2018.5 OPEL GRANDLAND X čas

192Řízení vozidla a jeho provozJako výchozí se aktivuje automatický
režim. V tomto režimu systém zvolí ke zobrazení nejlepší pohled,
standardní nebo zvětšení, podle
informací z parkovacích snímačů.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Standardní pohled
Standardní pohled je tvořen
pohledem zezadu a pohledem
zpředu.Výhled dozaduNa obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za hranou
zadního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry udávají vzdálenosti
přibližně 1 m a 2 m.
Toto zobrazení je k dispozici
v automatickém režimu nebo
v nabídce voleb zobrazení.Výhled dopředu
Na obrazovce se zobrazuje prostor
před vozidlem. Svislé čáry
představují šířku vozidla
s vyklopenými zrcátky. Směr čar se
mění v závislosti na poloze volantu.
První vodorovná čára představuje
vzdálenost přibližně 30 cm za hranou předního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry udávají vzdálenosti
přibližně 1 m a 2 m.
Toto zobrazení je k dispozici
v automatickém režimu nebo
v nabídce voleb zobrazení.Režim Auto
Tento režim se aktivuje jako výchozí.
Pomocí snímačů v zadním nebo
v předním nárazníku se automatický
pohled změní z pohledu zezadu nebo z pohledu zpředu na pohled shora,
s tím jak se vozidlo během manévru
blíží k překážce.
Přiblížení zobrazení
Kamera během manévru
zaznamenává okolí vozidla pro
sestavení pohledu z bodu nad zadní
nebo nad přední částí vozidla v jeho
blízkém okolí.To umožňuje
manévrování s vozidlem okolo

194Řízení vozidla a jeho provozSystém panoramatického výhledu
nebude pravděpodobně pracovat
správně v následujících případech:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery svítí slunce nebo světlomety.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou.
● Vozidlo táhne přívěs.
● Vozidlo mělo nehodu.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Varování o opuštění jízdního pruhu
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu prostřednictvím přední kamery
nacházející se v horní části čelního
skla sleduje dopravní značení
jízdního pruhu, mezi nimiž se vozidlo
pohybuje. V případě nechtěného
vyjetí z jízdního pruhu systém varuje
řidiče prostřednictvím vizuálních
a akustických signálů.Toto varování nebude provedeno při
zapnutých směrových světlech
a během 20 s po vypnutí směrových světel.9 Varování
Tento systém je pomůcka pro
řízení, která za žádných okolností
nemůže nahradit nezbytnost
řidičovy bdělosti.
Aktivace
Jakmile je zapnuto zapalování,
systém výstrahy před vyjetím
z jízdního pruhu je aktivován. Jestliže je tento systém aktivován, LED dioda
v tlačítku ½ nesvítí. Pro aktivaci
systému, když je deaktivovaný,
stiskněte tlačítko ½.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.
Pokud systém zaznamená nechtěné
vyjetí z jízdního pruhu, začne žlutě
blikat kontrolka ). Současné se
varovný akustický signál.
Deaktivace
Deaktivace systému se provádí
stisknutím a podržením tlačítka ½.
V tlačítku se rozsvítí LED dioda
a současně se také rozsvítí žlutá
kontrolka ½ na sestavě sdružených
přístrojů.
Při rychlosti menší než 60 km/h není systém funkční.

