2018.5 OPEL ADAM sensor

204Automašīnas kopšanaIzvēlne Tyre Load (Riepu slodze) tiek
rādīta tikai tad, ja automašīna stāv un
ir ieslēgta stāvbremze. Automašīnās
ar automātisko pārnesumkārbu
selektora svirai ir jāatrodas pozīcijā
P .
Atlasiet:
● Light (Apgaismojums)
komfortablam spiedienam, ne
vairāk kā 3 cilvēkiem.
● Eco spiedienam, ne vairāk kā
3 cilvēkiem.
● Max (Maks.) maksimālai slodzei.
Riepu spiediena sensoru
saskaņošanas process
Katram spiediena sensoram ir unikāls identifikācijas kods. Pēc riepu
rotācijas vai visa riteņu komplekta
nomaiņas, kā arī tad, ja ir nomainīts
viens vai vairāki spiediena sensori,
identifikācijas kods ir jāsaskaņo ar jauno riepas/riteņa pozīciju.
Spiediena sensoru saskaņošana ir
jāveic arī pēc rezerves riepas
nomaiņas pret parasto riepu, kurā ir
spiediena sensors.
Darbības kļūmes kontrolindikators w
un brīdinājuma ziņojums vai kods
nodzisīs nākamajā aizdedzes ciklā.
Sensori tiek saskaņoti ar riteņu
pozīcijām, izmantojot atkārtotas
apgūšanas instrumentu, šādā secībā:
priekšējais kreisais ritenis, priekšējais labais ritenis, aizmugurējais labais
ritenis, aizmugurējais kreisais ritenis. Iedegas pašlaik aktīvajai pozīcijaiatbilstošais pagrieziena rādītājs, līdz
sensors ir saskaņots.
Sazinieties ar autoservisu, lai veiktu
tehnisko apkopi. Pirmā riteņa
pozīcijas saskaņošanai
nepieciešamas 2 minūtes, un visučetru riteņu pozīcijas saskaņošanai
nepieciešamas 5 minūtes. Ja
saskaņošana aizņem vairāk laika, tā
tiek pārtraukta un ir jāsāk no sākuma.
Riepu spiediena sensoru
saskaņošanas process ir šāds:
1. Aktivizējiet stāvbremzi.
2. Ieslēdziet aizdedzi.
3. Automašīnās ar automatizētu manuālo pārnesumkārbu:
Nospiediet un turiet bremžu
pedāli. Pārvietojiet un
5 sekundes turiet selektora sviru
stāvoklī N, līdz vadītāja
informācijas centrā tiek attēlots P.
P norāda, ka var sākt sensoru
saskaņošanu.
Automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu: atlasiet neitrālo
pozīciju.
4. Izmantojiet MENU uz sviras, lai
vadītāja informācijas centrā
atlasītu Vehicle Information Menu
(Automašīnas informācijas
izvēlne) .
5. Pagrieziet regulēšanas ritenīti, lai ritinātu līdz riepu spiediena
izvēlnei.

Automašīnas kopšana2056. Nospiediet SET/CLR, lai sāktu
sensoru saskaņošanu. Tiek
parādīts ziņojums, kurā tiek
pieprasīts apstiprināt šo procesu.
7. Vēlreiz nospiediet SET/CLR, lai
apstiprinātu atlasi. Divreiz atskan signāltaures signāls, lai norādītu,
ka uztvērējs darbojas atkārtotas
apgūšanas režīmā.
8. Sāciet ar priekšējo kreiso riteni.
9. Novietojiet atkārtotas apgūšanas instrumentu pret riepas bortu
netālu no ventiļa. Pēc tam
nospiediet pogu, lai aktivizētu
riepu gaisa spiediena sensoru.
Signāltaures īsa ieskanēšanās
apstiprina, ka sensora
identifikācijas kods ir saskaņots ar šo riteņa pozīciju.
10. Turpiniet ar priekšējo labo riteni un atkārtojiet 9. punktā aprakstīto
procedūru.
11. Turpiniet ar aizmugurējo labo riteni un atkārtojiet 9. punktā
aprakstīto procedūru.
12. Turpiniet ar aizmugurējo kreiso riteni un atkārtojiet 9. punktā
aprakstīto procedūru. Divreizatskan signāltaures signāls,
norādot, ka sensora identifikācijas kods ir saskaņots ar aizmugurējokreiso riteni un ka riepu spiediena
sensoru saskaņošana ir pabeigta.
13. Izslēdziet aizdedzi.
14. Piepumpējiet visas četras riepas līdz ieteicamajam spiediena
līmenim, kas norādīts riepu
informācijas uzlīmē.
15. Nodrošiniet, lai riepu slodzes statuss būtu iestatīts saskaņā ar
atlasīto spiedienu 3 96.
Protektora rievas dziļums
Periodiski pārbaudiet riepu protektora rievas dziļumu.
Drošības apsvērumu dēļ riepas ir jāmaina, kad protektora rievas
dziļums ir 2-3 mm (ziemas riepām -
4 mm).
Drošības apsvērumu dēļ ieteicams,
lai vienas ass pretējo riepu protektora
dziļuma atšķirības nepārsniegtu
2 mm.
Likumā atļautais minimālais
protektora rievas dziļums (1,6 mm) ir
sasniegts tad, kad riepas protektors ir
nodilis līdz kādam no protektora
nodiluma indikatoriem (TWI).
Nodiluma indikatoru atrašanās vietas ir norādītas ar atzīmēm uz riepas
sānmalas.
Riepas noveco arī tad, ja tās netiek
izmantotas. Mēs iesakām nomainīt
riepas reizi 6 gadu laikā.

