2018.5 OPEL GRANDLAND X display

160Kjøring og bruk9Advarsel
Når systemet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan
begynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsen manuelt
for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den
holdes stille av den adaptive
hastighetskontrollen. Flytt alltid
girspaken til parkeringsposisjon P
og slå av tenningen før bilen forla‐ tes.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.
Følgeavstanden kan innstilles til nær (1 søyle), normal (2 søyler) eller fjern
(3 søyler).
Hvis motoren går og den adaptive
hastighetskontrollen er aktivert (grå),
kan du modifisere innstillingen av
følgeavstanden:
Trykk på Ö, gjeldende innstilling vises
i førerinformasjonssenteret.
Trykk på Ö en gang til for å endre
følgeavstand: Den nye innstillingen
vises i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte
søyler på siden for den adaptive
hastighetskontrollen.9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Hvis systemet registrerer en bil i
kjørefeltet, endres symbolet for den
adaptive hastighetskontrollen i fører‐
informasjonsdisplayet: - endres til
w .
Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk Ñ, den adaptive hastighets‐
kontrollen er i pausemodus og det
vises en melding i displayet. Bilen
kjøres uten adaptiv hastighetskon‐
troll.
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres, men utkobles ikke. Den
sist lagrede innstillingshastigheten
forblir i minnet for senere bruk.
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres automatisk når:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Bil akselerer over 180 km/t eller reduseres til under 30 km/t.

Kjøring og bruk163Hensyn ved kjøring i bakker9Advarsel
Ikke bruk den adaptive hastighets‐
kontrollen på veier med bratte
helninger.
Systemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring i bakker. I bratte bakker kan det være nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen.
Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller
redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Radarenhet
Radarenheten er plassert på midten
av støtfanger foran.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Systemet må derfor ikke brukes ved frontkolli‐
sjoner. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men føleren bak kan
være berørt og reagere feil. Etter
en ulykke må det tas kontakt med
et verksted for å verifisere og
justere radarenhetens posisjon.
Feil
Ved feil i den adaptive hastighetskon‐
trollen blir du varslet ved at det tennes en varsellampe og displayet viser en
melding i instrumentpanelet sammen
med et hørbart signal.
Den adaptive hastighetskontrollen
fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og
signaler.
Sørg for at systemet blir kontrollert av en forhandler eller et kvalifisert verk‐
sted.
Som et sikkerhetstiltak må systemet
ikke brukes hvis det er feil på brem‐
selysene. Systemet må ikke brukes
hvis støtfangeren foran er skadet.
Kollisjonsfare foran varsling
Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.

164Kjøring og brukKollisjonsvarsling foran bruker front‐
kameraet i frontruten og en radaren‐
het som er plassert bak fremre støt‐
fanger på bilen for å registrere en bil
umiddelbart foran i kjørefeltet ditt.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.
Koble inn
Kollisjonsvarsling foran registrerer biler og opererer automatisk ved alle hastigheter mellom 5 km/t og140 km/t.
Varsling av føreren
Føreren varsler med følgende alar‐
mer:
● Symbolet , lyser og en varsel‐
melding vises i førerinforma‐
sjonsdisplayet når avstanden til
bilen foran blir for liten.
● Symbolet , lyser, en varselmel‐
ding vises i førerinformasjonsdis‐
playet og det høres en varsellyd når det er fare for kollisjon og
føreren umiddelbart må gjøre
noe.9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det
fulle ansvaret for å holde sikker
følgeavstand i henhold til gjel‐
dende trafikkregler, vær og veifor‐
hold osv. til enhver tid.
Velge varslingssensitivitet
7'' fargeinformasjonsdisplay: Juster
varslingsfølsomheten i bilens person‐
lig innstillinger 3 102.

