Opbevaring79Sports Tourer
Forreste og bageste surrekroge er
anbragt ved sidevæggene. Fold
surrekrogene op for at anvende dem
og fold ned, når der ikke er brug for
dem.
Lastorganiseringssystem
FlexOrganizer er et fleksibelt system
til opdeling af bagagerummet.
Systemet består af: ● adaptere
● netlommer
● kroge
● serviceboks
● remsæt
Komponenterne monteres i skinner
på begge sidepaneler ved hjælp af
adaptere og kroge.
Montering af adaptere i skinnerne
Vip gribepladen op. Sæt adapteren
ind i skinnens øverste og nederste
rille, skub til den ønskede position.
Adapteren låses ved at vippe gribe‐
pladen op. Gribepladen fjernes ved at
vende pladen nedad og tage den ud
af skinnen.
Variabelt skillenet
Isæt adaptere i den ønskede position i skinnerne. Før de to halvdele af
nettets stænger sammen.
Monteringen foretages ved at presse
stængerne lidt sammen, hvorefter de
sættes ind i de dertil beregnede
åbninger i adapterne.
Afmonteringen foretages ved at
presse netstængerne sammen og fjerne dem fra adapterne.
Kørsel og betjening217Brændstofadditiver uden for
Europa
Brændstof bør indeholde renseaddi‐
tiver, der bidrager til at forebygge aflejringer i motoren og brændstofsy‐
stemet. Med rene indsprøjtnings- og
indsugningsventiler kan emissions‐
kontrolsystemet fungere, som det
skal. Noget brændstof indeholder
ikke additiver i tilstrækkelig mængde
til at holde indsprøjtnings- og indsug‐
ningsventilerne rene.
For at kompensere for denne mangel på rensning bør der kommes Fuel
System Treatment PLUS i brændstof‐
tanken ved hvert olieskift eller for hver 15000 km, alt efter hvad der indtræ‐
der først. Stoffet kan købes hos dit
værksted.
Brændstof indeholdende ilte, såsom
æter eller ætanol, samt omformuleret
brændstof kan fås i nogle byer. Hvis
disse brændstoftyper overholder den
tidligere angivne specifikation, er det
acceptabelt at bruge dem. E85 (85 %
ætanol) og andre brændstoffer inde‐
holdende mere end 15 % ætanol må
dog kun bruges til FlexFuel-biler.Forsigtig
Brug ikke brændstof indeholdende metanol. Det kan korrodere metal‐
dele i brændstofsystemet og
beskadige plastic- og gummidele.
Sådanne skader dækkes ikke af
bilens garanti.
Visse brændstoffer, især højoktan‐ brændstof til racerbiler, kan indeholde
det oktanforhøjende additiv MMT.
Undlad at bruge brændstof eller addi‐ tiver indeholdende MMT, da de kan
forkorte tændrørenes levetid og gribe
forstyrrende ind i emissionskontrolsy‐ stemets funktion. Fejlkontrollampen
Z tændes muligvis 3 108 . I givet fald
bør der søges hjælp på et værksted.
Dieselbrændstof
Brug kun dieselbrændstof, der over‐
holder EN 590 og har en svovlkon‐
centration på højst 10 ppm.
Brændstof med et indhold af biodiesel
(der overholder EN 14214) på op til
7 volumen-% må anvendes (f.eks.
betegnet B7).
Ved kørsel i lande uden for Den Euro‐ pæiske Union er det muligt en gang
imellem at bruge Euro-Diesel brænd‐
stof med en svovlkoncentration på
under 50 ppm.Forsigtig
Ved hyppig brug af dieselbrænd‐
stof med et højere svovlindhold
end 15 ppm vil motoren lide alvor‐
lig skade.
Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikke opfylder EN 590 eller lignende,kan medføre motoreffekttab, øget
slitage eller motorskader og evt.
have indvirkning på garantien.
