2018.5 OPEL ASTRA K alarm

136Näidikud ja juhtseadisedMärkus
Wi-Fi-pääsupunkti funktsioon pole
kõikidel turgudel saadaval.
Ühendada saab korraga kuni seitse
seadet.
Mobiilseadme ühendamine Wi-Fi-
pääsupunktiga:
1. Vajutage nuppu j ja valige
infoekraanilt Wi-Fi sätted. Kuvatavad sätted sisaldavad Wi-
Fi-pääsupunkti nime (SSID),
parooli ja ühenduse tüüpi.
2. Alustage mobiilseadmes Wi-Fi võrgu otsingut.
3. Valige loendist sõiduki pääsupunkt (SSID).
4. Vastava teate ilmumisel sisestage
mobiilseadmes parool.
Märkus
SSID või parooli muutmiseks
vajutage nuppu Z ja rääkige
nõuandjaga või logige oma kontole sisse.
Wi-Fi-pääsupunkti funktsiooni
väljalülitamiseks vajutage nuppu Z,
et helistada nõuandjale.Nutitelefoni rakendus
Nutitelefoni rakendusega myOpel on
teatud funktsioonide kasutamine
võimalik ka eemalt.
Kasutada saab järgmisi funktsioone. ● Sõiduki lukustamine ja lukust avamine.
● Helisignaali kasutamine või tulede vilgutamine.
● Kütusetaseme, mootoriõli ja rehvirõhu (ainult rehvirõhu
jälgimissüsteemiga mudelitel)
kontrollimine.
● Navigeerimise sihtkoha edastamine sõidukile (kui sel on
sisseehitatud
navigatsioonisüsteem).
● Sõiduki asukoha vaatamine kaardil.
● Wi-Fi sätete haldamine.
Funktsioonide kasutamiseks laadige
rakendus alla App Store ®
-ist või
Google Play™ poest.Kaugjuhtimine
Soovi korral võite helistada
nõuandjale ja paluda sõiduki
konkreetsete funktsioonide juhtimist.
Teenuse OnStar telefoninumbri leiate
oma riigi veebilehelt.
Kasutada saab järgmisi funktsioone. ● Sõiduki lukustamine ja lukust avamine.
● Sõiduki asukohateabe edastamine.
● Helisignaali kasutamine või tulede vilgutamine.
Abi varastatud sõiduki korral
Kui sõiduk on varastatud, teavitage politseid ja paluge OnStari abi sõiduki asukoha tuvastamisel. Nõuandjalevõite helistada mis tahes telefonilt.
Teenuse OnStar telefoninumbri leiate
oma riigi veebilehelt.
Teenus OnStar aitab tuvastada
sõiduki asukoha.Vargushäire
Kui vargusvastane alarmsüsteem
aktiveerub, saadetakse teade
OnStarile. Seejärel saadetakse teile
tekstsõnum või e-kiri.

Sõitmine ja töörežiim161Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............162
Sõiduki juhtimine .....................162
Roolimine ................................ 162
Käivitamine ja kasutamine .........162
Uue sõiduki sissesõitmine .......162
Süütevõtme asendid ................162
Toitenupp ................................ 163
Toide väljas ............................. 164
Mootori käivitamine .................165
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 166
Peatumis-/käivitamissüsteem ..167
Parkimine ................................ 170
Mootori heitgaas ........................172
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 172
Katalüüsmuundur ....................173
AdBlue ..................................... 173
Automaatkäigukast ....................176
Käigunäidik .............................. 176
Käigukang ............................... 177
Käsilülitusrežiim .......................178Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 178
Rike ......................................... 179
Elektritoite katkestus ...............179
Käsilülituskäigukast ...................180
Poolautomaatne käigukast ........180
Käigukasti näidik .....................181
Käigukang ............................... 181
Käsilülitusrežiim .......................182
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 183
Rike ......................................... 183
Pidurid ........................................ 183
ABS pidurisüsteem ..................183
Seisupidur ............................... 184
Pidurivõimendi ......................... 186
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 186
Sõidu kontrollüksus ...................186
Veojõukontrollisüsteem ...........186
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................187
SPORT-režiim ......................... 189
Juhi abisüsteemid ......................189
Püsikiiruse regulaator ..............189
Kiiruspiirang ............................. 191
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 193
Esikokkupõrke hoiatus ............201
Eesmise vahekauguse näit .....203Aktiivne hädaolukorras
pidurdamine ............................ 204
Parkimisabi .............................. 207
Külgmise pimeda nurga alarm . 214
Tahavaatekaamera .................216
Liiklusmärgi abi ........................218
Sõiduraja hoidmise režiim .......221
Kütus .......................................... 224
Bensiinimootori kütus ..............224
Diiselmootori kütus ..................225
Gaasimootori kütus .................226
Tankimine ................................ 226
Haagise haakeseadis ................229
Üldinfo ..................................... 229
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............229
Haagise pukseerimine .............229
Haakeseadis ............................ 230
Haagise stabiilsusabi ...............233