Řízení vozidla a jeho provoz197PoruchaV případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí a a H spolu
s příslušnou zprávou a spustí se
varovný akustický signál. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.
Omezení systému Činnost systému mohou ovlivnit
následující vlivy:
● čelní sklo není čisté nebo je zakryto cizími předměty,
například nálepkami
● blízko před vozidlem se nacházejí vepředu jedoucí
vozidla
● naklopení silnice
● zatáčkovité a kopcovité silnice
● okraje vozovky
● náhlé změny světla
● nepříznivé podmínky prostředí, například silný déšť nebo sníh
● úpravy vozidla, například pneumatikSystém vypněte, pokud je rušen
skvrnami asfaltu, stíny, trhlinami ve
vozovce, dočasnými nebo stavebními vyznačeními jízdních pruhů nebo
jinými nedostatky vozovky.9 Varování
Vždy věnujte pozornost situaci
v silničním provozu a udržujte
vozidlo ve správné poloze
v jízdním pruhu, v opačném
případě hrozí nebezpečí
poškození vozidla, úrazu nebo
smrti.
Asistent udržení v jízdním pruhu
neřídí trvale vozidlo.
Systém nemusí udržet vozidlo
v jízdním pruhu nebo poskytnout
varování, i když je detekováno
značení jízdního pruhu.
Řízení řízením vozidla prováděné
asistentem pro udržení v jízdním pruhu nemusí být dostatečné
k tomu, aby nedošlo k vyjetí
z jízdního pruhu.
Systém nemusí detekovat jízdu
s uvolněným řízením z důvodu
externích vlivů, například stav
silnice a vozovky nebo počasí. Za řízení vozidla plně odpovídá řidič
a za jízdy musí mít vždy ruce na
volantu.
Použití systému při tažení přívěsu na kluzkých vozovkách může
způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem a dopravní nehodu.
Vypněte systém.
Upozornění řidiče
Systém pro ověřování bdělosti řidiče
monitoruje dobu jízdy a bdělost řidiče. Monitorování bdělosti řidiče vychází
z odchylek trajektorie vozidla
vzhledem k vyznačení jízdního pruhu.
Tento systém zahrnuje výstrahu
ohledně doby jízdy v kombinaci
s detekcí ospalosti řidiče.
9 Varování
Tento systém nemůže nahradit
nezbytnost řidičovy bdělosti.
Doporučujeme udělat přestávku,

198Řízení vozidla a jeho provozkdykoli se cítíte unaveni nebo
minimálně po každých dvou
hodinách. Nesedejte za volant, pokud se cítíte unaveni.
Aktivace nebo deaktivace
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 107.
Když je vypnuto zapalování, stav
systému zůstane v paměti.
Upozornění na dobu jízdyŘidič je upozorněn automaticky
zobrazovaným připomínacím
symbolem € v informačním centru
řidiče zároveň s akustickou
výstrahou, jestliže si neudělá
přestávku po dvou hodinách jízdy
rychlostí vyšší než 65 km/h. Tato výstraha je opakována každou
hodinu, dokud vozidlo nezastaví, bez ohledu na to, jak se vyvíjí rychlost
vozidla.
Odpočítávání času upozornění na
dobu jízdy se vynuluje po několika
minutách od vypnutí zapalování.
Detekce ospalosti řidiče
Systém monitoruje úroveň bdělosti
řidiče. Kamerou v horní části čelního skla jsou detekovány odchylky
trajektorie vzhledem k vyznačení
jízdního pruhu. Tento systém je
zvláště vhodný pro rychlé silnice
(rychlost vyšší než 65 km/h).
Jestliže trajektorie vozidla naznačuje
určitou úroveň řidičovy ospalosti nebo
nepozornosti, systém spustí první
úroveň výstrahy. Řidič je upozorněn
zprávou a je poskytnut zvukový
signál.
Po třech výstrahách první úrovně systém spustí novou výstrahu, se
zprávou, doprovázenou důraznějším
zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek
(špatný povrch vozovky nebo silný
vítr) systém může poskytovat
výstrahy nezávisle na úrovni řidičovy
bdělosti.
Detekce řidičovy ospalosti je znovu
inicializována, jakmile je na několik
minut vypnuto zapalování nebo
jakmile rychlost na několik minut
zůstane pod hodnotou 65 km/h.Omezení systému
V následujících situacích systém
nemusí fungovat správně nebo
dokonce nemusí fungovat vůbec:
● špatná viditelnost způsobená nedostatečným osvětlením
vozovky, padajícím sněhem,
silným deštěm, hustou mlhou
apod.
● oslnění způsobené světlomety vozidel jedoucích v protisměru,
sluncem nacházejícím se nízko
nad obzorem, odlesky na vlhké
vozovce, vyjetím z tunelu,
střídáním stínu a světla atd.
● plocha čelního skla před kamerou zakryta nečistotami,sněhem, nálepkami atd.
● není detekováno žádné značení jízdního pruhu nebo se na
vozovce nachází
několikanásobné značení
jízdních pruhů v důsledku prací
na silnici
● blízko před vozidlem se nacházejí vepředu jedoucí
vozidla
● zatáčkovitá nebo úzká silnice

