2018.5 OPEL CORSA E radio

202Nega vozilaZamena akumulatora vozilaNapomena
Bilo kakvo odstupanje od uputstava
navedenih u ovom odeljku može
dovesti do privremenog isključivanja ili poremećaja sistema za
zaustavljanje i pokretanje.
Kada se menja akumulator vozila,
vodite računa nema otvorenih
ventilacionih kanala u blizini
pozitivnog pola. Ukoliko je
ventilacioni otvor otvoren u ovoj
oblasti, on mora biti zatvoren sa
privremenim poklopcem, a
ventilacioni otvor u blizini negativnog pola mora biti otvoren.
Obezbediti da se akumulator uvek
zamenjuje istom vrstom.
Preporučujemo korišćenje
originalnog Opel akumulatora.
Napomena
Korišćenje AGM akumulatora vozila koji se razlikuje od originalnog Opel
akumulatora vozila može dovesti do
smanjenja performansi.
Preporučujemo zamenu akumulatora
vozila u servisu.Punjenje akumulatora vozila9 Upozorenje
Kod vozila sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje, pazite da potencijal punjenja ne prelazi
14,6 V kada se koristi punjač za
akumulator. U suprotnom se može
oštetiti akumulator vozila.
Startovanje pomoću kablova 3 236.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 140.
Nalepnica upozorenja
Značenje simbola: ● Nije dozvoljeno varničenje, otvoreni plamen ili pušenje.
● Uvek zaklonite oči. Eksplozivni gasovi mogu prouzrokovati
slepost ili povredu.
● Držati akumulator vozila van domašaja dece.
● Akumulator vozila sadrži sumpornu kiselinu, koja može
izazvati slepilo ili teške
opekotine.
● Za više informacija videti uputstvo za vlasnika.
● U blizini akumulatora može biti prisutan eksplozivni gas.
Odzračivanje sistema dizel goriva
Ako se rezervoar ispraznio, treba
odzračiti sistem dizel goriva. Tri puta
dati kontakt na po 15 sekundi. Nakon
toga startovati motor maksimalno
40 sekundi. Ponoviti proces nakon ne manje od 5 sekundi. Ako motor nemože da startuje, potražiti pomoć
servisne radionice.

206Nega vozila2. Pritisnuti oba osigurača zajedno iizvući sijalično gnezdo iz kućišta
prednjeg svetla.
3. Izvaditi sijalicu iz gnezda povlačenjem.
4. Zameniti i staviti novu sijalicu u gnezdo.
5. Umetnuti sijalično gnezdo u kućište prednjeg svetla i okrenuti
ga u smeru kretanja kazaljki na
satu.
Bočno svetlo / dnevno svetlo sa
LED lampicama
Bočna i dnevna svetla su
konstruisana kao LED lampice i ne
mogu da se menjaju. Javiti se
servisnoj radionici ako je LED svetlo
neispravno.
Ksenonska prednja svetla9 Opasnost
Ksenonska prednja svetla rade
pod vrlo visokim električnim
naponom. Ne dodirivati. Zamenu
sijalica obaviti u servisu.
Bočna / dnevna svetla su
konstruisana kao LED lampice i ne
mogu da se menjaju.
Sijalice za osvetljavanje pod uglom
mogu se zameniti.
Prednji pokazivači pravca 3 207.
Osvetljenje krivine
1. Okrenuti poklopac (3) suprotno
kretanju kazaljke na satu i izvaditiga.

Nega vozila2072. Za odbravljivanje, okrenuti držačsijalice suprotno kretanju kazaljkena satu. Izvaditi držač sijalice iz
fara.
3. Skinuti sijalicu sa konektora odvajanjem i povlačenjem.
4. Zameniti sijalicu. Priključiti i spojiti
držač sijalice sa konektorom.
5. Umetnuti držač sijalice u telo svetla i okrenuti u pravcu kretanja
kazaljki na časovniku radi
učvršćivanja.
6. Postaviti poklopac i okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu.
Svetla za maglu
Sijalicama možete pristupiti sa donje
strane vozila.
1. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu i izvaditiiz fara.
2. Odvojiti sijalično gnezdo od konektora pritiskajući
osiguravajuću ušicu.
3. Skinuti i zameniti sijalično gnezdo
sa sijalicom i priključiti konektor.
4. Ubaciti sijalično gnezdo u kućište okretanjem u smeru kretanja
kazaljke na satu i zabraviti.
Prednji pokazivači pravca Prednji pokazivači pravca sastoje se
od dugotrajnih sijalica koje se ne
mogu menjati.
Javiti se servisnoj radionici ako je
neka dugotrajna sijalica neispravna.

226Nega vozilaLanci za sneg su dozvoljeni na
pneumaticima dimenzija 175/70 R14 ,
185/70 R14, 185/65 R15,
205/45 R17.
Lanci za sneg su dozvoljeni na
pneumaticima dimenzija 195/55 R16
sa naplacima veličine 16 x 6 i
16 x 6,5 (poslednje samo u
kombinaciji sa ograničenim uglom
upravljanja). Potražite pomoć
servisne radionice.
Lanci za sneg nisu odobreni na
pneumaticima dimenzija 215/45 R17
i 215/40 R18.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika, mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.Oštećenja pneumatika veća od
4 mm, kao i oštećenja bočnog zida pneumatika pored naplatka, ne mogu
se popravljati ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika
smešten je u prtljažnom prostoru.
U zavisnosti od opreme, komplet za
popravku pneumatika se nalazi u
prostoru na desnom bočnom zidu ili u
prostoru ispod podnog pokrivača.
Vozila sa kompletom za popravku
pneumatika ispod podnog
pokrivača
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz prtljažnika.
2. Izvaditi kompresor.

228Nega vozila12. Sva količina zaptivnog materijalaje prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta.
Pritisak pneumatika 3 261.
Kada se dostigne propisani pritisak, isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.

Nega vozila229Potražiti pomoć servisne
radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Vozila sa kompletom za popravku pneumatika u bočnom zidu
Za otvaranje prostora, otkopčati
poklopac i otvoriti ga.
1. Izvaditi bocu sa zaptivnim materijalom i držač creva za
vazduh iz prostora za odlaganje.
2. Odvojiti crevo iz držača i navrnuti ga na priključak boce sa zaptivnimmaterijalom.
3. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač. Obezbediti
da boca ne padne.

230Nega vozila
4. Skinuti zaštitnu kapicu ventilaoštećenog pneumatika.
5. Navrnuti crevo za naduvavanje na
ventil.
6. Navrnuti crevo za vazduh na kompresor.
7. Uključiti kontakt. Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.8. Pritisnuti prekidač za uključivanje/
isključivanje na kompresoru.
Pneumatik se puni zaptivnim
sredstvom.
9. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
10. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
11. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta.
Pritisak pneumatika 3 261.
Kada se dostigne propisani
pritisak, isključiti kompresor
ponovnim pritiskom na dugme za
uključivanje/isključivanje.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Oslobađa prekomerni pritisak u
pneumaticima pomoću ].
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
12. Pritisnuti bravicu na nosaču i skloniti bocu sa zaptivnim
materijalom sa nosača. Navrnuti
crevo za naduvavanje

Nega vozila231pneumatika na slobodni priključakboce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
13. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
14. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
15. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
16. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Opšte informacije Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Isporučeni adapteri se mogu koristiti za pumpanje drugih predmeta, npr.
fudbalskih lopti, dušeka na
naduvavanje, gumenih čamaca, itd.
Adapteri se nalaze na donjoj strani
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.