2018.5 OPEL MOKKA X ECU

Instrumenti i kontrole111Usluga telematike
OnStar
OnStar je osobna pomoć za
povezivanje i usluge s ugrađenom
Wi-Fi Hotspotom. OnStar usluga je
dostupna 24 sata dnevno, sedam
dana tjedno.
Napomena
OnStar nije dostupan za sva tržišta.
Više informacija potražite u svojoj
radionici.
Napomena
U cilju dostupnosti i operativnosti,
OnStar treba važeću OnStar
pretplatu, funkcionalnu elektriku
vozila, mobilnu uslugu i GPS
satelitsku vezu.
Za aktiviranje OnStar usluga i
otvaranje računa pritisnite Z i
porazgovarajte sa savjetnikom.
Ovisno o opremi vozila, dostupne su
sljedeće usluge:
● Hitne službe i podrška u slučaju kvara vozila
● Wi-Fi Hotspot
● Aplikacija za pametne telefone● Daljinsko upravljanje, primjerice lociranje vozila, aktiviranje sirene
i svjetala, upravljanje sustavom
središnjeg zaključavanja
● Pomoć u slučaju krađe vozila
● Dijagnostika vozila
● Preuzimanje odredišta
Napomena
OnStar modul vozila isključuje se
ako se vozilo ne upali deset dana. Funkcije kojima je potrebna
podatkovna veza ponovno su
dostupne nakon uključenja
kontakta.
OnStar tipkeTipka za privatnost
Pritisnite i držite j, sve dok ne
začujete zvučnu poruku kako biste
aktivirali ili deaktivirali prijenos
informacije o lokaciji vozila.
Pritisnite j za odgovaranje na poziv
ili završetak poziva sa savjetnikom.
Pritisnite j za pristup Wi-Fi
postavkama.
Servisna tipka
Pritisnite Z za uspostavljanje veze sa
savjetnikom.
SOS tipka
Pritisnite [ za uspostavljanje
prioritetne hitne veze sa specijalno
obučenim savjetnikom za hitne
slučajeve.
LED statusa
Zeleno: Sustav je spreman s
uključenim prijenosom lokacije vozila.
Zeleno bljeskajuće: Sustav je na
pozivu.
Crveno: Nastao je problem.
Ugašeno: Sustav je spreman s
isključenim prijenosom lokacije vozila
ili je sustav u stanju pripravnosti.

Kontrola klime129Kontrola klimeSustavi kontrole klime................129
Sustav grijanja i provjetravanja 129
Klima uređaj ............................ 130
Elektronički sustav kontrole klime ....................................... 131
Pomoćni grijač ......................... 133
Otvori za provjetravanje .............134
Podesivi otvori za provjetravanje ......................... 134
Fiksni otvori za provjetravanje . 134
Održavanje ................................ 135
Dovod zraka ............................ 135
Filtar za pelud .......................... 135
Redovito korištenje klima uređaja ................................... 135
Servis ...................................... 135Sustavi kontrole klime
Sustav grijanja i provjetravanja
Kontrole za: ● raspodjela zraka
● temperatura
● brzina ventilatora
● odmagljivanje i odmrzavanje
Grijanje stražnjeg prozora Ü 3 35.
Temperatura
crvena:toploplava:hladnoGrijanje neće biti u potpunosti
djelotvorno dok motor ne postigne
normalnu radnu temperaturu.
Raspodjela zrakal:prema vjetrobranu i prozorima
prednjih vrataM:prema području glaveK:prema prostoru za noge i
vjetrobranu
Moguće su kombinirane postavke.
Brzina ventilatora Podesite protok zraka uključivanjem
ventilatora na željenu brzinu.
Odmagljivanje i odmrzavanje ● Pritisnite V: ventilator
automatski uključuje veću brzinu, raspodjela zraka se usmjerava
prema vjetrobranu.
● Postavite kontrolu temperature na najtopliju razinu.

