filtrele de combustibil, airbaguri,
emisii de evacuare etc. sunt afişate
împreună cu lampa de control j.
Conduceţi cu atenţie şi solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier cât
mai curând posibil.Pentru a şterge mesajele de
defecţiuni, de ex. „ VERIFICARE
INJECŢIE ” de pe afişaj, apăsaţi
butonul de la capătul manetei
ştergătoarelor. După câteva
secunde, este posibil ca mesajul să
dispară automat iar lampa j să
rămână aprinsă. Defecţiunea va fi
apoi memorată în sistemul de bord.
Mesaje de avertizare Mesajele de avertizare referitoare, de
ex. la defecţiunile motorului, bateriei
sau ale sistemului de frânare sunt afişate cu lampa de control C şi pot
fi însoţite de un semnal sonor. Opriţi
imediat motorul şi apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Mesajele de avertizare, de ex.
„ DEFECŢIUNE LA ÎNCĂRCAREA
BATERIEI ” dispar automat de pe
afişaj atunci când cauza defecţiunii a
fost remediată.
Mesajele referitoare la economia
de combustibil
Mesajele referitoare la economia de
combustibil transmit sfaturi pentru
îmbunătăţirea eficienţei utilizării

110Instrumentele şi comenzileComputerul de bordComputerul de bord asigură informaţii cu privire la datele despre conducere,
acestea fiind înregistrate permanent
şi evaluate electronic.
În funcţie de autovehicul, următoarele funcţii pot fi selectate prin apăsarearepetată a butonului de pe capătul
manetei ştergătoarelor:
● combustibilul consumat
● consumul mediu
● consumul instantaneu
● autonomie
● distanţa parcursă
● viteza medie
● procentul de AdBlue rămas 3 148
● distanţa de parcurs înainte de service 3 97
● ceasul 3 91
● temperatura exterioară 3 91
● controlul vitezei de croazieră şi viteza memorată a limitatoruluide viteză 3 161
● clasificarea economiei de combustibil (ecoScoring)
● mesajele de defecţiune şi informaţionale
● contorul de kilometraj 3 95
● contorul de parcurs 3 95
Combustibilul consumat Afişează consumul de combustibil de
la ultima resetare a contorului.
Măsurătoarea poate reîncepe
oricând prin menţinerea apăsată a
butonului.Consumul mediu
Valoarea este afişată după ce aţi
condus pe o distanţă de 400 m.
Consumul mediu este afişat luându-
se în considerare distanţa parcursă şi consumul de combustibil de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Consumul instantaneu Valoarea este afişată după atingerea
unei viteze de 30 km/h.
Autonomia Valoarea este afişată după ce aţi
condus pe o distanţă de 400 m.
Distanţa se calculează în funcţie de
cantitatea curentă de combustibil din
rezervor şi consumul mediu de la
ultima resetare.
Intervalul nu va fi afişat dacă lampa
de control Y este aprinsă în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 106.

112Instrumentele şi comenzileAutovehicule fără buton de
alimentare:
Cu contactul oprit, apăsaţi simultan şi
menţineţi apăsat butonul de la
capătul manetei ştergătorului şi
porniţi contactul. Centrul de informaţii pentru şofer clipeşte aproximativ
10 secunde până când se afişează
noua unitate. Eliberaţi butonul de la
capătul manetei ştergătorului atunci
când afişajul se opreşte din clipit.
Atunci când motorul este oprit,
computerul de bord revine automat la
unitatea de măsură iniţială.
Întreruperea alimentării electrice
Dacă sursa de alimentare este
deconectată sau tensiunea bateriei
autovehiculului este prea scăzută,
valorile memorate în computerul de
bord se vor pierde.Tahograful
Tahograful se utilizează conform
instrucţiunilor de utilizare livrate
împreună cu autovehiculul.
Respectaţi instrucţiunile de utilizare.
În funcţie de echipament, tahograful
poate fi fixat într-o consolă amplasată
deasupra sistemului Infotainment din
panoul de bord.
Notă
Când este montat un tahograf,
distanţa totală parcursă poate fi
prezentată numai pe tahograf şi nu
pe contorul de kilometraj din afişajul cu instrumente.
Contorul de kilometraj 3 95.
Lampa de control & 3 107 se aprinde
în blocul instrumentelor de bord în
eventualitatea unei defecţiuni. Apelaţi
la un atelier service autorizat pentru
asistenţă.

Control climatizare121Control climatizareSistemele de climatizare............121
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 121
Sistem de aer condiţionat ........122
Sistemul electronic de climatizare .............................. 123
Sistemul de încălzire spate .....125
Sistem de climatizare pentru zona din spate ........................ 126
Sistemul auxiliar de încălzire ...127
Fantele de ventilaţie ..................133
Fantele de ventilaţie reglabile ..133
Fantele de ventilaţie fixe ..........134
Răcitorul torpedoului ...............134
Întreţinerea ................................. 134
Admisia aerului ........................134
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat ..134
Service .................................... 134Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura
● turaţia ventilatorului
● distribuţie aer
Luneta încălzită Ü 3 46.
Temperatura
roşu:aer caldalbastru:aer receÎncălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Turaţia ventilatorului Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţie aerM:spre zona capuluiL:spre zona capului şi zona
picioarelorK:spre zona picioarelorJ:spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelorV:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile reglări intermediare.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
● Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim.
● Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia V.

134Control climatizareFantele de ventilaţie laterale
Pentru a deschide sau închide fantelede ventilaţie laterale, basculaţi
lamelele în sus sau în jos.
Direcţionaţi fluxul de aer prin rotirea
fantelor.
În funcţie de poziţia butonului de reglare a temperaturii, aerul va fi
dirijat în autovehicul prin aceste fante de ventilaţie laterale.
Fantele de ventilaţie din spate În funcţie de autovehicul, habitaclul
spate poate fi prevăzut cu fante de
ventilaţie suplimentare.
Fantele de ventilaţie fixe
Fantele de ventilaţie suplimentare
sunt amplasate sub parbriz şi
geamurile portierelor, în spaţiul de la
picioare şi, în funcţie de autovehicul,
în habitaclul spate.
Răcitorul torpedoului
Sistemul de aer condiţionat poate răci
de asemenea şi conţinutul
torpedoului.Întreţinerea
Admisia aerului Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Funcţionarea normală a sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎncălzirea motorului turboLa pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când:
● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Pedala de accelerare este apăsată.
● Viteza autovehiculului depăşeşte
0 km/h.
● Lampa de control j, W sau C
se aprinde în grupul de instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.
Notă
Când este activată funcţia de ralanti
rapid, sistemul de oprire-pornire
este dezactivat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 143.
Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil
Dacă autovehiculul rămâne fără
combustibil, sistemul de alimentare
cu combustibil este întrerupt şi
trebuie resetat după realimentare. Arputea fi afişat şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 107.9 Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru
remedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.