2018.5 OPEL GRANDLAND X displej

130Klimatizace● Zapněte vyhřívání čelníhoskla ,.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
Poznámky
Pokud stisknete à v případě, že
motor běží, bude režim Autostop
zakázán do doby, než opět stisknete
à .
Pokud tlačítko à stisknete v případě,
že motor je v automatickém
zastavení Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 143.
Elektronicky řízená
klimatizace
Dvouzónová klimatizace umožňuje
nastavení různé teploty pro stranu
řidiče i stranu předního spolujezdce.
V automatickém režimu teploty se
otáčky ventilátoru a rozvod vzduchu
regulují automaticky.
Ovládací prvky pro:
● teplota na straně u řidiče £
● MENU otevře nabídku nastavení
klimatizace na informačním
displeji.
● rychlost ventilátoru Z
● automatický režim AUTO
● teplota na straně u předního spolujezdce £
● chlazení A/C
● ruční recirkulace vzduchu 4
● odstranění zamlžení a námrazy à
● vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných zrcátek b
● vyhřívané čelní sklo ,
● vyhřívání sedadel ß
● větraná sedadla A
Vyhřívání zadního okna Ü 3 41.
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek
Ü 3 38.
Vyhřívaná sedadla ß 3 52.
Větraná sedadla A 3 52.
Zapnutí funkcí je signalizováno LED
diodou v příslušném tlačítku.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.
Nabídka nastavení klimatizace

Klimatizace131Pro manuální nastavení
následujících funkcí klimatizace
stiskněte MENU:
● distribuce vzduchu l, M , K
● rychlost ventilátoru Z
● teplota na straně řidiče a spolujezdce
● dvouzónová automatická klimatizace MONO
● chlazení A/C
● automatický režim AUTO
Nabídku nastavení klimatizace lze
také zobrazit následujícími způsoby:
● výběrem položky Klimatizace na
7" barevném informačním displeji
nebo
● stisknutím tlačítka Í
a následným výběrem položky
Klimatizace v nabídce na 8"
barevném informačním displeji.Automatický režim AUTO
Základní nastavení pro dosažení
maximálního komfortu:
● Stiskněte AUTO, distribuce
vzduchu a rychlost ventilátoru je
regulována automaticky.
● V automatickém režimu otevřete všechny větrací otvory, abyste
umožnili optimální rozvod
vzduchu.
● Pro optimální funkci chlazení a omlžování musí být zapnuta
klimatizace. Klimatizace se
zapíná stisknutím tlačítka A/C.
Aktivace je indikována LED
diodou v tlačítku.
● Pomocí levého a pravého otočného ovladače zvolte
z přednastavených hodnot
teploty pro řidiče a předního
spolujezdce. Doporučená teplota
je 22 °C.
Ruční nastavení
Nastavení systému klimatizace lze
změnit aktivací následujících funkcí:
Rychlost ventilátoru Z

132KlimatizaceIntenzita proudění vzduchu se
nastavuje otočením otočného
ovladače na požadovanou rychlost.
Otáčením proti směru hodinových
ručiček rychlost snížíte a otočením po směru hodinových ručiček ji zvýšíte.
Rychlost ventilátoru lze také nastavit
v nabídce nastavení klimatizace. Pro
vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU.
Při otočení otočného ovladače proti směru hodinových ručiček až do
koncové polohy se ventilátor
i chlazení vypne.
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.Distribuce vzduchu l, M , K
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU.
Klepnutí na barevný informační
displej:
l:na čelní okno a na okna
v předních dveříchM:do prostou hlavy a zadních
sedadel pomocí nastavitelných
větracích otvorůK:do předního a zadního prostoru
nohou a na čelní sklo
Pro návrat k automatickému rozvodu
vzduchu stiskněte tlačítko AUTO.
Přednastavení teploty £
Předem nastavenou teplotu pro řidiče
a předního spolujezdce nastavíte na požadovanou hodnotu pomocí
levého a pravého otočného ovladače. Otočným ovladačem na straně
spolujezdce se mění teplota na
straně spolujezdce. Otočným
ovladačem na straně řidiče se mění
teplota na straně řidiče nebo na obou
stranách, v závislosti na aktivaci
synchronizace MONO v nabídce
nastavení klimatizace. Pro vstup do
této nabídky stiskněte tlačítko MENU.

Klimatizace133Doporučená teplota je 22 °C. Teplota
se zobrazuje na displejích vedle
otočných ovladačů a v nabídce
nastavení klimatizace.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 143.
Dvouzónová automatická klimatizace
MONO nebo SYNC
Pro vstup do této nabídky stiskněte
tlačítko MENU. Pro propojení
nastavení teploty na straně
spolujezdce se stranou řidiče
klepněte na MONO nebo SYNC.Při použití otočného ovladače na
straně spolujezdce se synchronizace
deaktivuje.
Klimatizace A/C
Chlazení se zapíná stiskem A/C.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Ruční recirkulace vzduchu 4
Stisknutím 4 aktivujete režim
recirkulace vzduchu. Aktivace je
indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
režim recirkulace deaktivujete.

