2018.5 OPEL ADAM displej

126Klimatizace●Stisknutím tlačítka n zapnete
optimální chlazení a odmlžování.
Aktivace je indikována
rozsvícením LED diody v tlačítku.
● Přednastavenou teplotu nastavte
pomocí prostředního otočného
ovladače. Doporučená teplota je
22 °C.
Přednastavení teploty
Pomocí prostředního otočného
ovladače nastavte teplotu na
požadovanou hodnotu. Zobrazuje se
na displeji spínače.
Pro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích.Jestliže je nastavena minimální
teplota Lo, systém klimatizace běží
na maximální chlazení, pokud je
zapnuto chlazení n.
Jestliže je nastavena maximální
teplota Hi, systém klimatizace běží na
maximální vyhřívání.
Poznámky
Pokud je zapnuto n, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 134.Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
●
Stiskněte tlačítko V. Aktivace je
indikována rozsvícením LED
diody v tlačítku.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Návrat do předchozího režimu: stiskněte tlačítko V; pro návrat
do automatického režimu:
stiskněte tlačítko AUTO.

Klimatizace127Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna můžete změnit na
informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 104.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud stisknete s při zapnutém
ventilátoru za chodu motoru, bude režim Autostop zakázán do doby,
než opět stisknete tlačítko s nebo
vypnete ventilátor.
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop,
motor se automaticky znovu
nastartuje.
Pokud stisknete s v případě, že je
zapnutí ventilátor a motor je v režimu Autostop, motor se automaticky
znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 134.Ruční nastavení
Nastavení systému řízení klimatizace lze následovně změnit použitím
tlačítek a otočných ovladačů. Změna
nastavení vypne automatický režim.
Rychlost ventilátoru Z
Otočením otočného ovladače
rychlost ventilátoru snížíte nebo
zvýšíte. Rychlost ventilátoru se
zobrazuje na informačním displeji.
Otočení ovladače do polohy $:
ventilátor a chlazení se vypne.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte AUTO.
Distribuce vzduchu
Otočte pravý ovladač na požadované
nastavení. Nastavení se zobrazuje na
informačním displeji.
K:pro prostor pro nohy a čelní sklo9:na čelní okno, okna předních
dveří a do oblasti nohous:na čelní okno a na okna
v předních dveřích (na pozadí
se aktivuje klimatizace, aby se
předešlo zamlžení oken)M:do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryL:do oblasti hlavy a oblasti nohou
Návrat k automatickému rozvodu
vzduchu: stiskněte tlačítko AUTO.

128KlimatizaceChlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile je venkovní teplota alespoň trochu
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace a odkapávat ze
spodku vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Je-li systém chlazení vypnutý,
klimatizace nebude v režimu
Autostop vyžadovat opětovné
nastartování motoru. Výjimka: Při
zapnutém systému rozmrazování
a venkovní teplotě vyšší než 0 °C
vyžaduje opětovné nastartování.
Systém Stop-start 3 134.
Stav činnosti chlazení se zobrazuje
na informačním displeji.
Zapnutí nebo vypnutí chlazení po
nastartování motoru lze změnit na
informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 104.Režim recirkulace vzduchu 4
Stisknutím tlačítka 4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Aktivace je indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
režim recirkulace deaktivujete.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken

Klimatizace129zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
V teplém a velmi vlhkém prostředí se
čelní sklo může zvenčí zamlžit, pokud
na něj nasměrujete studený vzduch.
Pokud se čelní sklo zvenku mlží,
aktivujte stěrač čelního skla
a deaktivujte s.
Základní nastavení Některá nastavení lze změnit na
informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 104.
Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory Pokud je zapnuté ochlazování,
musíte otevřít alespoň jeden větrací
otvor.
Otočením nastavovacího kolečka
upravte množství vzduchu proudícího
ventilačním otvorem. Při plném
otočení nastavovacího kolečka
doleva nebo doprava se ventilační
otvor zavře.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním sklem i okny dveří a v
prostorách pro nohy.

Řízení vozidla a jeho provoz131Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 131
Kontrola nad vozidlem .............131
Řízení ...................................... 132
Startování a provoz ...................132
Záběh nového vozidla .............132
Polohy spínače zapalování .....132
Zachované napájení ................132
Startování motoru ....................133
Odpojení při přeběhu ...............133
Systém stop-start ....................134
Parkování ................................ 136
Výfuk motoru .............................. 137
Filtr výfuku ............................... 137
Katalyzátor .............................. 138
Manuální převodovka ................139
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 139
Displej převodovky ..................140
Startování motoru ....................140
Páka voliče .............................. 141
Manuální režim ........................142
Elektronické jízdní programy ...143
Porucha ................................... 143Brzdy.......................................... 143
Protiblokovací systém brzd .....143
Parkovací brzda ......................144
Brzdový asistent ......................145
Asistent rozjezdu ve svahu ......145
Podvozkové systémy .................145
Systém kontroly prokluzu ........145
Elektronické řízení stability ......146
Režim City ............................... 148
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 149
Tempomat ............................... 149
Omezovač rychlosti .................151
Parkovací asistent ...................152
Upozornění na mrtvý úhel .......162
Palivo ......................................... 163
Palivo pro zážehové motory ....163
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 165
Doplňování paliva ....................165Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 134.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon
alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
Na displeji vyšší úrovně výbavy se
zobrazí zpráva.

