2018.5 OPEL MOKKA X sensor

210Araç bakımıhalkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; supap gövdesini komple
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
basıncı çizelgesine göre ayarlayın
3 243 ve Sürücü Bilgi Sistemindeki
Lastik Yükü Araç Bilgileri Menüsü
3 101 menüsündeki uygun ayarı
seçin. Bu ayar, lastik basıncı uyarıları için referans olarak kullanılır.
Lastik yükü menüsü sadece araç
sabitken ve park freni uygulanmışken görünür. Otomatik şanzımanlı
araçlarda vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Orta gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik yükü sayfasını seçin 3 101.
● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Üst gösterge:Sürücü Bilgi Sistemindeki
Seçenekler Menüsü altında yer alan
Lastik yükü sayfasını seçin 3 101.
● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi
Her lastik basınç sensörü özgün bir
tanımlama koduna sahiptir. Lastik
basınç sensörlerinden biri veya daha
fazlasının değiştirilmesi durumunda
ve tekerleklerin dönmesi veya komple

Araç bakımı211lastik setinin değiştirilmesinin
ardından tanımlama kodu ile yeni tekerlek konumu birbiriyle
eşleştirilmelidir. Lastik basınç
sensörü eşleştirme işlemi, stepneyi
lastik basınç sensörü bulunan bir
normal tekerlekle değiştirdikten sonra
yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı bir
sonraki kontak açışından sonra
sönmelidir. Sensörler bir yeniden
öğrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra şudur: sol ön
tekerlek, sağ ön tekerlek, sağ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. Sensör
eşleştirilene kadar, geçerli aktif
konumdaki dönüş sinyal lambası
yanar.
Servis için bir servise danışın. İlk
tekerlek konumunu eşleştirmek için
iki dakika, dört tekerlek konumunun tümünü eşleştirmek için toplam beş
dakika süre vardır. Daha uzun
sürüyorsa eşleştirme işlemi durur ve
yeniden başlatılmalıdır.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi şöyle gerçekleştirilir:
1. Park frenini (el freni) çekin.2. Kontağı açın.
3. Otomatik şanzımanlı araçlarda: vites kolunu P konumuna getirin.
Manuel şanzımanlı araçlar: boşu
seçin.
4. Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesini kullanarak Sürücü Bilgi Sisteminde Araç Bilgileri Menüsü
öğesini seçin.
5. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
Orta gösterge:
Üst gösterge:
6. Sensör eşleştirme işlemine başlamak için SET/CLR öğesine
basın. Ekranda işlemin kabul
edilmesini isteyen bir mesaj
görüntülenmelidir.
7. Seçileni onaylamak için SET/CLR öğesine tekrar basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
klakson iki kez çalar.
8. Sol taraftaki ön tekerlekle başlayın.
9. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Ardından lastik
hava basıncı sensörünü

212Araç bakımıetkinleştirmek için düğmeye
basın. Bir korna sesi, sensör
tanımlama kodunun bu lastik ve
jant konumuna eşleştiğini onaylar.
10. Sağ ön tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sağ arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
12. Sol arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
tarafındaki arka tekerleğe
eşleştiğini ve lastik basınç
sensörü eşleştirme işleminin artık aktif olmadığını gösterir.
13. Kontağı kapatın.
14. Dört lastiği de lastik hava basıncı bilgi etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
15. Lastik yükleme durumunun seçilen lastik basıncına göre
ayarlandığından emin olun 3 101.Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereği olarak, bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadakilerin
yerlerini değiştirin. Lastiklerin dönüş yönünün değişiklik öncesi konumdaki
gibi olmasına dikkat edin.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, altı senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Farklı bir lastik ebadına geçildikten
sonra, lastik hava basınçlarının yer
aldığı etiketi değiştirtin ve lastik
basıncı kontrol sistemini tekrar
başlattırın. 3 208

Müşteri bilgilendirme245Delphiplatz 1, 42367 Wuppertal,
GermanyÇalışma
frekansı (MHz)Maksimum çıkış
(mW)2400 - 2480102400 - 248020
Anten modülü
Laird
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim,
Germany
Çalışma frekansı: Yok
Maksimum çıkış: Yok
OnStar modülü
LG Electronics European Shared
Service Center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The Netherlands
Çalışma
frekansı (MHz)Maksimum çıkış
(dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Elektronik anahtar alıcısı
Denso Coperation
Waldeckerstraße 11, 64546
Mörfelden-Walldorf, Germany
Çalışma frekansı: 125 kHz
Maksimum çıkış -0,14 dBm
Elektronik anahtar vericisi
Denso Coperation
1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi-
ken 448-8661, Japan
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış -5,88 dBm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
vericisi
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış -5,7 dBm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
vericisi
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: -4 dBm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
alıcısı
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Çalışma frekansı: Yok
Maksimum çıkış: Yok
Lastik basınç sensörleri
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: 10 mW