Kontrola klime131● Postavite brzinu ventilatora nanajvišu razinu.
● Otvorite sve otvore za provjetravanje.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora V
● Pritisnite V: ventilator
automatski uključuje veću brzinu,
raspodjela zraka se usmjerava
prema vjetrobranu.
● Postavite kontrolu temperature na najtopliju razinu.
● Uključite grijanje stražnjeg prozora Ü.
● Po potrebi otvorite bočne otvore za provjetravanje i usmjerite ihprema prozorima vrata.
Napomena
Ako pritisnete V dok motor radi,
funkcija Autostop bit će
onemogućena sve do ponovnog
pritiskanja V.
Ako pritisnete l s uključenim
ventilatorom i dok motor radi,
Autostop će biti spriječen sve dok
ponovno ne pritisnete l ili dok ne
isključite ventilator.Ako pritisnete V dok motor radi pod
funkcijom Autostop, motor će se
automatski ponovno pokrenuti.
Ako pritisnete l s uključenim
ventilatorom, dok motor radi pod
funkcijom Autostop, motor će se
automatski ponovno pokrenuti.
Sustav stop-start 3 142.
Elektronički sustav kontrole klimeKontrole za: ● raspodjela zraka
● temperatura
● brzina ventilatoraAUTO:automatski način rada4:ručna recirkulacija zrakaV:odmagljivanje i
odmrzavanje
Grijanje stražnjeg prozora Ü 3 35.
Predodabrana temperatura se
regulira automatski. U automatskom
načinu rada, brzina ventilatora i
raspodjela zraka automatski
reguliraju protok zraka.
Sustav se može ručno prilagoditi
korištenjem kontrola za raspodjelu i
protok zraka.
Svaka promjena postavki se na
nekoliko sekundi prikazuje na
info zaslonu.
Sustav elektroničke kontrole klime
može se u potpunosti koristiti samo
kada motor radi.

Vožnja i rukovanje147AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Tipična potrošnja sredstva AdBlue je
pribl. 2 l na 1.000 km, ali može biti i
veća, ovisno o ponašanju u vožnji
(primjerice veliko opterećenje ili
vučenje).
Spremnik sredstva AdBlue Razinu sredstva AdBlue u spremniku
možete pronaći u izborniku zaslona.
Upozorenja o razini sredstva
Ovisno o izračunatom dosegu s
preostalim sredstvom AdBlue, na
informacijskom centru vozača
prikazuju se različite poruke. Poruke i ograničenja su zakonski zahtjev.
Prvo moguće upozorenje je AdBlue
Range: (AdBlue područje:) 2400 km .To upozorenje prikazat će se
jedanput kratko, s izračunatim
dosegom. Vožnja je moguća bez
ikakvih ograničenja.
U sljedeću razinu upozorenja ulazite
s dosegom ispod 1750 km. Poruka s
trenutnim dosegom uvijek će se
prikazati ako se uključi paljenje i
potrebno ju je potvrditi 3 98 . Napunite
sredstvo AdBlue prije no što uđete u sljedeću razinu upozorenja.
Kod dosega sa sredstvom AdBlue
ispod 900 km, alternativno se
prikazuju sljedeće poruke upozorenja
i ne možete ih odbiti:
● AdBlue Low Refill Now (Niska
razina AdBlue, napunite sada)
● Engine Restart Prevented in
(Ponovno pokretanje motora
spriječeno u) 900 km .
Osim toga, kontrolno svjetlo Y
neprekidno bljeska.
Napomena
U slučaju velike potrošnje sredstva
AdBlue, informacijski centar vozača
može prikazati to upozorenje bez prethodnih faza upozoravanja.U zadnju razinu upozorenja ulazite
kada je spremnik sredstva AdBlue
prazan. Ponovno pokretanje motora
nije moguće. Sljedeće poruke
upozorenja prikazuju se alternativno,
i ne možete ih odbiti:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue prazan, napuniti sada)
● Engine Will Not Restart (Motor
nije moguće ponovno pokrenuti) .
Osim toga, kontrolno svjetlo Y
neprekidno bljeska.
S aktivnim sprječavanjem pokretanja
motora, prikazat će se sljedeća
poruka:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Napunite AdBlue za pokretanje
vozila) .
Spremnik morate napuniti do vrha sa
sredstvom AdBlue, jer u suprotnom
nije moguće ponovno pokretanje
motora.
3 240

174Vožnja i rukovanjeNaljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Aditivi za gorivo izvan EuropeGorivo mora sadržavati aditiv
deterdžent koji sprječava stvaranje
naslaga u motoru i sustavu za gorivo.
Čisti ventili za ubrizgavanje goriva i
usisni ventili omogućit će pravilan rad sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Neka goriva ne
sadrži dovoljne količine aditiva za
održavanje ventila za ubrizgavanje i
usisnih ventila čistima.
Za nadoknadu ovog nedostatka
djelovanja deterdženta, u spremnik
za gorivo dodajte sredstvo za
tretiranje sustava za gorivo Fuel
System Treatment PLUS kod svake
zamjene motornog ulja ili svakih
15.000 km, štogod se dogodi prvo.
Ono je dostupno u vašoj radionici.
Goriva koja sadrže kisik, poput etera
i etanola, kao i gorivo s dodatkom
kisika, dostupna su u nekim
gradovima. Ako su ta goriva sukladna
prije opisanoj specifikaciji, tada su
ona prihvatljiva za uporabu. Međutim,u FlexFuel vozilima smiju se koristiti
samo E85 (85 % etanola) i druga
goriva koja sadrže više od 15 %
etanola.Oprez
Nemojte koristiti gorivo koje sadrži metanol. Ono može prouzročiti
koroziju metalnih dijelova u
sustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo.
Neka goriva, uglavnom
visokooktanska goriva za utrke, mogu
sadržavati aditiv za povećavanje
oktanskog broja, poznat kao
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT). Nemojte koristiti
goriva ili dodatke za gorivo s MMT-
om, jer ona mogu smanjiti vijek
svjećica i negativno utjecati na učinak sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Kontrolno svjetlo
kvara Z može svijetliti 3 93. Ako se
to dogodi, zatražite pomoć radionice.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizelsko gorivo koje
odgovara EN 590 i koje ima maks.
koncentraciju sumpora od 10 ppm.
Smiju se koristiti goriva s volumnim sadržajem bio-dizela (u skladu s
EN 14214) od maks. 7 % (primjerice
naziva B7).
Ako putujete zemljama izvan
Europske Unije, možete ponekad
koristiti gorivo Euro-dizel s
koncentracijom sumpora ispod
50 ppm.
Oprez
Učestala uporaba dizelskog
goriva koje sadrži više od 15 ppm
sumpora prouzročit će ozbiljno
oštećenje motora.