Sõitmine ja töörežiim171süütelukust eemaldada ainult
juhul, kui seisupidur on
rakendatud.
● Lukustage sõiduk.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 236.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Väga külma keskkonna eritoiming9 Hoiatus
Kirjeldatud hädaabitoiming on
lubatud üksnes väga külmas
keskkonnas, kui sõiduk on
pargitud ühetasasele pinnale.
Väga madala temperatuuriga
keskkonnas tuleb sõiduk võib-olla
parkida seisupidurit kasutamata.
Nii välditakse seisupiduri kinni
külmumist.
Poolautomaatse käigukasti,
automaatse elektrilise seisupiduri ja
toitenupuga sõidukid
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel saab süüte välja lülitada
ainult siis, kui seisupidur on
rakendatud. Seetõttu tuleb elektrilise
seisupiduri vabastamiseks teha
järgmist:
1. Rakendage elektriline seisupidur ja lülitage süüde välja.
2. Lülitage süüde sisse nupu Engine Start/Stop allavajutatuna
hoidmisega kuue sekundi vältel
piduripedaali vajutamata.
3. Vajutage alla piduripedaal ja vabastage elektriline seisupidur.
4. Lülitada süüde välja.
Poolautomaatse käigukasti,
elektrilise seisupiduri ja süütelülitiga sõidukid
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel saab süüte välja lülitada
ainult siis, kui seisupidur on
rakendatud. Seetõttu tuleb elektrilise
seisupiduri vabastamiseks teha
järgmist:
1. Rakendage elektriline seisupidur ja lülitage süüde välja.
2. Vajutage alla piduripedaal ja vabastage elektriline seisupidur.
3. Eemaldage võti süütelukust.

202Sõitmine ja töörežiimJuhi hoiatamineKui süsteem on avastanud samalrajal ees sõitva sõiduki, süttib
näidikuplokis roheline pikivahe
märgutuli A.
Märgutuli A muutub kollaseks, kui
kaugus eessõitva sõidukini muutub
liialt väikseks või läheneb teine
sõiduk liialt kiiresti.Ettevaatust
Märgutule värv ei vasta pikivahet
puudutavatele kohalikele
eeskirjadele. Juht vastutab alati
ohutu pikivahe hoidmise eest
vastavalt kohalikele
liikluseeskirjadele, ilma- ja
teeoludele jne.
Kui pikivahe eessõitjaga on liiga väike
ja tekib avariioht, siis kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade ja juhi
vaateväljas ilmub esiklaasile punane
vilkuv riba.
Samaaegselt kostub hoiatussignaal.
Vajutage piduripedaali ja olukorrast
sõltuvalt keerake rooli.
Alarmi tundlikkuse valimine
Vajutage V või E, et määrata alarmi
tundlikkus lähedasse, keskmisesse
või kaugesse režiimi ja mõne
versiooni korral välja lülitada.
Nupu esimesel vajutamisel
näidatakse juhi infokeskuses
praegust seadistust. Täiendavad
nupuvajutused muudavad seadistust. Valitud seadistus jääb kehtima kuni
selle muutmiseni. Häire ajastus
muutub sõltuvalt sõiduki kiirusest.
Mida suurem on sõiduki kiirus, seda
kaugem sündmus põhjustab häire.
Häire ajastuse valimisel pidage
silmas liiklust ja ilmastikutingimusi.