Kjøring og bruk1658'' fargeinformasjonsdisplay: Juster
varslingsfølsomheten i innstillingene
for aktiv sikkerhetsbremsing i bilens
personlige innstillinger 3 102.
Den valgte innstillingen fortsetter
inntil den endres. Varslingstiden vil
variere avhengig av bilhastigheten.
Jo raskere bilen kjører, jo lenger unna
vil varslingen starte. Ta hensyn til
trafikk- og værforhold når varslingsti‐
den skal velges.
Utkobling Systemet kan bare deaktiveres ved å
deaktivere den aktive nødbremsin‐
gen i bilens meny for personlige
innstillinger 3 102.
Systembegrensninger Kollisjonsvarslingen foran er bare
utformet for å advare mot biler, men
kan også reagere på andre gjenstan‐
der.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller følerens funksjon kan være begrenset:● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● Føleren i frontruten eller radaren‐
heten bak fremre støtdemper er
blokkert av snø, is, slaps, søle,
smuss osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader og personskader
ved en eventuell kollisjon med biler,
fotgjengere og hindringer rett foran,
når en kollisjon ikke lenger kan
unngås, enten ved manuell bremsing eller ved styring. Før den aktive
nødbremsingen aktiveres, blir føreren varslet av varslingssystemet om kolli‐
sjonsfare foran 3 163 eller varslings‐
systemet for fotgjengerbeskyttelse foran 3 168.Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. kameraføler, radarføler,
bremsetrykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen er begrenset
til tilleggsbruk, kun for å redusere
bilens hastighet før en kollisjon.
Systemet vil kanskje ikke reagere
på dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.

Kjøring og bruk169Fotgjengerbeskyttelse foran innebæ‐
rer:
● registrering av fotgjengere foran● varsling av fotgjengere foran
Fotgjengerbeskyttelse foran aktive‐
res sammen med varsling om kolli‐
sjonsfare foran.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 163.
Registrering av fotgjengere foran
En fotgjenger foran bilen i en avstand på omtrent 40 m indikeres med et
symbol i instrumentgruppen.
Varsling av fotgjengere foran
Når en registrert forgjenger nærmer
seg for raskt, vises en varselmelding
i førerinformasjonen. Det høres en
varseltone.
Automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll kan utkob‐ les når varsling om fotgjengere foran
inntreffer.Systembegrensninger
I følgende tilfeller vil fotgjengerbe‐
skyttelse foran kanskje ikke registrere
en fotgjenger foran, eller følerytelsen
kan være begrenset:
● Bilens hastighet er utenfor områ‐
det 5 km/t til 60 km/t i forovergir
● Avstanden til en fotgjenger foran er større enn 40 m
● Kjøring på svingete eller kuperte veier
● Kjøring om natten
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● Føleren i frontruten eller radaren‐
heten bak fremre støtdemper erblokkert av snø, is, slaps, søle,
smuss osv.
● Frontruten er skadet eller påvir‐ ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapperParkeringsradar
Generell informasjon
Ved tilkobling av en tilhenger eller en
sykkelholder på tilhengerfestet deak‐ tiveres parkeringsradaren.9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved kjøring bakover eller
forover mens parkeringsradaren
brukes.
Parkeringsradar bak
Parkeringsradaren bak gjør det
lettere å parkere ved at den måler
avstanden mellom bilen og hindringer
bak. Den informerer og varsler føre‐
ren i form av lydsignaler og visning på
displayet.

170Kjøring og bruk
Systemet fungerer ved hjelp av fire
ultrasoniske parkeringsfølere i støt‐ fangeren bak.
Koble inn
Parkeringsradaren bak aktiveres når
giret settes i revers og tenningen slås på.
Systemet er klart til bruk når LED-
lyset i knappen for parkeringsradaren
¼ ikke lyser.
Indikasjon
Systemet advarer føreren med lydsig‐
naler om potensielt farlige hindringer bak bilen i en avstand på opptil
50 cm mens giret står i revers.
Lydsignalene som høres inne i bilen
på den aktuelle siden, avhenger av
hvilken side av bilen som er nærmest en hindring. Intervallene mellom
lydsignalene blir kortere etter hvert
som bilen nærmer seg hindringen.
Når avstanden er mindre enn ca.
30 cm, høres lyden kontinuerlig.
Avstanden til hindringer bak vises i
tillegg ved at avstandslinjene endres
i informasjonsdisplayet 3 99. Når
hindringen er i umiddelbar nærhet,
vises 9 for fare.
Utkobling
Systemet slås av når girspaken flyttes
fra revers. Trykk på ¼ for å deaktivere
systemet manuelt. LED-en i knappen
lyser når systemet er deaktivert. Hvis systemet er deaktivert manuelt, vil detikke aktiveres automatisk på nytt
neste gang tenningen slås på.
Parkeringsradar foran og bak
Parkeringsradaren foran og bak
måler avstanden mellom bilen og
hindringer foran og bak bilen. Den
informerer og varsler føreren i form av lydsignaler og visning på displayet.