140Řízení vozidla a jeho provozDisplej převodovky
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D
v informačním centru řidiče.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
Neutrál je signalizován písmenem N.
Startování motoru
Pro nastartování motoru, pokud není
zařazen neutrál N, sešlápněte
brzdový pedál.
Při startování převodovka
automaticky zařadí neutrál N. Může
se vyskytnout mírná prodleva.
Startování není možné, pokud mají
závadu všechna brzdová světla.
Systém Stop-start
Autostop
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem, funkce Autostop se aktivuje
automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Autostart
Pro opětovné nastartování motoru
uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku voliče z polohy D.
Opětovné nastartování motoru poznáte podle ručičky v poloze
volnoběžných otáček na otáčkoměru.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 15 % a větších.
Systém Stop-start 3 134.

Řízení vozidla a jeho provoz141Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.
Poznámky
Nedržte páku voliče v mezilehlé poloze. Ne zcela zařazený
převodový stupeň může mít za
následek nesprávnou funkci a v
informačním centru řidiče se může
zobrazit chybový kód 81.
Vraťte páku voliče do středové
polohy. Po krátké chvíli se
v informačním centru řidiče zobrazí
N a systém bude znovu pracovat
normálním způsobem.
Zprávy vozidla 3 101.N:poloha neutráluD/
M:přepínání mezi automatickým
(D) a manuálním (M) režimem
řazení. Displej převodovky
zobrazuje buď D, nebo M
spolu se zařazeným
převodovým stupněm<:řazení vyššího převodového
stupně v manuálním režimu]:řazení nižšího převodového
stupně v manuálním režimuR:zpátečka. Zpátečku řaďte
pouze ve stojícím vozidle
Při přesunutí páky voliče z polohy R
doleva se automaticky zařadí D.
Při přesunutí páky voliče z polohy D
do polohy < nebo ] se zařadí
manuální režim M a převodovka
přeřadí.
Rozjezd
Sešlápněte brzdový pedál a páku
voliče přesuňte do polohy D/M nebo
R . Při zvolení polohy D je převodovka
v automatickém režimu a je zařazen
první převodový stupeň. Při zvolení
polohy R se zařadí zpátečka.
Jakmile brzdový pedál uvolníte,
vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rozjezd bez sešlápnutí brzdového
pedálu sešlápněte plynový pedál okamžitě po zařazení převodového
stupně, dokud bliká D nebo R.
Pokud není sešlápnutý pedál plynu
ani brzdový pedál, není zařazen
žádný převodový stupeň a na displeji
bude krátkou dobu blikat D nebo R.
Zastavení vozidla
Pří zastavení vozidla v poloze D se
zařadí první převodový stupeň
a vypne se spojka. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.

142Řízení vozidla a jeho provozBrzdění motoremAutomatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná
mechanická převodovka neřadí vyšší
převodové stupně, dokud motor
nedosáhne předepsaných otáček. Při brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.
Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň. Přechod do
manuálního režimu je možný pouze
za chodu motoru nebo v režimu
Autostop.
Rozhoupání vozidla Vyprošťování vozidla rozhoupáním jepovoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami R a D. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.Parkování
Při vypnutí zapalování zůstane
zařazen naposledy zvolený
převodový stupeň (viz displej
převodovky). Pokud je páka voliče
v poloze N, není zařazen žádný
převodový stupeň.
Proto vždy při vypnutí zapalování
zabrzděte parkovací brzdu. Pokud
není parkovací brzda zabrzděna,
bliká na displeji převodovky P a ze
spínače zapalování není možní
vyjmout klíč. P přestane blikat již po
lehkém zabrzdění parkovací brzdy.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka
nereaguje na pohyby páky voliče.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách
Aby bylo možné zahájit postup
načítání snímačů systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách, musí
být páka voliče přesunuta
a udržována v poloze N po dobu
5 sekund. Na displeji převodovky se
rozsvítí P, což signalizuje, že je
možné zahájit postup načítání
snímačů.Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 193.
Manuální režim
Pokud je při příliš nízkých otáčkách
motoru zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysokých otáčkách zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Tím se ochraňuje motor,
aby nepracoval v příliš nízkých nebo
příliš vysokých otáčkách motoru.
V informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva.
Zprávy vozidla 3 101.
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň pouze
prostřednictvím funkce kickdown.
Pokud je v automatickém režimu
zvoleno + nebo -, přepne se
převodovka do manuálního režimu
a příslušným způsobem přeřadí.