2018.5 OPEL CORSA E pneumatika

226Péče o vozidlo9. Zasuňte zástrčku kompresoru donapájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 261.
Po dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.

228Péče o vozidlo
3. Umístěte nádobku s těsnicíhmotou na držák. Ujistěte se, že
nádobka nespadne.
4. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
5. Našroubujte hadici na ventilek.
6. Zašroubujte hadici na přípojku kompresoru.
7. Zapněte zapalování. Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
8. Stiskněte spínač zap/vyp na kompresoru. Pneumatika je
plněna těsnicí hmotou.
9. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
10. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
11. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 261.
Jakmile tlak dosáhne správnou
hodnotu, vypněte kompresor
opětovným stisknutím spínače
zap/vyp.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Upusťte nadbytečný tlak vzduchu
pneumatik pomocí ].
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.

232Péče o vozidloPoloha zvedání pro zvedací
plošinu
Pozice pro zadní rameno zvedací
plošiny, nacházející se středově pod
ustoupením prahu.
Pozice pro přední rameno zvedací
plošiny na spodní části vozidla.
Rezervní kolo
Rezervní kolo může být klasifikované jako nouzové rezervní kolo
v závislosti na jeho velikosti
v porovnání s ostatními
nainstalovanými koly a předpisy dané země. V tomto případě platí omezení
maximální povolené rychlosti, i když
není na rezervním kole uvedena.
Rezervní kolo má ocelový ráfek.
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Třídveřový hatchback, pětidveřový
hatchback
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. Je zajištěno pomocí křídlové matice.

246Technické údajeTechnické údajeIdentifikace vozidla....................246
Identifikační číslo vozidla .........246
Identifikační štítek ....................247
Identifikace motoru ..................247
Údaje o vozidle .......................... 248
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 248
Údaje o motoru ........................251
Výkon ...................................... 253
Hmotnost vozidla .....................255
Rozměry vozidla ......................259
Objemy .................................... 260
Tlak vzduchu v pneumatikách . 261Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla je vyražené na identifikačním štítku a na
podlahové vaně, pod podlahovou
krytinou, viditelné pod krytem.
Identifikační číslo vozidla VIN může
být vyraženo na přístrojové desce,
kde je viditelné přes čelní sklo, nebo
v motorovém prostoru na pravém
panelu karosérie.

Technické údaje261Tlak vzduchu v pneumatikáchPohodlí s max. 3 osobamiECO s maximálně
3 osobamiS plným zatíženímMotorPneumatikypřednízadnípřednízadnípřednízadní[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B12XEL,
D12XEL,
B14XEL,
D14XEL,
B14XEL LPG,
D14XEL LPG,
B14XEJ175/70 R14,
185/70 R14,
185/65 R15,
195/55 R16,
215/45 R17210/2,1 (31)210/2,1 (31)270/2,7 (39)250/2,5 (37)260/2,6 (38)320/3,2 (46)D14XEJ175/70 R14,
185/70 R14,
185/65 R15,
215/45 R17210/2,1 (31)210/2,1 (31)270/2,7 (39)250/2,5 (37)260/2,6 (38)320/3,2 (46)195/55 R16210/2,1 (31)230/2,3 (34)270/2,7 (39)250/2,5 (37)260/2,6 (38)320/3,2 (46)

Informace pro zákazníka265Maximální výkon: 4 dBm
Modul OnStar
LG Electronics
European Shared Service center B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The NetherlandsProvozní frek‐
vence (MHz)Maximální
výkon: (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Vysílač dálkového ovládání rádia
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Provozní frekvence: 433,92 MHz
Maximální výkon: -5,7 dBm
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Provozní frekvence: 433,92 MHz
Maximální výkon: -4 dBm
Přijímač dálkového ovládání
nezávislého topení
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Provozní frekvence: Není k dispozici
Maximální výkon: Není k dispozici
Vysílač dálkového ovládání
nezávislého topení
Eberspaecher Climate Control
Systems GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Germany
Provozní frekvence: 434,6 MHz
Maximální výkon: 10 dBm
Přijímač dálkového ovládání rádia
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, GermanyProvozní frekvence: N/A
Maximální výkon: Není k dispozici
Snímače tlaku vzduchu
v pneumatikách
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Provozní frekvence: 433,92 MHz
Maximální výkon: 10 dBm

Informace pro zákazníka271Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti Bluetooth SIG,
Inc.DivX, LLC
DivX ®
a DivX Certified ®
jsou
registrované obchodní značky
společnosti DivX, LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti EnGIS
Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ a Google Play™ Store jsou
obchodní značky společnosti Google
Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ je registrovaná obchodní
značka společnosti Stitcher, Inc.Velcro Companies
Velcro ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti Velcro
Companies.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti VDA.Zaznamenávání údajů
vozidla a zachování
soukromí
Zaznamenání údajůudálosti
Ve vašem vozidle jsou namontovány elektronické řídicí jednotky. Řídicíjednotky zpracovávají data přijatá
například ze snímačů vozidla, data,
která samy vygenerovaly, nebo data,
která si mezi sebou vyměňují.
Některé řídicí jednotky jsou nutné pro
zajištění bezpečné funkce vašeho
vozidla, další vám pomáhají při řízení vozidla (asistenční systémy řidiče)
a jiné zajišťují komfort a funkce
informačního systému.
Provozní údaje ve vozidle
Řídicí jednotky zpracovávají údaje
potřebné pro provoz vozidla.Tyto údaje zahrnují například:
● Informace o stavu vozidla (např. otáčky kol, zpoždění pohybu,
boční zrychlení, zobrazení
„zanutí bezpečnostních pásů“).
● Okolní podmínky (např. teplotu, dešťový snímač nebo snímač
vzdálenosti).
Většina těchto informací je
energeticky závislá a je
zpracovávána pouze ve vozidle
a nikoli mimo dobu jeho provozu.
Kromě toho mnoho řídicích jednotek
obsahuje zařízení pro ukládání dat
(mezi jinými i klíč vozidla). To
umožňuje dočasné nebo trvalé
ukládání informací o stavu vozidla,
namáhání součástí, požadavků na
údržbu a technických událostech
nebo chybách.
Jsou ukládány například následující informace:
● Provozní stavy součástí systémů
(např. výšky hladin náplní, tlak
vzduchu v pneumatikách a stav
baterie).

274Informace pro zákazníkaSlužby třetích stran
Pokud využíváte online služby jiných
poskytovatelů (třetích stran),
zodpovídá za tyto služby a ochranu
a podmínky použití dat příslušný
poskytovatel. V tomto případě nemá
výrobce často žádný vliv na
vyměňovaný obsah.
Proto prosím vezměte na vědomí, že
povaha, rozsah a účel
shromažďování a použití osobních
údajů v rámci služeb třetích stran je
stanovováno poskytovatelem dané
služby.Identifikace rádiové
frekvence (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby funkcí,
jako je například sledování tlaku
v pneumatikách a imobilizér. Používá se také v souvislosti s prvky
usnadňujícími ovládání, jako je
například rádiový dálkový ovladač
sloužící k zamykání/odemykání dveří a startování. Technologie RFID ve
vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí propojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.