Řízení vozidla a jeho provoz137Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 138
Kontrola nad vozidlem .............138
Řízení ...................................... 138
Startování a provoz ...................138
Záběh nového vozidla .............138
Polohy spínače zapalování .....138
Tlačítko Power ......................... 139
Režim úspory energie .............140
Startování motoru ....................141
Odpojení při přeběhu ...............142
Systém stop-start ....................143
Parkování ................................ 145
Výfuk motoru .............................. 146
Filtr pevných částic ..................146
Katalyzátor .............................. 147
AdBlue ..................................... 147
Automatická převodovka ...........150
Displej převodovky ..................150
Páka voliče .............................. 151
Manuální režim ........................152
Elektronické jízdní programy ...152
Porucha ................................... 152
Přerušení napájení ..................153Manuální převodovka ................153
Brzdy .......................................... 154
Protiblokovací systém brzd .....154
Parkovací brzda ......................155
Brzdový asistent ......................157
Asistent rozjezdu ve svahu ......157
Podvozkové systémy .................158
Systém elektronické stabilizace vozidla a kontroly trakce .........158
Systém Selective Ride Control 159
Sportovní režim .......................160
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 161
Tempomat ............................... 161
Omezovač rychlosti .................164
Adaptivní tempomat ................166
Výstraha před kolizí vpředu .....173
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 175
Přední ochrana chodců ...........178
Parkovací asistent ...................179
Progresivní parkovací asistent 182
Upozornění na mrtvý úhel .......188
Zadní kamera .......................... 189
Systém panoramatického výhledu ................................... 191
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 194Asistent udržení v jízdním
pruhu ...................................... 195
Upozornění řidiče ....................197
Palivo ......................................... 199
Palivo pro zážehové motory ....199
Palivo pro vznětové motory .....200
Doplňování paliva ....................201
Tažné zařízení ........................... 202
Všeobecné informace ..............202
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............203
Tažení přívěsu ......................... 203
Asistent stability přívěsu ..........206

150Řízení vozidla a jeho provozDvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemčené.
1. Vytáhněte klíč ze spínače zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.
3. Zatlačením otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
3 201.
4. Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte nanádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 s, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím páky
voliče do polohy + nebo - 3 152.
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.

156Řízení vozidla a jeho provozelektrické parkovací brzdy. To není
možné, pokud je současně vytažen
spínač m.
Vozidla s automatickou převodovkou:
Jestliže zařadíte jízdní rozsah D
a poté sešlápnete akcelerační pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. To je možné pouze,
pokud je aktivována automatická
činnost elektrické parkovací brzdy. To
není možné, pokud je současně
vytažen spínač m.
Brzdění za jízdy vozidla
Při zatažení za spínač m za jízdy
systém elektrické parkovací brzdy
vozidlo zpomalí. Po uvolnění spínače m se brzdění přeruší.
Při vytaženém spínači m bud vozidlo
stabilizováno protiblokovacím
brzdovým systémem a systémem
elektronického řízení stability.
V případě závady elektrické
parkovací brzdy se v informačním
centru řidiče zobrazí výstražná
zpráva. Pokud selže protiblokovací
brzdový systém a systém
elektronického řízení stability, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojůjedna nebo obě kontrolky i
a J.
V takovém případě je možné
udržovat stabilitu vozidla
opakovaným vytažením a zatlačení
spínače m, dokud vozidlo nezastaví.
Automatické ovládání
Automatické ovládání zahrnuje
automatické zatažení a automatické
uvolnění elektrické parkovací brzdy.
Elektrickou parkovací brzdu lze
rovněž zatáhnout a uvolnit ručně, spínačem m.
Automatické zatažení: ● Elektrická parkovací brzda je automaticky zatažena, když
vozidlo je nehybné a zapalování je vypnuto.
● Pro potvrzení zatažení se na sdruženém přístroji rozsvítí
symbol j a zobrazí se zpráva na
displeji.Automatické uvolnění:
● Parkovací brzda se automaticky uvolní při rozjezdu.
● Pro potvrzení uvolnění zhasne na sdruženém přístroji symbol
j a zobrazí se zpráva na
displeji.
Jestliže vozidlo je vybaveno
automatickou převodovkou a brzda
není automaticky uvolněna, zajistěte, aby přední dveře byly správně
zavřeny.Deaktivace automatického ovládání 1. Nastartujte motor.
2. Jestliže parkovací brzda je uvolněna, parkovací brzdu
zatáhněte zatáhnutím za spínač
m .
3. Sejměte nohu z brzdového pedálu.
4. Stiskněte spínač m na dobu
minimálně 10 s a maximálně
15 s.
5. Spínač m uvolněte.

Řízení vozidla a jeho provoz163Systém bere také v úvahu informace
o omezení rychlosti z dat navigační
mapy.
Funkci lze deaktivovat nebo aktivovat
v nabídce pro personalizaci 3 107.
Jestliže tempomat je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Zobrazované informace závisí na
verzi informačního centra řidiče.
V informačním centru řidiče se na displeji zobrazí symbol pro nejvyšší
povolenou rychlost a na několik
sekund se rozsvítí text MEM.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro tempomat.
Překročení nastavené rychlosti Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ, tempomat přejde do
režimu pozastavení a zobrazí se
zpráva. Vozidlo jede bez funkce
tempomatu.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Tempomat se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Je sešlápnut pedál spojky.
● Rychlost vozidla je nižší než 40 km/h.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Páka voliče je v poloze N
(automatická převodovka)/je
zařazen první nebo druhý
převodový stupeň (manuální
převodovka).Obnovení uložené rychlosti
Stiskněte ruční kolečko směrem
k RES/+ při rychlosti nad 40 km/h.
Uložená rychlost bude dosažena.
Vypnutí systému
Stiskněte m, zruší se režim
tempomatu a signalizace tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
tempomat.
Vypnutí zapalování zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se
rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Tempomat rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách.