2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK sensor

Condução e funcionamento213Programador de velocidadeadaptável no modo Sport
Nos veículos com modos de
condução Flex Ride, o condutor pode
aumentar ligeiramente a aceleração
do programador de velocidade
adaptável quando o modo Sport está selecionado. Esta função pode ser
desativada no menu de visualização
de Flex Ride 3 201.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 metros, consoante a velocidade
do veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 218.
Se este símbolo não aparecer, ou aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação da funcionalidade O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.
● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
25 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automática
abrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente 1
minuto. Neste caso não há ecos
de radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado.

214Condução e funcionamento● O sistema de travagem deemergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.
Além disso, o sistema é desativado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● A inclinação no sentido ascendente ou descendente é
superior a 20 %.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.● O veículo está a ser mantidoparado pelo sistema há mais de
5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a luz de aviso m muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
No Mostrador do nível médio, a
velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
No Mostrador do nível superior, o
símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema é desativado, mas não desligado.9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desativado, o condutor tem de
assumir imediatamente o controlo
total dos travões e do motor.
Desligar o sistema
Premir C para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso C apaga-se
no Centro de Informação do
Condutor. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.

Condução e funcionamento215Atenção do condutor● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar
tapado por uma película de água, pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio
do sensor, limpar a tampa do
sensor.Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.
● Não utilize o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável em
estradas com uma inclinação
superior a 10 %.
Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou

Condução e funcionamento2179Aviso
Não utilize o programador de
velocidade adaptável em estradas montanhosas íngremes.
O desempenho do sistema em
subidas depende da velocidade do
veículo, da carga do veículo, das
condições do trânsito e do declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10 %. Nesta
situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, atrás ou
abaixo do emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes , I Veículo no Visor de
informação.
Visor de informação 3 129.
Personalização do veículo 3 136.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não funcionar devido a
condições temporárias (p. ex.
bloqueio devido a gelo, travões
sobreaquecidos ou manobras a baixa velocidade) ou se houver um erro
permanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 134.

218Condução e funcionamentoAviso de colisão dianteiraO aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor de radar e a
câmara dianteira para detetar um
veículo imediatamente à frente, no
trajeto do respetivo veículo.
Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Além disso, o condutor é informado
por uma faixa de LED vermelhos
intermitentes ou por um símbolo pop- -up no Mostrador Head-up, o qual é
projetado no para-brisas dentro do
campo de visão do condutor.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira no menu de
personalização do veículo não esteja
desativado 3 136.
Ativação O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos a
uma distância de aprox. 60 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
O aviso de colisão dianteira com
sensor do radar deteta veículos a
uma distância de aprox. 150 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução. Nos veículos com
Mostrador Head-up, A é projetado
no para-brisas.
A luz de aviso A muda para amarelo
quando a distância para o veículo
precedente em deslocação fica
demasiado pequena.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.

220Condução e funcionamentoDesativaçãoO sistema pode ser desativado no
menu de personalização do veículo, 3 136.
Se o aviso de colisão dianteira foi
desativado, a sensibilidade de aviso
é definida para "média" na próxima
vez que a ignição for ligada.
A definição selecionada por último
será memorizada quando a ignição
for desligada.
Informação geral9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Limites do sistema
O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também
pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira poderá não detetar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● Quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve.
● Quando o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, nevederretida, lama, sujidade, danos
no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, tais como
autocolantes.
Indicação de Distância à
Frente
A indicação de distância que se
segue apresenta a distância a um veículo em movimento na frente. Acâmara dianteira no pára-brisas é
utilizada para detectar a distância de
um veículo imediatamente na frente
no percurso do veículo. Está activa a
velocidades superiores a 40 km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor.
No Mostrador do nível inferior,
selecionar o menu Info ? via
MENU na alavanca do indicador de
mudança de direção e rodar a roda de
regulação para selecionar a página
de indicação de distância à frente,
3 121

Condução e funcionamento221
No Mostrador dos níveis médio e
superior, selecionar o menu Info
através dos botões no volante e
premir å para selecionar a indicação
de distância à frente 3 121.
A distância mínima indicada é de 0,5 segundos.
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.Se o programador de velocidade
adaptável estiver ativo, esta página
mostra a definição da sensibilidade
de aviso em vez da definição da
distância à frente. 3 208.
Limites do sistema
Nos seguintes casos, o desempenho
do sensor da indicação de distância à
frente é limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais comonevoeiro, chuva ou neve.
● O sensor está tapado por neve, gelo, neve derretida, lama,
sujidade, danos no para-brisas
ou afetado por objetos
estranhos, tais como
autocolantes.
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é
possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar a Travagem de Emergência Ativa, ocondutor é alertado pelo aviso decolisão dianteira 3 218 ou pelo aviso
de proteção dianteira de peões
3 225.
A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressão

222Condução e funcionamentodos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma colisão dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Funcionalidade
Se equipado apenas com câmara
dianteira, a travagem de emergência
ativa funciona na marcha em frente
acima da velocidade pedonal e até
85 km/h.
Com sensor do radar, a travagem de
emergência ativa funciona na marcha
em frente acima da velocidade
pedonal, a qualquer velocidade.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira com sistema de
câmara dianteira não esteja
desativado no menu de
personalização do veículo 3 136.
O sistema inclui: ● sistema de preparação dos travões
● travagem automática de emergência
● assistência à travagem proactiva
● assistência à travagem inteligente (apenas com sensor
do radar)
● sistema de proteção dianteira de
peõesSistema de preparação dos
travões
Aquando da aproximação de um
veículo ou peão à frente a tal
velocidade que seja provável uma
colisão, o sistema de preparação dos
travões pressuriza ligeiramente os
travões. Isto reduz o tempo de
resposta quando for solicitada uma
travagem manual ou automática.
O sistema de travagem é preparado
para que os travões possam reagir
mais rapidamente.
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o sistema funciona até uma velocidade de 80 km/h.
Travagem automática de
emergência
Após a ativação do sistema de
preparação dos travões, e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão ou evitar uma
colisão. Dependendo da situação, o
veículo poderá travar