254Informasjon om kundennoen direkte, indirekte, utilsiktede,
spesielle eller følgeskader som
oppstår etter bruk av eller manglende
mulighet til å bruke denne program‐
varen.
Tillatelse gis til enhver som bruker
denne programvaren for ethvert
formål, inkludert kommersielle appli‐
kasjoner, og til å endre den og distri‐
buere den fritt, med følgende
begrensninger:
1. Ny distribusjon av kildekoden må inneholde ovennevnte opphavs‐
rettmerknader, definisjon,
ansvarsfraskrivelse og denne
listen med betingelser.
2. Ny distribusjon i binær form (kompilert program) må gjengi
ovennevnte opphavsrettmerkna‐
der, definisjon, ansvarsfraskri‐
velse og denne listen med betin‐
gelser i dokumentasjonen og/eller
i andre materialer som leveres i
distribusjonen. Det eneste unnta‐
ket for denne betingelsen er ny
distribusjon av en standard
UnZipSFX binærfil (inkludert SFXWiz) som del av et selvutpak‐ kende arkiv, dette er tillatt uten atdenne lisensen er inkludert, så
lenge den vanlige SFX-fanen ikke er fjernet fra eller deaktivert i
binærfilen.
3. Endrede versjoner - inkludert, men ikke begrenset til porter til
nye operativsystemer, eksiste‐
rende porter med nye grafiske
grensesnitt og dynamiske, delte
eller statiske bibliotekversjoner -
må være tydelig merket som dette
og må ikke kunne misforstås til å
være originalkilden. Slike endrede versjoner må heller ikke kunne
misforstås til å være utgivelser fra Info-ZIP - inkludert, men ikke
begrenset til merking av de
endrede versjonene med
navnene "Info-ZIP" (eller noen
variasjoner av dette, inkludert,
men ikke begrenset til forskjellige
bokstavtyper), "Pocket UnZip,"
"WiZ" eller "MacZip" uten ekspli‐
sitt tillatelse fra Info-ZIP. Slike
endrede versjoner tillates hellerikke å bruke e-post-adressene til Zip-Bugs eller Info-ZIP eller URL-er for Info-ZIP.
4. Info-ZIP forbeholder seg retten til å bruke navnene "Info-ZIP", "Zip",
"UnZip", "UnZipSFX", "WiZ",
"Pocket UnZip", "Pocket Zip" og "MacZip" for egen programkilde
og binære utgivelser.
Registrerte varemerkerApple Inc.
Apple CarPlay™ er et varemerke for
Apple Inc.
App Store ®
og iTunes Store ®
er regi‐
strerte varemerker hos Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
og Siri ®
er registrerte
varemerker hos Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
er et registrert varemerke
for Bluetooth SIG, Inc.DivX, LLC
DivX ®
og DivX Certified ®
er registrerte
varemerker hos DivX, LLC.
Informasjon om kunden255EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
er et registrert varemerke
for EnGIS Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ og Google Play™ Store er
varemerker hos Google Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ er et registrert varemerke
hos Stitcher, Inc.Velcro Companies
Velcro ®
er et registrert varemerke
som tilhører Velcro Companies.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registrert varemerke for
VDA.Personvern og
registrering av data om
bilen
Registrering av hendelser
Elektroniske kontrollenheter er
montert i bilen. Kontrollenheter
behandler data som mottas for
eksempel fra bilens følere, eller som
de genererer selv eller utveksler
mellom hverandre. Noen kontrollen‐
heter er nødvendige for sikker funk‐
sjon i bilen, andre hjelper deg under
kjøringen (førerassistentsystemer),
mens andre leverer komfort- eller
infotainmentfunksjoner.
Driftsdata i bilen Kontrollenheter behandler data for
drift av bilen.
Disse dataene inkluderer for eksem‐
pel:
● Bilstatusinformasjon (f.eks. visning av hjulrotasjonshastig‐
het, hastighet, bevegelsesforsin‐kelser, akselerasjon i sideretnin‐
gen, "festing av sikkerhetsbel‐
tene"),
● Uteluftforhold (f.eks. temperatur, regnføler, avstandsføler).
De fleste av disse dataene er flyktige
og behandles bare i selve bilen, og
ikke utenfor driftstiden.
I tillegg har mange kontrollenheter
enheter for lagring av data (blant
annet bilnøkkelen). Dette brukes for å
muliggjøre midlertidig eller perma‐
nent dokumentasjon av informasjon
om bilens tilstand, belastning av
komponenter, vedlikeholdskrav og
tekniske hendelser og feil.
For eksempel vil følgende informa‐
sjon lagres:
● Driftsstatus for systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyllingsnivå,
dekktrykk, batteristatus)
● Ladestatus for høyspenningsbat‐
teri, beregnet kjørelengde (i elek‐ triske biler)
● Feil og defekter i viktige system‐ komponenter (f.eks. lamper,
bremser)
