2018.5 OPEL CROSSLAND X Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento159Sistema de travagemantibloqueio
O sistema de travões antibloqueio
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é sentido através
de um impulso no pedal do travão e
de um ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Ao travar numa emergência, as luzes de emergência são ligadas
automaticamente, consoante a força
de desaceleração. São desligadas
automaticamente após a primeira
aceleração.Depois de iniciar a marcha, o sistema
efectua um auto-diagnóstico que
pode ser audível.
Indicador de controlo u 3 97.
Avaria
9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Reparar a avaria numa oficina.
Travão de mão9 Aviso
Antes de sair do veículo, verificar
o estado do travão de mão. A luz
de aviso R deve ficar acesa
continuamente.
Travão de mão manual

160Condução e funcionamento9Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
pressionar o pedal do travão ao
mesmo tempo.
Luz de aviso R 3 97.
Assistência à travagem
Se o pedal do travão for for accionado rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente a força de
travagem máxima.
O funcionamento da assistência à
travagem poderá tornar-se aparente
com uma pressão rápida no pedal do
travão e uma maior resistência ao
carregar no pedal do travão.
Manter uma pressão regular no pedal
do travão durante tanto tempo quanto for necessário para uma travagem
total. A força de travagem máxima é
reduzida automaticamente quando o
pedal do travão é solto.
Assistência de arranque em
subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar num declive, os travões
permanecem ativos durante
aproximadamente mais 2 s. Os
travões libertam-se automaticamente quando o veículo começa a acelerar.Sistemas de condução
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema decontrolo da tração
O controlo electrónico de estabilidade (ESC) melhora a estabilidade da
condução quando necessário,
independentemente do tipo de piso
ou da aderência do pneu.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar / sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma.
O ESC funciona em conjunto com o
Sistema de Controlo de Tração (TC).
Evita que as rodas motrizes patinem.
O TC é um componente do ESC.
O TC melhora a condutibilidade
quando necessário,
independentemente do tipo de
estrada ou da aderência dos pneus,
evitando que as rodas motrizes
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina

Condução e funcionamento161mais é travada individualmente. Issomelhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESC e o TC ficam operacionais
após cada arranque do motor, assim
que a luz de aviso b se apaga.
Quando o ESC e o TC funcionam, b
pisca.
9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Luz de aviso b 3 98.
Desactivação
O ESC e o TC podem ser desativados
sempre que necessário: premir a.
A luz de aviso a acende-se.
Luz de aviso a 3 98.
É apresentada uma mensagem de
estado no Centro de Informação do
Condutor quando ESC e o TC são
desativados.
O ESC e o TC são reativados
premindo o botão a novamente,
aplicando o travão ou se o veículo for conduzido a uma velocidade superior
a 50 km/h.
a apaga-se quando o ESC e o TC são
reativados.
O ESC e o TC também são
reativados na próxima vez que a
ignição for ligada.
Avaria
Se houver uma avaria no sistema, a luz de aviso b fica acesa
continuamente e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor. O sistema não está
operacional.
Reparar a avaria numa oficina.

162Condução e funcionamentoSistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor conserva o controlo
absoluto do veículo e aceita a
responsabilidade total ao conduzir
o veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, prestar sempre atenção à situação de trânsito atual e
seguir as regras de trânsito
aplicáveis.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podeguardar e manter velocidades
superiores a 40 km/h. Além disso,
pelo menos a terceira velocidade
deve ser engatada na caixa de
velocidades manual; na caixa de
velocidades automática, deve ser
selecionada a posição D ou a
segunda velocidade ou superior na
posição M.
Poderão ocorrer desvios das
velocidades guardadas na condução
em inclinações ascendentes ou
descendentes.
O sistema mantém a velocidade do
veículo de acordo com a velocidade
predefinida pelo condutor, sem
qualquer ação no pedal do
acelerador.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando o pedal do acelerador
com firmeza.
O estado e a velocidade predefinida
são indicados no Centro de
Informação do Condutor.
Não utilizar o comando da velocidade de cruzeiro se não for aconselhávelmanter uma velocidade constante.
Indicador de controlo m 3 100.Ligar o sistema
Premir m no volante: o símbolo m e
uma mensagem são apresentados
no Centro de Informação do
Condutor. O sistema ainda não está
ativo.

