2018.5 OPEL MOVANO_B OBD

12V krátkosti1Nepohyblivé větrací otvory 137
2 Nastavení sklonu
světlometů .......................... 117
Ultrazvukový parkovací
asistent ................................ 174
Systém kontroly trakcí ........ 165
Systém elektronické
stabilizace vozidla ..............166
3 Boční větrací otvory ...........136
4 Spínač světel .....................114
Směrová světla ..................118
Dálková světla a tlumená
světla, světelná houkačka ..115
Boční světla ........................ 114
Automatické ovládání
světel .................................. 115
Výstupní osvětlení .............121
Přední mlhová světla .........118
Zadní světlo do mlhy ..........118
Podpora ovládání
dálkových světel .................. 1155 Přístroje ................................ 94
Displej převodovky ................98
Informační centrum řidiče ...108
Palubní počítač ...................111
6 Houkačka ............................. 89
Airbag řidiče ......................... 66
7 Dálkové ovládání na
volantu .................................. 89
Tempomat .......................... 168
8 Stěrač čelního skla,
ostřikovač čelního skla .........90
Palubní počítač ...................111
9 Schránka na mince ..............77
10 Napájecí zásuvka,
konektor USB ........................ 93
11 Středové větrací otvory ......136
12 Odkládací prostor .................. 77
13 Informační displej ................108
14 Airbag předního
spolujezdce ........................... 66
15 Odkládací prostor ................. 77
16 Odkládací schránka
v palubní desce ....................7817Připomenutí
bezpečnostního pásu ..........101
Airbag předního
spolujezdce, deaktivace ........67
18 Držáky nápojů ......................78
19 Klimatizace ......................... 122
Elektronicky řízená
klimatizace .......................... 124
20 Zapalovač cigaret ................. 94
Napájecí zásuvka ................. 93
21 Řadící páka, mechanická
převodovka ......................... 158
Automatizovaná
mechanická převodovka .....159
22 Tempomat .......................... 168
Omezovač rychlosti ............ 170
Automatizovaná
mechanická převodovka,
režimy řazení pro zimní
období a pro zatížené
vozidlo ................................. 161
Řízení volnoběžných
otáček ................................. 143

138KlimatizacePravidelné zapínáníchlazení
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za
měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení není možný při příliš
nízké venkovní teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace a to počínaje 3tím rokem
od počáteční registrace vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnostiPoznámky
Chladivo R-134a může obsahovat
fluorované skleníkové plyny
s potenciálem globálního oteplování
1430.
Náplň předního systému klimatizace
je 0,58 kg s ekvivalentem CO 2
0,83 tuny, u variant Combi je náplň
předního a zadního systému
klimatizace 1,1 kg s ekvivalentem
CO 2 1,57 tuny a u variant Bus je
náplň předního a zadního systému
klimatizace 1,7 kg s ekvivalentem
CO 2 2,43 tuny.
V závislosti na verzi vozidla je
informace o chladivu klimatizace
uvedena na štítku v motorovém
prostoru.

180Řízení vozidla a jeho provozPalivo
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje požadavky normy
EN 590 a obsahuje maximálně
10 ppm síry.
Mohou být použita paliva s obsahem bionafty (podle normy EN 14214)
maximálně 7 % (např. pod názvem
B7).
Při jízdách v zemích mimo Evropskou unii je možné příležitostně použít
palivo Euro-Diesel s obsahem síry
nižším než 50 ppm.
Výstraha
Časté používání motorové nafty
s obsahem síry vyšším než
15 ppm způsobí vážné poškození
motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Tekutost a filtrovatelnost motorové
nafty je teplotně závislá. Když jsou
venkovní teploty nízké, čerpejte
motorovou naftu se zaručenými
zimními vlastnostmi.
Palivový filtr pro vznětové motory
3 195.
Odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru 3 196.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
vždy tankujete motorovou naftu
určenou pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot, pod
-20 °C . Použití tohoto paliva v teplém
nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.

