2017 TOYOTA RAV4 HYBRID tow bar

Uwagi dotyczàce zasi´gu detekcyjnego czujników
Zasi´g detekcyjny czujników obejmuje jedynie okolice przednich naro˝y
samochodów i tylnego zderzaka.
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà
nie dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej.
• Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem.
(Oczyszczenie rozwiàzuje ten problem.)
• Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, je˝eli czujnik ulegnie zamar-
zni´ciu, na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje lub
przeszkody mogà nie zostaç wykryte.
• Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony.
• Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
• Gdy otoczenie samochodu jest g∏oÊne, np. odg∏osy klaksonów samocho-
dowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych pojaz-
dów lub inne êród∏a ha∏asu emitujàce fale ultradêwi´kowe.
• W pobli˝u znajduje si´ inny samochód z systemem parkowania.
• Gdy czujnik jest zalewany przez deszcz lub wod´.
• Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa
antena.
• Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
• Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
• W warunkach intensywnego oÊwietlenia Êwiat∏em s∏onecznym lub znacz-
nego mrozu.
• Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
• Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
• Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania mogà nie zostaç wykryte.
Oprócz wymienionych powy˝ej mogà zdarzyç si´ przypadki, ˝e czujniki zasy-
gnalizujà mniejszà ni˝ w rzeczywistoÊci odleg∏oÊç od okreÊlonego rodzaju
obiektów, np. przeszkody o specyficznym kszta∏cie lub znaku drogowego.
Mogà te˝ zdarzyç si´ przypadki, ˝e czujniki nie wykryjà przeszkody
ze wzgl´du na jej specyficzny kszta∏t. Przy tego rodzaju obiektach nale˝y
zachowywaç szczególnà ostro˝noÊç. Sà to mi´dzy innymi:
• Druty, ogrodzenia, liny itp.
• Obiekty poch∏aniajàce fale dêwi´kowe, np. bawe∏na, Ênieg.
• Obiekty o ostrych kraw´dziach.
• Obiekty o ma∏ej wysokoÊci.
• Wysokie obiekty z wystajàcà w kierunku samochodu górnà cz´Êcià.
3224-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 322 (Black plate)

Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci zareaguje, gdy
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem
ruchu.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Sytuacje, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
nie zareaguje
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem*.
Pojazdy jadàce dwa pasy dalej od tego samochodu*.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce korzystania z funkcji monitorowania
martwych pól widocznoÊci
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego.
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci jest elementem pomoc-
niczym, który ostrzega o obecnoÊci innego pojazdu w mar twym polu wi-
docznoÊci. Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu funkcji monitorowa-
nia mar twych pól widocznoÊci. Uk∏ad nie rozstrzyga, czy mo˝na bezpiecz-
nie zmieniç pas ruchu, dlatego nadmierne poleganie na jego dzia∏aniu mo-
˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego nale˝y
sprawdziç wzrokowo, czy sytuacja jest bezpieczna.
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 331 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
• W trudnych warunkach pogodowych, np. przy obfitych opadach deszczu
lub Êniegu, we mgle itp.
• Gdy do tylnego zderzaka przywiera lód, b∏oto itp.
• Na mokrej drodze na skutek deszczu, ka∏u˝ itp.
• Przy znacznej ró˝nicy pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem i pojazdem, który
pojawi∏ si´ w polu detekcji.
• Gdy w polu detekcji jest pojazd, który by∏ tam od chwili ruszenia z miej-
sca i pozostaje tam w miar´ nabierania pr´dkoÊci.
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu
z nich, np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
• Gdy pasy ruchu sà szerokie i w zwiàzku z tym pojazd na sàsiednim pa-
sie jest zbyt daleko.
• Przy nieznacznej ró˝nicy pr´dkoÊci tego samochodu i pojazdu, który po-
jawi∏ si´ w polu detekcji.
• Przy znacznej ró˝nicy wysokoÊci tego samochodu i pojazdu, który poja-
wi∏ si´ w polu detekcji.
• BezpoÊrednio po w∏àczeniu uk∏adu monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM).
• Podczas holowania przyczepy (wersje z hakiem holowniczym).
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà przedmioty, takie jak uchwyt na
rowery.
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niepotrzebnego
wykrycia pojazdów i/lub obiektów przez funkcj´ monitorowania mar twych
pól widocznoÊci:
• Gdy bardzo blisko tego samochodu znajduje si´ barierka ochronna, Êciana
itp.
• Gdy pojazd z ty∏u jest w niewielkiej odleg∏oÊci od tego samochodu.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie i pojazd jadàcy dwa pasy dalej znajduje si´
w strefie detekcji.
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà przedmioty, takie jak uchwyt na
rowery.
3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 332 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku nie zareaguje
Funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych z boku nie reaguje na na-
st´pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy wyje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu*.
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu*.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Sytuacje, w których funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajàcych
z boku mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajà-
cych z boku mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
Gdy do tylnego zderzaka przywiera lód, b∏oto itp.
W trudnych warunkach pogodowych, np. przy obfitych opadach deszczu
lub Êniegu, we mgle itp.
Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów z niewielkimi odst´pami pomi´dzy nimi.
Podczas parkowania pod ostrym kàtem.
Gdy nadje˝d˝ajàcy pojazd porusza si´ ze znacznà pr´dkoÊcià.
Podczas parkowania na stromym wzniesieniu, np. w górzystym terenie, na
wyboistej drodze itp.
BezpoÊrednio po w∏àczeniu uk∏adu monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM).
BezpoÊrednio po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
w∏àczony jest uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM).
Podczas holowania przyczepy (wersje z hakiem holowniczym).
Gdy czujniki radarowe nie mogà wykryç
pojazdu w polu detekcji ze wzgl´du na
przeszkody.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu335
4
Jazda
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 335 (Black plate)

3424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kon-
troli toru jazdy przyczepy sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC),
stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce uk∏adu kontroli toru jazdy przyczepy
Uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy nie jest w stanie zmniejszyç ko∏ysania
przyczepy we wszystkich sytuacjach. W zale˝noÊci od wielu czynników, ta-
kich jak stan samochodu, przyczepy, nawierzchni jezdni i warunków ze-
wn´trznych panujàcych na drodze, dzia∏anie uk∏adu kontroli toru jazdy przy-
czepy mo˝e nie byç skuteczne. Nale˝y przeczytaç uwa˝nie instrukcj´ ob-
s∏ugi przyczepy oraz informacje na temat bezpiecznego i prawid∏owego ho-
lowania przyczepy.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nale˝y mocno chwyciç kierownic´. Ustawiç jà w pozycji do jazdy na wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania przyczepy, obracajàc kierownicà.
Nale˝y jak najszybciej bardzo delikatnie i stopniowo zwolniç peda∏ przy-
spieszenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u ha-
mulca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanie
nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasadniczego, samochód i przyczepa po-
winny si´ ustabilizowaç. (
S. 225)
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 342 (Black plate)

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (
S. 238)
Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 108)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu lub podczas
zatrzymania na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej
powinna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Podczas parkowania samo-
chodu nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝e-
nie P. Przestawienie dêwigni w po∏o˝enie neutralne N nie wp∏ywa
na zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje sil-
nik spalinowy natomiast energia elektryczna nie jest wytwarzana.
Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu˝ywana jest
energia z akumulatora trakcyjnego.
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, poniewa˝
powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora trakcyjnego,
wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumulator trakcyjny mo-
˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko zwolnionym peda∏em
przyspieszenia.
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy343
4
Jazda
Wskazówki dotyczàce jazdy
samochodem z nap´dem hybr ydowym
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 343 (Black plate)

4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy351
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce eksploatacji samochodu u˝ytkowego
W celu unikni´cia ryzyka odniesienia Êmierci, powa˝nych obra˝eƒ cia∏a lub
uszkodzenia samochodu nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
W razie wypadku po∏àczonego z przewróceniem samochodu osoby nie
majàce zapi´tych pasów bezpieczeƒstwa sà znacznie bardziej nara˝one
na ryzyko Êmierci ni˝ pasa˝erowie zabezpieczeni pasami. Z tego powodu
kierowca i wszyscy pasa˝erowie powinni mieç zawsze zapi´te pasy bez-
pieczeƒstwa.
Je˝eli to mo˝liwe, nale˝y unikaç ostrych skr´tów i gwa∏townych manewrów.
Nieprzestrzeganie regu∏ w∏aÊciwej eksploatacji mo˝e doprowadziç do
utraty panowania nad pojazdem lub jego przewrócenia, co grozi odnie-
sieniem Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Obcià˝enie baga˝nika dachowego (w niektórych wersjach) powoduje
dodatkowe podwy˝szenie Êrodka ci´˝koÊci samochodu. Nale˝y unikaç
du˝ych pr´dkoÊci, gwa∏townego ruszania, ostrych skr´tów, raptownego
hamowania i gwa∏townych manewrów, poniewa˝ tego typu nieprawid∏o-
wa eksploatacja samochodu mo˝e doprowadziç do utraty panowania
nad nim lub jego przewrócenia.
W warunkach silnych wiatrów bocznych nale˝y zawsze ograniczyç pr´d-
koÊç. Ze wzgl´du na wysoko po∏o˝ony Êrodek ci´˝koÊci samochód ten
jest bardziej czu∏y na boczne podmuchy w porównaniu ze zwyk∏ym sa-
mochodem osobowym. Zmniejszenie pr´dkoÊci umo˝liwi zachowanie
znacznie lepszej kontroli nad pojazdem.
Nie nale˝y jeêdziç w poprzek stromych zboczy. Zalecana jest jazda prosto
pod gór´ lub prosto w dó∏. Samochód ten (podobnie jak ka˝dy samo-
chód terenowy) jest znacznie bardziej podatny na przewrócenie na bok
ni˝ do przodu czy do ty∏u.
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 351 (Black plate)

Aby zapewniç sobie przyjemnoÊç z jazdy oraz zapobiec zamykaniu
obszarów przeznaczonych dla samochodów terenowych, nale˝y prze-
strzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ dotyczàcych jazdy terenowej.
Poruszaç si´ wy∏àcznie w miejscach, w których jazda terenowa jest
dozwolona.
Respektowaç prywatnà w∏asnoÊç. Przed wjechaniem na cudzy teren
uzyskaç zgod´ jego w∏aÊciciela.
Nie wje˝d˝aç w miejsca niedozwolone. Korzystaç z bram wjazdo-
wych oraz stosowaç si´ do barier i oznakowaƒ ograniczajàcych
udost´pnione trasy.
Trzymaç si´ wyznaczonych szlaków. Gdy jest mokro, konieczna mo˝e
byç zmiana stylu prowadzenia bàdê zrezygnowanie z dalszej jazdy,
aby nie doprowadziç do zniszczenia drogi.
3524-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Jazda terenowa
Przestrogi dotyczàce jazdy terenowej
W celu zminimalizowania ryzyka Êmierci lub odniesienia powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a oraz unikni´cia groêby uszkodzenia pojazdu nale˝y bezwzgl´dnie
przestrzegaç nast´pujàcych przestróg:
Podczas jazdy terenowej prowadziç samochód ostro˝nie. Zalecane jest
niepodejmowanie zb´dnego ryzyka i omijanie niebezpiecznych miejsc.
Podczas jazdy terenowej nie nale˝y trzymaç kierownicy za jej poprzeczki.
Uderzenie w nierównoÊç pod∏o˝a mo˝e spowodowaç szarpni´cie kie-
rownicy i ura˝enie d∏oni. Obydwie d∏onie, a szczególnie kciuki, powinny
spoczywaç na zewn´trznej powierzchni ko∏a kierownicy.
Po przejechaniu przez piach, b∏oto, wod´ lub Ênieg nale˝y niezw∏ocznie
przetestowaç skutecznoÊç dzia∏ania hamulców.
Po przejechaniu przez wysokà traw´, b∏oto, kamienie, piach, strumieƒ
itp. nale˝y sprawdziç, czy do podwozia nie przywar∏y lub nie zosta∏y
uwi´zione przez jego elementy trawa, ga∏´zie, papier, szmaty, kamienie,
piach itp. Wszystkie tego typu pozosta∏oÊci nale˝y usunàç z podwozia.
Jazda z tego typu pozosta∏oÊciami przywar tymi do podwozia lub uwi´-
zionymi przez jego elementy grozi uszkodzeniami samochodu, a tak˝e
mo˝e doprowadziç do po˝aru.
Podczas jazdy terenowej lub po nierównym pod∏o˝u nale˝y zachowaç
umiarkowanà pr´dkoÊç i nie wykonywaç gwa∏townych manewrów oraz
nie dopuszczaç do podskakiwania samochodu, uderzenia w przeszkody
itp. Mog∏oby to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem lub
przewrócenia, co grozi odniesieniem powa˝nych, a nawet Êmier telnych
obra˝eƒ cia∏a. Ponadto niesie to ryzyko kosztownego uszkodzenia za-
wieszenia i podwozia samochodu.
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:02 PM Page 352 (Black plate)