Condução e funcionamento163
Ativação da funcionalidade
Definição da velocidade pelo
condutor
Acelerar até à velocidade pretendida
e mover o botão de acionamento
manual brevemente para SET/-. A
velocidade actual é memorizada e mantida. O pedal do acelerador pode
ser solto.
É possível alterar em seguida a
velocidade pré-definida movendo o
botão de acionamento manual para
RES/+ para aumentar ou para SET/-
para diminuir a velocidade. Mover o
botão de acionamento manual
repetidamente para alterar a
velocidade em pequenos
incrementos, ou mover
continuamente para alterar a
velocidade em grandes incrementos.
O valor de velocidade é indicado no
Centro de Informação do Condutor.
Adotar a velocidade através do
sistema de reconhecimento do limite
de velocidade
A adaptação inteligente da
velocidade informa o condutor se for
detetado um limite de velocidade pelo sistema de reconhecimento do limite
de velocidade. O limite de velocidade
detetado pode ser utilizado como um
novo valor para o programador de
velocidade.

164Condução e funcionamentoAtravés de uma câmara na parte
superior do para-brisas, este sistema deteta e lê os sinais de limite de
velocidade e de fim do limite de
velocidade.
Se o programador de velocidade estiver ativo, o limite de velocidade
detetado será apresentado no Centro
de Informação do Condutor e "MEM"
acende-se.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização da velocidade
proposta.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o programador de velocidade.
Esta função pode ser desativada ou
ativada no menu de personalização
3 108.Exceder a velocidade definida
A velocidade do veículo pode ser
aumentada pressionando o pedal do
acelerador. Quando se retira o pé do
pedal do acelerador, a velocidade
memorizada anteriormente é
retomada.
Desativação da funcionalidade Premir Ñ: o programador de
velocidade está no modo de pausa e
é apresentada uma mensagem. O
veículo é conduzido sem
programador de velocidade.
O programador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.
O programador de velocidade é
desativado automaticamente
quando:
● O pedal do travão é carregado.
● O pedal da embraiagem é pressionado.
● A velocidade do veículo é inferior
a 40 km/h.● O Sistema de Controlo da Tracção ou Controlo electrónico
de estabilidade está a funcionar.
● A alavanca seletora está em N,
na primeira ou na segunda
velocidade.
Continuar com a velocidade
guardada
Mover o botão de acionamento
manual para RES/+ a uma
velocidade acima de 40 km/h. A
velocidade memorizada é obtida.
Desligar o sistema
Premir m: o modo de programador de
velocidade é cancelado e a indicação
do programador de velocidade
apaga-se no Centro de Informação
do Condutor.
Premindo ß para ativar o limitador de
velocidade desativa o programador
de velocidade.
Desligar a ignição cancela qualquer
valor de velocidade programado.

Condução e funcionamento165Avaria
Em caso de avaria do programador
de velocidade, a velocidade é
apagada, sendo apresentados traços de forma intermitente.
O sistema de reconhecimento do
limite de velocidade poderá não
funcionar corretamente se os sinais
de trânsito não cumprirem o disposto
na Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Limitador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo exceda uma velocidade
máxima predefinida.
A velocidade máxima pode ser
definida em velocidades acima de
30 km/h.
O condutor pode acelerar o veículo
até à velocidade predefinida. Podem
ocorrer desvios relativamente à
velocidade limitada em descidas.
A velocidade predefinida pode ser
excedida temporariamente
pressionando o pedal do acelerador
com firmeza.O estado e o limite de velocidade
predefinida são indicados no Centro
de Informação do Condutor.
Ligar o sistema
Premir ß: o símbolo ß e uma
mensagem são apresentados no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema ainda não está ativo.
Ativação da funcionalidade
Definição da velocidade pelo
condutor

166Condução e funcionamentoAcelerar até à velocidade pretendida
e mover o botão de acionamento
manual brevemente para SET/-. A
velocidade atual é memorizada como velocidade máxima.
É possível alterar a velocidade
máxima pré-definida movendo o
botão de acionamento manual para
RES/+ para aumentar ou para SET/-
para diminuir a velocidade máxima
pretendida. Mover o botão de
acionamento manual repetidamente
para alterar a velocidade em
pequenos incrementos, ou mover
continuamente para alterar a
velocidade em grandes incrementos.
O valor de velocidade é indicado no
Centro de Informação do Condutor.
Premir Ñ para ativar o limitador de
velocidade.
Adotar a velocidade através do
sistema de reconhecimento do limite
de velocidade
A adaptação inteligente da
velocidade informa o condutor se for
detetado um limite de velocidade pelo sistema de reconhecimento do limite
de velocidade. O limite de velocidade
detetado pode ser utilizado como um
novo valor para o limitador de
velocidade.
Através de uma câmara na parte
superior do para-brisas, este sistema deteta e lê os sinais de limite develocidade e de fim do limite de
velocidade.
Se o limitador de velocidade estiver
ativo, o limite de velocidade detetado
é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e MEM
acende-se.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização do limite de
velocidade proposto.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o limitador de velocidade.
Esta função pode ser desativada ou
ativada no menu de personalização
3 108.
Exceder o limite de velocidade Em caso de emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade
pisando firmemente o pedal do
acelerador. Neste caso, o valor da
velocidade pré-definida pisca.