2018.5 OPEL MOVANO_B ESP

Prístroje a ovládacie prvky1079Varovanie
Ak motor nebeží, budete musieť
pri brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu. Posilňovač bŕzd bude
fungovať aj pri aktivovanej funkcii
Autostop.
Nevyberajte kľúč, kým sa vozidlo
nezastaví, inak by sa zámok
volantu mohol nečakane
zablokovať.
Pred návštevou servisu skontrolujte
hladinu oleja 3 189.
Málo paliva Y svieti žlto.
Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania
a krátko po naštartovaní motora
zhasne.
Ak sa rozsvieti počas chodu
motora
Hladina paliva v palivovej nádrži je
príliš nízka. Okamžite palivo doplňte.
Nikdy nesmiete nádrž úplne
vyprázdniť.
Doplňovanie paliva 3 181.
Katalyzátor 3 151.
Odvzdušnenie palivovej sústavy vznetového motora 3 196.
Vypustenie palivového filtra k sa rozsvieti, keď sa v palivovom
filtri zistila voda.
Palivový filter pre vznetové motory 3 195.
Systém stop-štart Rozsvieti sa \ pri nepovolení funkcie
Autostop z dôvodu nesplnenia
určitých podmienok.
Ï Symbol svieti alebo bliká žlto/
zeleno.
Svieti
Rozsvieti sa počas funkcie Autostop. Ak sa Ï rozsvieti žlto, v systéme
stop-štart sa vyskytla porucha.
Vyhľadajte pomoc v servise.Bliká
Bliká počas automatického
reštartovania.
Systém Stop-Štart 3 144.
Vonkajšie osvetlenie 0 svieti zeleno.
Svieti, ak sú zapnuté obrysové svetlá
3 115.
Stretávacie svetlá 9 svieti zeleno.
Svieti, ak sú zapnuté svetlomety
3 115.
Diaľkové svetlá P svieti modro.
Svieti pri zapnutých diaľkových
svetlách alebo pri použití svetelnej
húkačky 3 116.
Asistent diaľkových svetiel
í svieti, keď je asistent diaľkových
svetiel aktivovaný 3 117.

110Prístroje a ovládacie prvkySprávy vozidla
V informačnom centre vodiča sa
objavia správy, v kombinácii s
kontrolkou j alebo C.
Informatívne správyInformatívne správyBATTERY MODE: ECONOMY
(REŽIM AKUMULÁTORA:
EKONOMICKÝ)ESP OFF (ESP VYPNUTÉ)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(AUTOMATICKÉ OSVETLENIE
DEAKTIVOVANÉ)OIL LEVEL CORRECT (HLADINA
OLEJA SPRÁVNA)AEBS ACTIVE (AKTIVOVANÁ
FUNKCIA AEBS)AEBS DEACTIVATED
(DEAKTIVOVANÁ FUNKCIA AEBS)Chybové hlásenie
Zobrazujú sa spolu s kontrolkou j.
Jazdite opatrne a vyhľadajte pomoc v servise.
Chybové hlásenie môžete vypnúť
stlačením tlačidla na konci páčky
ovládania stieračov. Správa môže
automaticky zmiznúť po niekoľkých
sekundách a symbol j zostáva
svietiť. Porucha sa uloží v palubnom
systéme.Chybové hlásenieCHECK ESP (SKONTROLUJTE
ESP)CHECK FUEL FILTER
(SKONTROLUJTE PALIVOVÝ
FILTER)CHECK GEARBOX
(SKONTROLUJTE PREVODOVKU)CHECK AUTO LIGHTS
(SKONTROLUJTE AUTOMATICKÉ
OSVETLENIE)Chybové hlásenieWARNING AEBS CHECK
(VÝSTRAHA KONTROLY
FUNKCIE AEBS)WARNING AEBS DISABLED
(VÝSTRAHA DEAKTIVOVANEJ FUNKCIE AEBS)
Varovné hlásenia
Môžu sa objaviť spolu s kontrolkou
C alebo v kombinácii s inými
varovnými hláseniami, kontrolkami alebo zvukovými signálmi. Motor
ihneď zastavte a vyhľadajte pomoc v
servise.
Varovné hláseniaINJECTION FAULT (PORUCHA
VSTREKOVANIA)ENGINE OVERHEATING
(PREHRIATY MOTOR)GEARBOX OVERHEATING
(PREHRIATA PREVODOVKA)
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách 3 214.

