2018.5 OPEL MOVANO_B klíče

142Řízení vozidla a jeho provozZámek řízeníVyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatizovaná mechanická
převodovka: Sešlápněte brzdový
pedál a převodovka automaticky
zařadí polohu N.
Nepřidávejte plyn.
Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení
a počkejte, dokud v informačním
centru řidiče nezhasne kontrolka N.
Poznámky V závislosti na verzi vozidla se může při zařazení převodového stupně
během žhavení v informačním
centru řidiče (DIC) 3 108 zobrazit
zpráva požadující sešlápnutí
spojkového pedálu před
nastartováním motoru.
Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte jej.
Po zahřátí motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí na normální
volnoběžné otáčky.
Pokusy o nastartování by neměly být
delší než 15 sekund. Jestliže motor
nenastartuje, počkejte 15 sekund
před zopakováním startovacího
postupu. Pokud je to nezbytné,
sešlápněte před opakováním
startovacího postupu plynový pedál.Poznámky
Pohon zadních kol: Při rozjezdu s nenaloženým vozidlem na
vodorovné vozovce doporučuje
zařadit pro rozjezd druhý převodový
stupeň.
Před opětovným startováním nebo
vypnutím motoru otočte klíčem zpět
do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 143.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.

146Řízení vozidla a jeho provozMotor je možné také opět nastartovatzařazením zpátečky nebo
sešlápnutím plynového pedálu.
Při opětovném nastartování motoru
zelená kontrolka Ï na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Opětovný start neproběhne, pokud
nejsou splněny určité podmínky.
Vozidlo nastartujte pomocí klíče
zapalovaní.
Startování motoru 3 142.
Autobus
Motor se automaticky opětovně
nastartuje při použití spínače
posuvných dveří na přístrojové desce
během funkce Autostop.
Posuvné dveře 3 32.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z následujících situací, může
systém stop-start znovu automaticky
nastartovat motor. Během
automatického startu motoru bude na sestavě sdružených přístrojů blikat
kontrolka Ï.● akumulátor vozidla je vybitý
● okolní teplota je příliš nízká
● funkce odmražování je aktivována
● podtlak brzd není dostačující ● je opakovaně sešlápnut brzdový pedál
● vozidlo se začne pohybovat
Automatický opětovný start motoru
nemusí být umožněn, pokud jsou
otevřené dveře nebo kapoty motoru.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu
napětí.
Pokud aktivní informační systém,
může během automatického
startování krátce dojít ke snížení
hlasitosti nebo přerušení zvuku.
Porucha
Pokud se rozsvítí žlutá kontrolka Ï
nebo LED dioda v tlačítku deaktivace Î beztoho, aby bylo stisknuto za
účelem deaktivace systému,vyskytuje se v systému závada
3 106 . V informačním centru řidiče se
také zobrazí příslušná zpráva 3 108.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Výstražné zvonkohry 3 110.
Parkování9 Varování
● Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému,
který má vysokou teplotu.
● Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí
uvolňovacího tlačítka. Ve
svahu směrem dolů nebo
nahoru ji zabrzděte co možno nejpevněji. Zároveň sešlápněte brzdový pedál, aby se snížila
ovládací síla.
● Vypněte motor.
● Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem nahoru, zařaďte

Řízení vozidla a jeho provoz147první rychlostní stupeň. Ve
svahu směrem vzhůru otočte
přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, zařaďte zpětný
chod. Natočte přední kola
směrem k obrubníku.
● Zavřete okna.
● Otočte klíčem zapalování do polohy 0 a vyjměte jej. Otáčejte
volantem dokud neucítíte, že
se zamknul zámek řízení.
Zamkněte vozidlo 3 25 a aktivujte
mechanickou ochranu proti odcizení
3 38 a alarm 3 39.
Vzduchové pérování Funguje automaticky, když se
s vozidlem jede. Systém
vzduchového pérování průběžně
upravuje světlost vozidla podle
zatížení vozidla.
Výstraha
Pro zajištění bezpečného provozu systému vzduchového odpružení
nepřekračujte maximální
povolenou celkovou hmotnost
vozidla (soupravy). Další
informace naleznete na
identifikačním štítku 3 239 nebo
v dokumentaci k vozidlu.
Další informace o systému
vzduchového pérování - viz dodané
provozní pokyny.
Hlavní spínač
Výstraha
Systém vzduchového pérování se musí vypnout před odtahováním
vozidla, startováním pomocí
startovacích kabelů, zvednutím ze
země a převážením.
Nevypínejte vzduchové pérování
během jízdy.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 226.
Odtahování vozidla 3 229.
Hlavní vypínač je umístěn za
panelem obložení ve spodní části
pravého sloupku dveří.
Zapnutím povolte činnost a seřízení
systému vzduchového odpružení.
Vypnutím přepnete vozidlo do
servisního režimu.

