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avant l’arrêt complet du véhicule et avant
que le moteur soit retourné à son régime
de ralenti normal, sous peine de risquer
d’endommager le moteur ou la transmis-
sion. Desserrer ensuite le frein de station-
nement.
[FCB02160]
Appuyer lentement et en
douceur sur la pédale d’accélérateur. L’em-
brayage centrifuge s’engage et le véhicule
démarre.
Éviter les vitesses excessives et les accéléra-
tions brutales avant de s’être entièrement fa-
miliarisé avec le foncti onnement du véhicule.
Éviter les accélérations brutales dans les
tournants.
Freinage
Pour ralentir ou s’arrêter, relever le pied de la
pédale d’accélérateur et appuyer doucement
sur la pédale de frein. Une utilisation incor-
recte des freins risque de réduire l’adhérence
des pneus, ce qui peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule et un accident. Les performances de freinage varient en
fonction du type de terrain. Dans la plupart
des cas, l’actionnement progressif des freins
est plus efficace qu’un freinage brutal, mais
cela est particulièrement vrai pour les sur-
faces telles que celles recouvertes de gravier.
Toujours prévoir une plus grande distance de
freinage sur les terrains accidentés, glissants
ou meubles, ou sur du gravier.
Freinage moteur
Le frein moteur par compression est conçu
pour assister la conduite
tout-terrain du Viking.
Cette caractéristique permet au moteur de ra-
lentir le véhicule dès le relâchement de la pé-
dale d’accélérateur. Le frein moteur est plus
perceptible en mode quatre roues motrices.
L’utilisation conjointe du frein offre une plus
grande puissance de freinage.
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5. Mettre le porte-ampoule (y compris l’am-poule) en place en le tournant dans le
sens des aiguilles d’une montre.
6. Remettre le cache en place.
7. Remettre les vis à serrage rapide, les boulons et les écrous en place, puis ser-
rer les écrous du cache et le boulon ar-
rière du cache aux couples spécifiés.FBU32700DépannageBien que les véhicules Yamaha subissent une
inspection au départ de l’usine, une panne
peut toujours survenir. Un problème dans les
circuits d’alimentation, de compression et
d’allumage peut rendre les démarrages diffi-
ciles ou entraîner une perte de puissance. Le
tableau de dépannage permet un contrôle ra- pide et aisé de ces circuits. Si une réparation
s’avère nécessaire, confier le véhicule à un
concessionnaire Yamaha.
Les techniciens qualifiés Yamaha disposent
en effet des connaissances, du savoir-faire et
des outils requis pour assurer l’entretien cor-
rect du véhicule. Lors de remplacements de
pièces, n’utiliser que des pièces Yamaha
d’origine. En effet, les pièces d’autres mar-
ques peuvent sembler identiques, mais elles
sont souvent de moindre qualité. Par consé-
quent, leur durée de vie risque d’être plus
courte, ce qui pourrait endommager le véhi-
cule et occasionner des réparations très coû-
teuses.
AVERTISSEMENT
FWB03450Ne pas fumer lors du contrôle du système
d’alimentation et s’assurer qu’il n’y a ni
flammes ni étincelles à proximité du véhi-
cule, y compris les veilleuses de chauffe-
eau ou de chaudières. L’essence ou les va-
Couples de serrage :
Écrou du cache :7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Boulon arrière du cache : 4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
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FBU32750
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions:Longueur hors-tout:3100 mm (122.0 in)
Largeur hors-tout: 1570 mm (61.8 in) (YXM70VPHH, YXM70VPXH)
1625 mm (64.0 in) (YXM70VPSH)
Hauteur hors-tout: 1925 mm (75.8 in)
Empattement:
2135 mm (84.1 in)
Garde au sol: 300 mm (11.8 in)
Rayon de braquage minimal: 4500 mm (177 in)Poids:Poids à vide:649.0 kg (1431 lb) (YXM70VPHH, YXM70VPXH)
654.0 kg (1442 lb) (YXM70VPSH)Niveau sonore et vibratoire:Niveau sonore (77/311/CEE):83.0 dB(A) (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR)
Incertitude de mesure:
3.0 dB(A) (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR)
Niveau de puissance acoustique pondéré A: 93.0 dB(A) (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR)
Incertitude de mesure: 3.0 dB(A) (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR) Vibrations au niveau de la selle (EN1032, ISO5008):
0.5 m/s² maximum (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR)
Incertitude de mesure: 0.0 m/s² (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR)
Vibrations au niveau du volant (EN1032, ISO5008): 2.5 m/s² maximum (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR)
Incertitude de mesure:
0.2 m/s² (YXM70VPXH_EUR/FRA/GBR)
Moteur:Type de moteur:Refroidissement liquide, 4 temps, SACT
Disposition des cylindres:
Monocylindre
Cylindrée: 686 cm³
Alésage × course:
102.0 × 84.0 mm (4.02 × 3.31 in)
Taux de compression:
10.0 : 1
Système de démarrage: Démarreur électrique
Système de graissage: Carter humideHuile de moteur:Marque recommandée:YAMALUBE
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