232Péče o vozidloLeštění je nutné v případě, že lak
ztratil lesk nebo pokud se k němu
přichytil neprůhledný nános.
Leštidlo laků se silikonem vytváří
ochranný film. Po jeho použití již lak
nemusíte voskovat.
Nelakované plastové díly karosérie
se nesmějí ošetřovat voskem ani
lešticími prostředky.
Díla karosérie potažení manou fólií
nebo dekorační pruhy se nesmí leštit,
aby se předešlo jejich lesknutí. Pokud
je vozidlo vybaveno těmito díly,
nepoužívejte v myčkách programy s horkým voskem.
Matově lakované dekorační díly,
např. kryty těles zrcátek, se nesmí
leštit. V opačném případě se tyto díly budou lesknout nebo změní barvu.
Skla a lišty stěračů čelního skla
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač
hmyzu.Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na
led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované a lze o ně
pečovat stejně jako o karosérii.Poškození laku
Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidla Některé oblasti spodku vozidla majíspodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.
Tažné zařízení
Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.

Informace pro zákazníka267Tyto údaje zahrnují například:● Informace o stavu vozidla (např. otáčky kol, zpoždění pohybu,
boční zrychlení, zobrazení
„zanutí bezpečnostních pásů“).
● Okolní podmínky (např. teplotu, dešťový snímač nebo snímač
vzdálenosti).
Většina těchto informací je
energeticky závislá a je
zpracovávána pouze ve vozidle
a nikoli mimo dobu jeho provozu.
Kromě toho mnoho řídicích jednotek
obsahuje zařízení pro ukládání dat
(mezi jinými i klíč vozidla). To
umožňuje dočasné nebo trvalé
ukládání informací o stavu vozidla,
namáhání součástí, požadavků na
údržbu a technických událostech
nebo chybách.
Jsou ukládány například následující
informace:
● Provozní stavy součástí systémů
(např. výšky hladin náplní, tlak
vzduchu v pneumatikách a stav
baterie).● Stav nabití vysokonapěťové baterie a odhadovaný dojez (u
elektrických vozidel).
● Poruchy a závady důležitých součástí systémů (např. světel
nebo brzd).
● Reakce systémů ve zvláštních jízdních situacích ( např. aktivace
airbagů nebo spuštění systémů
kontroly stability).
● Informace o událostech poškozujících vozidlo.
Ve zvláštních případech ( např. pokud
vozidlo detekovalo nesprávnou
funkci) může být nutné uložit data,
která by jinak byla jen dočasná.
Pokud využíváte služby, mohou být
uložená provozní data načtena spolu
s identifikačním číslem vozidla VIN
a v případě potřeby použita. Data
z vozidla může načítat personál
pracující pro servisní síť (např.
servisy nebo výrobci) nebo třetích
stran (např. odtahová služba). Tyto
služby zahrnují opravy, postupy
údržby, záruční případy a opatření za
účelem zajištění kvality.Data jsou obecně načítána
prostřednictvím portu OBD (port
palubní diagnostiky), který je ve
vozidle předepsán podle zákona.
Načtená provozní data dokumentují
technický stav vozidla nebo
jednotlivých součástí a slouží pro účely diagnostiky, posouzení plnění
podmínek záruky a zlepšování
kvality. Tato data, zvláště pak
informace o namáhání součástí, chybách obsluhy a dalších závadách,
jsou v případě potřeby přenášena
k výrobci spolu s identifikačním
číslem vozidla VIN. Výrobce je také
odpovědný za spolehlivost výrobku.
Výrobce také potřebuje provozní data z vozidel pro případné svolávací
akce.
Vadné paměti nacházející se ve
vozidle mohou vymazány servisními
společnostmi při provádění servisu
nebo oprav.
Funkce komfortu a informačního
systému
Ve vozidle lze ukládat a kdykoli měnit
nastavení komfortu a uživatelská
nastavení.