156Řízení vozidla a jeho provozPoznámky
Pokud je kapalinu AdBlue třeba
doplnit při velmi nízké teplotě, toto
doplnění kapaliny AdBlue nemusí
systémem být detekováno.
V takovém případě zaparkujte
vozidlo na místě s vyšší okolní
teplotou, dokud redukční činidlo
AdBlue neroztaje.
Poznámky
Pokud je zakázán start motoru
z důvodu nízké hladiny redukčního
činidla AdBlue, doporučujeme nádrž znovu zcela naplnit nebo doplnitminimálním množstvím 10 l
redukčního činidla AdBlue (v
závislosti na spotřebě redukčního
činidla AdBlue).
Nedoplňujte malá množství
(například méně než 10 l), protože systém takovéto doplnění nemusí
detekovat.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka
plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo pro kapalinu AdBlue se
nachází za krytem hrdla nádrže, která
se nachází na pravé straně vozidla.
Kryt hrdla nádrže je možné otevřít
pouze, pokud je vozidlo odemknuté
a jsou otevřené pravé dveře.9 Nebezpečí
Vozidla se systémem Stop-start:
Motor se musí vypnout a ze
zapalování se musí vytáhnout
klíček, aby se zabránilo riziku
opětovného nastartování motoru
systémem.
Objemy provozních náplní 3 258.
Čerpací stanice pohonných hmot
9 Nebezpečí
Při doplňování redukčního činidla
AdBlue postupujte podle
provozních a bezpečnostních
pokynů čerpací stanice.
1. Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínače zapalování.
2. Otevřete pravé dveře a zatažením
otevřete dvířka plnicího hrdla
palivové nádrže.
3. Z plnicího hrdla odšroubujte modrý ochranný uzávěr, proti
směru hodinových ručiček.
4. Čerpací hubici zcela zasuňte do plnicího hrdla a zapněte ji.

Řízení vozidla a jeho provoz181Doplňování paliva9Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Povolené typy paliv jsou uvedeny ve
formě symbolů na štítku, který je
umístěn na dvířkách hrdla palivové nádrže. V Evropské unii jsou těmito
symboly označeny čerpací pistole na
čerpacích stanicích. Do nádrže
doplňujte pouze povolený typ paliva.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Plnicí hrdlo palivové nádrže
s bajonetovým uzávěrem se nachází
vpředu na levé straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo
odemknuté a dveře jsou otevřené.
Rukou otevřete dvířka hrdla palivové
nádrže.
9 Nebezpečí
Vozidla se systémem Stop-start:
Motor se musí vypnout a ze
zapalování se musí vytáhnout
klíček, aby se zabránilo riziku
opětovného nastartování motoru
systémem.
Objemy provozních náplní 3 258.
Pomalým otáčením doleva otevřete
uzávěr hrdla palivové nádrže.
Uzávěr hrdla palivové nádrže lze
zavěsit do spodního ohybu na
dvířkách hrdla palivové nádrže.
Čerpací pistoli umístěte rovně proti
plnicímu hrdlu a mírnou silou ji
zasuňte dovnitř.
Doplňování paliva zahajte zapnutím
čerpací pistole.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.

