2017 YAMAHA YXZ1000R SS 4WD

4
S P I S T R E Ś C I

Numer strony
OZNACZENIA WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI
Ważna uwaga
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIA I ETYKIETY INFORMACYJNE
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM
OPIS POJAZDU
Lewa strona pojazdu
Prawa strona pojazdu
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy
WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE
Stacyjka
Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze
Zespół wyświetlacza wielofunkcyjnego
Przełącznik świateł
Pokrętło wyboru napędu "2WD/4WD/DIFF LOCK"
Pedał gazu
Pedał hamulca
Dźwignia hamulca postojowego
System YCC-S
Dźwignia zmiany napędu i łopatki zmiany biegów
Korek zbiornika paliwa
Drzwi
Siedziska
Regulacja pozycji siedziska kierowcy
Regulacja pozycji kierownicy
Pasy bezpieczeństwa
Schowek podręczny
Schowki
Uchwyty na butelki
Skrzynia ładunkowa
Wspornik do mocowania flagi
Regulacja przednich zespołów amortyzatorów
Regulacja tylnych zespołów amortyzatorów
Dodatkowe gniazdo DC
KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
Tabela rutynowych czynności kontrolnych
Hamulce przednie i tylne
Paliwo
Olej silnikowy
Olej w skrzyni biegów
Płyn chłodzący
Olej w przekładni końcowej
Olej w mechanizmie różnicowym
Pedał gazu
Pasy bezpieczeństwa
Uchwyt pasażera
Kierownica
Dźwignia zmiany napędu i łopatki zmiany biegów

20
Lampka kontrolna zapala się, gdy skrzynia biegów jest w pozycji biegu
wstecznego.

Lampka kontrolna hamulca postojowego "P"
Lampka kontrolna zapala się, gdy włączony jest hamulec postojowy.

Lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego “DIFF LOCK”
Lampka kontrolna zapala się, gdy przedni dyferencjał jest zablokowany.

Ikona wybranego napędu
Ikona napędu wskazuje jaki typ trybu napędu jest aktualnie wybrany. Gdy
wybrany jest napęd 2WD, ikona wyłączy się. Gdy wybrany jest napęd 4WD,
wyświetla się . Gdy wybrany jest napęd 4WD z blokadą mechanizmu
różnicowego, wyświetla się .

WSKAZÓWKA
• Zapoznać się z punktem: ”Wybieranie trybu napędu”.
• Z powodu synchronizacji mechanizmu różnicowego, ikona napędu może nie
zapalić się, dopóki pojazd nie zacznie jechać.
• Gdy pokrętło blokady mechanizmu różnicowego jest ustawione na “DIFF
LOCK” lub "4WD", ikona wyboru napędu i lampka kontrolna blokady
mechanizmu różnicowego będą migać do momentu, aż mechanizm
różnicowy będzie całkowicie zablokowany lub odblokowany. Jeśli ikona i
lampka kontrolna nadal migają, mechanizm różnicowy nie jest całkowicie
zablokowany lub odblokowany. W tym przypadku, należy rozpocząć jazdę
powoli, aby dać czas na zablokowanie lub odblokowanie mechanizmu
różnicowego.

Lampka kontrolna zmiany biegu
Lampka kontrolna może być ustawiona na zapalanie się lub gaśnięcie przy
żądanych prędkościach obrotowych silnika i służy do informowania kierowcy,
kiedy jest czas, aby zmienić bieg na wyższy.

Obwód elektryczny lampki kontrolnej może być sprawdzony poprzez obrócenie
kluczyka do pozycji (on). Jeśli lampka nie zapala się początkowo, po
przekręceniu kluczyka do pozycji (on) lub jeśli lampka nie gaśnie, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.

WSKAZÓWKA
Szczegółowe wyjaśnienie działania kontrolki w punkcie: ”Lampka kontrolna
zmiany biegu”.

Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego
Lampka ostrzegawcza zapala się, gdy temperatura płynu chłodzącego, a więc
silnik, jest poza normalnym zakresem temperatur pracy. Lampka ostrzegawcza
zapala się na niebiesko i informuje kierowcę, że pojazd powinien być
rozgrzewany. Po uruchomieniu silnika, rozgrzać silnik, aż lampka zgaśnie. Pojazd
może pracować normalnie, gdy lampka jest wyłączona.
Lampka ostrzegawcza zapala się na czerwono, gdy silnik się przegrzewa. Jeśli
czerwona lampka zapala się, zatrzymać pojazd tak szybko, jak jest to możliwe w

32

UWAGA:
Jeśli wyświetlacz wielofunkcyjny wskazuje kod błędu, pojazd powinien zostać
sprawdzony tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć uszkodzenia silnika.

