2018.5 OPEL CORSA E Датчик давления

Сиденья, системы защиты47Пользование ремнем
безопасности во время
беременности9 Предупреждение
Во избежание давления на
нижнюю часть живота поясной ремень должен проходить через область таза как можно ниже.
Система подушек
безопасности
В зависимости от оснащения авто‐
мобиля оборудованием в состав
системы надувных подушек
безопасности могут входить
несколько отдельных систем.
Сработавшие подушки безопас‐
ности надуваются за несколько
миллисекунд. Кроме того, она так
быстро стравливает воздух, что в
момент столкновения срабатыва‐
ния подушек зачастую не заме‐
чают.9 Предупреждение
Раскрытие подушек безопас‐
ности происходит под
действием взрывного расшире‐
ния газов пиропатрона, поэтому обслуживание системы должно
проводиться только квалифици‐
рованным персоналом.
9 Предупреждение
Установка дополнительного
оборудования, вносящего изме‐ нения в конструкцию рамы,
бамперов, передней части или
боковых панелей автомобиля,
изменяющих его высоту, может
нарушить работу системы
надувных подушек безопас‐
ности. Работа системы надув‐
ных подушек безопасности
также может быть нарушена при
замене каких-либо элементов
передних сидений, ремней
безопасности, блока управле‐
ния подушками безопасности, рулевого колеса, панели прибо‐
ров, внутренних уплотнителей и динамиков дверей, любого из
модулей подушек безопас‐
ности, обивки крыши или стоек
кузова, передних датчиков,
датчиков бокового удара или
жгутов проводов системы
надувных подушек безопас‐
ности.

106Приборы и средства управлениясообщение или код. Можно
продолжить поездку. Система не
работает. Однако в зависимости от
состояния дорожного полотна
может снизиться устойчивость.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации 3 178.
Система контроля тягового усилия
3 176.
Система контроля тягового усилияотключена
k горит желтым светом.
Система выключается.
Система контроля тягового усилия
3 176.
Предварительный подогрев
! горит желтым светом.Включен предварительный подо‐
грев дизельного двигателя. Вклю‐
чается только при пониженной
температуре наружного воздуха.
Сажевый фильтр системы
выпуска
% горит или мигает желтым
светом.
Сажевый фильтр системы выпуска
нуждается в периодической
очистке.
Продолжайте движение, пока
индикатор % не погаснет. По
возможности не следует доводить частоту вращения коленчатого
вала двигателя до величины ниже
2000 об/мин.
Непрерывное горение
Сажевый фильтр заполнен. Неза‐
медлительно следует начать
процесс очистки.Мигание
Достигнут максимальный уровень
засорения фильтра. Во избежание
повреждения двигателя следует
незамедлительно начать процесс
очистки.
Сажевый фильтр 3 163.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.
Система контроля давления в шинах
Горит или мигает желтым
светом w.
Непрерывное горение Падение давления в шине. Немед‐
ленно остановитесь и проверьте
давление в шинах.
МиганиеНеисправность в системе или уста‐
новлено колесо без датчика давле‐
ния (например, запасное колесо).
Через 60-90 секунд контрольный

118Приборы и средства управления№Информационное сообщение25Неисправность левого перед‐
него указателя поворота26Неисправность левого
заднего указателя поворота27Неисправность правого
переднего указателя пово‐
рота28Неисправность правого
заднего указателя поворота29Проверьте стоп-сигнал
прицепа30Проверьте фонарь заднего
хода прицепа31Проверьте левый указатель
поворота прицепа32Проверьте правый указатель
поворота прицепа33Проверьте задний противот‐
уманный фонарь прицепа34Проверьте задний фонарь
прицепа35Замените батарею в пульте
дистанционного управления№Информационное сообщение48Очистите линзу камеры
системы обзора боковых
мертвых зон49Отсутствует сигнал системы
предупреждения о сходе с
полосы движения53Плотно заверните крышку
заливной горловины54Конденсат в фильтре дизель‐
ного топлива55Сажевый фильтр заполнен
3 16356Разность давления в шинах
передних колес57Разность давления в шинах
задних колес58Обнаружены шины без
датчиков давления59Откройте и закройте окно
двери водителя60Откройте и закройте окно
двери переднего пассажира65Предпринята попытка взлома№Информационное сообщение66Выполните обслуживание
противоугонной сигнали‐
зации67Выполните техническое
обслуживание замка руле‐
вого колеса68Выполните техническое
обслуживание усилителя
рулевого управления75Выполните техническое
обслуживание системы
кондиционирования воздуха76Выполните обслуживание
системы обзора боковых
мертвых зон79Долейте моторное масло81Выполните сервисное обслу‐
живание коробки передач82Приближается время замены
моторного масла84Мощность двигателя ограни‐
чена89Индикатор приближения
очередного технического
обслуживания