180Vožnja i rukovanjeČep spremnika goriva
Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila s
diesel motorima imaju specijalan čep
spremnika goriva.Kuka prikolice
Opće napomeneKoristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Funkcija otkrivanja neispravne
žarulje zaustavnog svjetla prikolice
ne može otkriti djelomičnu
neispravnost svjetla. Na primjer, u
slučaju četiri žarulje od kojih svaka
ima snagu od 5 W, funkcija otkriva
neispravnu žarulju kada ostane samo još jedna žarulja od 5 W ili nijedna.
Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. U tom
slučaju, za vuču koristite šipku kuke
za vuču. Ako se ne koristi, štap spojne
kugle uvijek držite u vozilu.Vozne karakteristike i
savjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.
Za prikolice s malom voznom
stabilnošću i kamp kućice s
dozvoljenom najvećom masom vozila većom od 1.000 kg, ne smijete
prekoračiti brzinu od 80 km/h.
Preporučujemo uporabu
stabilizatora.
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 242.

Vožnja i rukovanje181Vuča prikolice
Opterećenje prikolice Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede do uspona od maksimalno
12 %.
Dopuštena opterećenja prikolice
primjenjiva su samo do nadmorske
visine od 1.000 m. S obzirom da se
snaga motora smanjuje s
povećanjem nadmorske visine zbog
rjeđeg zraka, smanjuje se i
sposobnost savladavanja uspona, a
opterećenje pri vuči mora se smanjiti
za dodatnih 10 % za svakih dodatnih
1.000 m nadmorske visine. Pri vožnji
na cestama s malim usponima (manjeod 8 %, napr. autoput) nije potrebno
smanjiti maksimalno dozvoljeno
opterećenje prikolice.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 231.
Vertikalno opterećenje priključka Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (75 kg) naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek
pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikad ne
smije pasti ispod 25 kg.
Opterećenje stražnje osovine
Dopuštena osovinska opterećenja
(pogledajte identifikacijsku pločicu ili
dokumente vozila) ne smiju se
prekoračiti.Oprema za vučuOprez
Kada ne vučete prikolicu, kuku za
vuču skinite.
Smještaj kuke za vuču
Vrećica sa šipkom sa spojnom
kuglom sprema se u stražnjem
pretincu za spremanje na podu.
Traku provucite kroz ušicu za
učvršćenje, omotajte je dvaput i
zategnite je da biste učvrstili vrećicu.

204Njega vozilaAlat vozila
Alat Vozila s kitom za popravak gume
Alat i komplet za popravak gume su
na desnoj strani prtljažnika.
Kit za popravak gume 3 212.
Vozila s rezervnim kotačem
Dizalica i alat se nalaze u spremištu u
prtljažniku iznad rezervnog kotača.
Zamjena kotača 3 215.
Rezervni kotač 3 217.
Kotači i gume
Stanje guma, stanje naplataka Rubove prelazite polako i po
mogućnosti pod pravim kutom.
Vožnja preko oštrih rubova može
prouzročiti oštećenje gume i
naplatka. Prilikom parkiranja pazite
da gumu ne pritisnete uz rubni
kamen.
Redovito provjerite oštećenja
naplataka. U slučaju oštećenja ili
neuobičajenog trošenja zatražite
pomoć radionice.
Zimske gume Zimske gume pružaju veću voznu
sigurnost na temperaturama ispod
7 °C i stoga ih treba ugraditi na sve
kotače.
Sve veličine guma su dozvoljene kao zimske gume 3 242.
U skladu sa specifičnim propisima
države, nalijepite naljepnicu za brzinu
u vidno polje vozača.