2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID čas

1262-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Když používáte nabíjecí kabel a příslušné součásti
S. 161
■Pokyny pro nízké teploty
Při nízkých teplotách může nabíjecí kabel a kabel zástrčky ztvrdnout.
Dejte proto pozor, abyste na ně nevyvíjeli nadměrnou sílu, když jsou tvrdé.
Pokud je na ztvrdlý nabíjecí kabel a kabel zástrčky vyvinuta nadměrná síla,
může dojít k jejich poškození.
■Pokyny pro kabel zástrčky (je-li ve výbavě)
Nepoužívejte kabel zástrčky pro žádné jiné účely, než dobíjení tohoto vozi-
dla. Jinak to může způsobit poškození kabelu zástrčky.

1312-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■Pokud se víko nabíjecí zásuvky neotevře použitím normálního postupu
Pokud se víko nabíjecí zásuvky neotevře, když použijete normální postup,
může být otevřeno v případě nouze provedením následujících kroků.
Otevřete zadní dveře. (S. 274)
Připravte si klíč na matice kol. (S. 598)
Zasuňte klíč na matice kol dle obrázku.
Stiskněte střed zadního okraje víka nabíjecí zásuvky, abyste ho otevřeli.
(S. 114)
Tento způsob odemknutí je provizorní postup pouze pro případ nouze. Pokud
problém přetrvává, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vy-
baveným odborníkem.Zatáhněte knoflík a vyjměte kryt dle ob-
rázku.
Zasuňte konec klíče na matice kol ve-
dle vybrání v oblasti instalace krytu.
Dočasně umístěte část klíče na mati-
ce kol ve tvaru L tak, aby se dotýkal
podlahové desky.
(Umístěte klíč na matice kol tak, aby
byl kolmo k pracovnímu otvoru.)
Ze stavu v kroku zasuňte klíč na ma-
tice kol směrem nahoru do vozidla.
Stisknutím nouzové uvolňovací páčky
uvnitř pracovního otvoru se víko nabíje-
cí zásuvky odemkne.
1
2
3
4
1
2
54
6

1352-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)Namontujte znovu kryt do původní polohy.
Tento způsob je provizorní postup pouze pro případ nouze. Pokud problém
přetrvává, nechte vozidlo ihned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným pro-
dejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybave-
ným odborníkem.
Neovládejte nouzovou uvolňovací páčku, když může být nabíjecí konektor ode-
mknut normálním postupem.
UPOZORNĚNÍ
■Když zasunujete nabíjecí konektor
Dodržujte následující pokyny. Jinak by to mohlo způsobit poruchu systému
zamykání nabíjecího konektoru.
●Zkontrolujte, zda je nabíjecí konektor kompatibilní s tímto vozidlem
Nabíjecí konektor jiného typu nebo nabíjecí konektor s poškozenou nebo
deformovanou zásuvnou částí se nemusí uzamknout.
●Neovládejte spínač zámku nabíjecího konektoru předtím, než je nabíjecí
konektor připojen
●Nepoužívejte nadměrnou sílu na nabíjecí konektor poté, co je nabíjecí ko-
nektor zasunut
Když nabíjecí konektor vyjímáte, ujistěte se, že je nabíjecí konektor ode-
mknutý.
5

139
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Způsoby nabíjení
◆Nabíjení z externího zdroje elektrického proudu (S. 152)
Toto je způsob nabíjení používán při nabíjení z AC zásuvky
(220 V – 240 V) pomocí nabíjecího kabelu, kterým je vozidlo vyba-
veno, nebo při nabíjení ve veřejných nabíjecích stanicích.
Může být nastaven čas zahájení nabíjení (nebo čas odjezdu) a den, aby
bylo nabíjení provedeno použitím časovače v požadovaném datu a čase.
(S. 163)
◆Používání režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
(S. 93)
Plug-in hybridní systém může být přepnut do režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru, aby nabíjel hybridní (trakční) akumulá-
tor použitím elektřiny generované činností benzínového motoru.
Maximální hodnota nabití v režimu nabíjení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru je přibližně 80 % kapacity plného nabití pro nabíjení z externí-
ho zdroje elektrického proudu.
◆Solární systém nabíjení (je-li ve výbavě) (S. 175)
Za určitých podmínek, když je vozidlo zaparkováno, může být hyb-
ridní (trakční) akumulátor nabíjen použitím elektřiny generované
solárním panelem, kterým je vybavena střecha vozidla.
Maximální hodnota nabití solárním systémem nabíjení je přibližně 90 %
kapacity plného nabití pro nabíjení z externího zdroje elektrického prou-
du. (To neznamená, že se akumulátor plně nabije za jeden den.)
Pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru mohou být použi-
ty následující způsoby.