Przełącznik świateł




1. Przełącznik świateł




Ustawić przełącznik na , aby włączyć światła mijania i tylne.
Ustawić przełącznik na , aby włączyć światła długie i tylne.
Ustawić przełącznik na , aby wyłączyć reflektory i światło tylne.

UWAGA:
Nie używać reflektorów przy wyłączonym silniku przez dłuższy okres czasu.
Akumulator może rozładować się do tego stopnia, że rozrusznik nie będzie
działać prawidłowo. Jeśli tak się stanie, należy wyjąć akumulator i naładować
go.

Pokrętło wyboru napędu "2WD/4WD/DIFF LOCK"





1. Pokrętło wyboru napędu
"2WD/4WD/DIFF LOCK"



Pojazd jest wyposażony w pokrętło napędu, aby wybrać tryb napędu. Pokrętło
ma trzy pozycje: "2WD", "4WD" i "DIFF LOCK". Należy wybrać odpowiedni napęd
w zależności od warunków i ukształtowania terenu.
• "2WD" (napęd na dwa koła): napęd dostarczany jest tylko do tylnych kół.
• "4WD" (napęd na cztery koła): napęd dostarczany jest do tylnych i przednich
kół.

33
• "DIFF LOCK" (napęd na cztery koła przy zablokowanej przekładni różnicowej):
napęd dostarczany jest do tylnych i przednich kół przy zablokowanej
przekładni różnicowej. W przeciwieństwie do trybu "4WD", wszystkie koła
obracają się z tą samą prędkością niezależnie od przyczepności.

Pedał gazu
Nacisnąć pedał gazu, aby zwiększyć prędkość obrotową silnika. Z powodu
napięcia sprężyny, pedał powraca do pozycji spoczynkowej po zwolnieniu.
Przed każdym uruchomieniem silnika należy sprawdzić, czy pedał gazu
prawidłowo powraca do pozycji spoczynkowej.




1. Pedał gazu



Pedał hamulca



1. Pedał hamulca



Dźwignia hamulca postojowego
Dźwignia hamulca postojowego znajduje się po prawej stronie siedziska
kierowcy. Ustawienie dźwigni hamulca postojowego zabezpiecza pojazd przed
przesuwaniem się, gdy pojazd jest zaparkowany.
Aby zaciągnąć hamulec postojowy, pociągnąć dźwignię mocno do góry.
Aby zwolnić hamulec postojowy, pociągnąć dźwignię lekko w górę, nacisnąć
przycisk zwalniający, a następnie nacisnąć dźwignię w dół.

71
3. Naciskając pedał hamulca, pociągnąć obie łopatki zmiany biegów ku sobie
i przytrzymać je w tej pozycji. Zaświeci się lampka kontrolna systemu startu, a
system startu przejdzie w tryb gotowości.





4. Podczas sprawdzania czy z przodu nie ma przeszkód lub czegokolwiek, co
może przekroczyć trasę, zwolnić pedał hamulca, a następnie nacisnąć
pedał gazu, aby wprowadzić silnik na żądaną prędkość obrotową startową.

WSKAZÓWKA
• Prędkość obrotowa silnika musi wynosić 5000 -10000 obr./min.
• Jeśli zwolnisz jedną łopatkę zmiany biegów lub jeśli w trybie gotowości
zostanie wykryte ograniczenie systemu, lampka kontrolna systemu startu
zacznie migać, a uruchomienie zostanie anulowane.
• Jeśli lampka kontrolna systemu startu miga, zwolnić pedał gazu i pozwolić
silnikowi powrócić do biegu jałowego. Gdy lampka kontrolna systemu startu
zgaśnie, można uruchomić normalnie lub ponowić próbę aktywowania
systemu startu.

5. Gdy wszystko jest gotowe, zwolnić obie łopatki zmiany biegów jednocześnie,
a następnie nacisnąć pedał gazu, aby uruchomić pojazd.

WSKAZÓWKA
Gdy sprzęgło jest całkowicie załączone, system startu i lampka kontrolna
systemu startu zostaną wyłączone.

UWAGA:
Nie wolno wykonywać kolejnych startów, bez odczekania, aby sprzęgło ostygło,
gdyż system sprzęgła może ulec uszkodzeniu.

Wybór trybu napędu
Pojazd obsługuje się inaczej w każdym z trybów napędu: "2WD", "4WD" i "DIFF
LOCK". Na przykład, pojazd wymaga więcej wysiłku, aby skręcić przy "DIFF LOCK"
niż przy "2WD". Przed zmianą pozycji pokrętła wyboru napędu zawsze zatrzymać
pojazd. Ikona trybu napędu zmienia się w zależności od wybranego trybu
napędu. Ikona trybu napędu i lampka kontrolna "DIFF LOCK" zapalają się
następująco:

Pozycja
pokrętła
Wskazanie Tryb napędu

72

"2WD" (napęd na dwa koła): napęd
tylko na tylne koła.

