Prostor za odlaganje739Upozorenje
Uvek vodite računa da je teret u
vozilu sigurno postavljen. U
suprotnom, predmeti se mogu
razbacati unaokolo po vozilu, i
izazvati lične povrede ili oštećenja tereta ili vozila.
● Korisna nosivost je razlika između ukupne dozvoljene
težine vozila (videti
identifikacionu poločicu 3 269) i
težine praznog vozila po EC-u.
Za proračun korisnog tereta, uneti podatke vašeg vozila u
tabelu težina na početka ovog
uputstva.
Težina praznog vozila po EC
normativima uključuje
pretpostavljenu težinu vozača
(68 kg), težinu prtljaga (7 kg) i
težinu svih tečnosti (napunjenost rezervoara za gorivo od 90%).
Opcionalna oprema i pribori
povećavaju osnovnu težinu.
● Vožnja sa teretom na krovnom nosaču povećava osetljivost
vozila na bočni vetar i ugrožava
upravljivost vozila zbog
povišenja težišne tačke vozila.
Podjednako resporediti teret i
propisno ga osigurati trakama za
pričvršćivanje. Podesiti pritisak
pneumatika i brzinu vozila
shodno teretu. Proveriti i
povremeno pritegnuti pričvrsne
trake.
Ne voziti brže od 120 km/h.
Dozvoljeno opterećenje krova je
75 kg. Opterećenje krova se sastoji od težine krovnog nosača i tereta koji se nosi.
122OsvetljavanjeOsvetljavanjeSpoljašnje osvetljenje................122
Prekidač za svetlo ...................122
Automatska regulacija svetla ...123
Dugo svetlo ............................. 124
Pomoć dugim svetlima ............124
Svetlosni signal (ablend) prednjih svetla ........................ 125
Podešavanje dometa snopa prednjih svetla ........................ 125
Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvu ............................ 125
Dnevna svetla .......................... 126
Adaptivno prednje osvetljavanje ........................... 126
Trepćuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca) 130
Pokazivači pravca ...................130
Prednja svetla za maglu ..........131
Zadnja svetla za maglu ...........131
Parkirna svetla (poziciona svetla) ..................................... 131
Svetla za vožnju unazad .........132
Zamagljeni poklopci svetla ......132
Unutrašnje osvetljenje ...............132
Prekidač osvetljenja instrument
table ........................................ 132Osvetljavanje kabine ...............132
Svetla za čitanje ......................133
Svetla na zaštitnim lamelama od sunca ...................................... 133
Karakteristike osvetljenja ...........134
Osvetljavanje srednje konzole . 134
Svetla za ulazak u vozilo .........134
Svetlo prilikom izlaska .............134
Zaštita akumulatora od pražnjenja ............................... 135Spoljašnje osvetljenje
Prekidač za svetlo
Okretni prekidač za svetlo:
7:svetla su isključena8:bočna svetla9:oborena svetla
Kontrolna lampica 8 3 95.
Vožnja i rukovanje163kratkim pritiskom na b isključuje se
TC i svetli k. Na informacionom
centru za vozača prikazuje se
statusna poruka o isključivanju.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na b.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Elektronska kontrolastabilnosti
Elektronski kontrola stabilnosti (ESC)
po potrebi poboljšava stabilnost
vozila, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika.
Takođe sprečava proklizavanje
pogonskih točkova. ESC funkcioniše
u kombinaciji sa sistemom kontrole
proklizavanja (TC) 3 162.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.ESC je u funkciji nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrola
lampica b ugasi.
Kada je ESC u funkciji, b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 93.
Isključivanje
U cilju sportskijeg ponašanja ESC i
TC se mogu isključiti posebno:
● Pritisnuti b nakratko: samo je
sistem kontrole proklizavanja
neaktivan, ESC ostaje aktivan,
k svetli.
● Pritisnuti i držati b min. pet
sekundi: TC i ESC su isključeni,
k i n svetle.
Osim toga, na informacionom centru
za vozača prikazuje se statusna
poruka o izabranom režimu.
Ako vozilo dostigne graničnu
vrednost sa isključenim ESP-om,
sistem ponovo uključuje ESP tokom
trajanja granične vrednosti, kada se
pedala kočnice pritisne jednom.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sistem
prethodno isključen, oba sistema, i
TC i ESC se ponovo uključuju.
ESC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