Jazda151KatalyzátorKatalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.Výstraha
Iné stupne paliva ako tie, ktoré sú
uvedené na strane 3 180, 3 241,
by mohli poškodiť katalyzátor
alebo elektronické komponenty.
Nespálené palivo sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyhýbajte nadmernému
používaniu štartéra, úplnému
vyprázdneniu nádrže a
štartovaniu vozidla ťahaním alebo roztlačením.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
Ak kontrolka Z bliká, je možné, že sa
prekročili povolené hranice emisií.
Zdvihnite nohu z pedálu akcelerácie,
kým kontrolka Z neprestane blikať a
nezačne trvalo svietiť. Obráťte sa
okamžite na servis.
Kontrolka poruchy 3 103.
AdBlue
Všeobecné informácie Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov (DEF)
do výfukového systému.
Označenie používanej kvapaliny je
AdBlue Ⓡ
. Je to netoxický, nehorľavý,
bezfarebný roztok bez zápachu, ktorý
pozostáva z 32  % močoviny a zo 68  %
vody.9 Varovanie
Dbajte nato, aby sa vám roztok
AdBlue nedostal do očí ani na
pokožku.
Ak dôjde ku kontaktu s očami
alebo pokožkou, postihnuté
miesto opláchnite vodou.
Výstraha
Zabráňte kontaktu roztoku AdBlue
s lakom.
V prípade kontaktu opláchnite
dané miesto vodou.
Roztok AdBlue zamŕza pri teplote
približne -11 °C. Keďže je vozidlo
vybavené predhrievačom roztoku
AdBlue, je zaručená redukcia emisií
aj pri nízkych teplotách. Predhrievač
roztoku AdBlue funguje automaticky.

164JazdaAkonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Kontrolka u 3 104.
Porucha Ak sa kontrolky u a j rozsvietia
spolu so správami CHECK ABS
(SKONTROLUJTE ABS) a CHECK
ESP (SKONTROLUJTE ESP) v
informačnom centre vodiča, v
systéme ABS je porucha. Brzdový
systém vozidla je naďalej funkčný, ale
bez možnosti regulácie systémom
ABS.9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Ak sa kontrolky u, j , R a C
rozsvietia, systémy ABS a ESP sú deaktivované a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí správa BRAKING
FAULT (PORUCHA BŔZD) .
Vyhľadajte pomoc v servise.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Parkovacia brzda9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.

166JazdaPodvozkové systémy
Systém regulácie preklzu Systém kontroly trakcie (TC) je
súčasťou systému elektronického
riadenia stability vozidla (ESP® Plus
),
ktorý zlepšuje jazdnú stabilitu podľa potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora sa zníži a
koleso, ktoré sa najviac pretáča, sa
zabrzdí individuálne. Tým sa výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla na
klzkom povrchu vozovky.
TC je funkčný hneď po zapnutí
zapaľovania a zhasnutí kontrolky b
na v prístrojovej doske. V
informačnom centre vodiča sa
zobrazí aj príslušná správa 3 109.
Keď je systém TC aktívny, b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 105.
Asistent stability prívesu (TSA)
3 184.
Funkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
kontroly trakcie (TC) deaktivovať za
účelom zvýšenia trakcie v prípade
jazdy na mäkkom, bahnitom alebo
snehom pokrytom povrchu cesty.
Stlačte Ø na prístrojovej doske.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka Ø a na informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušné hlásenie 3 109.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
50 km/h, systém sa automaticky
prepne z funkcie pokročilej trakcie na
prevádzku TC. Kontrolka Ø na
prístrojovom paneli zhasne.

Jazda167Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 105 spolu s kontrolkou
j 3 103 a na informačnom centre
vodiča 3 109 sa zobrazí príslušné
hlásenie.
Systém regulácie preklzu (TC)
nefunguje. Príčinu poruchy nechajte
odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 110.
Elektronický stabilizačný systém
Elektronické riadenie stability
(ESP® Plus
) zlepšuje stabilitu jazdy
podľa potreby, bez ohľadu na typ
povrchu vozovky alebo priľnavosť
pneumatík. Bráni tiež pretáčaniu
poháňaných kolies.Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť /
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Tým sa výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla na klzkom povrchu vozovky.
Systém ESP® Plus
je funkčný hneď po
zapnutí zapaľovania a zhasnutí
kontrolky b na v prístrojovom paneli.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí aj príslušná správa 3 109.
Keď je systém ESP ®Plus
aktívny, bliká
kontrolka b.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 105.
Asistent stability prívesu (TSA)
3 184.
Funkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
ESP® Plus
deaktivovať za účelom
zvýšenia trakcie v prípade jazdy na
mäkkom, bahnitom alebo snehom
pokrytom povrchu cesty:
Stlačte Ø na prístrojovej doske.