252Müşteri bilgilendirmeEnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
, EnGIS Technologies, Inc.
şirketine ait tescilli bir ticari markadır.Google Inc.
Android™ ve Google Play™ Store,
Google Inc. şirketine ait ticari
markalardır.Stitcher Inc.
Stitcher™, Stitcher, Inc. şirketine ait
tescilli bir ticari markadır.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
, VDA şirketine ait tescilli bir
ticari markadır.Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi
Aracınızda elektronik kontrol üniteleri
takılıdır. Kontrol üniteleri, örneğin
araç sensörleri tarafından alınan veya kendilerinin ürettiği veya kendi
aralarında değiş tokuş ettikleri verileri
işlerler. Bazı kontrol üniteleri
aracınızın güvenli şekilde işlemesi
için gereklidir, bazıları sürüş
esnasında size yardımcı olurlar
(sürücü yardım sistemleri),
diğerleriyse konfor veya bilgi ve
eğlence işlevleri sağlarlar.
Araçtaki verilerin işlenmesi
Kontrol üniteleri aracın çalışmasına
ilişkin verileri işlerler.
Bu veriler, örneğin şunları içerir: ● Araç durum bilgileri ( örn. tekerlek
dönüş hızı, sürat, hareket
gecikmesi, yatay hızlanma,
"emniyet kemerleri takılı" ekranı),
● Ortam koşulları (örn. sıcaklık, yağmur sensörü, mesafe
sensörü).Bu verilerin büyük kısmı geçicidir ve
sadece aracın kendisi içinde işlenir ve
çalışma süresinden sonra işlenmez.
Dahası, bir çok kontrol ünitesi veri
depolama cihazına sahiptir
(diğerlerinin yanı sıra araç anahtarı).
Bu, aracın durumu, bileşen stresi,
bakım gereksinimleri ve teknik olaylar
ve hatalarla ilgili bilgilerin geçici veya
kalıcı olarak belgelenmesine olanak
sağlamada kullanılır.
Örneğin, aşağıdaki bilgiler depolanır: ● Sistem bileşeni çalışma durumları (örn. dolum seviyesi,
lastik basıncı, akü durumu),
● Yüksek voltaj aküsünün şarj durumu, tahmini menzil (elektrikliaraçlarda),
● Önemli sistem bileşenlerindeki arıza ve kusurlar (örn. ışıklar,
frenler),
● Özel sürüş durumlarındaki sistem reaksiyonları (örn. birhava yastığının tetiklenmesi,denge kontrol sistemlerinin
etkinleşmesi),
● Araca hasar veren olaylarla ilgili bilgiler.

260Tavan yükü................................... 76
Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ............................. 229
Tehlike, Uyarı, Dikkat ....................4
Tekerlek değiştirme ...................217
Tekerlek kapakları .....................213
Tescilli ticari markalar .................251
Tip etiketi ................................... 232
Torpido gözü ................................ 60 Torpido gözü aydınlatması .........129
Trafik işareti asistanı................... 100
Trafik işareti desteği ...................170
Tutulan güç çıkışı .......................141
Tüm tekerlerden çekiş sistemi ...155
U
Ultrasonik park sensörleri ...........166
Uyarı ışıkları ................................. 86
Uyarı sesleri ............................... 108
Uygunluk beyanı .........................244
Uzun huzmeli far .................. 99, 121
Uzun huzmeli far asistanı .....99, 122
Ü
Üçgen ikaz reflektörü ...................75
Üç noktalı emniyet kemeri ...........45
Üst gösterge ............................... 101
V Vale modu .................................. 105
Veri Toplama Merkezi................. 252Vites değiştirme ............................ 97
Vites kolu ................................... 151
Y Yağ, motor .......................... 229, 234
Yakıt ........................................... 175
Yakıt doldurma .......................... 177
Yakıt göstergesi ........................... 87
Yakıt kesme ............................... 143
Yakıt seçici .................................. 88
Yan aynalar .................................. 33
Yan hava yastığı sistemi .............. 51
Yazılım doğrulaması ...................248
Yıkama sistemi sıvısı .................192
Yokuşta kalkış desteği ...............157
Yurtdışı seyahatinde farlar ........123