2018.5 OPEL ADAM tlak v pneumatikách

196Péče o vozidloVyberte:● Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami.
● Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami.
● Max pro plné zatížení.
Postup spárování snímačů tlaku
Každý snímač tlaku je opatřen
jedinečným identifikačním kódem. Po otočení pneumatik, výměně celého
kola nebo výměně jednoho nebo více
snímačů tlaku musí být tento
identifikační kód spárován s polohou
nové pneumatiky/kola. Proces
spárování snímačů tlaku by se měl
provést také po výměně rezervní
pneumatiky za kolo se snímačem
tlaku.
Kontrolka funkční poruchy w
a výstražná zpráva nebo kód by měly zhasnout při dalším cyklu zapalování.
Snímače se párují vzhledem k poloze kola pomocí přístroje k načítání
systému, a to v následujícím pořadí: levé přední kolo, pravé přední kolo,
pravé zadní kolo a zadní levé zadníkolo. V aktuálně aktivní poloze bude
svítit směrové světlo, dokud nebude
snímač spárován.
V případě potřeby kontaktujte servis. Načtení polohy prvního kola trvá
2 minuty. Načtení poloh všech čtyř kol trvá 5 minut. Pokud proces párování
trvá déle, musí se přerušit a spustit
znovu.
Postup spárování snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.
3. U vozidel s automatizovanou manuální převodovkou:
Sešlápněte a držte brzdový pedál.
Přesuňte páku voliče do polohy
N a držte ji v této poloze 5 minut,
dokud se v informačním centru
řidiče DIC nezobrazí P. P
signalizuje, že je možné zahájit
postup párování snímačů.
U vozidel s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
4. Použijte tlačítko MENU na páčce
přepínače a vyberte položku
Nabídka Informace o vozidle
v informačním centru řidiče.5. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
6. Stisknutím tlačítka SET/CLR
zahájíte proces přiřazování snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
potvrzení procesu.
7. Dalším stisknutím tlačítka SET/CLR výběr potvrdíte. Ozve
se dvakrát houkačka, čímž
signalizuje, že se přijímač
nachází v režimu opětovného
načítání.
8. Začněte levým předním kolem.
9. Umístěte zařízení k bočnici pneumatiky vedle dříku ventilku.
Stisknutím tlačítka aktivujte
snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách. Zvuk houkačky
potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
tohoto kola.
10. Pokračujte pravým předním kolem a opakujte postup uvedenýv kroku 9.

Péče o vozidlo19711. Pokračujte pravým zadním kolema opakujte postup uvedený
v kroku 9.
12. Pokračujte levým zadním kolem a opakujte postup uvedený
v kroku 9. Dvojí zahoukání
houkačky indikuje, že identifikační kód snímače byl přiřazen levémuzadnímu kolu a že proces
spárování snímačů tlaku vzduchu
v pneumatikách již není aktivní.
13. Vypněte zapalování.
14. Nastavte všechny čtyři pneumatiky na doporučený
tlak vzduchu, který je uveden na
informačním štítku pneumatik.
15. Zajistěte, aby zatížení pneumatik bylo nastaveno v souladu se
zvoleným tlakem 3 94.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Při použití pneumatik jiných rozměrů
než pneumatik namontovaných ve
výrobě může být nutné
přeprogramovat jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku
s tlaky vzduchu v pneumatikách.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 193.Výstraha
Při přechodu na 14" kola se sníží
světlá výška vozidla. Tuto
skutečnost musíte vzít v úvahu při přejíždění překážek.

198Péče o vozidlo9Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.
9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Ocelová kola: Při použití pojistných
šroubů kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze
na pneumatikách rozměrů
175/70 R 14, 185/70 R 14,
185/60 R 15, 185/65 R 15
a 195/55 R 16.
Sněhové řetězy nejsou povoleny na
pneumatiky rozměrů 215/45 R 17
a 225/35 R 18.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte. Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození bočnice
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.

Péče o vozidlo2019. Zasuňte zástrčku kompresoru donapájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 234.
Po dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.

