2018.5 OPEL ASTRA J sensor

130IluminaçãoNivelamento dinâmico automático
dos faróis 3 130.
Faróis na condução no estrangeiro
O feixe dos faróis assimétrico
aumenta a visibilidade na beira da
estrada do lado do passageiro.
Contudo, ao conduzir em países em
que a condução se faça do lado
oposto da estrada, ajustar os faróis
para evitar encandeamento de
trânsito vindouro.
Veículos com sistema de faróis
de halogénio
Os faróis não precisam de ser
ajustados.Veículos com sistema de faróis
Xenon
1. Chave no interruptor da ignição.
2. Puxar a alavanca do indicador de
mudança de direcção e manter
(Sinal de luzes).
3. Ligar a ignição.
4. Ao fim de aproximadamente 5 segundos, a luz de aviso f
começa a piscar e é emitido um
sinal sonoro.
Indicador de controlo f 3 101.
Sempre que a ignição é ligada, f fica
intermitente como aviso durante
cerca de 4 segundos.
Para desactivar, efectuar o mesmo
procedimento descrito acima. f não
pisca quando a função é desactivada.
Luzes de condução diurna
As luzes de circulação à luz do dia
aumentam a visibilidade do veículo
durante a luz do dia.
São ligadas automaticamente ao ligar a ignição.
Se o veículo estiver equipado com a
função de controlo automático da
iluminação, o sistema alterna entre
as luzes de condução diurna e luzes
de médios/máximos
automaticamente, consoante as
condições de iluminação e as
informações fornecidas pelo sistema
de sensores de chuva. Comando
automático das luzes 3 127.
Iluminação dianteira adaptativa
As funções de iluminação dianteira adaptativa só estão disponíveis com
os faróis Bi-Xenon. O alcance dos
faróis, a distribuição da luz e potência

Iluminação131são variáveis dependendo das
condições de luminosidade,
condições climatéricas e tipo de
estrada.
Com o interruptor das luzes na
posição AUTO todas as funções de
iluminação ficam disponíveis.
As funções seguintes também estão
disponíveis com o interruptor das
luzes na posição 9:
● iluminação dinâmica em curvas
● luz de curva
● função de inversão
● nivelamento dinâmico automático dos faróis
Iluminação de Rua Pedonal/
Lazer
Automaticamente activada a
velocidade baixa até aprox. 30 km/h.
O feixe de luz é virado a um ângulo
de 8º para a berma da estrada.Iluminação urbana
Automaticamente activada a uma
velocidade aprox. de 40 e 55 km/h e
quando a iluminação urbana é
detectada pelo sensor de luz. O
alcance da luz é reduzido por uma
distribuição maior.
Iluminação rural Activada automaticamente a uma
velocidade aprox. entre 55 e
115 km/h. O feixe de luz e o brilho é
diferente entre o lado direito e o lado
esquerdo.
Iluminação em auto-estrada Automaticamente activada a uma
velocidade aprox. de 115 km/h e
movimentos mínimos da direcção.
Acende em diferido ou directamente
quando o veículo é fortemente
acelerado. O feixe de luz é mais
comprido e mais brilhante.Iluminação em condições
atmosféricas adversas.
Activado automaticamente até uma
velocidade de cerca de 70 km/h, quando o sensor de chuva reconhece
a condensação ou o limpa pára-
-vidros funciona continuamente. O
alcance, distribuição e intensidade da luz é regulada dependendo da
visibilidade.
Iluminação dinâmica em curvas
Os feixes dos faróis rodam conforme
o ângulo do volante e a velocidade,
melhorando a iluminação nas curvas.
Indicador de controlo f 3 101.

Iluminação137Iluminação do
habitáculo
Controlo da iluminação do painel de instrumentos
O brilho das luzes que se seguem
pode ser regulado quando as luzes
exteriores estão acesas:
● iluminação do painel de instrumentos
● Visor de informação
● interruptores e elementos de funcionamento acesos
Rodar o botão de accionamentomanual A e manter até obter o brilho
pretendido.
Nos veículos com sensores de luz, a
luminosidade só pode ser ajustada
quando as luzes exteriores estão
ligadas e o sensor de luz detecta
condições nocturnas.
Luzes do habitáculo Durante a entrada e saída do veículo,
as luzes de cortesia dianteiras e
traseiras acendem automaticamente
e depois apagam passado um tempo de diferimento.
Advertência
No caso de um acidente com
accionamento do airbag, as luzes de
cortesia acendem
automaticamente.Luz de cortesia dianteira
Accionar com o interruptor de
balancim:
w:comutar
automaticamente de
ligar para desligadopremir u:ligadopremir v:desligado

152Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........153
Controlo sobre o veículo .........153
Direção .................................... 153
Arranque e manuseamento .......154
Rodagem do veículo ...............154
Posições do interruptor da ignição .................................... 154
Desativação diferida da alimentação ............................ 154
Ligar o motor ........................... 155
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................156
Sistema para/arranca ..............156
Estacionamento .......................159
Gases de escape .......................160
Escape do motor .....................160
Filtro de escape .......................160
Catalisador .............................. 161
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 162
Visor da caixa de velocidades . 162
Alavanca selectora ..................162
Modo manual ........................... 164Programas de condução com
comando electrónico ..............164
Avaria ...................................... 165
Corte de corrente ....................165
Caixa de velocidades manual ....166
Travões ...................................... 166
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 167
Travão de mão ........................ 167
Assistência de travão ..............169
Assistência de arranque em subidas ................................... 169
Sistemas de condução ..............169
Sistema de controlo da tração . 169
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 170
Sistema interativo de condução ................................ 172
Sistemas de apoio ao condutor .174
Programador de velocidade ....174
Limitador de velocidade ..........176
Programador de velocidade adaptável ................................ 177
Aviso de colisão dianteira ........185
Indicação de Distância à
Frente ..................................... 189
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 189
Sensores de estacionamento ..191Aviso de ângulo morto .............200
Apoio aos sinais de trânsito ....201
Aviso de desvio de trajectória . 205
Combustível ............................... 206
Motores a gasolina ..................206
Motores a diesel ......................208
Combustível para funcionamento a gás líquido ..208
Abastecer ................................ 209
Engate do reboque ....................213
Informações gerais ..................213
Condições de condução e sugestões para o reboque .....213
Rebocar ................................... 214
Acoplamento de reboque ........214
Assistência de estabilidade com reboque .................................. 218

156Condução e funcionamentoAquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.Sistema para/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor
da bateria garante que um Autostop
é efectuado apenas quando a bateria do veículo está suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo eco. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
Autostop Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Mover a alavanca selectora para
ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.

178Condução e funcionamentoveículo para seguir o veículo à frenteà distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
O programador de velocidade
adaptável pode guardar e manter
velocidades superiores a aprox.
50 km/h e trava automaticamente
para seguir um veículo mais lento
para uma velocidade mínima de
30 km/h.
O programador de velocidade
adaptável utiliza um sensor de radar
para detectar os veículos à frente. Se não for detectado qualquer veículo no
trajecto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se
com um programador de velocidade
tradicional.
Por razões de segurança, o sistema não pode ser activado antes de o
pedal do travão ter sido carregado uma vez depois de a ignição ter sido
ligada. Não é possível activá-lo com
a primeira velocidade engatada.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada principalmente em rectas longas, tais
como vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade constante.
Indicador de controlo A 3 101, m
3 101.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.
Ligar
Pressionar C para ligar o
programador de velocidade
adaptativo. O indicador de controlo m acende-se a branco.
Activação através de definição da velocidade
O programador de velocidade
adaptável pode ser activado entre
50 km/h e 180 km/h.

Condução e funcionamento1819Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de "veículo à frente"
verde acesa A é apresentada no
velocímetro quando o sistema
detecta um veículo no trajecto de
condução.
Se este símbolo não for apresentado
ou se for visualizado brevemente, o
programador de velocidade
adaptável não reagirá a veículos na
frente.
DesativaçãoO programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é carregado.
● O pedal da embraiagem é carregado durante mais de
4 segundos.
● A alavanca selectora da caixa de
velocidades automática é
movida para N.O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● O veículo abranda para uma velocidade inferior a 45 km/h ou
acelera para uma velocidade
superior a 190 km/h.
● O Sistema de Controlo de Tracção (TC) funciona durante
mais de 20 segundos.
● O Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC) está em
funcionamento.
● Não há trânsito e nada é detectado na berma da estrada
durante vários minutos. Neste
caso, não há ecos de radar e o
sensor pode indicar que está
bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência na iminência de uma
colisão está a accionar os
travões.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detectada uma avaria no radar,
motor ou sistema de travagem.

182Condução e funcionamentoQuando o programador de
velocidade adaptável é desactivado
automaticamente, o indicador de
controlo m acende-se a branco e um
símbolo de aviso é apresentado
como mensagem instantânea no
Centro de Informação do Condutor.
A velocidade memorizada é mantida.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.
Desligar
Pressionar C para desligar o
programador de velocidade
adaptativo. O indicador de controlo m apaga-se. A velocidade guardada
é apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detectar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detectá-lo de novo.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,pó, gelo ou neve. Isto reduz ousuprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio
do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema ● A força de travagem automática do sistema não permite
travagens a fundo e o poder de
travagem pode não ser suficiente
para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se um
novo veículo for detectado, o
sistema pode acelerar em vez de travar.