1402-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Čas vyžadovaný pro nabití hybridního (trakčního) akumulátoru se liší
podle nabíjecího napětí a nabíjecího proudu.
*1: Nabíjecí napětí se může lišit v závislosti na cílovém regionu.
*2: Toto je maximální hodnota. Kromě toho, horní limit nabíjecího proudu může
být změněn v nastavení "Vehicle Settings" (Nastavení vozidla). (S. 137)
*3: Čas vyžadovaný pro dokončení nabíjení závisí na podmínkách, např. zbý-
vajícího nabití hybridního (trakčního) akumulátoru a venkovní teplota.
Odhadovaná doba nabíjení
Připojený zdroj
elektrického prouduNabíjecí staniceDomácí zdroj
elektrického proudu
Nabíjecí napětí*1AC 230 VAC 230 V
Nabíjecí proud*216 A10 A
Odhadovaná doba
nabíjení
*3Přibližně 2 hodinyPřibližně
3 hodiny 10 minut

1412-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba nabíjení delší, než normálně:
●Při velmi vysokých nebo velmi nízkých teplotách.
●Vozidlo spotřebovává mnoho elektřiny, například, když je zapnut spínač
světlometů atd.
●<0025010c004b0048005000030051004400450074004d004800510074000300470052004d004700480003004e0003005900ea005300440047004e005800030048004f0048004e00570055004c0046004e0070004b0052000300530055005200580047005800
11[
●Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
●Dojde k poklesu napětí externího zdroje elektrického proudu.
●Nabití 12V akumulátoru je nízké, například z důvodu nepoužívání vašeho
vozidla po dlouhou dobu.
●Maximální nabíjecí proud je nastaven na 8 A pomocí nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozidla). (S. 137)
●Když je v činnosti "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru).
●Když je před nabíjením v činnosti "Traction Battery Cooler" (Chlazení trakč-
ního akumulátoru). (je-li ve výbavě) (S. 142)
■Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou být u tohoto vozidla použity.
Toto vozidlo je vybaveno několika funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■"Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
Když je venkovní teplota nízká a nabíjecí kabel je připojen k vozi-
dlu, tato funkce automaticky zahřívá hybridní (trakční) akumulátor,
až dosáhne nebo překročí určitou teplotu.
●Když je nabíjecí kabel z vozidla vyjmut, nebo zůstane připojen
k vozidlu přibližně 3 dny, systém se automaticky zastaví.
●Když je použit časovač nabíjení (S. 163), tato funkce bude
v činnosti podle nastavení časovače.
Funkce s vazbou na nabíjení

1422-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■
"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru)
(je-li ve výbavě)
Když je hybridní (trakční) akumulátor horký, tato funkce ho chrání
použitím klimatizace vozidla, aby ho ochladila předtím, než bude
prováděno nabíjení.
Když má hybridní (trakční) aku-
mulátor vyšší než určitou teplotu
a spínač POWER je vypnut, na
multiinformačním displeji se zob-
razí kontrolní obrazovka, která
signalizuje, zda je "Traction
Battery Cooler" v provozu.
Když je zvoleno "No" (Ne), systém chlazení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru nebude fungovat.
■"Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
●"Traction Battery Heater" může fungovat, když není prováděno nabíjení.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti během nabíjení, doba nabíjení
může být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Traction Battery Heater" v činnos-
ti, nabíjení může být dokončeno dříve než je nastavený čas "Departure"
(Odjezd). (S. 163)
●"Traction Battery Heater" může být zapnut a vypnut v nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozidla) na multiinformačním displeji. (S. 708)

1432-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve vý-
bavě)
●Když má hybridní (trakční) akumulátor vyšší než určitou teplotu a spínač
POWER je vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí kontrolní obra-
zovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler" v provozu. Přibliž-
ně 5 minut po volbě "Yes" (Ano) na této obrazovce bude možná činnost
systému.
●Když je nabíjení zahájeno, "Traction Battery Cooler" bude v činnosti pouze
tehdy, když bude hybridní (trakční) akumulátor horký.
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Traction Battery Cooler" v pohotovostním
režimu nebo v činnosti.
●"Traction Battery Cooler" bude v provozu maximálně přibližně 30 minut.
Když je však nastaven čas "Departure" (Odjezd) (S. 163) a není dostateč-
ná doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno,
doba činnosti "Traction Battery Cooler" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru malá,
"Traction Battery Cooler" nemusí být v provozu, i když je hybridní (trakční)
akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující činnosti, když je "Traction Battery Cooler"
v činnosti, chlazení hybridního (trakčního) akumulátoru se zastaví.
• Jsou otevřeny dveře
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakéhokoliv režimu kromě vypnutí
• Je v činnosti alarm (je-li ve výbavě) (S. 81)
• Zařazená poloha je přeřazena do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (S. 516)
• "Charge Now" (Nabíjet nyní) je v provozu (S. 171)
• Velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru je pod ur-
čitou velikostí
●Když je spínač POWER vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí
kontrolní obrazovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler"
v provozu. Tato kontrolní obrazovka může být zapnuta a vypnuta v nastave-
ní "Meter Customize" (Přizpůsobení přístroje) na multiinformačním displeji
(S. 245). Když je však kontrolní obrazovka nastavena na "Off" (Vypnuto),
"Traction Battery Cooler" nebude dále fungovat.
●"Traction Battery Cooler" používá napájení z hybridního (trakčního) akumu-
látoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Traction Battery Cooler" v činnosti, velikost zbývajícího nabití
hybridního (trakčního) akumulátoru se zvyšuje a snižuje v určitém rozsa-
hu a nezvyšuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Traction Battery Cooler" je rozpoznána nabíjecím zařízením jako
nabíjení. Nabíjecí zařízení, které vypočítává poplatky podle doby nabíjení,
zahrne tuto dobu do poplatku.