Sõitmine ja töörežiim203
Pange tähele, et alarmi tundlikkuse
seadistust järgib ka adaptiivse
püsikiiruse regulaatori eesmise
vahekauguse seadistus. Seega
muutub alarmi tundlikkuse muutmisel
ka adaptiivse püsikiiruse regulaatori
eesmise vahekauguse seadistus.
Väljalülitamine Süsteemi võib välja lülitada.
Esikokkupõrke hoiatusel
radaranduriga saab süsteemi keelata isikupärastamise menüüst, 3 127.
Esikokkupõrke hoiatusel
esikaameraga vajutage korduvalt V,
kuni juhi infokeskuses kuvatakse
Forward Collision Alert Off
(Esikokkupõrke hoiatus väljas) .
Kui esikokkupõrke hoiatus lülitati välja, siis süüte järgmisel
sisselülitamisel valitakse
hoiatustundlikkuse kesktase.
Viimane valitud seadistus
salvestatakse süüte väljalülitamisel.
Üldteave9 Hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus on vaid
hoiatussüsteem ega rakenda
pidureid. Eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti lähenemisel ei pruugi teil jääda kokkupõrke vältimiseks
piisavalt aega.
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Juht peab
olema alati valmis reageerima ja pidurdama.
Süsteemi piirangud
Esikokkupõrke hoiatus on ette nähtud ainult sõidukite eest hoiatamiseks,
kuid see võib reageerida ka teistele
objektidele.
Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
● käänulistel teedel
● kui ilm piirab nähtavust (nt udu, vihma või lumesaju korral)
● kui andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka, muda, mustuse
poolt, esiklaas on kahjustatud või
seda mõjutavad võõrkehad (nt
kleebised)
Eesmise vahekauguse näit Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Esiklaasi eesmist kaamerat
kasutatakse sõiduki liikumissuunas

214Sõitmine ja töörežiimsamuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit. Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi (nt ehitusplatsidel).
Selle eest vastutab juht.
Märkus
Pärast tootmist vajab süsteem
kalibreerimist. Optimaalseks
parkimisabiks peaks autoga sõitma
eelnevalt vähemalt 10 km (sh läbima
kindla arvu kurve).
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist. Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:

Sõitmine ja töörežiim215● pimeda nurga alast väljajäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites
külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see möödub sõidukist, süttib vastavas
küljepeeglis kollane hoiatussümbol
B . Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab vilkuma kollane hoiatussümbol B, mis hoiatab, et rida
vahetada ei tohi.
Märkus
Kui möödasõitva sõiduki kiirus on
möödasõidetava sõiduki omast
vähemalt 10 km/h võrra suurem, siis
ei pruugi vastava küljepeegli
hoiatussümbol B süttida.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt
hoiatussümbolid B.
Sõiduki käivitamisel süttivad korraks
mõlema välispeegli näidikud, et
näidata süsteemi töötamist.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada infoekraanil. Sõiduki
isikupärastamine 3 127.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad
Avastamispiirkonnad ulatuvad
tagumisest põrkerauast ligikaudu
kolme meetri kaugusele tahapoole ja
külgede suunas. Piirkonna kõrgus
maapinnast on ligikaudu pool meetrit
kuni kaks meetrit.
Süsteem inaktiveeritakse, kui sõiduk
pukseerib haagist või ühendatud on
jalgrattaraam.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid, nagu piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
RikeTavalistes olukordades võib vahel
jääda mõni alarm andmata,
sagedamini märja ilmaga.
Külgmise pimeda nurga alarm ei
toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,

Sõiduki hooldamine235Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui
need on regulatiivselt või muul viisil heaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Veelgi enam, sellised muudatused võivad
mõjutada juhi abisüsteeme, sõiduki
kütusekulu, CO 2- ja muid heitmeid
ning põhjustada sõiduki
mittevastavuse tüübikinnitusele,
muutes teie sõiduki kasutusloa
kehtivust.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist.
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumis- ja korrosioonivastast
toimet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootorikate, sulgeda kõik uksed ja lukustada sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks
tuleb teha järgmist.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga
aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.
● Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.