441-1. Voor een veilig gebruik
YARIS_GRMN_OM_Europe_OM52J40E
■Als de SRS-airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden geacti-
veerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontste-
kingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achter-
stijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf k an ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering van d e SRS-airbags (SRS-airbags voor)
● De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaar de
wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding met een
snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan bewegen
of vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel hoger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de
auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de g ordelspan-
ners geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (side airbags en cur-
tain airbags)
● De side airbags en de curtain ai rbags worden geactiveerd bij ee n schok die
een vooraf bepaalde drempelwaarde overschrijdt (te vergelijken met de
kracht van een auto va n ongeveer 1.500 kg die de cabine van de auto raakt
met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h vanuit een richting die lood-
recht op de rijrichting van de auto staat).
● De curtain airbags worden mogelij k ook geactiveerd bij een ernstige frontale
aanrijding.
YARIS_GRMN_OM_Europe_OM52J40E.book Page 44 Tuesday, December 19, 2017 2:22 PM
