Soins du véhicule237jusqu'à ce que plus aucune perte
de pression ne se produise.
Si la pression des pneus est
descendue au-dessous de
1,3 bar, il ne faut plus utiliser le véhicule. Prendre contact avec un atelier.
18. Ranger le kit de réparation des pneus dans le coffre.
Remarque
Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégra‐
dées, c'est pourquoi il convient de
remplacer ce pneu.
En cas de bruits anormaux ou de fort
échauffement du compresseur, l'ar‐
rêter pendant au moins 30 minutes.
La soupape de sécurité intégrée
s'ouvre à une pression de 7 bars.
Être attentif à la date d'expiration du
kit. Au-delà de cette date, sa capa‐
cité d'étanchéité n'est plus garantie.
Tenir compte des consignes de
stockage mentionnées sur la
bouteille du produit d'étanchéité.Remplacer la bouteille de produit
d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre
la bouteille au rebut conformément
aux prescriptions légales.
Le compresseur et le produit d'étan‐ chéité peuvent être utilisés jusqu'à
environ -30 °C.
Les adaptateurs fournis peuvent
être utilisés pour gonfler d'autres
objets (ballons, matelas pneumati‐
ques, canots pneumatiques...). Ils
se trouvent sur la face inférieure du
compresseur. Pour les enlever, les
visser sur le flexible d'air du
compresseur et les sortir.
Changement d'une roue Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours 3 234.Effectuer les préparatifs suivants et
suivre les conseils ci-après :
● Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettreles roues avant en position
droite.
● Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère, la marche
arrière ou placer le levier sélec‐
teur sur P.
● Enlever la roue de secours 3 240.
● Ne jamais changer simultané‐ ment plusieurs roues.
● N'utiliser le cric que pour rempla‐
cer les pneus crevés, pas pour
monter des pneus d'hiver ou
d'été au changement de saison.
● Le cric ne nécessite aucune maintenance.
● Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épais‐
seur maximale de 1 cm sous le
cric.
● Retirer tous les objets lourds du véhicule avant de le relever.
Soins du véhicule239
4.Régler le cric à la hauteur requise.
Le positionner directement sous
le point de levage de manière telle
qu'il ne glisse pas.
Attacher la clé de roue, aligner
correctement le cric et tourner la
clé jusqu'à ce que la roue ait quitté
le sol.
5. Dévisser les écrous de roue. 6. Changer la roue. Roue de secours 3 240.
7. Visser les écrous de roue.
8. Abaisser le véhicule.
9. Poser la clé de roue en s'assurant
qu'elle est bien logée sur la tête de
vis et serrer chaque écrou en
quinconce. Le couple de serrage
est de 140 Nm.
10. Aligner le trou de valve de l'enjo‐ liveur avec la valve de pneu avantde l'installer.
Placer les capuchons des écrous de roue.
Poser le capuchon central sur les
roues en alliage léger.11. Ranger la roue remplacée 3 240,
l'outillage du véhicule 3 225 et
l'adaptateur des écrous de
blocage des roues 3 71.
12. Vérifier la pression de gonflage du
pneu et le couple de serrage des
écrous de roue dès que possible.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux dès que possible.
Position de levage pour pont
élévateur
Position du bras arrière du pont
élévateur centrée sous le creux du
seuil.
Soins du véhicule241Desserrer l'écrou, déposer le
cône et retirer la roue de secours.
Sous la roue de secours se trou‐
vent une boîte et un sac contenant
les outils du véhicule. Le sac à
outils est fixé par une attache à la tige d'arrimage. Déposer la boîte
à outils et la sangle du sac à outils de la tige d'arrimage afin de
pouvoir avoir accès aux outils du
sac. Outillage de bord 3 225.
4. Changer la roue endommagée 3 237 et ranger les outils dans la
boîte à outils et le sac. Retirer la
sangle de la boîte et la mettre de
côté.
5. Fixer l'attache du sac à outils à la tige d'arrimage et placer le sac
dans la niche. Fixer la boîte à
outils en posant l'adaptateur coni‐
que et en serrant l'écrou papillon.
6. Ranger la roue endommagée orientée vers le haut dans la
niche.
7. Passer l'extrémité libre de la sangle dans l'anneau d'arrimage
arrière gauche.
8. Placer le crochet de la sangle à travers la boucle et la tirer jusqu'à
ce que la sangle soit fixée ferme‐ ment à l'anneau d'arrimage.
9. Faire passer la sangle entre les rayons de la roue, comme illustré.
10. Introduire le crochet dans l'an‐ neau d'arrimage arrière droit.
11. Serrer la sangle et la bloquer à l'aide de l'attache.
12. Placer le recouvrement de plan‐ cher par dessus la roue endom‐
magée.
13. Le cas échéant, fixer la barre d'at‐
telage dans le sac à un anneau
d'arrimage dans le coffre.
14. Déployer le séparateur de coffre avant d'ouvrir le toit souple.