200Řízení vozidla a jeho provozPokud tato paliva splňují výše
uvedenou specifikaci, jsou přijatelná
k použití. Avšak E85 (85 % etanol) a ostatní paliva obsahující více než
15 % etanolu se smí používat pouze
ve vozidlech FlexFuel.Výstraha
Nepoužívejte palivo obsahující
metanol. Může způsobovat korozi
kovových součástí palivového
systému a poškodit také plastové a pryžové součásti. Na takové
poškození se nevztahuje záruka
na vozidlo.
Některá paliva, zvláště pak vysoce
oktanová závodní paliva, mohou
obsahovat aditivum zvyšující
oktanové číslo, které se nazývá
metylcyklopentadienyltrikarbonyl
manganitý (MMT). Nepoužívejte
paliva nebo aditiva obsahující MMT,
protože mohou zkracovat životnost
zapalovacích svíček a ovlivnit funkci
systému řízení emisí. Může se
rozsvítit kontrolka nesprávné funkce
Z 3 96. Pokud k tomu dojde,
vyhledejte pomoc v servisu.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s koncentrací síry pod 50 ppm.
Výstraha
Časté používání motorové nafty
s obsahem síry vyšším než
15 ppm způsobí vážné poškození
motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy pro benzínové motory.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou některé motorové nafty se příměsí
bionafty způsobit ucpání, mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte tankování motorové nafty
pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot až
pod -20 °C. Použití tohoto paliva
v teplém nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.

202Řízení vozidla a jeho provoz
Uzávěr palivové nádrže je možné
zavěsit do háčku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Čerpací pistoli umístěte rovně proti
plnicímu hrdlu a mírnou silou ji
zasuňte dovnitř.
Doplňování paliva zahajte zapnutím
čerpací pistole.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.
Víčko palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální víčko palivové nádrže.Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno. Při
použití tažného zařízení, které nebylo
namontováno ve výrobě, může být
nutná deaktivace bezdotykového
ovládání zadních výklopných dveří
3 29.
Dodatečnou montáž tažného zařízení svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Funkce detekce závady žárovky brzdového světla přívěsu nemůže detekovat částečnou závadu
žárovek. Například v případě čtyř 5W
žárovek detekuje závadu žárovky
pouze, pokud zůstane pouze jedna
nebo žádná 5W žárovka.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tažnou tyč
s kulovou hlavou mějte vždy pro
případ potřeby uloženou ve vozidle.

Péče o vozidlo213Brzdová kapalina9Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami DANGER
(Nebezpečí) a MAX .
Jestliže hladina kapaliny je pod
značkou DANGER (Nebezpečí) ,
obraťte se pro pomoc na odbornou
dílnu.
Brzdová a spojková kapalina 3 249.
Akumulátor vozidla Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může akumulátor vybít. Vyhněte se
používání postradatelných
elektrických spotřebičů.
Akumulátory nepatří do domácího
odpadu. Musejí se nechat zlikvidovat
v příslušné recyklační sběrně.
Při odstavení vozidla na dobu delší
než čtyři týdny, může dojít k vybití
akumulátoru. Odpojte svorku od
záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Ochrana proti vybití akumulátoru
3 125.
Výměna akumulátoru vozidla Poznámky
Jakákoliv odchylka od pokynů
uvedených v této kapitole může mít
za následek dočasnou deaktivaci
nebo narušení systému Stop – Start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Zajistěte, aby akumulátor byl vždy
nahrazen akumulátorem stejného
typu.
Akumulátor vozidla musí být
vyměněn odbornou dílnou.
Systém Stop-start 3 143.

230Péče o vozidloPo inicializaci systém za jízdy
automaticky nakalibruje nové tlaky
vzduchu v pneumatikách. Po delší
jízdě se systém přizpůsobí a sleduje
nové tlaky.
Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte na studených
pneumatikách.
Systém se musí znovu iniciovat
v následujících případech:
● Tlak vzduchu v pneumatikách e změnil
● Změnil se stav zatížení
● Byla zaměněna nebo vyměněna kola
Systém neposkytuje varování při
prasknutí pneumatiky nebo rychlém
úniku vzduchu. To je zapříčiněno
požadovaný časem výpočtu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je označena
značkami na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, pravidelně zaměňujte přední
kola za zadní. Ujistěte se, že směr
otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Výměnu pneumatik doporučujeme
provést každých šest let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Při použití pneumatik jiných rozměrů
než původních pneumatik
namontovaných ve výrobě, může být nutné přeprogramovat rychloměr
a také provést opětovnou inicializaci
systému detekce úniku vzduchu
a další úpravy vozidla.
Systém detekce úniku vzduchu
v pneumatikách 3 229.
Nechte vyměnit štítek s tlaky vzduchu
v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.