168Jazda
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka Ø a na informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušné hlásenie 3 109.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
50 km/h, systém sa automaticky
prepne z funkcie pokročilej trakcie na
prevádzku ESP® Plus
. Kontrolka Ø
na prístrojovom paneli zhasne.
Systém ESP® Plus
sa znova aktivuje
opätovným stlačením Ø. Kontrolka
Ø zhasne.
Systém ESP ®Plus
sa znova aktivuje aj
pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania.
Regulácia krútiaceho momentu
motora
Systém regulácie krútiaceho
momentu motora je integrálna funkcia
systému ESP® Plus
. Pri podraďovaní
na šmykľavej vozovke sa zvýšia
otáčky a krútiaci moment motora, čo
pomôže zabrániť zablokovaniu
hnacích kolies pri náhlom spomalení.
Porucha Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 105 spolu s kontrolkou
j 3 103 a na informačnom centre
vodiča 3 109 sa zobrazí príslušné
hlásenie.
Elektronické riadenie stability
(ESP® Plus
) je nefunkčné. Príčinu
poruchy nechajte odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 110.
Zadná náprava s
obmedzenou svornosťou
Vozidlá s pohonom zadných kolies
môžu byť vybavené automatickou
uzávierkou zadného diferenciálu,ktorá automaticky riadi krútiaci
moment prenášaný na každé zo
zadných kolies, čo zvyšuje trakciu na
mäkkom povrchu, v blate alebo na
zasnežených vozovkách.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
30 km/h alebo keď sa zadné kolesá
vrátia na povrch s normálnou
priľnavosťou, t.j. na spevnené cesty,
systém sa automaticky deaktivuje, čo je niekedy sprevádzané hlukom
(nemá to však žiadny vplyv na
správanie vozidla).
Po dosiahnutí normálnej priľnavosti
sa systém dá deaktivovať aj
manuálne, a to krátkym uvoľnením
plynového pedála.

Jazda173Kontrolka l zhasne a výstražný
signál stíchne, keď systém zistí, že už
nehrozí zrážka.
Tesne pred bezprostrednou zrážkou
systém automaticky zabrzdí, aby
zmiernil rýchlosť nárazu pri zrážke
alebo aby zrážke zabránil.9 Varovanie
Nespoliehajte sa na to, že systém
zabrzdí vozidlo. Aktívne núdzové
brzdenie nezabrzdí mimo svojho
prevádzkového rozsahu rýchlostí
a reaguje len na rozpoznané
vozidlá.
Deaktivácia a opätovná aktivácia
Aktívne núdzové brzdenie možno
deaktivovať, keď vozidlo stojí a
zapaľovanie je prepnuté v polohe:
Prepínajte zobrazenie v informačnom
centre vodiča pomocou tlačidiel na
špičke pravej páčky, kým sa
nezobrazí hlásenie AEBS ACTIVE
(AKTIVOVANÁ FUNKCIA AEBS) .
Ak chcete systém deaktivovať, približne 3 sekundy podržte jedno z
dvoch tlačidiel. Zobrazí sa hlásenie
AEBS DEACTIVATED
(DEAKTIVOVANÁ FUNKCIA AEBS)
a na prístrojovom paneli bude svietiť
l , kým sa systém znova neaktivuje.
Ak chcete systém znova aktivovať,
približne 3 sekundy podržte jedno z
dvoch tlačidiel. Zobrazí sa hlásenie
AEBS ACTIVE (AKTIVOVANÁ
FUNKCIA AEBS) a l zmizne.
Správy vozidla 3 110.
Odporúčame deaktivovať systém v
menu personalizácie vozidla v
nasledujúcich prípadoch:
● ak sa vozidlo ťahá
● pred použitím automatickej umývačky vozidiel so zapnutým
zapaľovaním
● ak je čelné sklo poškodené v blízkosti kamery
● ak je poškodený predný nárazník
Podmienky opätovnej aktivácie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia je možno znova aktivovať
len v nasledujúcich prípadoch:
● radiaca páka nie je v neutrále
● parkovacia brzda nie je aktivovaná
● vozidlo neprechádza zákrutou
Obmedzenia systému V niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné.
Napríklad v parkovacích garážach,