Péče o vozidlo223otáčením klíče, dokud se kolo
nezvedne ze země.
Vozidla s pohonem zadních kol:
Pečlivě dodržujte pokyny
v přiloženém návodu k použití
hydraulického zvedáku (nářadí
vozidla 3 211 ) a požadované části
složte, jak je stanoveno.
Adaptér umístěte pod otvor pro
zvedání v blízkosti
vyměňovaného kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný. Hlava zvedáku
musí být vyrovnaná s otvorem pro
zvedání. Pro správné umístění
základní desky zvedejte zvedák
pumpováním prostřednictvím
stlačení klíče na kola / nástavců.
Zvedejte vozidlo (max. 3 cm)
pomocí stlačování klíče na kola,
dokud se kolo nezvedne ze země.
4. Zcela vyšroubujte šrouby / matice
kola a očistěte je kusem tkaniny.
Šrouby / matice kola uložte tak,
aby se závity nezašpinily.
5. Vyměňte kolo.
6. Zašroubujte šrouby / matice kola.
7. Vozidlo spusťte na zem.
8. Nasaďte klíč na kola (v závislosti na verzi vozidla na klíč nasaďte
nástavce), ujistěte se, že je
bezpečně nasazen, a křížem
utáhněte všechny šrouby/matice
kola. Utahovací moment je:
172 Nm (pohon předních kol),
235 Nm (pohon zadních kol
s dvojitými zadními koly),
264 Nm (pohon zadních kol se
samostatnými zadními koly).
9. Nasaďte zpět kryt kola. Pohon zadních kol, s dvojitými
zadními koly: Před nasazením
krytu kola namontujte nástavecventilku pneumatiky z vnitřního
zadního kola.
Poznámky
Pokud jsou ve výbavě, umístěte
pojistné šrouby proti krádeži co
možná nejblíže ventilku pneumatiky
(v opačném případě mohou bránit
nasazení krytu kola).
10. Uložte vyměněné kolo 3 223
a nářadí vozidla 3 211.
11. Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit. Co možno
nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu
v nainstalované pneumatice
3 260 a také utahovací moment
šroubů / matic kola.
Vadnou pneumatiku nechte vyměnit
nebo opravit.
Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 218.
Rezervní kolo může být klasifikováno jako nouzové v závislosti na jeho
rozměrech, v porovnání s ostatními
namontovanými koly, a na
předpisech dané země. V tomto

224Péče o vozidlopřípadě platí omezení maximální
povolené rychlosti, i když není na
rezervním kole uvedena.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Náhradní kolo je uchyceno pod
rámem vozidla použitím navijáku a je
zajištěno utažením lanka pomocí
klíče na kola a adaptérů (v závislosti
na vozidle).
Dojde-li k defektu zadní pneumatiky
u plně naloženého vozidla, může být
nutné zvednout vozidlo, abyste
získali přístup k náhradnímu kolu.
Chcete-li uvolnit rezervní kolo,
povolte lanko spojující klíč kola
a adaptéry (v závislosti na vozidlu) do polohy drážky podle obrázku
a spusťte kolo úplně dolů otočením
klíče po směru hodinových ručiček.
Výstraha
Ke spuštění rezervního kola
používejte šroub na kola
a adaptéry (v závislosti na
vozidle).
Je zakázáno používat
pneumatické nářadí. Může dojít
k poškození navíjecího lana
a zařízení.
Umístěte kolo vzpřímeně, uvolněte
pojistku z ráfku a uvolněte kolo
z lanka a připojené pojistky
vyvedením těchto součástí skrze
střed kola.
Vozidla s dvojitými zadními koly mají
dodatečnou upevňovací desku
připevněnou k rezervnímu kolu. Před
použitím kola odmontujte matici
a odejměte upevňovací desku.

Péče o vozidlo225
Při zpětné montáži rezervního kola
nejdříve nasaďte montážní desku
(vozidla s dvojmontáží zadních kol)
zajistěte ji maticí.
Kolo postavte do vzpřímené polohy
a lanko a připojenou pojistku
protáhněte ze přední strany kola
(strana s ventilem pneumatiky)
středem kola. Při zpětné montáži
připevněte držák a upněte jej na
místo, pak se ujistěte, že jsou
správně umístěny a že vnější strana
kola (strana s ventilkem pneumatiky)
směřuje nahoru.Umístěte kolo pod rám vozidla přímo
pod mechanismus navijáku.
Použijte klíč na kola a adaptéry
a zasuňte jej do drážky podle výše
uvedeného obrázku, napněte lanko a otáčejte klíčem na kola proti směru
hodinových ručiček, dokud nebude
kolo zcela zajištěno v horní poloze.9 Varování
Při montáž rezervního kola pod
rám vozidla zajistěte, aby přední
strana kola (strana s ventilkem
pneumatiky) byla umístěna
směrem nahoru.
Nouzové náhradní kolo
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.