”4WD” (napęd na cztery koła):
napęd na tylne i przednie koła.

“DIFF LOCK” (napęd na cztery koła z
mechanizmem różnicowym
zablokowanym): napęd na tylne
oraz przednie koła i mechanizm
różnicowy są zablokowane.
Inaczej niż w przypadku napędu na
cztery koła, wszystkie koła obracają
się z tą samą prędkością.

WSKAZÓWKA
• Gdy pokrętło jest ustawione na "DIFF LOCK" lub "4WD", ikona trybu napędu i
lampka kontrolna będą migać aż dyferencjał będzie całkowicie
zablokowany lub odblokowany.
• Obracanie kierownicą w lewo i w prawo pomoże włączyć lub wyłączyć
blokadę mechanizmu różnicowego skrzyni biegów.
• Aby chronić układ napędowy przed uszkodzeniem, prędkość pojazdu jest
ograniczona, aż blokada mechanizmu różnicowego zostanie prawidłowo
włączona.

Parkowanie
Podczas parkowania, ustawić pierwszy bieg lub bieg wsteczny, wyłączyć silnik, a
następnie włączyć hamulec postojowy. Zapoznaj się z punktem: ”Parkowanie
pojazdu na zboczu”.

Obciążenie pojazdu
Należy podjąć dodatkowe środki ostrożności podczas jazdy z obciążeniem.
Skręcać stopniowo i jechać wolniej niż przy jeździe bez obciążenia. Im cięższy
ładunek jest przewożony, tym wolniej należy jechać. Chociaż warunki różnią się,
jest dobrą praktyką, aby utrzymywać pojazd na niskim biegu podczas
przewożenia ciężkiego ładunku. Należy postępować zgodnie z poniższymi
instrukcjami i podczas przewożenia obciążenia zawsze kierować się zdrowym
rozsądkiem i dobrym osądem.

OSTRZEŻENIE:
Nieprawidłowe obciążenie pojazdu zwiększa ryzyko utraty kontroli nad
pojazdem, wywrotki lub wypadku.
• Nie ciągnąć przedmiotów, innych pojazdów lub przyczepy - pojazd ten nie
jest do tego przeznaczony.
• Rozmieścić centralnie ładunek w skrzyni, najlepiej jak najniżej. Wysokie i
ciężkie przedmioty zwiększają ryzyko wywrócenia się pojazdu. !

82
jazdy. Unikaj jazdy po terenie utwardzonym, gdyż na takiej nawierzchni
trudniejsze jest utrzymanie równowagi. Pamiętaj, agresywna jazda, gwałtowne
manewry, nawet na płaskim terenie, mogą doprowadzić do wywrócenia się
pojazdu.






Zapoznaj się ze sposobem obsługi pojazdu przy różnych trybach napędowych.
Najpierw przy napędzie na dwa koła "2WD", a następnie przy napędzie na cztery
koła "4WD", a na końcu przy napędzie na cztery koła z zablokowanym
mechanizmem różnicowym "DIFF LOCK". W opcji "4WD" z zablokowanym
mechanizmem różnicowym "DIFF LOCK" kierowanie może wymagać więcej
wysiłku. Przećwicz również jazdę do tyłu.

WSKAZÓWKA
Poświęć trochę czasu, aby nauczyć się podstawowych technik sterowania
pojazdem przed rozpoczęciem jazdy przy większych prędkościach lub próbą
trudniejszych manewrów.

Bądź gotowy do jazdy
Przed każdą jazdą należy przeprowadzić określone czynności kontrolne.
Sprawdzenie stanu technicznego przed każdą jazdą zagwarantuje pojazdowi
właściwy stan techniczny i przyczyni się do zachowania bezpieczeństwa. Należy
zawsze postępować zgodnie z procedurami kontroli i konserwacji oraz
harmonogramem czynności opisanych w tej Instrukcji Obsługi.

