2018.5 OPEL GRANDLAND X Používateľská príručka (in Slovak)

Klimatizácia135Nezávislé kúrenieVzduchové vykurovanie
Quickheat je prídavné vzduchové
vykurovanie, ktoré automaticky a
rýchlejšie zahreje priestor pre
cestujúcich.Ventilačné otvory
Nastaviteľné vetracie otvory
Stredové vetracie otvory v
prístrojovom paneli
Smer prúdenia vzduchu nastavte
natočením a naklopením lamiel.
Ak chcete vetrací otvor zavrieť,
naklopte klapky dovnútra.
Vonkajšie vetracie otvory v
prístrojovom paneli
Smer prúdenia vzduchu nastavte
natočením a naklopením lamiel.
Ak chcete vetrací otvor zavrieť,
naklopte klapky von.
Počas chladenia musia byť otvorené
aspoň dva vetracie otvory.
9 Varovanie
Nepripájajte žiadne predmety na
lamely vetracích otvorov. V
prípade nehody vzniká
nebezpečie škody alebo úrazu.

136KlimatizáciaPevné ventilačné otvoryĎalšie vetracie otvory sú umiestnené
pod čelným oknom a oknami dverí a
v priestoroch pre nohy.
Chladenie odkladacejschránky
Klimatizačný systém nasáva studený
vzduch do odkladacej schránky v
prístrojovej doske cez trysku.
Posúvaním posúvača dozadu alebo
dopredu aktivujete alebo deaktivujete chladenie v odkladacej schránke vpalubnej doske.
Údržba
Otvory pre nasávanie
vzduchu
Otvory pre nasávanie vzduchu, ktoré
sa nachádzajú pred čelným oknom, musíte udržiavať čisté kvôli
priechodnosti. Odstráňte všetky listy,
nečistoty alebo sneh.
Peľový filter Filter odstraňuje z nasávaného
vzduchu prach, sadze, peľ a spóry.
Pravidelné uvedenie
klimatizácie do činnosti
Aby bol trvalo zachovaný optimálny
výkon, musí byť chladenie raz za
mesiac na niekoľko minút zapnuté,
bez ohľadu na počasie a ročné
obdobie. Chladenie nie je možné pri
veľmi nízkej vonkajšej teplote.
Servis Aby bol trvalo zachovaný optimálnyvýkon chladenia, odporúčame raz za
rok skontrolovať systém klimatizácie,
a to počnúc tretím rokom od prvej
registrácie vozidla, vrátane:
● testu funkčnosti a tlaku
● funkčnosti kúrenia
● kontroly tesnosti
● kontroly hnacích remeňov
● vyčistenia odtokového vedenia kondenzátora a výparníka
● testu výkonu

Jazda137JazdaRady pre jazdu........................... 138
Kontrola nad vozidlom .............138
Riadenie .................................. 138
Startovanie a prevádzka ............138
Zábeh nového vozidla .............138
Polohy spínača zapaľovania ....138
Tlačidlo zapnutia napájania .....139
Režim úspory energie .............140
Štartovanie motora ..................141
Odpojenie pri prebehu .............143
Systém stop-štart ....................143
Parkovanie .............................. 145
Výfuk motora .............................. 146
Odlučovač pevných častíc pre vznetové motory .....................146
Katalyzátor .............................. 147
AdBlue ..................................... 147
Automatická prevodovka ...........151
Displej prevodovky ..................151
Páka voliča .............................. 151
Manuálny režim .......................152
Elektronické jazdné programy . 152
Porucha ................................... 153
Prerušenie napájanie ..............153
Mechanická prevodovka ............154Brzdy.......................................... 154
Systém ABS ............................ 154
Parkovacia brzda .....................155
Brzdový asistent ......................157
Asistent rozjazdu na svahu .....157
Podvozkové systémy .................158
Elektronické riadenie stability a systém regulácie preklzu ........158
Selektívne ovládanie jazdy ......159
Režim Šport ............................. 160
Systémy asistenta vodiča ..........161
Tempomat ............................... 161
Obmedzovač rýchlosti .............164
Adaptívny tempomat ...............166
Varovanie pred čelnou zrážkou ................................... 173
Aktívne núdzové brzdenie .......175
Ochrana chodcov vpredu ........178
Parkovací asistent ...................179
Pokročilý parkovací asistent ....182
Upozornenie na bočný mŕtvy uhol ......................................... 188
Spätná kamera ........................ 189
Systém panoramatického výhľadu ................................... 191
Upozornenie na opustenie jazdného pruhu ......................194Asistent riadenia vozidla v
jazdnom pruhu ....................... 195
Upozornenie pre vodiča ..........197
Palivo ......................................... 199
Palivo pre zážihové motory .....199
Palivo pre vznetové motory .....200
Doplňovanie paliva ..................201
Ťažné zariadenie .......................202
Všeobecné informácie .............202
Chovanie sa vozidla za jazdy, rady pre jazdu s prívesom ......203
Ťahanie závesu .......................203
Asistent stability prívesu ..........206