Technické údaje223Technické údajeIdentifikace vozidla....................223
Identifikační číslo vozidla .........223
Identifikační štítek ....................224
Identifikace motoru ..................224
Údaje o vozidle .......................... 225
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 225
Údaje o motoru ........................228
Výkon ...................................... 230
Hmotnost vozidla .....................231
Rozměry vozidla ......................232
Objemy .................................... 233
Tlak vzduchu v pneumatikách . 234Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla je vyražené na identifikačním štítku a na
podlahové vaně, pod podlahovou
krytinou, viditelné pod krytem.
Identifikační číslo vozidla VIN může
být vyraženo na přístrojové desce,
kde je viditelné přes čelní sklo, nebo
v motorovém prostoru na pravém
panelu karosérie.

234Technické údajeTlak vzduchu v pneumatikáchKomfort s max. 3 osobamiECO s maximálně
3 osobamiS plným zatíženímMotorPneumatikypřednízadnípřednízadnípřednízadní[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B10XFL,
F10XFL,
B12XEL,
D12XEL,
B14XEL,
D14XEL,
B14XEL LPG,
D14XEL LPG,
B14XER
D14XER175/70 R14,
185/70 R14,
185/60 R15,
185/65 R15,
195/55 R16,
215/45 R17,
225/35 R18220/2,2 (32)200/2,0 (29)290/2,9 (42)270/2,7 (39)260/2,6 (38)320/3,2 (46)B10XFT,
F10XFT185/60 R15,
195/55 R16,
215/45 R17,
225/35 R18220/2,2 (32)200/2,0 (29)290/2,9 (42)270/2,7 (39)260/2,6 (38)320/3,2 (46)

Informace pro zákazníka237Informační systém R300 BT
Humax Automotive Co. Ltd.
2, Yeongmun-ro, Cheoin-gu, Yong- in-si, Gyeonggi-do, Korea
Provozní frekvence:
2402 - 2480 MHz
Maximální výkon: 4 dBm
Modul OnStar
LG Electronics
European Shared Service center
B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The NetherlandsProvozní frek‐
vence (MHz)Maximální
výkon: (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023Vysílač dálkového ovládání rádia
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Provozní frekvence: 433,92 MHz
Maximální výkon: -5,7 dbm
Přijímač dálkového ovládání rádia
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Provozní frekvence: N/A
Maximální výkon: Není k dispozici
Snímače tlaku vzduchu
v pneumatikách
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Provozní frekvence: 433,92 MHz
Maximální výkon: 10 dBm

Informace pro zákazníka243Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti Bluetooth SIG,
Inc.DivX, LLC
DivX ®
a DivX Certified ®
jsou
registrované obchodní značky
společnosti DivX, LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti EnGIS
Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ a Google Play™ Store jsou
obchodní značky společnosti Google
Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ je registrovaná obchodní
značka společnosti Stitcher, Inc.Velcro Companies
Velcro ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti Velcro
Companies.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
je registrovaná obchodní
značka společnosti VDA.Zaznamenávání údajů
vozidla a zachování
soukromí
Zaznamenání údajůudálosti
Ve vašem vozidle jsou namontovány elektronické řídicí jednotky. Řídicíjednotky zpracovávají data přijatá
například ze snímačů vozidla, data,
která samy vygenerovaly, nebo data,
která si mezi sebou vyměňují.
Některé řídicí jednotky jsou nutné pro
zajištění bezpečné funkce vašeho
vozidla, další vám pomáhají při řízení vozidla (asistenční systémy řidiče)
a jiné zajišťují komfort a funkce
informačního systému.
Provozní údaje ve vozidle
Řídicí jednotky zpracovávají údaje
potřebné pro provoz vozidla.Tyto údaje zahrnují například:
● Informace o stavu vozidla (např. otáčky kol, zpoždění pohybu,
boční zrychlení, zobrazení
„zanutí bezpečnostních pásů“).
● Okolní podmínky (např. teplotu, dešťový snímač nebo snímač
vzdálenosti).
Většina těchto informací je
energeticky závislá a je
zpracovávána pouze ve vozidle
a nikoli mimo dobu jeho provozu.
Kromě toho mnoho řídicích jednotek
obsahuje zařízení pro ukládání dat
(mezi jinými i klíč vozidla). To
umožňuje dočasné nebo trvalé
ukládání informací o stavu vozidla,
namáhání součástí, požadavků na
údržbu a technických událostech
nebo chybách.
Jsou ukládány například následující informace:
● Provozní stavy součástí systémů
(např. výšky hladin náplní, tlak
vzduchu v pneumatikách a stav
baterie).