Klienta informācija2452, Yeongmun-ro, Cheoin-gu, Yong-
in-si, Gyeonggi-do, Korea
Darbības frekvence:
2402–2480 MHz
Maksimālā jauda: 4 dBm
OnStar modulis
LG Electronics
European Shared Service center
B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The NetherlandsDarbības
frekvence (MHz)Maksimālā
jauda (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Tālvadības pults raidītājs
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Darbības frekvence: 433,92 MHz
Maksimālā jauda: -5,7 dbm
Tālvadības pults uztvērējs
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Darba frekvence: nav
Maksimālā jauda: neattiecas
Riepu spiediena sensori
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Darbības frekvence: 433,92 MHz
Maksimālā jauda: 10 dBm

Klienta informācija251Reģistrētas preču zīmesApple Inc.
Apple CarPlay™ ir Apple Inc. preču
zīme.
App Store ®
un iTunes Store ®
ir Apple
Inc. reģistrētas preču zīmes.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
un Siri ®
ir Apple Inc.
reģistrētas preču zīmes.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
ir Bluetooth SIG, Inc.
reģistrēta preču zīme.DivX, LLC
DivX ®
un DivX Certified ®
ir DivX, LLC.
reģistrētas preču zīmes.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
ir EnGIS Technologies, Inc.
reģistrēta preču zīme.Google Inc.
Android™ un Google Play™ Store ir
Google Inc. preču zīmes.Stitcher Inc.
Stitcher™ ir Stitcher, Inc. preču zīme.Velcro Companies
Velcro ®
ir Velcro Companies
reģistrēta preču zīme.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
ir VDA reģistrēta preču zīme.Automašīnas datu
ierakstīšana un
konfidencialitāte
Notikumu datu
ierakstīšanas ierīces
Jūsu automašīnā ir uzstādīti
elektroniski vadības bloki. Vadības
bloki apstrādā datus, ko saņem
automašīnas sensori vai ko tie paši
ģenerē vai savstarpēji pārsūta. Daži
vadības bloki ir nepieciešami
automašīnas drošai darbībai, citi jums
palīdz braukšanas laikā (vadītāja
palīdzības sistēmas), un vēl citi
nodrošina komforta vai informācijas
un izklaides funkcijas.
Ekspluatācijas dati automašīnā Vadības bloki apstrādā datus par
automašīnas lietošanu.
Piemēram, šie dati var būt šādi: ● automašīnas statusa informācija (piemēram, riteņu griešanās
ātrums, braukšanas ātrums,

252Klienta informācijakustības aizkave, sāniskaispaātrinājums, "piesprādzētu
drošības jostu" rādījums),
● apkārtējie apstākļi (piemēram, temperatūra, lietus sensors,
attāluma sensors).
Lielākā daļa šo datu ir energoatkarīgi
un tiek apstrādāti tikai pašā
automašīnā un tikai lietošanas laikā.
Turklāt daudzos vadības blokos ir
datu uzglabāšanas ierīce (arī
automašīnas atslēgā). Tos izmanto,
lai varētu īslaicīgi vai pastāvīgi
dokumentēt informāciju par
automašīnas stāvokli, komponentu
slodzēm, apkopes prasībām,
tehniskiem notikumiem un kļūdām.
Tiek saglabāta, piemēram, tālāk
norādītā informācija:
● sistēmas komponentu darbības stāvokļi (piemēram, uzpildes
līmenis, riepu spiediens,
akumulatora statuss),
● augstsprieguma akumulatora uzlādes līmenis, aptuvenais
braukšanas attālums (elektrisko automašīnu gadījumā),● svarīgu sistēmas komponentu (piemēram, lukturu, bremžu)
kļūmes un defekti,
● sistēmas reakcijas speciālās braukšanas situācijās
(piemēram, drošības gaisa
spilvena nostrādāšana,
stabilitātes kontroles sistēmu
aktivizēšana),
● informācija par notikumiem, kuros transportlīdzeklis tiek
bojāts.
Speciālos gadījumos (piemēram, ja
automašīna ir noteikusi darbības
kļūmi), var rasties nepieciešamība
saglabāt datus, kas citādi būtu
energoatkarīgi.
Lietojot pakalpojumus, saglabātos
ekspluatācijas datus var nolasīt kopā
ar automašīnas identifikācijas
numuru un izmantot, ja
nepieciešams. Apkopes tīkla
(piemēram , autoservisu, ražotāju) vai
trešo pušu (piemēram, ārkārtas
tehniskās palīdzības sniedzēju)
darbinieki var nolasīt šos datus no
automašīnas. Pakalpojumi ietverremonta pakalpojumus, apkopes
procesus, garantijas servisu un
kvalitātes kontroles pasākumus.
Dati galvenokārt tiek nolasīti,
izmantojot automašīnas OBD (borta
diagnostikas) portu saskaņā ar
tiesību aktiem. Nolasītie
ekspluatācijas dati dokumentē
automašīnas vai atsevišķu tās
komponentu tehnisko stāvokli un palīdz veikt kļūmju diagnostiku, pildīt
garantijas saistības un uzlabot
kvalitāti. Šie dati, it sevišķi informācija par komponentu slodzi, tehniskiem
notikumiem, operatora kļūdām un
citām kļūmēm tiek nosūtīta ražotājam,
ja nepieciešams, kopā ar
automašīnas identifikācijas numuru.
Ražotājs ir arī atbildīgs par produktu.
Ražotājam var būt nepieciešami
automašīnu ekspluatācijas dati
produktu atsaukumiem.
Automašīnas kļūmju atmiņu var
atiestatīt apkopes uzņēmums, veicot
apkopi vai remontu.