2018.5 OPEL MOKKA X service reset

Instrumentele şi comenzile91Afişează temperatura lichidului de
răcire.50:nu s-a atins încă
temperatura de
funcţionare a motoruluizona
centrală:temperatura de
funcţionare normală130:temperatură prea
ridicatăAtenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul. Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Afişajul de service
Sistemul de monitorizare a uzurii
uleiului de motor vă informează când
trebuie schimbat uleiul de motor şi
filtrul. Datorită condiţiilor de rulare,
numărul de kilometri parcurşi între
schimburile de ulei de motor şi de
filtru poate varia considerabil.
Meniul duratei de viaţă rămase a
uleiului este afişat la Centrul de
informaţii pentru şofer 3 102.
Pe afişajul de nivel central, selectaţi
meniul Opţiune ? prin apăsarea
MENU de pe maneta de semnalizare
a direcţiei. Rotiţi butonul rotativ de
reglare pentru a selecta pagina
Remaining Oil Life (Scadenţă schimb
de ulei) .
Pe afişajul de nivel superior, selectaţi
meniul Informaţii Q prin apăsarea
MENU de pe maneta de semnalizare
a direcţiei. Rotiţi butonul rotativ de
reglare pentru a selecta pagina
Durata de viaţă a uleiului .
Durata de viaţă rămasă a uleiului este
indicată în procente.
Resetare Apăsaţi SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei timp de câteva
secunde pentru resetare. Pagina
pentru durata de viaţă a uleiului de motor trebuie să fie activă. Contactultrebuie cuplat, dar motorul nu trebuie
să fie în funcţiune.
Sistemul trebuie resetat de fiecare
dată când este schimbat uleiul de
motor pentru a se asigura

146Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: apăsaţi pedala
de frână şi aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P sau
N .
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Apăsaţi şi eliberaţi Engine Start/Stop:
un procedeu automat acţionează
demarorul cu o mică întârziere până
ce motorul porneşte, consultaţi
„Controlul automat al demarorului”.
Înainte de a reporni sau de a opri
motorul când autovehiculul
staţionează, apăsaţi din nou scurt
Engine Start/Stop .
Transmisie manuală: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
repornit prin apăsarea pedalei de
ambreiaj 3 147.
Transmisie automată: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
repornit prin eliberarea pedalei de
frână 3 147.Deblocarea încuietorii cheii
Unele autovehicule cu transmisie
automată sunt prevăzute cu un
sistem de deblocare electronică a
încuietorii cheii. Deblocarea este
proiectată să prevină scoaterea cheii
din contact dacă maneta selectorului
de viteze nu se află în poziţia P.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. cinci minute.
Maneta selectorului de viteze trebuie
să fie în poziţia P.Controlul automat al demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3 sau să ţină
Engine Start/Stop apăsat. Odată
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul până când motorul merge.
Din cauza procesului de verificare,
motorul porneşte cu o mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● Nu s-a apăsat pedala de ambreiaj (transmisie manuală).
● Nu s-a apăsat pedala de frână sau maneta selectorului de vitezenu este în poziţia P sau N
(transmisie automată).
● A expirat termenul presetat pentru pornire.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul disponibil al
motorului poate fi limitat pentru scurt
timp, în special dacă motorul este
rece. Limitarea are rolul de a permite
sistemului de lubrifiere să protejeze
complet motorul.

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuimaneta selectorului de viteze
este în poziţia P.
Rotiţi volanul până când simţiţi
că se blochează.
● Blocaţi autovehiculul.
● Activaţi sistemul de alarmă antifurt.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Procesul automat de curăţare Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care este executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiţii
presetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. În mod normal,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar
consumul de combustibil poate fi mai
mare în această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
Sistemul necesită un proces
manual de curăţare
În anumite condiţii de rulare,
de exemplu călătorii scurte, este
posibil ca sistemul să nu activeze
procesul automat de autocurăţare.

Informaţii pentru client263●Starea de încărcare a bateriei de
tensiune înaltă, autonomia
estimată (în cazul vehiculelor
electrice),
● Defecţiunile şi defectele componentelor importante ale
sistemului (de ex. lumini, frâne),
● Reacţiile sistemului în situaţii speciale de condus (de ex.
declanşarea unui airbag,
acţionarea sistemelor de control
al stabilităţii),
● Informaţii privind evenimentele care avariază vehiculul.
În cazuri speciale (de ex. dacă
vehiculul a detectat o defecţiune),
poate fi necesară salvarea datelor
care altfel ar fi volatile.
Când folosiţi service-urile, datele de
operare salvate pot fi citite împreună
cu numărul de identificare a
autovehiculului şi pot fi folosite dacă
este necesar. Personalul care
lucrează pentru reţeaua de service
(de ex. garaje, producători) sau terţii
(de ex. servicii de dezmembrări) pot citi datele din vehicul. Service-urileinclud servicii de reparaţii, procese de
întreţinere, cazuri de garanţie şi
măsuri de asigurarea calităţii.
Datele se citesc în general prin
intermediul portului OBD (diagnoză la bord), prescris de legislaţie, din
vehicul. Datele de operare care au fost citite documentează starea
tehnică a vehiculului sau a
componentelor individuale şi asistă
cu diagnoza defecţiunilor,
conformitatea cu obligaţiile de
garanţie şi îmbunătăţirea calităţii.
Aceste date, în special informaţiile privind solicitările asupra
componentelor, evenimentele
tehnice, erorile operatorilor şi alte
defecţiuni, sunt transmise către
producător atunci când este cazul, împreună cu numărul de identificarea autovehiculului. Producătorul este
de asemenea supus responsabilităţii
în privinţa produsului. Producătorul
poate avea de asemenea nevoie de
datele de operare de la vehicule
pentru rechemările produsului.
Memoriile defecte ale vehiculului pot
fi resetate de o companie de service
la realizarea service-ului sau a
reparaţiilor.Funcţii de confort şi infotainment
Setările de confort şi setările
personalizate se pot memora în
vehicul şi se pot schimba oricând.
În funcţie de nivelul de echipare
respectiv, acestea includ
● Setările de poziţie ale scaunului şi volanului,
● Setările şasiului şi ale sistemului de aer condiţionat,
● Setările personalizate, ca de exemplu iluminatul interior.
Vă puteţi introduce datele proprii în
funcţiile infotainment pentru vehicul,
ca parte a funcţiilor selectate.
În funcţie de nivelul de echipare
respectiv, acestea includ
● Date multimedia, ca de exemplu muzică, videoclipuri sau fotografii
pentru redarea într-un sistem
multimedia integrat,
● Datele agendei pentru utilizarea cu un sistem hands-free integrat
sau un sistem de navigaţie
integrat,