138JazdaRady pre jazdu
Kontrola nad vozidlom
Nikdy nejazdite s vypnutým
motorom
Mnoho systémov v tomto stave
nefunguje (napr. posilňovač bŕzd,
posilňovač riadenia). Takáto jazda je
pre vás aj ostatných účastníkov
cestnej premávky veľmi nebezpečná.
Všetky systémy fungujú počas
aktivovanej funkcie Autostop.
Systém Stop-Štart 3 143.
Zvýšenie voľnobehu Ak sa vyžaduje dobitie akumulátora
vozidla vzhľadom na jeho stav, musí
sa zvýšiť výkon generátora. Toto sa
dosiahne zvýšeným voľnobehom,
ktorý môže mať vyšší hluk.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.Pedále
V oblasti pedálov Vám pri zošliapnutí
pedálov až na podlahu nesmie
prekážať žiadny koberec alebo
rohožka.
Používajte len podlahové rohože, ktoré dobre sedia a sú na strane
vodiča upevnené zaisťovacími
prvkami.
Riadenie
Ak sa posilňovač riadenia vypne z
dôvodu vypnutia motora alebo
poruchy systému, vozidlo je naďalej ovládateľné, avšak s vynaloženímväčšieho úsilia.Startovanie a
prevádzka
Zábeh nového vozidlaNebrzdite zbytočne intenzívne počas
prvých niekoľko ciest.
Ak jazdíte s vozidlom prvýkrát, môže
sa z výfukovej sústavy odparovať
vosk a olej, čo môže produkovať dym. Po prvej jazde zaparkujte vozidlo
vonku a nenadýchajte sa výfukových
plynov.
Počas obdobia zábehu môže byť
spotreba paliva a oleja v motore
vyššia.
Okrem toho proces čistenia filtra
pevných častíc sa môže
uskutočňovať častejšie.
Odlučovač pevných častíc 3 146.
Funkcia Autostop môže byť
zakázaná, aby sa umožnilo nabíjanie
akumulátora vozidla.
Polohy spínača zapaľovania
Otočte kľúč:

Jazda1390:zapaľovanie vypnuté: niektoré
funkcie zostanú aktívne, pokým
nevyberiete kľúč alebo neotvoríte dvere vodiča, ak bolo
zapaľovanie predtým zapnuté1:zapaľovanie v režime napájania:
zapaľovanie je zapnuté, naftový
motor sa predhrieva, kontrolky
svietia a väčšina elektrických
funkcií je funkčná2:štartovanie motora: po
naštartovaní motora uvoľnite kľúč
Zámok volantu
Vyberte kľúč zo spínača zapaľovania a otočte volant, pokým sa
neuzamkne.
9 Nebezpečenstvo
Nikdy nevyberajte kľúč zo spínača
zapaľovania počas jazdy, pretože
to spôsobí zablokovanie volantu.
Tlačidlo zapnutia napájania
Elektronický kľúč musí byť vo vnútri
vozidla.
Štartovanie motora
Stlačte pedál spojky (manuálna
prevodovka), brzdový pedál a stlačte tlačidlo Start/Stop .Zapaľovanie v režime napájania bez
naštartovania motora
Stlačte tlačidlo Start/Stop bez toho,
aby ste zošliapli spojkový alebo
brzdový pedál. Kontrolky sa
rozsvietia a väčšina elektrických
funkcií funguje.Vypnutie motora a zapaľovania
Krátko stlačte Start/Stop v každom z
režimov alebo keď beží motor a vozidlo stojí. Niektoré funkcie zostanú aktívne, pokým neotvoríte dverevodiča, ak bolo zapaľovanie predtým
zapnuté.Núdzové vypnutie za jazdy
Podržte tlačidlo Start/Stop päť
sekúnd 3 141. Volant sa ihneď po
zastavení vozidla zamkne.
Zámok volantu
Zámok volantu sa aktivuje
automaticky, keď:
● Vozidlo stojí.
● Zapaľovanie bolo vypnuté.
Ak chcete uvoľniť zámok volantu,
otvorte a zatvorte dvere vodiča a
zapnite zapaľovanie alebo priamo
naštartujte motor.