Вождение и управление автомобилем173СтоянкаПри выключении зажигания
остается выбрана последняя вклю‐
ченная передача (см. дисплей
КПП). В положении N никакая
передача не включена.
Поэтому при выключении зажига‐
ния обязательно включайте стоя‐
ночный тормоз. Если стояночный
тормоз не включен, на дисплее
КПП мигает P и вынуть ключ из
замка зажигания невозможно. P на
дисплее КПП перестает мигать,
если немного затянуть стояночный
тормоз.
После выключения зажигания
коробка передач перестает реаги‐
ровать на перемещения рычага
переключения передач.
Система контроля давления в
шинах
Чтобы начать процесс привязки
датчиков системы контроля давле‐
ния в шинах, необходимо устано‐
вить рычаг селектора в положение
N и удерживать его в течение
5 секунд. На дисплее КПП заго‐рается индикатор P, указывая, что
можно начинать процесс привязки
датчиков.
Система контроля давления в
шинах 3 250.
Ручной режим
При выборе повышающей пере‐
дачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐
женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
позволяет предотвратить вероят‐
ность очень низких и очень высо‐
ких оборотов двигателя. На
дисплее информационного центра
водителя отобразится предупреж‐
дающее сообщение.
Информационные сообщения
3 117.
При слишком низких оборотах
двигателя коробка передач авто‐
матически переключается на пони‐
женную передачу.При слишком высоких оборотах
двигателя коробка передач пере‐
ключается на повышенную пере‐
дачу только при резком нажатии до упора на педаль акселератора.
Если в автоматическом режиме
выбраны + или -, коробка передач
переходит в ручной режим и
выполняет соответственные пере‐
ключения.
Индикация переключения
передач
Значок R с цифрой рядом высве‐
чивается, когда рекомендуется
сменить передачу для экономии
топлива.
Индикация передач работает
только в ручном режиме.
Электронные программыуправления движением
● После холодного пуска программа управления рабо‐
чей температурой повышает обороты двигателя и быстро

250Уход за автомобилемВодитель обязан следить за давле‐нием воздуха в шинах и поддержи‐
вать его на рекомендуемом
уровне.9 Предупреждение
Чрезмерно низкое давление
может привести к сильному
нагреву шин и их внутренним повреждениям, способным
вызвать расслоение протек‐
тора, а на высокой скорости
даже разрыв шины.
9 Предупреждение
Для некоторых моделей шин
рекомендованное давление
накачки, указанное в таблице,
может превосходить макси‐
мальное давление, указанное
на шине. Ни в коем случае не
превышайте максимальное
давление, указанное на шине.
Если необходимо увеличить или
уменьшить давление в шинах,
следует предварительно выклю‐
чить зажигание. Доведя давление
воздуха в шинах до нормы вклю‐
чите зажигание и выберите соот‐
ветствующий параметр в меню
Нагрузка на шины на дисплее
информационного центра води‐
теля 3 109.
Зависимость от температуры
Давление воздуха зависит от
температуры шины. Во время
движения шина разогревается, и
давление в ней увеличивается.
Давление в шинах, указанное на
наклейке и в таблице с данными о
давлении в шинах, приводится для температуры 20 °C.
При увеличении температуры на
10 °C давление возрастает почти
на 10 кПа. Это необходимо учиты‐ вать при проверке нагретых шин.
Давление, отображаемое на
дисплее информационного центра
водителя, соответствует фактиче‐
скому давлению воздуха в шинах.
Падение этого значения после
охлаждения шины не является
признаком утечки воздуха.Система контроля
давления в шинах
Система контроля давления в
шинах при скорости движения
автомобиля выше определенного
предела ежеминутно проверяет
давление по всех четырех шинах.Внимание
Система контроля давления воздуха в шинах способна пред‐ упредить водителя только о
снижении давления в шинах, и
ее наличие не отменяет необхо‐ димости регулярного ухода за
шинами.
Все колеса должны быть оснащены
датчиками давления, давление в
шинах должно отвечать паспорт‐
ным значениям.
Примечание
В странах, где наличие системы
контроля давления воздуха в
шинах является обязательным,
использование колес без датчи‐
ков давления приведет к тому, что

