Page 51 of 261
Sedadla, zádržné prvky49AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jopretējā gadījumā BĒRNS var gūt
SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu; dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
GA: Ná húsáid srian sábháilteachta
linbh cúil RIAMH ar shuíochán
a bhfuil mála aeir ag feidhmiú os
a chomhair. Tá baol BÁIS nó GORTÚ
DONA don PHÁISTE ag baint leis.
Nad rámec této výstrahy vyžadované
směrnicí ECE R94.02,
z bezpečnostních důvodů na sedadle
spolujezdce se zapnutým předním
airbagem nikdy nepoužívejte ani
dětský zádržný systém, v němž je dítě umístěno obličejem vpřed.9 Nebezpečí
Nepoužívejte dětské sedačky na
sedadle spolujezdce se zapnutým předním airbagem.
Výstražný štítek je umístěn na obou
stranách sluneční clony spolujezdce
na předním sedadle.
Vypnutí airbagu 3 51.
Systém čelních airbagů Systém čelních airbagů se skládá
z jednoho airbagu ve volantu
a jednoho v přístrojové desce na
straně předního spolujezdce.
Poznáte je podle nápisů AIRBAG.
Přední airbagy se naplní v případě předního nárazu o určité síle. Musí
být zapnuté zapalování.
Naplněné airbagy ztlumí náraz, čímž
značně sníží riziko zranění horní části
těla a hlavy cestujících na předních
sedadlech.
9 Varování
Optimální ochrana je poskytována
pouze se sedadlem ve správné
poloze.
Poloha sedadla 3 39.
Dbejte na to, aby v oblasti plnění airbagů nebyly žádné překážky.
Page 52 of 261
50Sedadla, zádržné prvkyBezpečnostní pás správně
upevněte a bezpečně zajistěte. Pouze potom je airbag schopen
poskytovat ochranu.
Boční airbagy
Systém bočních airbagů se skládá
z airbagu v opěradle každého
předního sedadla. Poznáte je podle
slova AIRBAG .
Boční airbagy se naplní v případě
bočního nárazu o určité síle. Musí být zapnuté zapalování.
Naplněné airbagy ztlumí náraz, čímž
značně sníží riziko zranění horní části
těla a pánve při bočním nárazu.
9 Varování
Dbejte na to, aby v oblasti plnění
airbagu nebyly žádné překážky.
Poznámky
Používejte pouze ochranné potahy
sedadel, které byly pro vozidlo
schváleny. Dbejte na to, abyste
airbagy nezakryli.
Systém hlavových airbagů
Systém hlavových airbagů se skládá
z airbagu v rámu střechy na každé
straně. Poznáte je podle slova
AIRBAG na střešních sloupcích.
Hlavové airbagy se naplní v případě
bočního nárazu o určité síle. Musí být zapnuté zapalování.
Page 54 of 261
52Sedadla, zádržné prvky
Pokud nesvítí kontrolka c, naplní
se v případě nehody airbag předního
spolujezdce.
Stav měňte pouze, když vozidlo stojí
a zapalování je vypnuto.
Stav zůstává stejný do příští změny.
Kontrolka vypnutí airbagu 3 93.
Dětské zádržné prvky
Dětské zádržné systémy
Doporučujeme dětský zádržný
systém Opel, který je specificky
upraven pro vozidlo.
Při používání dětského zádržného
systému věnujte pozornost
následujícímu způsobu používání
a instalačním pokynům a také
pokynům dodaným spolu s dětským
zádržným systémem.
Vždy dodržujte místní nebo národní předpisy. V některých zemích je na
určitých sedadlech zakázáno
používat dětské zádržné systémy.9 Varování
Při použití dětského zádržného
systému jízdy na předním sedadle spolujezdce se musí deaktivovat
systémy airbagu předního
sedadla spolujezdce. V opačném
případě hrozí při aktivaci airbagů
nebezpečí smrtelného úrazu
dítěte.
Je to důležité obzvláště v případě,
že jsou na sedadle předního
spolujezdce použity dětské
zádržné systémy obrácené proti
směru jízdy.
Vypnutí airbagu 3 51.
Štítek airbagu 3 46.
Volba vhodného zádržného
systému
K upevnění dětského zádržného systému jsou nejvhodnější zadní sedadla.
Děti by měly používat co nejdéle
dětský zádržný systém instalovaný zády ke směru jízdy. Tím se zajistí, že páteř dětí, která je stále velmi slabá,
je při nehodě vystavena mnohem menšímu namáhání.
Vhodné jsou zádržné systémy, které
splňují požadavky platných předpisů
OSN EHS. Zjistěte v místních
zákonech a předpisech, co je povinné
pro použití dětských zádržných
systémů.
Page 84 of 261
82Přístroje a ovládací prvkyNapájecí zásuvky
Napájecí zásuvka 12 V je umístěna
v přední konzole ze krytem. Chcete-li
schránku otevřít, stiskněte tlačítko.
Další elektrická zásuvka 12 V může
být umístěna v zadní středové
konzole.
Nepřekračujte maximální spotřebu
energie 120 W.
V závislosti na výbavě je v zadní
středové konzole umístěna elektrická
zásuvka 230 voltů.
Nepřekračujte maximální spotřebu
energie 150 W.
Při vypnutém zapalování je elektrická zásuvka vypnuta.
Navíc je elektrická zásuvka vypnuta
v případě nízkého napětí
akumulátoru.
Připojené elektrické příslušenství musí splňovat požadavky
elektromagnetické kompatibility
uvedené v DIN VDE 40 839.
Výstraha
Nepřipojujte žádné příslušenství,
které dodává elektrický proud,
např. elektrické nabíječky nebo
akumulátory.
