23
WSKAZÓWKA
• Ponieważ zespolony układ hamulcowy jest mechaniczny, dodatkowy luz
może być odczuwalny na dźwigni hamulca przedniego, gdy dźwignia
hamulca tylnego jest naciskana.
• Zespolony układ hamulcowy nie działa, gdy stosowany jest tylko hamulec
przedni.
ABS (dla modeli z ABS)
Yamaha ABS (układ zapobiegający blokowaniu się hamulców podczas
hamowania) jest wyposażony w podwójny system elektronicznej kontroli, który
działa niezależnie na hamulec przedni i tylny.
W czasie działania układu ABS hamulce pracują jak zwykle. Na dźwigniach
hamulcowych może być wyczuwalne działanie pulsacyjne, ale nie oznacza to
nieprawidłowości. W takiej sytuacji kontynuować włączanie hamulców; nie
należy ”pompować” hamulców, gdyż zmniejszy to skuteczność hamowania.
OSTRZEŻENIE:
Zawsze należy utrzymywać bezpieczną odległość, jadąc za innym pojazdem i
jechać z odpowiednią prędkością, nawet, jeśli działa ABS.
• Układ ABS sprawdza się lepiej na dłuższym odcinku hamowania.
• Na niektórych nawierzchniach, np. na nierównych drogach, żwirze, droga
hamowania może być dłuższa przy działaniu ABS, niż bez działania ABS.
Układ ABS jest monitorowany przez elektroniczny układ kontroli ECU, który
przywróci konwencjonalny układ hamowania w przypadku wystąpienia awarii.
WSKAZÓWKA
• ABS przeprowadza test autodiagnostyki za każdym razem, gdy pojazd po raz
pierwszy rusza po przełączeniu stacyjki do pozycji "ON" i osiąga prędkość co
najmniej 10 km/h. Podczas tego testu z przodu pojazdu słychać dźwięk
”kliknięcia”, a jeśli dźwignia hamulca jest nawet lekko naciskana, na dźwigni
mogą być odczuwalne wibracje, ale nie to oznacza awarii.
• ABS posiada tryb testowy, który pozwala kierowcy doświadczyć odczuwanie
pulsacji na dźwigni hamulca podczas działania ABS. Jakkolwiek, w celu
przeprowadzenia testu niezbędne są specjalistyczne narzędzia, dlatego
zalecamy skonsultowanie się z Dealerem Yamaha.
UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić czujnika koła lub wirnika czujnika koła, co
może spowodować nieprawidłowe działanie układu ABS.
!
77
Etykieta modelu
1. Etykieta modelu
Etykieta modelu jest przymocowana do ramy pod siedziskiem.
Należy zapisać informacje na etykiecie w odpowiednim miejscu. Te informacje
będą potrzebne podczas zamawiania części zamiennych u Dealera Yamaha.
Złącze diagnostyczne
1. Złącze diagnostyczne
Złącze diagnostyczne znajduje się w miejscu widocznym na ilustracji.
Zapisywanie danych pojazdu
ECU tego modelu przechowuje pewne dane pojazdu, aby pomóc w
diagnozowaniu usterek oraz do celów badawczych i rozwojowych. Te dane
będą przesyłane tylko wtedy, gdy specjalne narzędzie diagnostyczne Yamaha
będzie podłączone do pojazdu, na przykład podczas przeglądów lub
wykonywania procedury serwisowej.
Mimo, że czujniki i zapisane dane będą się różnić w zależności od modelu,
głównymi punktami danych są:
• status pojazdu i wydajność silnika
• dane wtrysku paliwa oraz dane odnoszące się do emisji
Yamaha nie ujawni tych danych osobom trzecim, z wyjątkiem:
• Za zgodą właściciela pojazdu
• W przypadku zobowiązania przez prawo
• W przypadku wykorzystania przez Yamaha w sporach
• Dla ogólnych celów badawczych Yamaha, gdy dane te nie są związane z
konkretnym pojazdem ani właścicielem