252Уход за автомобилем
В случае выявления падения
давления воздуха в шине заго‐
рится сигнализатор w 3 106.
Если горит сигнализатор w, необ‐
ходимо как можно скорее остано‐ виться и довести давление воздуха
в шинах до рекомендуемого уровня 3 296.
Если w мигает в течение
60–90 секунд и затем загорается
постоянно, в системе имеется
неисправность. Проконсультируй‐
тесь на станции техобслуживания.
После накачки шин может потребо‐ ваться проехать некоторое время,
чтобы обновить значения давле‐ ния в шинах в информационном
центре водителя. В течение этого
времени может гореть w.
Если сигнализатор w включается
при низкой температуре и гаснет
после того, как автомобиль
пройдет какое-то расстояние, это
может означать, что давление
воздуха в шинах близко к критиче‐
ски низкому уровню. Проверьте
давление в шинах.
Информационные сообщения
3 117.
Если необходимо увеличить или
уменьшить давление в шинах,
следует предварительно выклю‐
чить зажигание.
Допускается устанавливать только шины с датчиками давления. В
противном случае давление
воздуха в шинах не будет отобра‐
жаться, а сигнализатор w будет
гореть постоянно.
Запасное колесо, а также времен‐
ное запасное колесо не комплек‐
туется датчиком давления.
Система контроля давления в
шинах не может контролировать давление в таких шинах. Загорится
индикатор w. При этом система
продолжает контролировать
давление в шинах остальных трех
колес.Коммерческие жидкости для
ремонта шин могут повредить
систему. Можно использовать
ремкомплекты, разрешенные
заводом-изготовителем.
Использование электронных
приборов или нахождение вблизи
объектов, транслирующих сигналы
на радиочастотах, близких к часто‐ там сигналов датчиков системы
контроля давления воздуха в
шинах, может привести к сбоям в
работе системы.
При каждой замене шин необхо‐
димо демонтировать и обслужи‐
вать датчики системы контроля
давления воздуха в шинах. Для
датчика на винте: замените
сердечник клапана и уплотнитель‐
ное кольцо. Для датчика на
зажиме: замените весь золотник
клапана.
Загруженность автомобиля Давление воздуха в шинах должно
соответствовать предельно допу‐
стимой нагрузке, указанной на
этикетке или в таблице 3 296.
Выберите соответствующее

Уход за автомобилем253значение параметра в меню
Нагрузка на шины на экране
дисплея информационного центра
водителя, Меню информации
автомобиля 3 109. Это значение
применяется при выводе пред‐
упреждений о давлении воздуха в
шинах.
Меню Нагрузка на шины выводится
на экран, только когда автомобиль остановлен и приведен в действие
стояночный тормоз. В автомоби‐
лях с автоматической коробкой
передач рычаг селектора должен
находиться в положении P.
Дисплей Midlevel:Выберите ● LO для комфортной езды при
загрузке до трех человек.
● ECO для экономичной езды
при загрузке до трех человек.
● Hi для полной загрузки.
Дисплей Uplevel:
Выберите ● Низкая для комфортной езды
при загрузке до трех человек.
● Эко для экономичной езды при
загрузке до трех человек.
● Макс для полной загрузки.
Процедура привязки датчиков
давления воздуха в шинах
Каждый датчик давления имеет
уникальный идентификационный
код. Идентификационный код
необходимо привязать к новому
положению шины после переста‐
новки шин или колес в сборе, а
также после замены одного либо
нескольких датчиков. Процедуру
привязки датчиков системы конт‐
роля давления воздуха в шинах
также необходимо выполнить
после замены запасного колеса
рабочим колесом, имеющим
датчик давления в шине.
В следующем цикле зажигания индикатор неисправности w
должен погаснуть, а предупрежда‐
ющее сообщение или код ошибки -
исчезнуть. В ходе процедуры с
помощью специального програм‐ матора выполняется привязка
датчиков к положениям колес в
следующем порядке: левое пере‐
днее колесо, правое переднее
колесо, правое заднее колесо,
левое заднее колесо. В процессе
привязки датчиков загорается

254Уход за автомобилемсигнал поворота, соответствую‐
щий активной в данный момент
позиции.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания. На привязку
датчика первого колеса отводится
2 минуты , а на привязку всех четы‐
рех - в общей сложности 5 минут.
Если выполнение необходимых
действий занимает больше
времени, процедура будет
прервана и ее потребуется выпол‐
нить заново.
Привязка датчиков давления
воздуха в шинах выполняется
следующим образом:
1. Затянуть стояночный тормоз.
2. Включите зажигание.
3. На автомобилях с автоматиче‐ ской КПП: установите рычаг
селектора в положение P.
На автомобилях с автоматизи‐
рованной механической короб‐
кой передач: Удерживайте
педаль тормоза в выжатом
положении. Установив рычаг
селектора в положение N, удер‐
живайте его 5 секунд, пока наэкране дисплея информацион‐
ного центра водителя не
появится индикация P. P указы‐
вает на то, что можно присту‐
пать к привязке датчиков давле‐ ния в шинах.
На автомобилях с механиче‐
ской коробкой передач: пере‐
ключитесь на нейтраль.
4. С помощью кнопки MENU на
подрулевом рычаге выберите
Меню информации
автомобиля ? в информа‐
ционном центре водителя.
5. Поворачивая колесико, выбе‐ рите в меню пункт "Давление в
шинах".
Дисплей Midlevel:
Дисплей Uplevel:
6. Нажмите на SET/CLR для
запуска процедуры привязки
датчиков. Появится запрос на
подтверждение операции.