Skręcanie
Podczas wykonywania skrętów należy zachować szczególną ostrożność. Dalekie
lub gwałtowne ruchy kierownicą mogą doprowadzić do utraty kontroli nad
pojazdem i wywrotki. Przed wykonaniem skrętu należy odpowiednio zmniejszyć
prędkość i rozpocząć skręcanie kierownicy w wybranym kierunku. Jeśli
wykonujesz ciasny skręt z zatrzymania lub z małej prędkości, unikaj gwałtownego
przyspieszania. Agresywna jazda, gwałtowne manewry, nawet na płaskim
terenie, mogą doprowadzić do wywrócenia się pojazdu. Unikaj zsuwania się ze
zbocza, ślizgania, jazdy w poprzek zbocza i nigdy nie wykonuj kółek na zboczu.
Jeśli czujesz, że pojazd przechyla się na bok lub ślizgają się tylne koła, w miarę
możliwości, kieruj w kierunku przechyłu i stopniowo zwalniaj pedał gazu, aby
odzyskać ukierunkowaną kontrolę nad pojazdem i uniknąć wywrotki. Na
przykład, jeśli czujesz, że pojazd przechyla się w prawą stronę, kieruj na prawo.
Jeśli czujesz, że pojazd może się wywrócić, nie wychylaj się poza konstrukcję
ochronną pojazdu.
• Oprzyj się mocno na podłodze i mocno trzymaj kierownicę lub uchwyt.

85
Podczas jazdy po obszarach, które wymagają użycia flagi bezpieczeństwa
zamontuj flagę na wsporniku flagi (szczegóły w punkcie: “Wspornik do
mocowania flagi”).

Wzniesienia
Przed rozpoczęciem jazdy pod górę lub zjazdu z góry przeprowadź wstępne
rozpoznanie terenu. Nie wjeżdżaj na zbyt śliskie lub grząskie pochylenia i na
takie, z których nie ma dostatecznej widoczności. Zachowaj rozsądek i pamiętaj,
że niektóre wzniesienia mogą być za strome do wspinania się lub zjazdu. Stosuj
wszystkie techniki kierowania, aby uniknąć wywrócenia się pojazdu na bok, do
przodu, czy do tyłu.
Jedź prosto do góry i pochylony do dołu, nie w poprzek zbocza. Jeśli jazda w
poprzek zbocza jest nieunikniona, jedź powoli. Skręć w dół, jeśli poczujesz, że
pojazd może się wywrócić.

Jeśli uważasz, że pojazd może się wywrócić
• Oprzyj się mocno na podłodze i mocno trzymaj kierownicę lub uchwyt.
• Pod żadnym pozorem, nie wychylaj rąk, ani nóg poza pojazd.

Jazda pod górę
Pokonywanie wyższych wzniesień będzie możliwe dopiero po nabyciu
umiejętności na płaskim podłożu. Unikaj podłoża śliskiego, grząskiego,
kamienistego, gdyż pojazd łatwo może stracić stabilność. Przećwicz technikę
jazdy pod górę na łagodnym wzniesieniu, zanim zaczniesz się wspinać na
bardziej strome. Przed wjazdem na wzniesienie rozpoznaj dokładnie teren.
Aby wspiąć się na wzniesienie potrzebujesz uciągu, impetu i stałego
przyspieszenia. Dla zwiększenia przyczepności i kontroli przy jeździe na stromym
lub wyboistym wzniesieniu, ustaw niski bieg i wybierz napęd “4WD” lub “DIFF
LOCK”. Jedź dość szybko, aby uzyskać właściwy pęd, ale nie do tego stopnia,
aby nie mieć możliwości zareagowania na zmianę podłoża.
Spowolnij po osiągnięciu szczytu lub w sytuacji, gdy nie widzisz dokładnie, co
dzieje się po drugiej stronie - może tam znajdować się inna osoba, przeszkody,
czy ostry spadek terenu.
Jeśli podczas wjazdu pod górę zaczynasz tracić przyczepność lub pęd i
zdecydujesz, że nie będziesz w stanie kontynuować jazdy, użyj hamulca do
zatrzymania pojazdu. Nie próbuj okrążać wzniesienia. Naciskając na pedał
hamulca, obejrzyj się za siebie i zaplanuj drogę powrotną. Naciśnij pedał
sprzęgła i ustaw na ”bieg wsteczny” więc możesz zastosować jednocześnie
technikę hamowania silnikiem, aby powoli obniżać się. Zwolnij hamulec i
sprzęgło i zacznij rozpędem zjeżdżać do dołu. Hamuj w miarę możliwości silnikiem
i tylko w razie potrzeby delikatnie naciskaj na hamulce.

Jazda z góry
Przed zjazdem ze wzniesienia rozpoznaj dokładnie teren. W miarę możliwości
wybierz ścieżkę, którą możesz zjechać prosto z góry. Drogę wybierz starannie i
jedź powoli, aby mieć możliwość zareagowania w sytuacji, gdy na drodze pojawi
się przeszkoda.
Dla zwiększenia przyczepności i kontroli przy zjeździe ze stromego lub wyboistego
wzniesienia ustaw niski bieg i wybierz napęd “4WD” lub “DIFF
LOCK”. Hamowanie silnikiem pomoże ci obniżać się powoli. Jedź najwolniej, jak
to możliwe. Jeśli zaczynasz zjeżdżać szybciej, delikatnie naciskaj hamulec. Unikaj