140Jazda9Varovanie
Ak je vybitý akumulátor vozidla,
nesmie sa vozidlo odťahovať,
štartovať rozťahovaním alebo
pomocným akumulátorom, lebo
zámok volantu nie je možné
odistiť.
Ovládanie vozidiel so systémom s
elektronickým kľúčom v prípade
poruchy
Ak zlyhá buď elektronický kľúč aleboje vybitá batéria elektronického kľúča,
na informačnom centre vodiča sa
môže zobraziť Ovládač nebol
nájdený alebo Vymeňte batériu v
diaľkovom kľúči , keď sa pokúsite
naštartovať vozidlo.
Podržte elektronický kľúč tlačidlami
smerujúcimi von na značke na kryte
stĺpika riadenia, ako je to znázornené
na obrázku.
Stlačte pedál spojky (manuálna
prevodovka), brzdový pedál a stlačte
tlačidlo Start/Stop .
Táto možnosť je určená len pre
núdzové prípady. Batériu
elektronického kľúča vymeňte hneď,
ako to bude možné 3 23.
Ak chcete odomknúť alebo zamknúť
dvere, pozrite si poruchu jednotky
diaľkového ovládania alebo systému
s elektronickým kľúčom 3 24.
Režim úspory energie
Táto funkcia spravuje dobu
používania určitých systémov, aby
nedošlo k vybitiu akumulátora. Po
vypnutí motora môžu byť aj naďalej
po dobu maximálne štyridsať minút
aktivované niektoré systémy,
napríklad audiosystém a systém
telematiky, stierače čelného okna,
stretávacie svetlá, vnútorné
osvetlenie vozidla atď.
Zmena režimu na režim úspory
energie
Po dosiahnutí určitého stavu vybitia akumulátora vozidla sa aktívne
funkcie prepnú do pohotovostného
režimu. V informačnom centre vodiča sa zobrazí hlásenie indikujúce Režim
úspory energie .
Telefonický hovor uskutočňovaný v
tom čase prostredníctvom systému
handsfree Bluetooth informačného
systému sa zachová približne 10 min .

Jazda141Deaktivácia režimu úspory
energie
Pohotovostný režim sa automaticky
znova aktivuje pri nasledujúcej jazde
vozidlom. Ak chcete funkcie používať ihneď, naštartujte motor:
● na menej ako 10 min. na použitie
systému približne na 5 min.
● na viac ako 10 min. na použitie systému približne na 30 min.
Motor nechajte bežať počas
určeného času, aby sa zaistilo
dostatočné nabitie akumulátora.
Motor neštartujte opakovane a
neustále s cieľom nabíjať akumulátor.Štartovanie motora
Vozidlá so spínačom zapaľovania
Otočte kľúč do polohy 1, aby ste
uvoľnili zámok riadenia.
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite
brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Naftové motory: počkajte, kým
zhasne kontrolka !.
Krátko otočte kľúč do polohy 2 a po
naštartovaní motora ho uvoľnite.
Mechanická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať zošliapnutím
pedálu spojky 3 143.
Automatická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 143.

142JazdaVozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania
● Manuálna prevodovka: stlačte pedál spojky a brzdy.
● Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu
páku posuňte do polohy P alebo
N .
● Nepoužívajte plynový pedál.
● Stlačte tlačidlo Start/Stop.
● Po začatí štartovacej sekvencie
tlačidlo uvoľnite. Naftový motor
sa štartuje po zhasení kontroly
žeravenia !.
● Pred opakovaným naštartovaním alebo za účelom
vypnutia motora, keď vozidlo
stojí, stlačte jedenkrát na chvíľu
Start/Stop .
Naštartovanie motora počas
automatického vypnutia motora:
● Mechanická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky
3 143.
● Automatická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 143.
Núdzové vypnutie za jazdy Ak je potrebné vypnúť motor počas
jazdy v núdzovej situácii, podržte
tlačidlo Start/Stop po dobu
päť sekúnd.9 Nebezpečenstvo
Vypnutie motora počas jazdy
môže mať za následok
deaktiváciu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.
Štartovanie vozidla pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri vznetových motoroch a do -30 °C pribenzínových. Vyžaduje sa pri tompoužívanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne päť minút. Voliaca páka musí byť v polohe P.