Kjøring og bruk171Det benytter to forskjellige lydsignaler
med forskjellig tonefrekvens for områ‐
dene som overvåkes foran og bak.
Systemet fungerer ved hjelp av fire
ultrasoniske parkeringsfølere i støt‐ fangeren bak og foran.
Koble inn
I tillegg til parkeringsradaren bak utlø‐
ses parkeringsradaren foran når en
hindring oppdages foran bilen og
bilens hastighet er under 10 km/t.
Systemet er klart til bruk når LED-
lyset i knappen for parkeringsradaren
¼ ikke lyser.
Når systemet er deaktivert, lyser
LED-en i knappen.
Indikasjon
Systemet varsler føreren med lydsig‐
naler om potensielt farlige hindringer foran og bak bilen.
Lydsignalene som høres inne i bilen
på den aktuelle siden, avhenger av
hvilken side av bilen som er nærmest en hindring. Intervallene mellom
lydsignalene blir kortere etter hvert
som bilen nærmer seg hindringen.
Når avstanden er mindre enn ca.
30 cm, høres lyden kontinuerlig.
Avstanden til hindringer bak og foran
vises i tillegg ved at avstandslinjene
endres i informasjonsdisplayet 3 99.
Hvis bilen stopper i mer enn tre
sekunder i et forovergir, hvis automat‐
giret er i P eller hvis det ikke registre‐
res noen hindringer, vil det ikke gis
noen akustiske varselsignaler.

Kjøring og bruk173Føreren må sørge for akselereringen,
bremsingen og giringen, mens styrin‐
gen skjer automatisk. Føreren kan ta
kontroll når som helst ved å ta tak i
rattet.
Det er kanskje nødvendig å kjøre forover og bakover mer enn én gang.
Instruksjoner vises i informasjonsdis‐playet 3 99.
Den avanserte parkeringshjelpen kan
bare aktiveres under kjøring forover.
Lukeparkeringshjelpen kombineres
alltid med parkeringsradaren foran og bak.
Systemet har seks ultrasoniske
parkeringsfølere i støtfangerne, både
bak og foran.
Kjøring inn på en parallell
parkeringsplass
Koble inn
Reduser bilens hastighet til under
20 km/t.
7'' fargeinformasjonsdisplay: For å
søke etter en parkeringsplass aktive‐
rer du systemet ved å velge
Parkeringshjelp på informasjonsdis‐
playet. Deretter velger du Kjør inn i
parallell parkeringsplass .
8'' fargeinformasjonsdisplay: For å
søke etter en parkeringsplass aktive‐
rer du systemet ved å trykke på Í.
Velg kjørefunksjoner på informa‐
sjonsdisplayet og deretter
Parkeringsradar . Velg Kjør inn på
parallell parkeringsplass .
Velg hvilken side bilen skal parkeres
på, ved å slå på blinklyset for den
aktuelle siden.
Tillatt parallell avstand mellom bilen
og en rekke med parkerte biler er
mellom 0,5 m og 1,5 m.Systemet identifiserer ikke parke‐
ringsplasser som er klart mindre eller
større enn bilen.
Når en ledig plass oppdages, vises
dette i informasjonsdisplayet, og det
første lydsignalet kan høres. Kjør
forover i lav hastighet. Når det andre
lydsignalet høres, stopper du bilen,
setter giret i revers, slipper rattet og
begynner å kjøre langsomt. En visuell tilbakemelding gis på informasjons‐
displayet.