Použitím nevhodného
příslušenství může dojít
k poškození zásuvek.
Page 87 of 261
Přístroje a ovládací prvky85Nikdy nesmíte palivovou nádrž zcela
vyprázdnit.
Jelikož v nádrži zůstalo nějaké palivo,
může být doplněné množství méně
než specifikovaný objem nádrže.
Volič paliva Provoz na zkapalněný plyn, LPG
Jakmile je dosaženo požadovaných
parametrů (teplota chladicí kapaliny,
teplota plynu a minimální otáčky
motoru), stisknutím tlačítka LPG
přepnete mezi provozem na benzin
a provozem na zkapalněný plyn. Tyto požadavky jsou obvykle splněny
přibližně po 60 sekundách (v
závislosti na venkovní teplotě) a po
prvním silném sešlápnutí
akceleračního pedálu. Za chodu
motoru je aktuální provozní režim
signalizován stavem LED diody.LED
nesvítí:provoz na benzínLED bliká:kontrola podmínek pro
přechod paliva na
provoz na kapalný plyn.
Po splnění podmínek se
rozsvítí stálým světlem.LED svítí:provoz na zkapalněný
plynKontrolka
LED
problikne
pětkrát
a zhasne:nádrž na zkapalněný
plyn je prázdná nebo
závada v systému
zkapalněného plynu.
V informačním centru
řidiče se zobrazí
zpráva. Vozidlo je
v režimu provozu na
benzín.
Zvolený režim paliva se uloží a znovu se aktivuje při příštím zapnutí
zapalování, pokud to podmínky
umožní.
Po vyprázdnění nádrže na
zkapalněný plyn se v informačním
centru řidiče zobrazí varovná zpráva
a LED dioda v tlačítku bude blikat
rychle. Režim se automaticky přepne
na provoz na benzín.
Při automatickém přepnutí mezi
provozem na benzin nebo na plyn může být pozorovatelná krátká
prodleva trakčního výkonu motoru.
Pokud je prázdná palivová nádrž na
benzín, motor nelze nastartovat.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka Y a doplňte
palivo. Tím se pomáhá udržet kvalita
paliva a fungování systému v rámci
provozu na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Page 88 of 261
86Přístroje a ovládací prvkyPoruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje, zkontrolujte následující:
● Je k dispozici dost zkapalněného
plynu?
● Je pro nastartování k dispozici dost benzínu?
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na
plyn.
V extrémních situacích, pokud nejsou
splněny minimální podmínky, může
systém přepnout zpátky na provoz na plyn. Pokud to podmínky umožní,
může být možné ručně přepnout zpět
na provoz na zkapalněný plyn.
V případě ostatních poruch
vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Opravy a seřizování smí provádět
pouze vyškolení specialisté. Tím
se zachová bezpečnost a záruka
u systému LPG.
Zkapalněný plyn vydává
charakteristický pach (zápach), proto
případnou netěsnost snadno
poznáte.9 Varování
Pokud ve vozidle nebo v jeho
bezprostřední blízkosti cítíte kouř,
okamžitě přepněte na provoz na
benzín. Nekuřte. Zákaz použití
otevřeného ohně a zdrojů
zapalování.
Pokud zápach plynu přetrvává,
nestartujte motor. Nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.
Při použití podzemního parkoviště
dodržujte místní předpisy a pokyny
provozovatele.
Poznámky
V případě nehody vypněte
zapalování.
Palivo pro provoz na zkapalněný plyn 3 174.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny.
50:motor ještě nedosáhl
provozní teplotystřední
zóna:normální provozní
teplota130:teplota je příliš vysoká
Page 89 of 261
Přístroje a ovládací prvky87Výstraha
Pokud je teplota příliš vysoká, tak
zastavte vozidlo a vypněte motor.
Hrozí poškození motoru.
Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Servisní displej
Systém sledování životnosti
motorového oleje informuje, kdy je
nutné vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.
Nabídka zbývající životnosti oleje se
zobrazuje v informačním centru řidiče 3 98.
Na displeji střední úrovně výbavy
vyberte nabídku Možnosti ?
stisknutím MENU na páčce ukazatelů
směru. Otáčením nastavovacím
kolečkem vyberte stránku Zbývající
životnost oleje .
Na displeji vyšší úrovně výbavy
vyberte nabídku Info Q stisknutím
MENU na páčce ukazatelů směru.
Otáčením nastavovacím kolečkem
vyberte stránku Životnost oleje.
Zbývající životnost oleje je udávána
v procentech.
Vynulování
Stisknutím tlačítka SET/CLR na
páčce směrových světel na několik
sekund provedete resetování.
Stránka životnosti motorového oleje
musí být aktivní. Zapalování musí být zapnuté, ale motor je vypnutý.
Aby systém správně fungoval, musí
být vždy při výměně motorového oleje
vynulován. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Příští servis
Pokud systém vypočítá, že se
životnost motorového oleje snížila,
v informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva. Nechte
vyměnit motorový olej a filtr v servisu
během jednoho týdne nebo 500 km
(dle toho, co nastane dříve).
Informační centrum řidiče 3 98.
Servisní informace 3 226.
Kontrolky Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
Page 90 of 261
88Přístroje a ovládací prvkydesek. V závislosti na vybavení sepoloha kontrolek může měnit. Při
zapnutí zapalování se většina
kontrolek krátce rozsvítí z důvodu
testu funkčnosti.
Barvy kontrolek znamenají:červená:nebezpečí, důležité
upozorněnížlutá:výstraha, informace,
poruchazelená:potvrzení zapnutímodrá:potvrzení zapnutíbílá:potvrzení zapnutí
Kontrolky bloku přístrojů
V závislosti na verzi jsou k dispozici
dvě sestavy sdružených přístrojů:
