2018.5 OPEL ASTRA J service

122Instrumentele şi comenzilecontului, apăsaţi Z şi discutaţi cu un
consultant sau conectaţi-vă la contul
dvs.
Dacă serviciul OnStar este folosit la
un alt autovehicul, apăsaţi Z şi
solicitaţi transferul contului la noul
autovehicul.
Notă
În orice caz, dacă autovehiculul este
transformat în deşeu, vândut sau în
alt fel modificat, informaţi imediat
OnStar asupra schimbărilor şi
întrerupeţi furnizarea serviciului
OnStar asupra acestui autovehicul.
Locaţia autovehiculului
Locaţia autovehiculului este
transmisă către OnStar când este
solicitat sau declanşat serviciul. Un
mesaj pe afişajul pentru informaţii vă
informează asupra acestei transmisii.
Pentru activarea sau dezactivarea
transmisiei locaţiei autovehiculului,
menţineţi apăsat j până când se
aude un mesaj audio.Dezactivarea este indicată prin
lumina de stare care luminează
intermitent roşu şi verde pentru o
perioadă scurtă de timp şi la fiecare
pornire a autovehiculului.
Notă
Dacă transmisia locaţiei
autovehiculului este dezactivată,
unele servicii nu mai sunt
disponibile.
Notă
Amplasarea autovehiculului rămâne
întotdeauna accesibilă pentru
OnStar în cazul unei urgenţe.
Găsiţi politica de confidenţialitate în
contul dvs.
Actualizările software
OnStar poate realiza actualizări la
distanţă ale software-ului fără preaviz
sau consimţământ exprimat anterior.
Aceste actualizări au rolul de a
îmbunătăţi sau menţine siguranţa şi
securitatea sau funcţionarea
autovehiculului.
Aceste actualizări se pot referi la probleme de confidenţialitate. Găsiţi
politica de confidenţialitate în contul
dvs.ERA GLONASS
ERA GLONASS este un serviciu de
urgenţă acţionat manual sau
automat. Centrele de urgenţă asigură
asistenţă şi informaţii în timpul unei
situaţii de urgenţă.
În cazul unui accident cu activarea
airbagurilor sau a dispozitivelor de
tensionare a centurilor de siguranţă,
se activează un apel automat pentru
situaţii de urgenţă. Se va stabili o
conexiune imediată cu un consultant,
care va analiza de ce fel de ajutor este nevoie.9 Pericol
Service-ul este disponibil numai
pentru pieţe pe care este cerut şi
activat conform cerinţelor legale.
În plus, funcţia de apelare
manuală şi automată în situaţii de
urgenţă depinde de
disponibilitatea centrelor de
urgenţă şi de infrastructura ţării
respective.

Control climatizare139Control climatizareSistemele de climatizare............139
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 139
Sistem de aer condiţionat ........140
Sistemul electronic de climatizare .............................. 142
Sistemul auxiliar de încălzire ...147
Fantele de ventilaţie ..................147
Fantele de ventilaţie reglabile ..147
Fantele de ventilaţie fixe ..........148
Întreţinerea ................................. 148
Admisia aerului din exterior .....148
Filtrul de polen ......................... 148
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat ..148
Service .................................... 148Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura
● distribuţie aer
● turaţia ventilatorului
● dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 37.
Temperaturaroşu:aer caldalbastru:aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare
normală.
Distribuţia fluxului de aer
s:spre parbriz şi geamurile laterale
din faţăM:în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabileK:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatorului Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.

148Control climatizareFantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului din exterior
Grila de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului în habitaclu. Îndepărtaţi praful, frunzele sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu
răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, se recomandă ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, verificarea incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie

Conducerea şi utilizarea autovehiculului153Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un proces automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere când motorul este în
funcţiune, consultaţi Controlul
automat al demarorului.
Înainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. cinci minute.
Maneta selectorului de viteze trebuie
să fie în poziţia P.
Controlul automat al demarorului Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3. Odată
aplicat, sistemul va continua automat demarajul până când motorul este
pus în funcţiune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
porneşte cu o mică întârziere.Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisia manuală).
● Nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului de vitezenu este în poziţia P sau N
(transmisia automată).
● S-a produs un timp mort.
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului157● Închideţi geamurile şi trapa.
● Scoateţi cheia din contact. Rotiţi volanul până când simţiţi
că se blochează.
În cazul autovehiculelor cu
transmisie automată, cheia
poate fi scoasă numai când
maneta selectorului de viteze
este în poziţia P.
● Blocaţi autovehiculul.
● Activaţi sistemul de alarmă antifurt.
● Ventilatorul de răcire a motorului poate rămâne în funcţiune şi
după oprirea motorului 3 218.
Atenţie
După funcţionarea la turaţii
ridicate sau cu sarcini mari,
menţineţi motorul la turaţii reduse
sau la ralanti pentru aproximativ
30 de secunde, înaintea decuplării contactului pentru a proteja
turbocompresorul.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.Sistemul de evacuare al
motorului
Sistemul de evacuare9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtru de evacuare
Filtrul de evacuare este un filtru de
particule pentru motoare diesel şi pe
benzină.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului159a evita necesitatea efectuării
service-ului sau a reparaţiilor în
cadrul unui atelier.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă, indiferent de motive, curăţarea nu este posibilă, lampa de control
g luminează suplimentar. Puterea
motorului poate fi redusă. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru
asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 204,
3 283 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme legate de
aprindere, funcţionarea neuniformă a
motorului, reducerea evidentă a
performanţelor motorului sau al altor
probleme neobişnuite, apelaţi imediat
la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă, conducerea poate fi
continuată pentru scurt timp, cu
menţinerea vitezei autovehiculului şi
a turaţiei motorului la niveluri reduse.
Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a treptelor de
viteze (modul automat) sau
schimbarea manuală a treptelor de
viteze (modul manual).
Schimbarea manuală a treptelor de
viteză în modul manual este posibilă
prin atingerea manetei selectorului de viteze 3 161.
Afişajul transmisiei
Modul şi/sau treapta de viteze
selectată sunt indicate pe afişajul
transmisiei.

162Conducerea şi utilizarea autovehicululuiProgramele electronice deconducere
● După o pornire la rece, programul pentru temperatura de
regim creşte turaţia motorului
pentru a aduce rapid catalizatorul la temperatura necesară.
● Funcţia de trecere automată în poziţia neutră comută automat
transmisia la ralanti atunci când
autovehiculul este oprit cu o
treaptă de viteze cuplată şi se
apasă pedala de frână.
● Când este selectat modul SPORT, transmisia schimbă
treptele de viteze la turaţii mai
mari ale motorului (dacă sistemul de control al vitezei de croazieră
nu este activat). Modul SPORT
3 169.
● Programele speciale adaptează automat punctele de schimbare a
treptelor de viteze la conducerea
în rampă sau în pantă.
● La demararea în condiţii de zăpadă sau gheaţă sau pe alte
suprafeţe alunecoase, controlulelectronic al transmisiei
selectează automat o treaptă de
viteză superioară.
Funcţia kickdown Dacă, în modul automat, pedala de
acceleraţie este apăsată complet,
transmisia comută la o treaptă
inferioară de viteză în funcţie de
turaţia motorului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, lampa de
control se aprinde g. În plus, în
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un număr de cod sau un
mesaj pentru autovehicul. Mesajele autovehiculului 3 106.
Transmisia nu mai comută automat treptele de viteze. Continuarea
călătoriei este posibilă prin
schimbarea manuală a treptelor de
viteze.
Este disponibilă numai cea mai înaltă
treaptă de viteze. În funcţie de natura defecţiunii, treapta a 2-a poate fidisponibilă în modul manual.
Schimbaţi treapta numai când
autovehiculul este oprit.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Întreruperea alimentăriielectrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din poziţia
P . Cheia nu poate fi scoasă din
contactul de aprindere.
Dacă bateria autovehiculului s-a
descărcat, apelaţi la pornirea asistată
a autovehiculului 3 266.
Dacă nu bateria autovehiculului este cauza defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze.
1. Aplicaţi frâna de mână.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163
2. Degajaţi manşonul maneteiselectorului de viteze din consolacentrală din faţă, rabataţi-l în sus
şi rotiţi-l spre stânga.
3. Introduceţi o şurubelniţă în deschidere, până la limită, şi
scoateţi maneta selectorului de
viteze din poziţia P sau N. Dacă
poziţia P sau N este selectată din
nou, maneta selectorului de
viteze se va bloca din nou în
poziţia respectivă. Apelaţi la un
atelier service pentru remedierea cauzei întreruperii alimentării
electrice.
4. Montaţi la loc manşonul manetei selectorului de viteze în consola
centrală.Transmisia manuală
Pentru cuplarea treptei marşarier: cu
autovehiculul oprit, apăsaţi pedala de ambreiaj, apăsaţi butonul de eliberarede pe maneta selectorului de viteze şi
cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta de viteze respectivă nu este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.