2018.5 OPEL KARL stop start

Climatização109Arrefecimento máximoAbrir as janelas por breves instantespara que o ar quente se disperse
rapidamente.
● Ligar o arrefecimento A/C.
● Ligar o sistema de recirculação do ar 4.
● Regular o comando da temperatura para o nível de frio
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Colocar o comando da distribuição do ar em M.
● Abrir todas as saídas de ar.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
● Colocar o comando da distribuição do ar em V.
● Definir o comando da temperatura para o nível de calormáximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.● Ligar o óculo traseiro aquecido
Ü.
● Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Se a distribuição do ar for regulada
para V, o sistema de ar
condicionado funciona e o modo de
recirculação do ar é ativado para
desembaciamento/descongelação
independentemente do estado do
indicador.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 119.Climatização automática
eletrónica
Comandos para: ● temperatura
● distribuição do ar
● velocidade da ventoinha
A/C:arrefecimentoAUTO:modo automático4:recirculação de ar manualV:desembaciamento e
descongelaçãoÜ:óculo traseiro aquecido
Óculo traseiro aquecido Ü 3 32.

Climatização111A temperatura recomendada é
22 °C.
Advertência
Se A/C estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 119.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
● Prima V. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
● Para voltar ao modo anterior: premir V. Para voltar ao modo
automático: premir AUTO.Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 119.
Sistema de recirculação do ar 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir 4 novamente para
desactivar o modo de recirculação do
ar.9 Aviso
A condução com o modo de
recirculação durante um período
prolongado de tempo poderá
provocar sonolência.
Periodicamente passe para o
modo de ar exterior para obter ar fresco.
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive V.
Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. A alteração de
uma definição desactiva o modo
automático.

Climatização113refrigeração apenas funciona quandoo motor está em funcionamento e
com a climatização ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
O arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops.
Sistema Start/Stop 3 119.
Modo de recirculação de ar 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir 4 novamente para
desactivar o modo de recirculação do
ar.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
refrigeração, a humidade do ar
aumenta, pelo que as janelas
poderão ficar embaciadas a partir
do interior. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e os
ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições de ar ambiente quente
e muito húmido, o para-brisas poderá
ficar embaciado no exterior quando
ar frio é dirigido para o mesmo. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, accionar o limpa pára-brisas.
Arrefecimento máximo Abrir as janelas por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
● Ligar o arrefecimento A/C.
● Ligar o sistema de recirculação do ar 4.
● Regular o comando da
temperatura para o nível de frio
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Colocar o comando da distribuição do ar em M.
● Abrir todas as saídas de ar.

116Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........116
Controlo sobre o veículo .........116
Direção .................................... 117
Arranque e manuseamento .......117
Rodagem do veículo ...............117
Posições do interruptor da ignição .................................... 117
Desativação diferida da alimentação ............................ 118
Ligar o motor ........................... 118
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................119
Sistema para/arranca ..............119
Estacionamento .......................122
Gases de escape .......................123
Catalisador .............................. 123
Caixa de velocidades manual ....124
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............125
Visor da caixa de velocidades . 125
Ligar o motor ........................... 125
Alavanca seletora ....................125
Modo manual ........................... 127Programas de condução com
comando eletrónico ................127
Avaria ...................................... 128
Travões ...................................... 128
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 128
Travão de mão ........................ 129
Assistência à travagem ...........129
Assistência de arranque em subidas ................................... 129
Sistemas de condução ..............130
Sistema de controlo da tração . 130
Controlo eletrónico de
estabilidade ............................ 131
Modo de cidade .......................132
Sistemas de apoio ao condutor .133
Programador de velocidade ....133
Limitador de velocidade ..........135
Sensores de estacionamento ..136
Aviso de desvio de trajetória ...138
Combustível ............................... 139
Motores a gasolina ..................139
Combustível para funcionamento a gás líquido ..140
Abastecer ................................ 141Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é um perigo
para si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 119.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.

Condução e funcionamento119Rodar a chave brevemente para a
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque após um pequeno
desfasamento até que o motor esteja
a funcionar. Consultar "Controlo
automático do motor de arranque".
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor,
rodar a chave para a posição 0.
Durante um Autostop, o motor pode ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -30 °C.
É necessário um óleo de motor com
a viscosidade correcta, o combustível correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente.Controlo automático do motor de
arranque
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não precisa de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido ao
procedimento de verificação, o motor começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não
arrancar:
● pedal da embraiagem não accionado (caixa de velocidadesmanual)
● pedal do travão não acionado (caixa de velocidades manual de
comutação automática)
● ocorreu uma falha temporáriaAquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.
Sistema para/arranca O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições

120Condução e funcionamentopermitirem, o mesmo desliga o motorlogo que o veículo esteja a circular abaixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual, o motor é ligado
automaticamente assim que se
carregar na embraiagem.
Nos veículos com caixa de
velocidades manual robotizada, o
motor é ligado automaticamente
assim que se soltar o pedal do travão.
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo Ï. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
AutostopVeículos com caixa de velocidades
manual
Se o veículo estiver a circular a baixa velocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Colocar a alavanca em ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.Veículos com caixa de velocidades
manual robotizada
Se o veículo estiver parado com o
pedal do travão carregado, é activado
automaticamente um Autostop.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
O sistema para/arranca é desativado
em inclinações iguais ou superiores a 12 %.

Condução e funcionamento121Indicação
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● O capô está completamente fechado.
●A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não édemasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.
● A temperatura ambiente está acima de -5 °C.
● O sistema de comando da climatização permite um
Autostop.
● O vácuo dos travões é suficiente.
● O veículo foi conduzido pelo menos à velocidade pedonal
desde o último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop.
Consultar o capítulo "Climatização"
para mais informações 3 109.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 117.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias
funcionalidades elétricas, p. ex. o
aquecimento do vidro traseiro, são
desativadas ou mudam para um
modo de poupança de energia. A
velocidade da ventoinha do sistema
de controlo da climatização é
reduzida para poupar energia.

122Condução e funcionamentoArranque do motor pelo condutorVeículos com caixa de velocidades
manual
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Se a alavanca seletora for retirada da posição de ponto morto antes de
carregar primeiro no pedal da
embraiagem, a luz de aviso -
acende-se ou é mostrada como um símbolo no Centro de Informação do
Condutor.
Indicador de controlo - 3 78.Veículos com caixa de velocidades
manual robotizada
Soltar o pedal do travão ou retirar a
alavanca selectora da posição D para
ligar novamente o motor.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em
ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
● O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
● O capot está aberto.
● O cinto de segurança do condutor não está colocado e a
porta do condutor está aberta.
● A temperatura do motor é demasiado baixa.
● O nível de carregamento da bateria do veículo está abaixo de
um nível definido.
● O vácuo dos travões não é suficiente.
● O veículo é conduzido pelo menos à velocidade pedonal.
● O sistema de climatização solicita um arranque do motor.
● O ar condicionado é ligado manualmente.
Se o capot não estiver
completamente fechado, uma
mensagem de aviso é exibida no
Centro de Informação do Condutor.Se um acessório eléctrico, p. ex. um
leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de alimentação, poderá
sentir-se uma breve perda de
potência durante o arranque.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Utilizar sempre o travão de mão. Accionar o travão de mão
manual sem premir o botão
desengate. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão
simultaneamente para reduzir
a força de accionamento.
● Desligar o motor.
● Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou numa
subida, engatar a primeira